Если вы, с подобным подходом и запросом по комфорту, при том относительно современное, найдёте дешевле - я готов косарь вам скинуть на карту. Этот автодом изготавливался лет 5-6 назад, а нынешний владелец им пользуется то ли с 19, то ли с 20 года.
Ты мыслишь как крепостной,а он как барин-потому что он заряжен баблом. По честному я тоже хочу подобный аппарат,но так как я примерно с твоего сословия то тоже бы сделал выбор в сторону стационарного дома,Удачи тебе-от души
Девять лямов конечно сумма не маленькая но зато как всё аккуратно и практично сделано а главное продумано до мелочей!!!!проделан огромный объём работ, всё делать с нуля это очень тяжело!!!я свой долго делал,тоже с нуля,даже проект,но результат всем понравился!!! спасибо за обзор,удачи вам и хозяину уникального автодома!!!
Сделан автодом весьма грамотно, что в России вообще редкость. А на базе такого специфического и непростого донора, как ГАЗ-66, тем более. Впервые вижу в общем то абсолютно грамотно, и толково сделанный авто дом на базе российского донора. Всякие там Волготрейды, и прочие Лесники, и другие, делают какие то непонятные тянитолкайки, (сорри) которые в общем то автодомом назвать нельзя, а уж жить в них тем более невозможно, и неудобно. А тут все сделано очень с умом, ничего не упущено. Видно, что человек, который его строил, знает толк в постройке автодомов, и наверно сам на них немало попутешествовал. Жаль что неопытный интервьюер перебил автора, и не дал ему ответить, на весьма интересные вопросы, - В частности, во сколько обошлось строительство этого автодома, и почем он его купил? И есть ли там еще такие? И кто его реально построил?
Это наверное самая продуманная по эргономике и удобству "Шишига". Молодцы. Практично всё и сердито! Не во всех кемперах увидишь полноценный туалет, душ и весь набор кухонной и ТВ техники.
если руки не из ануса ростут то можно самому всё смастерить и на несколько порядков дешевле в лям полтора можно уложиться используя более совершенные технологии . я вот как раз таким и занимаюсь сейчас. 1 )замена штатного мотора на дизель однозначно .2) небольшая доработка и переделка ходовой части. 3) небольшая доработка жилого кунга. установка дизель электрогенератора который после доработки вообще не слышно .. ну в общем всего понемногу и главное очень разумный подход ко всем переделкам и не делать лишнего!! а в этой шишиге на видео просто влупасили 9 лямов и особо то и не айс на мой взгляд ,как специалиста ..
Классно, давно хотел увидеть обзор этого монстра. Хочу тоже переделать тока из газ 3511. Ну а так расчитывать по максимум 3 мульта нужно чтоб сделать из тыквы в конфетку. Вот тока думаю какой движок лучше туда впихнуть. А так ништяк проект
Ну 9 лямов норм, чё все возмущаются. Да, много чего можно вместо такой машины на эту сумму купить. Но, с другой стороны, 9 миллионов - это цена хорошего большого внедорожника сегодня. Так что вполне норм.
9 лямов явно многовато , есть компании которые спецелищирубтся на строительства автодромов на разных базах отечественных авто включая новые типа Уралов и камазов и цена примерно така же выходит. Это просто первая Шишига, эксклюзивная продуманная , поэтому и цена заоблачная , а поставь на поток , то 4-6 млн максимум будут стоить .
А ещё было бы супер, если вы на правах автора проекта ответили на парочку комментариев на Яндекс zen.yandex.ru/media/mikluho/avtodom-iz-gaz-66-shishiga-za-9-millionov-rublei-pokazvaiu-chto-vnutri-i-za-chto-takie-deng-60c85eb41d6b9f441362f684
@@user-zy6sh4tb2d Половина, если не больше, воплощений в реальность своей детской/юношеской мечты, это бесполезная трата бабла. Просто потому что это некоммерческий проект и он по своей сути должен забрать у тебя бабло, а отдать назад - как получится. Но это самая лучшая трата бабла у человека за всю свою жизнь.
@@simonsimon3579 Я с тобой согласен!Но куда вложено 9 лямов,если с консервации машина стоит мак. 500 шт.?И если ты делал для себя,зачем продавать?Я думаю цена была озвучена ради продажи с учётом скидки!Только красная цена около 3-х,и ни как иначе 😁☝️Привет из Орла!🤚
@@itssnowing3041 НЕ БОЛТАЙ В ЧЕМ НИ ХЕРА НЕ СМЫСЛИШ!!!!! У МЕНЯ УНИМОГ! ЭТО КАК АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА И ПЛОТ ИЗ РУССКОГО ДЕРЕВА!!!! ДАЖЕ СРАВНИВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!! ВСЕ РАВНО ЧТО УТВЕРЖДАТЬ ЧТО ЛАДА ГРАНДА ЛУЧШЕ ПОСЛЕДНЕГО МЕРСЕДЕСА!!!!! ПСИХОЛОГИЯ НИЩЕГО, КОТОРЫЙ КУПИЛ ПОДЕРЖАННУЮ ГРАНДУ ПОСЛЕ ИНВАЛИДКИ!!!!!
Меня одного смутило .... допустим если ехать в -20-25 дуть не будет из этого лаза?)) Как кабину поднимать в случае чего?интересно как переход сделан из кабины в кунг
Отличный автодом! Еще бы на массовое производство такие поставить и стоимость сократить, хотя бы, миллиона на 2, и думается автомобильный кемпинг в стране пошел бы в гору.
Сейчас его стоимость +3млн будет, учитывая много иностранных компонентов. Сократить можно только хорошим серийным производством, такие же проект - это максимум мелкосерийка, но в большинстве все-же индивидуальный заказ. Никогда автокемпинг у нас не будет широко распространён. Тот, кто может такие деньги иметь на постройку-у того времени нет, у кого времени много-не имеет таких лишних денег. Все просто
@@user-dl7ip6lt9c Если окна, люки поменять на что то более простое, то уже лям считай экономии. Почему нельзя поставить стеклопакет обычный? И теплее и дешевле. Инженерку попроще спроектировать без теплых полов и прочего жидкостного отопления. Электрику без лишних разводок и потребителей с минимальной закладкой кабелей. Кунг то не большой по факту все потребители считай в одной зоне. И так по всему пройтись и будет там ляма на 2 материалов, а не на 9.
Что тут на 9 000 000 ? Нет дизайна, сплошной "хенд мейд" и это чувствуется..... Все зашито дешовыми ДСП панелями. Нет "изюминки"......... Посмотрите как делают подобные автодома в Германии. Ценник на них примерно тот же, но учитывая другую базу, цена-качество приемлемей....
Всё здорово, но ставьте дополнительные замки, защёлки на ящики с посудой и прочие полки , при жёсткой эксплуатации штатные замочки не выдержат, поверьте опыту…
Пример того, как не надо делать из Газ 66 автодом. Убили все внедорожные качества, модуль выглядит аляповато, слишком большим для этого шасси. Центр тяжести высокий + запаска весом 100 кг. на крыше. Надо было не из внедорожника пытаться слепить шоссейник, а наоборот, взять шоссейный бескапотник и повесить на него лебёдку. Внедорожные качества получились бы теже, цена автодома ниже, комфорта на трассе больше.
Хозяин автомобиля грамотно и конструктивно рассказал об этом автомобиле но голос за кадром лучше бы свой рот не открывал вовсе, стыдобище а не комментарии!