Автопроизводители повышают цены | Запрет на ввоз авто в РФ | КАМАЗ возвращается в 70-е

Подписаться 538 тыс.

Просмотров 506 тыс.

50% 1

Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Мой инстаграм - / asafevstas
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Новая документалка!
15:34 BMW нашла замену обычным проводам в автомобилях
17:27 Названы самые «аварийные» мужские имена России
20:48 Водитель этой Honda Accord из Флориды застрял на разводном мосту
21:07 Сотни новых Ford Bronco заносит снегом. Их не могут отправить покупателям
24:33 Глава Volkswagen: события на Украине нанесут автопрому больший ущерб, чем пандемия
26:59 Производство BMW Z4 остановлено на две недели
27:08 Tesla пришлось поднять цены на фоне санкций против России
29:06 Компания Faraday Future жива и начала выпуск предсерийных машин
29:34 Электрокары Tesla Model S и X остались без радаров круиз-контроля
31:26 Toyota планирует начать продажи Crown на еще одном крупном рынке за пределами Японии
31:37 КАМАЗ временно перейдет на выпуск грузовиков с кабиной 70-х годов
33:33 Порог налога на роскошь повысят с 3 до 10 млн рублей
34:26 На американской свалке заметили два концепта Nissan. Их отправят под пресс
36:41 В России запретили вывозить иномарки, доставленные из-за рубежа + Евросоюз запретил экспорт в Россию автомобилей дороже 50 000 евро
44:07 Послевкусие
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B
_____
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_____
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

Опубликовано:

19 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2 тыс.

@MrEkhard 2 года назад

Фрезеровщик не развивается. Ну-ну. Я как электрик, и 'крутя гайки' регулярно понял, что делаю это достаточно средне, когда начал общаться с опытными слесарями и, оказалось, хорошо крутить гайки тоже надо долго учиться. Не говоря уже про фрезерование.

@zagrebushy 2 года назад

Есть такое. Тоже пришёл к выводу, что хорошо крутить гайки или чисто мести улицы - тоже мастерство, которое с опытом приходит Сам механиком на флоте речном был, потом на ЧПУ токарный переучился

@dezertirlegend2448 2 года назад

Классическое заблуждение 'богемы' относительно людей рабочих специальностей, в их понимании сварщики, слесари, электрики и т.д недалёкие люди, которые работают там по тому что на большее ума не хватило.

@zagrebushy 2 года назад

@@dezertirlegend2448 хотя на деле, чтобы выполнять большую часть современной работы по обработке и сборке изделий нужно применять и теорию и практику и сноровку и творческий подход, который ещё не каждому под силу

@yastalkersvoboda 2 года назад

Как машинист крана подтверждаю. Пришел такой на завод, да щас там разберемся. Че уж там, 3 рычага, справится даже обезъяна, вроде все понятно, а потом : ыыыы нет, нифига. Ну, единственное, в чем я хорош, так это в просмотре порно.

@attached1978 2 года назад

@@yastalkersvoboda ну у нас на заводе, в основном, на кранах, одни макаки и сидят. А хуль там, вира-майна, ход, каретка., даже дегенират справится

@mikhailbarinov3511 2 года назад

Комментарий про фрезеровщика, к сожалению, показывает как многие далеки от реальности работы заводов. Если считаете, что это монотонная тупая работа в которой некуда развиться, у меня для вас плохие новости. Поверьте, как человеку непрерывно связанному с металлургическим производством, когда к нам приходят новые токаря, что на станки советского производства, что на новые полностью автоматизированные ЧПУ станки это огромный геморрой сделать из новичка работника, который может сам хоть что-то делать. А уж если поднять вопрос про профессиональное развитие, токаря и фрезеровщики по стилю работ и качеству исполнения очень сильно отличаются в зависимости от стажа, даже на одном и том же оборудовании рабочие работают по разному и продукция отличается заметно.

@LikeAPetrol 2 года назад

+1. Несколько лет назад начал смотреть канал Виктора Леонтьева и хорошо понял, что металлообработка - целая вселенная.

@yvesahn 2 года назад

Что взять с хипстеров, вроде Стаса

@LikeAPetrol 2 года назад

@@yvesahn Ну он не хипстер. Просто сфера услуг.

@Evgeny_Antonov 2 года назад

Так как я сильно далек от этой профессии: какие у таких людей перспективы? Понимаю, что есть крутые заводы, там наверняка хорошо платят, сравнимо с захайпленными программистами? Условно программисты начинают с 30-80к, через год получают 80-150к, через 4-5 лет 150-250-300к По описаниям комментариев что на заводе у станка есть где пораскинуть мозгами, что у программистов и рост одинаково бесконечный

@Anti_During 2 года назад

Более того, надо знать, как их обслуживать, чинить. Закупать расходники

@user-nx9do4fb8q 2 года назад

Я не фрезеровщик, не токарь, а белоручка архивная, но, блин, даже меня оскорбили слова про "фрезеровщик не растёт". За видео спасибо, уважаемый Станислав Александрович.

