Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Спасибо!! Всё по делу, понятно и подробно, побольше бы таких компетентных специалистов, как вы!! Только не понял каким устройством вы ошибку смотрели, у меня гаджет Рокодил Скан Макс, там идёт он как автосканер, но еще с функцией акб тестера, напряжения тоже можно посмотреть им. Побольше информации выдает. А так многие знакомые еще пользвуются адаптерами в виде флешки с приложением на телефон, по типу как СканТулПро или Вигэйт, такими, наверное, тоже можно смотреть но только опыта побольше надо. Еще раз спасибо за подробную пошаговую инструкцию, доберусь до гаража, проверю у себя обязательно!!
да, такие адаптеры "в виде флешки" - это елм327, коннектятся через приложение со смартфона, причем нужно немного заморочиться, найти именно ту прогу, которая под твою марку и модель лучше заходит. но в теории они даже побольше инфы могут выдать. полновесный диагностический сканер конечно в разы в этом плане легче в использовании🙂
Как всегда,четко по делу,без всякой "воды"! Я смотрю все выпуски и постоянно удивляюсь,на сколько умный человек,автор видео!! Огромное вам спасибо,думаю все автовладельцы ко мне присоединятся!
Симптомы: если реско нажимаешь на газ есть провалы в определенных скоростях.В увеличивать быстро скорость не получается барахлит газ.А когда заводишь, трогаешься с места нету проблем. Это КАТУШКА или свечи.Меняйте катушку или свеч и ваша проблема решена.
Василич!!!!! спасибо тебе за твои труды . полностью учусь на твоём академ канале много полезного много интересного и разжёвываешь каждую ситуацию. дай Всевышний тебе здоровья и близким твоему сердцу людям!!!!!!!
@@bbbttt9524 Потому, что сейчас Авто ВАЗ это только бренд. А на самом деле завод практически принадлежит СП Рено - Ниссан и у руководства стоят иностранцы , в основном говорящие на французском.
Тока искал ответ на эти проблемы . была проблема в том .что автомобиль холодную погоду начал заводиться после 3х попыток .и проблема была в том что топливо жрёт на 3л больше на 100км чем положено .и тут сразу вы спасибо большое
Симптомы: если реско нажимаешь на газ есть провалы в определенных скоростях.В увеличивать быстро скорость не получается барахлит газ.А когда заводишь, трогаешься с места нету проблем. Это КАТУШКА или свечи.Меняйте катушку или свеч и ваша проблема решена.
Была у меня максимально не явная проблема. Искал месяц. Авто ЗАЗ Таврия на инжекторе, в целом конструктивно система впрыска такая же, единственное различие явное - ДАД вместо ДМРВ. Датчики тех же моделей стоят. Чека не было, машина на ходу могла однократно резко дернутся, будто за хвост кто-то держит. И все проходило. Мучался долго, перебирал все. А дело было в датчике распредвала. Вот бы вышло видео ранее)
У меня когда то на ВАЗ21099 эта фишка цеплялась к коробу воздушного фильтра, а там где она стоит у вас, просто была шпилька на которую накидывались обычные две круглые клеммы. Машина была "сборная солянка" И ЭБУ стоял JM
Вроде как проблема может быть еще в самом двигателе: несовпадение меток, растянутый ремень ГРМ, неисправность на распредвале со стороны, где крепится датчик.
С горящей лампочкой чек, очень легко понять в чём проблема. Гораздо сложнее выявить не корректный сигнал с датчиков. Когда форма их осциллограмм, искажается в силу ряда причин. Тут на помощь только осциллограф!
Но если у человека не чего не получится используя простые способы, тогда ему не кто не запрещает обратится к специалисту с оборудованием. К тому, же человек будет уже знать , что иногда не всё так просто и при положительном результате у специалиста, уже не будет задаваться вопросом за, что и сколько платить.
@@user-ri3fj3jo8v к сожалению иногда даже "специалисты" не понимают в чем причина и начинается "замени то замени это" хотя с такой проблемой легко можно подключиться и прочесть но не все мастера это делают к сожалению
Здраствуйте. Спасибо большое. Я проверил свою колодку распредвала. Там только один плюс есть. Но второй плюс не могу найти. Может быть обрыв проводов???
