А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RU-vid: ru-vid.com
Станочный парк на заводе менять необходимо. Станки 50-70х годов. Новое производство это замечательно, но необходима и модернизация уже существующего производства.
Что за маниакальное желание все двигатели сверлить сверлом на 100500 и увеличивать объем до предела??? Сделайте двигатель с запасом прочности до безумия мощный прогрессивный
Горжусь своей страной спасибо всему Русскому многонациональному народу И президенту России Путин Владимиру Владимировичу Победа за нами за Россией 🚩🚩🚩🚩🚩🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺😮🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🚩🚩🚩🚩🇧🇾🇧🇾💤💤💤💤🚩🚩🇰🇿надеюсь и Казахстан 🇰🇿 В будущем будет с нами ❤
@@user-cy1qu3tl5l И? У Камаза стоит не проданная техника? Или рынок требует больше автомобилей, чем может предложить тот же Камаз и Урал? Не было новых Китайцев, рынок заполняли Б/У и новые евроиномарки.. Сейчас новые Китайцы.
нет что бы сделать линейку для автомобилей 2,5 - 3 - 3,5 -4 литра с кпп и акпп. нет они только для контор которые газ и нефть добывают технику делают,а вы на китае ездите... а ещё веста есть как же да...
Вот это я понимаю развитие, а не китаезированный камаз Уралу нужно начать выпускать свой заднеприводный бескапотник, чтобы составить конкуренцию камазу
Этим плаксам один хрен ничего не докажешь. Будут говорить вы все врёте ,собираете из китайских комплектующих и тому подобную чушь. Потому не будем на них внимания обращать ,а будет радоваться за развитие своей страны.
Анахронизм 90 летней давности! Большому увеличению давления в такте рабочего хода препятствуют: поршневой палец и шатун! Для усиления пальца требуется увеличение длины, толщины стенки и диаметра до величин, несовместимых с диаметром цилиндра! Шатун- создаёт давление поршня на стенки цилиндра, на основе которых- развивается овализации деталей поршневой группы, падение компрессии! В 1930х годах испытан на стенде АТМОСФЕРНЫЙ поршневой ДВС на основе 4 из 5 цилиндров и поршней серийного авиадвигателя М-11 сравнительные стендовые покзали: рост мощности опытного образца- на 30л.с., или- 27% без форсажа! За 25 часов работы прототипа- на юбках его поршней появились визуально определяемые продольные царапины! За 125 часов, 17 минут работы опытного образца- на юбках его поршней, царапин- не обнаружено! Приборный замер- показал наличие признаков овализации деталей поршневой группы прототипа, и отсутствие таковых- в опытном образце, при меньшем износе!...
Почему ЯМЗ не создаст нормальный, современный Движок для Магистральных тягачей типо К-5 ??? Там глядишь начнут другие современные Тягачи разрабатывать если будет нормальные отечественные Движки конкуренция появится цены Спадут . 😊
Начните с КАЧЕСТВА ИЗДЕЛИЙ. СДЕЛАЙТЕ, КАК У ВОЛЬВО, ИВЕКО, И Т.Д. КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ ЕСТЬ ТРАНСМИССИЯ И ПРОЧИЕ УЗЛЫ. УЧИТЕСЬ У КИТАЙЦЕВ, ОНИ ВСЕ КОПИРУЮТ И ГЛАВНОЕ ЗАТЕМ Применяют
У Я.М.З. Есть двигатели и мощностью 500 лошидиных сил и 560 лошидиных сил самый мощный двигатель V [ В ] - 12 730 лошидиных сил, спросите у изготовителей грузовиков почему они их не устанавливают . 🤔