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

По поводу ухода автокомпаний, ну.. наш рынок и не такой уж большой. Вторичка да, огромная, но автопроизводителям вторичка не нужна. Цель автопроизводителя производить и продавать бгльше. На этом фоне страшнее потерять к примеру рынок США. Как бы мы на 12 месте.. в 2021 году в Китае было продано более 28 миллионов автомобилей, в США более 17 ти. Япония 5, у нас 1 595 667, чуть больше чем Иран. Но меньше чем южная корея... Вот и получается что рынок это не размер территории, а покупательская способность. И тому же мерседес совсем не выгодно потерять рынок США в обмен на РФ. Там мерседес способен продать значительно больше автомобилей.

@user-bi8qu5rx7u 2 года назад

Научил Стас всех, на свою голову)))

@ROBIKchannel 2 года назад

Да я тоже считаю что Стас слишком оптимистично настроен, на самом деле Россия уже в круглой жопе, а ей ещё надо будет выплатить за все ее грехи

@user-lv6gn1hg2j 2 года назад

Стас оптимистично настроен))) улыбнуло)) сейчас какого ютуб блогера не возьми с большим количеством подписчиков.. все вещают у нас все хорошо.. мы откатимся.. а у всех рожи кислые.. фсб оно такое фсб))))

@reqviemus24 2 года назад

А вы не офигели ли? Фрезеровщик не растет, навыки совершенствуются! Фрезеровщик это творец! Элита мехобработки!

@Dulgein 2 года назад

Элита шлифовщик профильный

@zagrebushy 2 года назад

@@Dulgein думаю, что каждый, кто в совершенстве может выполнять свои задачи - элита. Как говорится, даже научиться хорошо крутить гайки - это много работы

@odinrossi3353 2 года назад

@@zagrebushy **тут должен быть мем с показывающим пальцем Киану Ривзом**

@reqviemus24 2 года назад

@@user-lm6wt6mq6k это понимают не многие.

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

Рост мастерства и карьерный рост разные вещи)

@user-hg2hz8zy3i 2 года назад

Я бы про фрезеровщика так не сказал. Станочникам дают только теорию и как делать элементарные операции. А дальше комбинируй это как пазл чтобы сделать работу. Более того теория расчитана на абсолютно исправный станок, а в цехе получишь кота в мешке. И решай сам как с этим жить. У станочников навыки работы нарабатываются годами, и даже через 10 лет бывают ситуации, когда они офигивают от поставленной задачи.

@reqviemus24 2 года назад

Многие ошибочно считают что это элементарная работа, хотя если поставь человека с пту, он пока навыка не наберется косячить будет как милый и не факт еще что останется за станком.

@LikeAPetrol 2 года назад

Как и у сварщика, например. Когда оказываешься в цеху с сырыми электродами и криво работающим инвертором, понимаешь, что реальность сильно отличается от занятий в мастерской, где у тебя и аппарат отличный, и расходники подобраны.

@volodymyrvashchuk1224 2 года назад

100500%, когда-то работал на производстве, был патрон с оправкой который давал дикую 8-ку, все кто видели спешили сделать замечания, давал калибры... И их удивлению не было предела :)

@vicarh447 2 года назад

Не даром в советские времена у станочников были разряду от 3 до 6, соответственно мастер давал работу согласно умений и от этого зависила зарплата, т.к. была сделка.

@reqviemus24 2 года назад

@@vicarh447 разряды и сейчас остались, и зарплаты так же зависят

@user-qq7nb1kf1m 2 года назад

Всегда удивляюсь, как у нас пренебрежительно относятся к рабочим специальностям. Зато менеджеры по продажам это прям высшая каста людей… ну , по крайней мере , они в автосалонах себя так частенько ведут. Все профессии нужны, все профессии важны.

@rip_torn 2 года назад

ничего)) скоро все поменяется))) я прям жду-недождусь)

@user-sq5zr6nh4c 2 года назад

ну так, работяг маргинализировали десятилетиями, чему тут удивляться)

@user-vx3qd4gt6y 2 года назад

Менеджерам клизму - смерть капитализму!