Вечер добрый. Вопрос как МАСТЕР ГУРУ в электрике. Ваз 21120. 16 клапанов. 1.5 л. Начала постоянно выскакивать ошибка 0340, ошибка датчика распредвала. Постоянно. Бортовым компьютером делаешь сброс, через минуту снова ЧЕК и ошибка 0340. Был в запасе второй датчик, поставил, та же проблемма. Хотя машина едет так же нормально, не колбасит, не троит, тянет, разгоняется, холостой ход держит ровно 840 об, не глохнет. Только раздражающе горит чек, увеличивается расход и не совсем хороший запуск движка. Дольше обычного крутить стартер нужно. А в общем на ходовых качествах заметных каких то изменений нет. Ну и решил проверить как советуете . При проверке напряжения на клеммах колодки датчика , выдаёт такую фиговину. Замер мультиметром. Движок запущен. Напряжение борт сети 14.4 Вольта. Между клеммой ПЛЮС колодки датчика и массой на двигатель, напряжение 13.7 в. При подключении массы в колодку на минус, напряжение выше, 14.1 в. При проверке массы , 1 щуп в клемму минус на колодке, 2 щуп на массу двигателя, показывает - 0.7 вольт. То есть масса и масса имеет напряжение минус 0.7 в. И так же Проверка напряжения на управляющем проводе, при массе на двигатель, напряжение 4.75 в, при массе в колодку 4.95 вольт. Вообщем если щуп массы тыкать в клемму, то напряжение показывает выше, чем если щуп на корпус движка. И Как я понимаю 4.95 Вольт на управляющем проводе это совсем мало, должно быть больше 11в.? В чём может причина столь малого напряжения? Поломка в блоке мозгов движка (ЭБУ) или что то ещё ? И как может две массы показывать 0.7 вольта? Какие показания были раньше, до появления ошибки не знаю. До этого не проверял ни разу. Облазил все форумы, ответов нет. Хотелось бы найти причину и исправить . Или всё таки без поездки в сервис на диагностику ЭБУ не обойтись? Просто по близости нет хорошо разбирающегося мастера диагноста.
Очень информативно!Спасибо за видео!К вам есть вопрос. Авто Лада Калина 2006 года,1.6 8 клапанная.Такая проблема:после отключения подключения АКБ пропадает зарядка генератора,и появится только после определенного времени(5-20 мин) с момента подключения АКБ. Все элементы цепи проверил, всё исправно.Подскажите пожалуйста в чем причина?!
если что напишу(не знаю было в видео или нет) если заводится с 2-4 раза это возможно тоже причина в датчики распредвала, просто у меня например если крутить долго не заводится совсем а если покрутить ключем пару раз то машина заводится после пару прокрутов, в итоге нашел оборванный провод на датчик
Добрый вечер Валерий. Вы не подскажете, автомобиль Калина, 11 год, двигатель 1.4 16 кл, по утрам на холодную очень долго не заводится. Давление топлива в норме, менял датчики практически все, чистил форсунки, менял прокладки ресивера, и многое другое, но толку нет. Подсоса воздуха тоже нет. Может сталкивались. На прогретой машине заводится чётко. Заранее спасибо
Вашей контролькой точность плюс минус километр ,ей пользоваться в дороге если заглох но диагнозы ставить в стационарном режиме я бы не стал. Ну что это за измерение лампа горит но не совсем ярко пальцем в небо.только мультиметр и осциллограф
Подскажите пожалуйста! А какой уровень масла в моторе ВАЗ 2110 минимальный для аварийного уровня? Я просто ездил а потом стал менять и оказалось что там 2 литра. Ето не навредило?? Заранее благодарю вас за ответ
Подскажите, пожалуйста, Загорается чек ДД 325..327, бывает плюс пропуск зажигания 3 цилиндра, появляется при нажатии на газ, на ходу через 5 мин пропадает
Очень качественный контент, правда есть один вопрос, слышал, что датчики которые связанны с эбу (которые имеют сигнальный провод), нельзя проверять такой контролькой (которая имеет собственное питание), как на это смотрите?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему в калодке на минусовом проводе мультиметр показывает 0.02В.остальные 2 провода показания норм. Прибор выдаёт ошибку Р0343 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала. И цепь датчика положения распредвала, высокий уровень сигнала.
