Здравствуйте Я вас каждый видео смотрю у вас просто всё супер вы мастер который рождённый я от вас много чего учился Спасибо вам за всё от вас ждем ещё видел такой про КамАЗ ремонт Удачи вам👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здорова!молодец!Я тоже хочу поставить евро ступицу)у нас Казахстане дорогой б.я ступицы и диски(( брат ты только осторожно когда качаеш боллоны,ото знаешь что будет,я понимаю когда ремонтируеш заебешся,думаю сперва ТБ Удачи тебе!!!
Вот вот про резину точно сказал что, кто на каме 260 ездиет даже не видит такого состояния колёс т к она не доживает до такого, а Китай ходит и ходит пока до камеры не сотрётся
Привет, что бы пыльник не резать, ставится евриковская упорная шайба (она толще миллиметра на 3) под наружный подшипник, или под родную подложить шайбу от шестерни полуоси (планетарки) ведущего моста, этого хватает, удачи.
Всем привет я вожу по бездорожю больше двацати острые камни режут резину часто приходется бортовать предцтавляю еслебы были евриковы ступицы одинацать штук выкручивать помне лучше пять штук открутить клиновые мне больше нравятся а насчёт что они ходят как овальные токое говарят чайники у которых руки из заднего места а так идея хорошая клин всеровно лучше это чисто мое мнение всем удачи
Передние ступицы нужно на масло переводить, на масле лучше ходят. Зимой литол встаёт колом и подшипник начинает вращается на оси, появляется люфт. В крышках делаешь пробки, собираешь ступицу немного литола хорошего и на пол уровня масло.👍
Салам!!! С уважением Аскар из Казахстана. Посмотри на канале Анатолий Лемешонок он поставил евроколодки на простые суппорты. Переточил эксцентрики и нарезать в них резьбу под болты и выкинул полумесяцы. У меня КамАЗ ЕВРО-1 на них тоже китайские диски упираются в энэргач. А вообще молодец! Удачи тебе.
Ролик протачить дешевле и быстрее чем баробан, но если снять бортик на баробане, можно болгарской, тогда есть шанс что баробан налезет а ещё нокладки где разжимной кулак тилще кто не знает клипают не правльно а потом баробаны не налазят. на б/у баробаны и на новый разные накладки
Саламалейкум Муслим брат как дела, как здаровье, как дома я ваш подпищик из Казахстана у меня вапрос к вам простой камаз ступитца барабан в сборе сколько весит, и евро ступитца барабан в сборе сколько весит?разница сколько кг
На счет евро супортов если хочешь их ставить бери болты мезосевого кардана и на токарном перетачивай переходной болт получается где супорт там на 14 где а чулок там на 12 и резьба на 12 тоже
Антошка антошка пошли сверлить чулок!! Лучше за 5 минут расверлить 12 дырок чем к токорю ездить и зря деньги платить и время тратить!! если сорвеш или еше чтото!!???
@@daf105_ Камаз техника как капризная баба! За ней постоянный уход нужен. А вот мазы слов нет! Служит как верный ДРУГ! Я имею ввиду 5549 жаль что одномостовые были! Но всёраано надёжная техника была ☝️
У тебя внутренний подшипник на чулке легко крутится такого не должно быть и шайба упорная изношена. Чулок нужно медью наваривать что бы внутренний подшипник на чулок забивался как положено
Эфект 100 процентный даю ему 90 км в час и не чувствую скорости так как идет ровно без всяких колебаний и вибрации. Польностью оправдывает себя евро ступица
ЭТО ТЕХНОЛОГИЯ ОТВЕРСТИИ СПЕЦИАЛЬНО ЗДЕЛАНЫ БОЛЬШЕ ДИАМЕТРОМ,ОНА ЦЕНТРИРУЕТСЯ И РАБОТАЕТ НИ НА ШПИЛЬКИ А НА ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ,ШПИЛЬКА НА ДИСКЕ НЕ ДОЛЖНО УПИРАТЬСЯ ,ЕСЛИ ШПИЛЬКИ РЬВЕТ НИ КОНУСЫ НАДО ДЕЛАТЬ А ПОСАДОЧНОЕ КОЛЬЦО НА СТУПИЦЕ ИЛИ ДИСКЕ,ВОТ ПРИЧИНА А КОНУСЫ НА ШПИЛЬКЕ ОНИ ОТКАЗАЛИСЬ ДАВНО,ПРОСТО МЫ В РОССИИ ДО ИХНЕГО ЕВРОПЕЙСКОГО ПОКА МНОГОЕ НЕДОПОНИМАЕМ,ВСЕ ДУМАЕМ МЫШЛЕНИЕЙ КОВАЛДЫ И МОЛОТКА, ЕСЛИ ДИСК НА БОЛЬШОУ КРУГ СИДИТ ПЛОТНО,ЭТО ХОРОШО,ЕСЛИ ЛЕГКО САДИТЬСЯ ИЛИ ЛЕГКО СНИМАЕТЬСЯ,ЗНАЧИТ ДИСКИ НИ ТОГО РАЗМЕРА, ЗАМЕРТЕ ДИАМЕТР ПОСАДОЧНОГО МЕСТА СТУПИЦЫ ,И ПОДБИРИТЕ ПОД ИХНИЙ РАЗМЕР ДИСКА, А ПАТОМ МОЖЕТЕ ВОЗИТЬ ХОТЬ 100Т.
Это уже старо как фикалии мамонта ты обратись в Дагестан после того как дагестанские умельцы сделали трёх осный прицеп его стал выпускать ставропольский завод автоприцепов
Я так же на перёд ставил ступицы евро настарые простые опорники, 9е диски ничего не ципляли. Появится одна проблемма, здаёшь назад и нажав на тормоза идёт гул от колодок и ничего не сделаешь, пропал гул,только когда опорники евро поставил. Зря опорники не поменял, я 1000 раз пожалел, что сразу тоже не поставил опорники, потом всё пановой разбирал. Лучше сразу не зажать денег и поставить и эфект совсем другой
кронштейн тормозного кулака не выкидывай ! берёшь втулку с коробки газ распиливаешь на две части растачиваешь кронштейн и у тебя вечный кронштейн , втулка калёная ! в помощь тебе канал ВАНЯ 4310 ! он там ифу переделывает УМНО рассказал про втулки ! и на последок диски евро бывают 2 видов внутренние и наружные НЕ ПЕРЕПУТАЙ
Подойдут но в притирку с тормозной камерой и при повороте на право 315 на 80 резина чутка уперлась в рулевую тягу . Тут надо либо наварить на цапфу отбойник по длинее
Здравствуйте У меня к вам вопрос Если можно ответьте пожалуйста Всё я Вас спрашивал старый абрасе Камаз если Поменяешь ступица с евро ихний тормоза как работает лучше станеть или нет ?
Что то я не понял, а зачем конуса то нужны? Колесо центруется за счёт центрального большого отверстия. На иномарках тоже диаметр отверстий на дисках колёс больше, чем диаметр шпильки, и всё работает без проблем. А с конусами наооборот мне кажется только хуже, по тому как на тех шпильках, где конуса, гайки диск хуже прижимают