@user-qq7nb1kf1m 2 года назад

@@user-vx3qd4gt6y да нет же) просто работала в отделе кадров, замечала, что когда приходит сварщик, например, ему с недовольством и дольше делают справки, но стоит прийти какому-нибудь ассистенту ассистента, то улыбка и все быстро и прекрасно сделают . Для меня всегда это было странно

@denrus4282 2 года назад

Потому, что экономика строилась на продаванах и жила часто за счет таможенной защиты, налогов и пр., а не за счет развития качества, роста производства и т.д. В нормальной конкурентной экономике бизнесмен ценит специалистов, рабочих, и менагеров не умножает.

@wagonmetro 2 года назад

вот ты говоришь, что европейские компании теряют большой рынок сбыта от ухода с росс рынка, но нужно понимать что: 1) платежеспособность населения сократится в разы 2) если они не уйдут, то получат больше убытков от имиджевых потерь на домашних рынках, так что все будет не так сладко как ты думаешь

@AndriiSobianin 2 года назад

По своему опыту живя в сша, пока какая нибудь nestle или старбакс не объявили об остановке работы с рф, я и мои друзья не покупали данную продукцию в сша. Так что это работает

@mikalairubin8164 2 года назад

@@AndriiSobianin и много кофя не купили?)))

@AndriiSobianin 2 года назад

@@mikalairubin8164 две недели по $10 в день примерно только с одной моей семьи. Всего я и моих друзей примерно 5-6 семей.

@mikalairubin8164 2 года назад

@@AndriiSobianin а ну да кофя не купил благо сделал а то что в штатах бензин в два раза скаканул то это норм)))

@Y_M_Y-wn6ci 2 года назад

@@mikalairubin8164 не переживай) у них деньги есть покупать. Скоро арабы подсуетятся и все будет у них норм)

@vitalikmoskalenko6941 2 года назад

Изолировать неадекватных существ это нормальная практика, хватит ныть) Лучше пойти в бойцовский клуб «Пятёрочка» и подраться за сахар😂

@MELKI209 2 года назад

Первое правило клуба - не упоминать о клубе

@vitalikmoskalenko6941 2 года назад

@@MELKI209 вторе правило клуба, унести как можно больше сахара😂😂😂

@vitalikmoskalenko6941 2 года назад

@Dmitry Grom у украинцев есть право выбора смотреть, разговаривать и обсуждать любые темы - это называется свободой, вам это сложно понять) Я не думаю, что за всю вашу жизнь вы не смотрели ни одного западного фильма (хотя риторика рф подразумевает "запад- это плохо) А вот объяснить, зачем русские военные лезут в Украину, я так понимаю вы не сможете?

@vitalikmoskalenko6941 2 года назад

@Dmitry Grom в Украине не было никогда русофобии до сегодняшнего времени) я украинец учился в русскоязычной школе и разговариваю на русском) никогда не было проблем) хватит нести чушь) До момента, пока нам не пришлось просыпаться от взрывов по всех стране) слышать звук сирены каждые 3 часа) Сейчас не только в Украине будет развиваться русофобия, а и у всего мира) Ответа зачем росиия напала на соседние государство я тк понимаю не дождусь? Только своими словами, не с телевизора)

@vitalikmoskalenko6941 2 года назад

@Dmitry Grom я был в россии и не один раз, много путешествовал по Украине, Казахстану и Европе, я могу проводить параллели, так как видел много) А вы где были, с чем можете сравнивать?

@mcmanana 2 года назад

Стас сам себе противоречит. Сначала говорит о невозможности выпускать достаточное количество машин из-за недостачи полупроводников, а потом об огромных потерях автопроизводителей из-за отказа поставок в Россию. Им машин и для других стран не хватает, так что переживут как-нибудь эти "потери".

@traktorbek92 2 года назад

Как бывший программист/наладчик/оператор фрезерного станка с ЧПУ скажу, каждый день наращивает скилл, если ты не дурак. А вот дураку сколько опыта не давай - толку не будет.

@user-ej2ej3dh4g 2 года назад

Не только камаз вернулся в 70-е но и вся "великая Россия матюшка" 😉😉😉

@andriibezrodnyi8327 2 года назад

Стас: нам пох, производители вернутся, авиакомпании вернутся Доктор мальчику: - Тебе сколько лет? - Осенью 6 будет - Да ты оптимист.

