Тю , реально хорошую вещь испортили , ему ещё лет 10 до забития каждый день работать и горняк тоже вещь была хорошая для остановки такого сарая с горы . Поругать могут товарыщи гаишники на техосмотре , который два раза в года на автобусе . На Териберке не такая и жопа мира , как про неё вы рассказывете . Небось , и дорога уже давно доделана . Только на таком автобусе никуда там не доехать : тут песок , там кочки и подъём вертикальный . Постоять на насыпи над пляжем если только или встать на место дома из Левиафана и ждать , что Елена Лядова туда по старой памяти забредёт . 😂 Хотя на самом пляже тоже делать особо нечего на машинах , если только в планах нет пункта : "сцепление спалить в водоохранной , мать её , зоне и потом грустить " .
У меня категория С, техосмотр раз в год, горняк да, вещь хорошая, но не в исполнении камаза, как нибудь ещё покажу и расскажу свои мысли по этому поводу, а в Тириберке по песку не ездил, камни там кругом, на почтовике доезжал в "конец всех дорог" думаю на этом бегомоте тоже можно потихоньку, если твёрдо, по песку конечно нет. Дорогу в Тириберку не достроили порядка 30км участок, по состоянию на июль 2023. А глушак да, зря вскрыл, но тут ведь пока не заглянешь - не увидишь😁
@@travel5975 Прямо в самый тупик конца всех дорог на бусе ? Чего то в это я не верю . Туда не всякий джип на подъём залезет с теми ямами . Я тоже снизу под горой ставил машину и пешком ходили до тупика . Хотя не совсем пешком , но был в самом конце .
Серёга привет! У нас Юра в этом году по Крыму покататься- говорит (он шофер профи), что если есть возможность горный тормоз восстановить - то лучше это сделать. И бак если будешь менять закажи и поставить сразу заберник топлива под фен - автономный, при снятом баке гордо удобнее это делать - я навозился знатно
Привет! Да я понимаю, что лучше с горным, чем без него, но ладно бы он просто ломался, а вот заклинит на подъёме через перевал, под автобус хрен залезешь, поэтому ладно, тормоза там и так зверские, обе оси дисковые и на воздухе.😁
Поддерживаю! Горный тормоз - очень полезная вещь! Если планируете путешествовать в горной местности, он спасает от перегрева тормозов! Перегрев - это не только закипание жидкости но и превращение накладок на колодках сначала в пластилин, а потом в подобие камня! А по поводу заедания, слышал такое только от ребят, которые им никогда не пользуются. Он закисает и привет! А если почаще пользоваться и обслуживать хотя бы раз в два года, работает без проблем.
Это все особенности российского народа. Если мы что то не понимаем как работает, или не можем починить, мы просто это выкидываем. При этом еще ищем техническое обоснование для этого. Что значит перепрошить под евро 3? Эти моторы в принципе были евро 3 ? Откуда эта прошивка? За это берутся все кому не лень, и единицы разбираются в вопросе.
@@user-ee6ij7jr9s Добрый день! Прошивка официальная, да моторы были с более низкими требованиями по евро нормам, без мочевины, егр и т.п. Для информации, для рынка Арабских Эмиратов не ставят егр вообще ни на ленкрузеры ни на стары не на новые, не на паджеро - это то, что я своими глазами видел - от сюда и берут прошивки и возможность работы без этих устройств. Про прошивку мотора cummins - вот я видео делал ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wMVk9Zqo5bQ.htmlsi=VIJVV5BsaX3BpJa- - там целое расследование провёл :)
Здравствуй Сергей,работа идёт у тебя с автодом,молодец,я пока нечего не делал все работа не даёт и нет города теплого а так бы то же доделовал бы Автодом,у меня не работает горный тормоз,хочу восстановить ,это классная вещь,особенно в горах,так что присоединяюсь к другим ,лучше не убирай,жду новых выпусков,до встречи 🤝👍🤚
Привет Кайрат! С праздниками! У меня гараж тоже только от ветра спасает😁 поэтому в сильные холода ничего не делаю, одни мучения, а не работа. Про горный тормоз расскажу ещё.
Больше размер больше мороки😁 на самом деле нет, мороки ровно столько, на сколько ты готов морочиться😁, а почтовик это или автобус... Люди ездят на легковышке с надувные матрасом и не морочатся, так что каждому свое.
Приветствую! Евро 3, евро 8 или евро 0... Моё мнение таково: чем проще, тем надёжнее! А "горняк" я на Икарус буду колхозить! Хорошая штука. Сделай втулочки на заслонку, если заменить весь нет возможности, и греметь не будет.
Привет! К сожалению проще с каминсом не получается: евро 3 прошивка оказывается форсунки заливает, нужна какая то особенная с параметрами евро 4. Какая у меня стоит не знаю, буду искать диагноста нормального и с ним разбираться. Горный конкретно там реализован не качественно, втулочками не обойтись, требуется усиливать, может как нибудь потом😁
Краны или датчики уровня пола регулировать очень просто, вертикальная и горизонтальная тяги соединены резинкой и хомутом, ослабляете хомут и либо удлиняете вертикаль либо укорачивание, смотря что хотите поднять либо опустить подушку. Делать это надо аккуратно и по маленькому, добиться чтобы обе подушки были равномерно накачены и автобус стоял в горизонте(на ровной поверхности)
Кран или датчик отличаются друг от друга:к крану подходят трубки а к датчику подходят провода ! Если у вас краны вам очень повезло, так как ваша система гораздо проще без лишних электоклапанов , проводов и блоков управления! А также на такую систему проще поставить ручной кран (забыл как он называется) которым можно опустить полностью или поднять полностью подушки в зависимости от ситуации !
Мне кажется что пустая банка глушителя есть не хорошо, лучше туда поставить пару перегородок и удлинить внутри трубы Аля выхлопная классики. И ещё меня мучает мысль на счет оформления документов в евро три
А вы вообще в курсе сколько стоит сажевый фильтр. У меня аж яйца свело когда увидел такое варварское отношение. Выб купили наверное 10 выхлопных даже если продать бу.
