ООО "ИРИС" производство спецтехники и автодомов: Телефоны: (831)216-21-68, 8-951-907-29-98, 8-908-728-96-95 Обзор производства ООО "ИРИС": • Производство автодомов...
Юра, парень , конечно , хороший, но я половины , из того, что он говорит, не понимаю.... И такое впечатление, что Анатолий из него инфу вытягивает , и даже еще и подсказывает что говорить
Мое мнение такое..То,что Ивеко..,это идеально..То,что сделано нет!!! Окно в зоне кухни нужно.Сидения второго ряда,должны раздвигаться при движении.Горшок,только яхтенный с моцератором электрический.Бак с чистой водой маленький.Где бойлер на 10 литров?.Холодильник минимум в два раза больше надо.Кровать подъемная над водителем должна быть.К маркизе палатка.Под задней кроватью,место под расскладной стол со стульями для улице.Освещение под маркизой.Газа в два раза больше для холодильника и плиты.Бак чёрной воды для Европы и не только.. ну и слив свободный в поле..И ещё по мелочи..Я буду делать так,но только с моими дополнениями..Вы ни слова про утепление не сказали..Преимущества Ивеко перед остальными спринтерами не рассказали,а они есть..Плохой обзор на отвали называется..Ни чего нового и интересного..
Ваше мнение очень важно для вас. Неужели не понятно, что каждый шаг согласован с заказчиком. Зачем вот эти вот коментаришки... Что вы за человечишко....
Окном в зоне кухни делать нечего, там дверь ))). Юра проект давно делал, подзабыл, поправлю его. Бак белый на 140 литров, серый на 65. Машина 35S15 156 лошадей, автомат, задний привод, односкатная ошиновка. Инвертор 2Квт номинал, 3Квт держит 20 минут. Батареи в сумме 312Ач, солнечная панель 300Вт. Дает 15А на солнце летом. Зарядка от двигателя 30А. Электричество кончилось 1 раз, 3 дня в тени(ветки дерева на крыше) стояли в центре города. Не кончилось конечно, но просело напряжение до 11В, все работало, но инвертор и отопитель предупреждали о низком напряжении. Основное потребление - это два ноутбука для работы на целый день. Свет, холодильник, подогрев воды - это мелочи. Бойлер питьевой, согласен, рекомендую делать всем. Холодильника такого вполне хватает, даже на 4х. Кровать над водителем мешает уложить детей, и сидеть пить вино вечером. Это не альковник. А тут две полноценные кровати 130x190. Когда дети засыпали внизу, мы без проблем ложились наверху. Палатка, кому как, маркиза то в большинстве случаев не нужна. Используется на каждой пятой стоянке. Под задней кроватью ванна со сливами воды для сноубордов. Газа одной заправки хватило на все лето. Больше не надо. Холодильник электрический, работает непрерывно, пока не выключали. Он ест 25 Ватт в сутки. Утепление пеной по кругу. Кстати, кровать, поднятая под верх (когда 2 путешественника), очень хорошо защищает от жары. Еще в такой конфигурации не жарко даже при 30+ на солнце, если открыть задние и боковую двери и поставить москитные шторы(чтобы мухи не кусали). Есть что доделать, но по Сеньке и шапка, финансы не резиновые. Были бы другие деньги, был бы другой проект.
@@rv1daily Соглашусь со спецом,но...пить вино в замкнутом пррстранстве..нуу..ладно..Я бы сделал по своему..,а холодильник,как по мне и чёрный бак,я бы сделал...
Толя, ОГРОМНОЕ спасибо за обзор, аппарат - ОГОНЬ 👍😁👍 Юре и команде как всегда - РЕСПЕКТ 🤝😁👍 ВСЕ как всегда продуманно и четко... И чтобы кто не говорил - Юрча нормально говорит, просто кому-то возможно нужно уши прочистить 🤪... Ну а если резюмировать то, проект адекватно продуман, отлично исполнен, а главное, что у ИРиС появляются свои "типовые" решения... Правильной дорогой идете Товарищи 😁👍👍👍
Уж критиковать так критиковать. Опускаемая кровать очень круто. Может в базе Н3 можно было бы иначе , но Н2 это супер решение. При такой длинен можно было бы сделать багажник и побольше, установив перегородку между задними дверьми. Лишившись распашного вида на природу можно приобрести отсутствие пыли в спальном отсеке т.к. распашные двери при движении вибрируют и пыль засасывается внутрь. Про санузел я уже написал где-то в комментариях... В обзоре не обозрены все плюсы машины. Рамная высокая конструкция позволяет разместить под днищем баки, задний привод..... машина сама по себе очень дорогая и все её преимущества не реализованы. Проще было купить стоковый кастенваген на базе того же фиата дукато за те же деньги ничем не хуже.
Не слушайте про пыль через задние двери. Все это надумано. Там самое чистое место. Летом на стоянке задние двери всегда открыты, дело не в виде, а в жаре. Большая часть пыли летит спереди через вентиляцию во время движения. Бак серой воды под днищем. Бак белой воды внутри салона, предполагается зимняя эксплуатация.
Да, пневмоподвеска позволяет поднять машину и проехать через кочубаны. Но, как выяснилось, в дождик тяжёлая машина легко начинает буксовать на грязи в горку. В итоге выехал без цепей и стравливания, но не с первого раза.
@@user-dt9lt5yt4r в чем бездарность? там 4 полноценных спальных места... Окна я думаю обусловлены требованиями заказчика. Есть те кто хочет неприметный вен, почти что стелс получился. То что это автодом выдают только лючки и маркиза.
Работяги которые отлично работают руками и головой, обычно не любят и не умеют нахваливать, и много говорить на публику. Юрий спец своего дела, у него полно заказов, а вы и дальше сидите и придирайтесь к его дикции! Низко осуждать человека с особенностями по здоровью.... Удачи в новых проектах!
Мне показалось что переоборужовать iveco им сложнее и не удобно, либо редко делают. И по мне наверно спальник можно было поперёк расположить и спать. Ну если клиент не 2 метра ростом.
Юра-меланхолик....ничего не поделаешь...но тут другой вопрос-как теперь с запчастями на все эти Ивэко...Мэрсы...Форды и Фиаты....-это полный трэш.Короче-всё что нам доступно-это запчасти на ГАЗель....спасибо СВО!!!
Мне нравятся ваши выпуски, но этот мобиль как колхоз и ещё денег хотят за него. И когда юра так уныло рассказывает про узбекмобиль, сразу не охото не чего
@@user-vo4gi7yi1c Я преподаватель и если бы попали бы ко мне на урок думаю вопросы о дикции отпали бы.Издевательство для зрителей так говорить, до конца не досмотрел, хотя не спорю с тем что человек мастер своего дела.
