Встретил редкий еще работающий автокран СМК-7М Ивановский завод "Автокран" с телескопической решетчатой стрелой максимальная гп 7,5 тонн используется как стационарный на площадке предприятия.
Спасибо за видео! Восхитительный кран. В 90-х, когда я был мал, такой работал у коммунальщиков в моем родном городе. Тогда произвел неизгладимое впечатление: я считал, что есть только два типа стрел, статическая решетка и сплошная телескопическая, а тут решетка выдвигается! У шестилетнего пацана весь мир рухнул 😀
СМК-7 - это не "ИВАНОВЕЦ". СМК-7. СМК-10, СМК=101, СМК-12, СМК-14 выпускались на Ивановском механическом заводе, принадлежавший Министерству Энергетики и Электрофикации СССР. Это другой завод. Завод "ИВАНОВЕЦ" принадлежал "МИНСТРОЙДОРМАШ СССР", в то время именовался завод "АВТОКРАН".
Вот это кран ! Дизель электрический! Это не механизм а рояль на нем играть а не работать ! Довелось поработать прекрасный механизм !! Ваше сейчас такие не выпускают.у меня и сварочный аппарат стоял пятидесятка, ваще класс машина !
Александр, помню эти краны, работать на нем не довелось, но чем Ты меня удивил, это выпуск в 1990 г. на винтовых опорах, я думал что после перехода с выпуска "СМК-10" на выпуск "СМК-101" винтовых опор не применяли. К стати в Эстонии выпускали "СМК-14" тоже дополнительная секция выдвигалась тросом, но стрела была коробчатого сечения как на "КС-3577".
@@lerixlerix2 Где выпускали "СМК-12" не могу сказать (такая модель действительно была), но внешне похожая на "СМК -12" модель выпускавшаяся Эстонии обозначалась "СМК-14".
Атличный кран , потехоньку можно работать ! Ещё хорошо сохранился и работает ! ! ! Инженер спасибо приагромнищее очень интересное видио ! Спасибо ! Про башеннй атечественный интересный советский кран ничего нет ? Выкладывайте побольше видио с кранами очень интересно ! Хорошего вам дня и атличного настроения ! ! !
@@Скорпион-н2лв Иваново два завода. Опытный электромеханический и Ивановец.Я очень расстроился когда мне гражданский водитель в армии из Иваново пригнал не кс3577 а СМК 101...😂😂😂
КрАЗ с решёткой без вставки, дизель электрический мог работать без опор. Брал катушки 4т и вдоль траншеи ехал разматывали кабель 😁 а вот МАЗ с решёткой так не мог, валкий был! И опоры были распашные как на 12.-14тониках с телескопом. И рычагов было три . Так как решётка а не телескоп 😁 это я на каких немного поработал рассказываю. Решётка сильный кран но со вставками ездить это треш, все столбы соберëшь 😆😁. А на кс3577 ивашка14тонн. Это красавчиг на котором многи крановщики учились 😁 в горизонт блок 6ку 2т спокойно ложил. Бурилку горизонтальную тонн 8 грузил на машину , с небольшим перегрузом по вылету, очень опасное мероприятие. Когда опоры стопорятся пальчиком 😁.
Отец всю дорогу на таком отработал,получал новым,сам пригонял.комплектации люкс😂салон кожа,сварочник в комплекте шел.у них на базе в то время только такие и были,штук 20 наверно.отличный мобильный автокран,воспоминания только теплые о нем😁
2 шт. таких автокранов работали в середине 90х годов на строительстве Руденской газонаполнительной станции в Пуховическом районе Минской области в 45км. от г. Минска.
Тут мне вот что в голову пришло. У нас в Гродно кроме всяческих баз и АТП есть ещё и река. И там тоже есть краны. Вроде их два - один около моста трассы М6, второй ниже по течению, стоял в районе с/т Куколи. Модификации (вроде) КПЛ 5-30. Как бы на плавучие краны обзор увидеть? Они, по идее, принадлежат БелВодПути.
Выпускался в единственном месте,завод"Двигатель",в Таллине,Минестерство среднего машиностроения СССР.На кадрах на табличке логотип производителя.Я сам занимался сборкой и наладкой электрооборудования на этих кранах с 1983 года,до конца производства данной модели.Так что загляните хотя бы в документацию крана!
Я слышал про такие,но увидел только на вашем канале.Жаль,что плохо засняли стрелу,не понятен механизм и строение выдвижной секции.Характеристики какие-то фантастические!)Как обычно пишут на демотиваторах:"отголоски более развитой цивилизации" ))))))) Спасибо большое за ваш труд и обзоры таких динозавров)) А хотя я пересмотрел ещë разок,там лучше и невозможно было снять стрелу))
Прекрасный обзор, спасибо. Я начинал в 90-х работать на КС-3562 с решетчатой стрелой , не телескоп, 10т. Ночью ездили на луг " тырить" сено в рулонах, тоже грузил не расставляя выносные опоры. Стрела легкая оч удобно было увидел-стырил и уехал
Александр, помню эти краны, работать на нем не довелось, но чем Ты меня удивил, это выпуск в 1990 г. на винтовых опорах, я думал что после перехода с выпуска "СМК-10" на выпуск "СМК-101" винтовых опор не применяли. К стати в Эстонии выпускали "СМК-14" тоже дополнительная секция выдвигалась тросом, но стрела была коробчатого сечения как на "КС-3577".
@@Инженеритехника Я тоже удивился, что выпуск 1990 г. в 2000 г. в Москве видел этот кран переезжающий по объектам, больше встречать не приходилось, может где то в провинции они еще встречались, но в Москве больше не видел.
ОГП это датчики усилий, которые стоят на тросах крана. От них сигнал подаётся на электронный прибор, у которого есть стрелка. И шкала, от 0 до 100 %. Стрелка показывает момент опрокидывания, в зависимости от веса груза и вылета стрелы. Смотри на стрелку одним глазом иногда.
Там все схемы релейные,в датчике перегрузки работал ползунок по резистору,перекидывающий питание на другую сторону ,типа мост сопротивления,если Вам интересно
Если такое делали 90 -х, то конечно морально устаревший , удивительно что он телескопический ! без опор , да у него и опорный контур малый с опорами выдвинутыми?xD
@@Инженеритехника спасибо, я понял с очень малой нагрузкой! Ну сейчас автокраны на двух осных шасси до 18тонн берут! так что старый кран проигрывает двухкратно!?
@@АндрейДонракон грузоподъемность крана зависит от многих факторов. Например 40 летний либхерр значительно лучше новых клинцев. Т.е его технологичность самое важное.
Спасибо за видно удевило стрела телескоп. Видел похожий в 89 году кресний с иванова гнал новий такой єлектрический и заезжал кнам на ночевку но стрела била решотка но не телескоп . Мне било тогда 14 лет и я запомнил конец стрели где блочки бил подогнутий. Ну и утром он уехал на Керчь а ночевал у нас в Киеве. Спасибо за видео
Вы где то почерпнули не верной информации про этот кран. У него длина основной стрелы 8.8метра, и она не может дополняться гуськом и второй лебедки там никогда не было, ее в принципе там некуда установить. И работать без опор на нём ЗАПРЕЩЕНО! (В кабине крановой на табличке написано). Но он легко берет 500кг на короткой стреле в горизонтальном положении, а под собой 1.5тонны. Старшие коллеги говорили что на СМК 7 поднимали 10 тонн. В нашем городе их было очень много, да и сейчас ещё штук пять катается, а ивановцы появились только в 90х годах. Я начинал на таком и отработал около пяти лет.
