В новом выпуске рассмотрим дичайшие автомобили из 90-х с умопомрачительным разгоном. www.kardanbalan... - Карданбланс. autospot.ru/?u... - все новые доступные новые авто на Autospot.ru. / albert_sternxx - мой инстаграм.
Вот все думали тогда что эта Судзуки самая быстрая тачка в гт 2, но я подолгу тоже засиживая в эту игру и сделал открытие что это не так!), по динамике разгона и по максималке ее рвет тойота гт 1, но не стоковая, т.е эта единственная тачка такого класса в игре на которую возможно сделать тюнинг, и по моему даже единственный, а именно установить турбонадув) и вот когда его ставишь на нее она валит по моему больше 400 с сумасшедшей динамикой)) скорее всего это скрытый лайфхак от разработчиков в угоду родной им тойоты.)
Очень интересно было бы увидеть вторую часть, так как в Pikes Peak существовали не менее интересные Honda NSX, а так же Peugeot 405 t16, на которой был легендарный "Танец восхождения"
100500 видео нормальных про группу Б - неужели думаете этот безграмотный дятел Вам расскажет лучше? "Жалкий квадро с1" правда он тоже в хилл клАЙмбе участвовал, про что автор кстати упоминает- шизофрения налицо... Более того, жалкий с1 там даже побеждал не раз, и гоняли его чемпионы мира группы Б. В общем, вы поняли ценность сего видео)
@@Pacca33 А если учесть, что ауди "затащила" на гору Величайшая Мишель Мутон, привезя ближайшему 13 секунд то уровень владения информацией у автора, и эпитеты о машинах, по-сути, разной технологической эпохи, стремится к уровню моего плинтуса в туалете.
Саша Боль То чувство, когда моя машина 100 км/ч разменивает за 9 секунд в лучшем случае, а чистая версия 11 с... А тут 4.9 до 200. Я вообще не представляю, какие ощущения испытывает водитель, с такими перегрузками...
Увидев Сузуки на превьюшке тоже вспомнил "гранд туризмо 2",с удовольствием посмотрел и подписался! Действительно интересная информация на фоне "популярных" автообзоров.Успеха в развитии канала и в жизни,ценитель авто!))
Из гт2 и помню , что на эскудо было 2 мотора . Сейчас решил проверить инфу и да , на первом варианте было 2 мотора , именно на нем был установлен мировой рекорд.
Помню этот эскудик очень хорошо из GT2. Разгонялся просто жесть!!! Я даже засомневался, что эта машина существует на самом деле. Хотя знал, что все машины и их параметры абсолютно натуральны. Спасибо за обзор. Поделился с друзьями. Ностальгия)))
Машина-любовь детства, образ из Gt2 до того запал мне в душу что я рисовал ее чем только мог и даже искал модельки в игрушечных магазинах )) Эскудо до сих пор в Gt6 лютый нагибатор в своем классе.
Ну почему ЗИС 101А, ЗИС 112, ЗИС 112С (внешняя пародия на АС Cobra),Сокол-650 и это только то что на википедии нашел, а по факту там тоже много интересного скорее всего есть..
Ну я бы не стал сравнивать Pikes Peak и классические ралли, слишком разные цели и условия эксплуатации. Всё таки Pikes Peak очень американский, хоть и проходит под эгидой FIA, но именно группа B останется в сердцах миллионов (не побоюсь этой цифры) людей по всему миру навсегда. Лянча, Ауди Кватро - настоящие легенды.
Да на Gran Turismo на Sony1 я тож не забуду такую зверь машину, физика на все сто было на поворотах ускорениях и по скорости и устойчивости...спасибо за обзор
Интересная тема для видео, нежно ее полностью раскрыть!!!! Сделать цикл видио с первых до последних чемпионов этой серии ну и про историю с правилами конечно не забывать!!! Заранее спасибо!!!
Отличное видео!Только облажку увидел,сразу щелкнул)Ностальгия по Гран Туризмо,пойду достану первую Плэху,включи Гран Туризмо 2 и прожгу на этом Эскудо)Даже современному Бугатти Широн далеко до этих машин,а каким развитии технологий за 20 лет после выпуска таких машин может идти речь
Я писал про эту тачку в комментах и вот она, Сузуки паскудо, в гранд туризмом 2 надо было накопить на неё и все, игра пройдена!)) было бы круто сделать обзор на тачки из игры гранд туризмом,там много культовых Авто! )) И ждём обзор про Додж дайтона интерцептер из фильма "дух мщения" мечта всех пацанов 80х , кто смотрел!
