Не питайте илюзий коллеги не было не каких сказочных значений запаса прочности просто отечественные госты и стандарты имеют и сейцас большой допуск на не достаток качества металла и сварку конструкций это 125% и это ещё не край. При этом все грузовые характеристики занижены,вот вам и пресловутый запас. Сейчас при тотальном облегчении этот запас есть всё равно 125% но лишнего уже не положено,качество и материалы улучшились,реальные значения на прочность стали точнее и требования по весовому контролю ещё больше приблизили заявленые значения грузоподъёмности к реальным. Это как раз все и воспринимают как потерю запаса прочности. Ошибочно,импортные краны не имеют и 115% на прочность потому как на устойчивость предел 112% и то это только на заводе таким испытаниям подвергают кран,в работе нагрузка не должна превышать 100%,металоконструкция на пределе прочности,точность приборов безопасности на несколько порядков выше отечественных,поэтому и перегрузов быть не должно.
@@Kornei2102 прочитал коментарии под видео,многие не понимают физику и механику крана зато есть ошибочное мнение о влзможностях данной модели крана. Много лет проработал на таком кране и на более современных,все разные но по механики мало чем отличаются. Самый простой и надёжный кран,обожаю этот агрегат.
