Я у себя на участке сделал не много по другому, взял на шиномонтажке 4 покрышки, установил по ширине колес, загрузил в покрышки кирпичи, поставил 2 доски для заезда машины, очень удобно, снимал так у своей машины КПП, менял выжимной и корзину, все поменял съехал, потом задними колесами заехал снимал бак полностью, удобно, когда машину отремонтировал, кирпичи убрал, покрышки за сарай спрятал, у кого нет ямы или эстакады, можно так замутить!!!
@@MetalMixer мне легче отправить тебе видео на тот же ватсап, в Ютуб как выкладывать понятия не имею, во вторых видео у меня есть готовое, но не для общественности, так как много мата)))
Я себе сбил четыре слоя доски толщ.5см, каждый слой короче нижнего на 25см. Итого --- нижняя доска длиной 1м, след.75см, след.50см, след30см и на ней упорный брусочек. Машина подымается на 20см, а это очень радует. Но тебе всёравно лайк.
Зачёёёт!!! Недавно варил поддомкратники на 2110! - ох как пригодились бы такие! Намучался с домкратами и подставками под колёса! )) Лайк и подписка однозначно! И что главное! - НИКАКОЙ ВОДЫ!, всё чётко и по делу!! Автору РЕСПЕКТ! Ну и уважуха!!! ))
Да, было время, очень интересные журналы были, зачитывались, фонтаны идей. А сейчас журналы тонкие, одна реклама, и скучные. Детство у нас было самое лучшее!!!
Второй край длиннее сделать и можно домкрат между брусков ставить, поднимать и по краям доски бруски фиксировать. Только задирать без фанатизма. Спасибо за идею!
Хорошая мысль, тоже думал. Но смущает, что колесо круглое, а доска плоская, домкрат будет сложно точно в яблочко поставить, а значит влево или вправо платформа поднимется. Нужно покумекать )
Большое Спасибо Автору за Полезную Идею! Такой подъёмник, или хотя бы доску запасённую для его изготовления, можно также применять и как трап, для выезда забуксовавшей и "севшей на брюхо" машины из ямы.
Выбраться из ямы, навряд ли поможет. Так как даже при установки данной конструкции на одном уровне с колесом, посмотрите как близко находится бампер. Если колесо будет глубже, то угол наклона данной конструкции будет ещё больше и она просто упрётся в бампер.
@@user-iz4mo9tl8s Для "СамоСпасателя" выезда из ям, Не требуется высокий подклад под доску . Обычно запасённая прочная нескользкая доска вклиненная, как "трап" впереди под колесо и выходящая за передний Край ямы способствует выезду из ямы и перебросу колеса вперёд.
👍 простенько и со вкусом. Что-то похожее я видел в книжке для автолюбителей СССР. Тогда автосервисов было мало, зато много печатных изданий публиковало советы автолюбителям для самостоятельного ремонта. Спасибо, отличная идея практически бесплатного эффективного мини подъемника! Хорошо бы продолжить и сделать длинную эстакаду из составных частей в виде деревянных коробов, внутри который можно и часть инструмента разместить, а главное, короба или короб из центральной части, когда машина уже на эстакаде, можно удалить, создав просторный проем для того, чтобы легко переместиться под автомобиль.
В книжке автолюбителей ссср очень вряд ли такую е-ну могли посоветовать, ибо люди были поумнее и смекалистее раньше. Сколачиваешь доски по типу эстакады ( поясню )) параллельно отступая от края). Я и так не сильно верю в разум других , но от подобных видосов остатки развеиваются ))).
После стройки остались обрезки бруса 150x150, обрезал нужной длины под углом, чтобы получился пологий въезд. Так же прибил кусок бруска поменьше, чтобы не съехать с бруса. Подставляю, заезжаю, работаю. Удобно. У кого что под рукой окажется, тот из того и делает🤝
Вы полистайте старые, ещё советские журналы, например моделист конструктор, к ним печатали ещё приложение, там это было. Именно такая приспособа. Мы с отцом взяли эту идею и сделали, правда повыше🤣 Думаю есть в электронном виде эти издания ещё. Там много прикольного и для дома и для сада так же
Раньше почти в каждом гараже у устраивали яму , что бы обслуживать автомобиль. Подобный пандус мне достался при покупке гаража, где была и яма. Пандус был сделан из деревянной ж/д шпалы , разрезанной попалам под углом -таким образом, угол подъема у левого и правого подъемника пандуса - одинаковый. К каждой половине шпалы ( подъемнику) был прибит брусок в качестве ограничителя хода колеса авто. Конструкция очень пригодилась и для случая, когда нужно было ежедневно взбираться на машине на еще незаконченную гранитным мощением подъездную дорогу от ворот участка до места парковки. Правда, для этого, понятно, пришлось убрать с пандуса ограничительные бруски.
Аторой брусок надо бы пониже на сантиметр сделать, стобы авто не откатилось назад. И помле подъёма снизу подсовывать под поднятый конец доски ещё по брусочку для страховки.
На гладкой плитке колесо может сдвинуть данное приспособление, а если угол срезан, то шиной его прижмет, и все останется на месте. Так изготовлены противооткатные башмаки и для машины и даже для стальных колес на железной дороге. Так что автор все сделал правильно.
у меня уже много лет два бруска 140х140 длиной полтора метра. Прикручены по два поперечных бруска 50х50х500. Один конец брусьев срезан под углом градусов 25-30. Подложил, заехал и работай. Ещё и лёжа !!!
У меня 185 резина. Я просто взял брус 150*150 и срезал под угол для заезда. На конце также прибил брусок чтоб не переехать. И никаких качелей. Но хочу сказать что заезжать сразу четырьмя колёсами на подобные постаменты поначалу будет экстримом :) Потом привыкаешь. И да. Зимой это все дело скользит и уползает из под колес. Хрен заедешь. Только на лето Пользуюсь лет 10. Уже сын вырос, тоже приноровился использует иногда
Сделал такие же. И тоже столкнулся с тем, что выскальзывают при заезде. Взял вырезал с двух старых зимних покрышек протектор (боковина легко режется), распилил пополам и прикрутил их саморезами к брускам так, чтобы часть лежала на полу/земле.