Начал смотреть видос с мыслю "а не та ли это сузуки на которой я в гран туризмо гонял" а потом увидел вставку в видео и понял что это она )) самая быстрая в игре )
Мощность в ралли занимает предпоследнее место. Резина и подвеска имели гораздо большее значение. На не переделанных участках ралли, новые маломощные машины ( у которых в несколько раз слабее двигатели по мощностям) проходили быстрее группы "б" всяких дельта и куатро. Разгон до сотни за 1,6 ... Хм (не важно у кого какие карты, важно у кого карандаш и блокнот, первое правило преферанса) при демонстрации документов нужно добавлять: на автобане, дороге (сделанной шпателем), когда ветер дул в спину, и мы чутка приврали.
Насколько раньше были отмороженные люди, что допускали такие соревнования как подъем на Pikes Peak без малейшего обеспечения безопасности, это по сути самоубийственное занятие. Представьте адреналин пилотов, который у них выбрасывался. Одна малейшая ошибка и улетел с горы, выжить там шансов очень мало. Сейчас о таком только мечтать можно (
*О да, классика, что тут еще сказать!!! А, да, еще это годы своей жизни и не просто годы,а иногда и всё жизнь посвящают ребята, на благо авто-спорта в нашем регионе)))*
+ к GT2. Для многих это был единственный шанс пощупать столько автомобилей.Хотя я влюбился в вишневый Чайзер и на нем выигрывал почти все туры,где был допуск,принципиально.Это были зачатки тюненга "в овечей шкуре".Прям взностальгнул. Щас ездию на американских седанах,последний серии SS.Не забывайте их обозревать периодически. С удовольствием глянул выпуск про космические салоны,где и засветились штатовские автомобили.Среди них легенд тоже хватает
Надо было начать с первой дикой модели от сузуки - культуса из того же ГТ2 с двумя 4-х цилиндровыми двигателями по 400л.с. и плавно перейти к тахоме. А дальше можно продолжить рассказ про других необычных автомобилях этого подъема, например 33 скай, который никто не привык видеть на грунте
Посмотрел ролик только изза эскудо )) на гран туризмо 2 и 4 я рвал на ней , ))) Кстати фанаты гран туризмо ставьте плюс , я буду рад увидеть сколько нас ))
Ну мы все его и знаем как с игры гран турисмо 2 . Думаю мало кого ты чем либо удивил и начало нужно было с этого и начинать. А потом уже и покозать его в реале. Да это была машина монстр в игре с самым большим антикрылом. Физика игры была и есть очень реальна и хорошо передана на все типы машин. А сколько времени мы ездили на нём то тому японцу что сидел за реально и не снилось. Вот так все помним, любим , скорбим.
Если ты помнишь то в гран туризмо 2 можно было ставить туда 4 турбины . И после этого у неё было 1800+ лошадок . Вот тогда она гоняла. Как сейчас помню 3 класс . Рубились по усрачки ..даже ночью .. первой большой целью было купить эту машину .
Было ли мне интересно смотреть это видео? Да я как будто сам нажимал на педали и крутил рулём на этих монстрах в момент просмотра. И это было потрясающе!
ЯпонаМама, как всегда, сначала лайк а потом просмотр. Американцы и сегодня надувают японских малышей Ого го. И показывают достойные результаты. Да большой двиг это хорошо (ресурс и все такое) Но каждый двиг уместен в своей категории. Двигатели всякие нужны.....)))) У японцев хор двиг получались не больших размеров в силу их законодательство и особенности географического и ресурсного расположения. Надеюсь что современ японцы покажут достойные средние и большие двигателя.
Suzuki Escudo Автомобиль оснащен системой HY-KERS (Система восстановления кинетической энергией), которая, как известно, есть на всех болидах Формулы-1. Эта энергия заряжает в дороге аккумуляторную батарею, которая в свою очередь питает электрический двигатель, помогающий обычному двигателю внутреннего сгорания. В итоге совокупная мощность обычного мотора и электрического двигателя составляет 986 л.с. (двигатель внутреннего сгорания мощностью 838 л.с. + электрический мотор мощностью 148 л.с.).
эти болиды не то что далеки от серийных машин, но и вообще от автомобилей в привычном понимании - они представляли из себя каркас из алюминиевых труб, с двиглом, шасси, трансмиссией и сиденьем водителя из всех удобств, а так же навешенным снаружи стеклотекстолитовым корпусом с вклеенными в него оргстеклами.