Добрый день! Я не по теме... Снял теплоотражатель и обнаружил что нет двух шпилек внизу. На сколько это кретично? Ланос 1,5 . С проблем на гарячию когда постоит больше 10. Мин плохо заводиться. А так все норм .
Добрый день, у меня Приора ошибка п 0343 , проверка показала минус норм, второй провод чокал горит, третий чёт горит!это на вкл зажигани! Как я понял датчик умер? Спасибо за видео!
Здравствуйте, горит ошибка, по датчик распредвала. Датчик магнититься, проверял как на вашем видео, 4 монетки, питание к фишке подходит, но импульсов на заведенный двигатель нет. Это получается что датчик не рабочий?
Здравствуйте, вопрос такой: почему напряжение проседает до 12.5 вольт при всех включённых потребителях, вследствие чего показывает ошибку низкое напряжение бортовой сети ? Грелся контакт массы от акб к кузову, исправил не помогло, в чем может быть проблема?
полезное видео. ладно, лет 10 назад, но сейчас совсем не выгодно кататься с повышенным расходом топлива. конечно, для самостоятельной проверки нужно иметь OBD-2 и контрольку вроде вашей, что есть не у каждого обладателя авто с солидным пробегом (все-таки считаю,что на относительно новом авто датчик фаз быстро не размагнитится)
Это вы зря.буквально вчера приезжал товарища с ошибкой на ниве урбан,воткнут свисток в обд2,показал на неисправность дпрв.машина ещё на гарантии,а как говорит товарища уже была такая неисправность в прошлом году и официалы меняли этот датчик.дальше я копать не стал,из-за, гарантии,в чем причина не могу сказать.приедет после официалов спришу что и как.
Здравствуйте, у меня на приоре в самом штекере нет сигнальной напряжение как вы показывали 12,10вольт, сигнальной проводе нет обрыва до эбу, где копать подскажите плиз. Заранее спасибо.
Смотрю Вас давно, вы правильные вещи говорите, но всё же я скажу своё мнения , всё же надо знать систему управления эбу как всё работает а потом делать выводы и просто контролькой менять датчики это удел "шиномонтажников"
Вы считаете , что то , что показано это просто не обдуманное тыкание контролькой в контакты? И ещё вопрос, как Вы думаете дворнику, перед которым стоит задача привести участок в порядок, надо знать химический состав мусора который он видит?
@@user-rp8gv2is7q А мат. часть Вы как изучаете или уже изучили по полученной информации? Так и здесь люди получая информацию потихоньку изучают мат. часть. А пока им срочно надо решить проблему, у них своих дел не в проворот, а Вы предлагаете им всё бросить, заняться изучением мат. части, а потом уже через год два заменить датчик и вернутся к своим делам.
добрый вечер Валерий Васильевич,у меня тоже гранта,может есть идеи почему моя машина стала плохо заводится,не с первого раза,я сам автоэлектрик со стажем, естественно всё проверил по электрики датчикам и тд всё в норме, но на холодную всегда заводится как будто на 2х цилиндрах потом подхватывают другие и несколько секунд после запуска есть запах сажи или как сказать запах гари,потом всё проходит,динамика отличная расход 6.6 трасса город, пробег 200 000 ткм, клапана в норме ,масло не ест, бензин только 95, всю голову сломал почему так,не критично конечно но не приятно,может сталкивались с этим пожалуйста ответьте
Скажу по своему опыту, была ошибка по датчику фаз "высокий уровень сигнала" после ремонта гбц и всех манипуляций с датчиком фаз выяснилось, что метки грм не совпадали и дпкв дпрв работали не синхронизации))
Валерий доброго дня. Спасибо за Ваши видео уроки. Пожалуйста помогите разобраться с моей проблемой. Нива 21214 е-газ. При морозе более 35 градусов начинают плавать обороты двигателя. Летом и при минус 20..25 градусов всё работает нормально. Ошибок нет. По первости проскочила ошибка что то связано с температурой входящего воздуха. Я перевёл забор воздуха ближе к двигателю. Симптомы исчезли на какое то время. Сейчас снова стали проявляться но при более " тёплой температуре" минус 35..37. Подскажите где и что посмотреть. Есть сканер елм и программа очень диаг на ноутбуке.