@sparjanec4607 2 года назад

@@user-lm6wt6mq6k мы по ввп на уровне Ю. Кореи, если для тебя это малозначимая страна в мировом масштабе то надень клоунский колпак и мы +-3%, а ты в 2 раза занизил роль рф, видимо ты из тех левацких хомячков которые жрут говно и не спрашивают что это

@kamawko 2 года назад

@@sparjanec4607 на уровне с Бразилией на 21 год. До санкций. Южная Корея далеко впереди. Хоть бы знал чем срёшь. -"а по телеку сказали! "

@s6d6h6m 2 года назад

@@sparjanec4607 для автомобильного рынка важнее ввп на душу населения, чем номинальный ввп, потому что он в большей степени отражает покупательную способность. А по ввп на душу до Кореи, как до Луны пешком, даже не в одной десятке. И это по данным, которые ещё не обновлялись, что будет с ввп россии через год экономического давления можно только предполагать, но на пользу явно не пойдёт, и куда будет стремиться покупательная способность при текущем и дальнейшем курсе рубля вполне очевидно. Так что кто тут хомячок большой вопрос.

@sparjanec4607 2 года назад

@@s6d6h6m как это отменяет мои слова? ВВП у нас не 1.5% и речь шла именно о номинальном раз эти 1.5 были упомянуты

@sparjanec4607 2 года назад

@@kamawko по телеку только о твоей матери говорят,а про Корею можешь в оф источниках посмотреть

@alexkolos4563 2 года назад

-Добрый день, вы позвонили в Автопрагмат, чем мы можем быть вам полезными? -Здравствуйте, подскажите, какая нынче ситуация на рынке? -ПИЗДААА! ВОТ ТАКАЯ!

@user-mr4yn8xy8m 2 года назад

У меня стаж в металлообработке 17 лет, и чтобы получить посредственного станочника нужен срок 5 лет . И за свои 17 лет я учусь и развиваюсь почти каждый день.

@gordonfreeman431 2 года назад

работаю в полиграфии печатником , по мимо учебы надо еще станок знать , к примеру мой размером с 3х этажный дом и длинной 57 метров

@OleksandrIIN 2 года назад

Стас как всегда отлично разбирается в машинах но ничего не понимает ни в механике ни в экономике. Про фрезеровщика может так говорить только человек далекий от металлообработки …

@TheMetalrus 2 года назад

Ты хотел сказать "далёкий". Без "не". Иначе не понятно, что ты имел в виду...

@flowlow9278 2 года назад

Ну, так это ж очевидно наверное? Стас никогда и не работал в сфере металлообработки, поэтому может говорить абсолютно что угодно и ошибок не избежать тут

@user-pu7kc4rp3p 2 года назад

@@flowlow9278 тогда вопрос, зачем вообще что то говорить, если не разбираешься?

@flowlow9278 2 года назад

@@user-pu7kc4rp3p ну, во первых это сказал не Стас, эту тему поднял другой чел, а во вторых, я лично не думаю что Стас в каком то негативном ключе это говорил, да и вообще он немножко о другом сказал. То есть он и не опровергал и не подтверждал слова чела за кадром

@diorso777 2 года назад

@@flowlow9278 стас вечно пиздит о чем не разбирается

@AlexanderEKB 2 года назад

Мне одному кажется что стас 25% каждого ролика тратит на то, что хвастается какой он умный и трудолюбивый?

@_Odesamama 2 года назад

Нет, не одному. А ещё рассказы про документалки кратно превышают по хронологии сами документалки...

@SolarMan123 2 года назад

@@_Odesamama все потому, что работа над результатом по времени занимает больше, чем сам результат. Речь про документалки.

@minchelwarfely4380 2 года назад

Скоро это в каждом ролике будет. Хорошо что он тайм-коды делает

@user-zm6vp6cc9g 2 года назад

Кто так деда жестоко обманул? Red wings - это отечественная компания, с базированием в аэропорту Домодедово, а не азиатская.

@user-lr1ev2pd3x 2 года назад

Дружище, ну так же не вышло бы новости о том что "санкции только на пользу" и "сейчас умные подсуетятся" и тд. Ну а пациент видимо летал куда либо раза 2 в жизни.

@alexanderstogoff4704 2 года назад

Искал этот комментарий; благодарю.

@bond_7 2 года назад

Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт

@gu2600 2 года назад

Противоречий много: -Куча недоукомплектованых автомобилей, спрос не покрыт. -Наш рынок всем нужен. Тут хоть бы нормальные рынки покрыть, в текущих условиях)))

@bond_7 2 года назад

Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт

@MKPHANTOM666 2 года назад

@@bond_7 да не ахинея это, просто старается успокоить зрителей. Паника страшнее санкций. Ему ж тоже зарабатывать нужно, а на панике бабла много не поднимешь. Стабильная прибыль лучше всего👌

@bond_7 2 года назад

@@MKPHANTOM666 возможно

@glkostenko 2 года назад

Ребята за кадром похоже не работали руками: даже если ты делаешь на станке 50 деталей, 40-50 ты сделаешь гораздо ловчее и с меньшим браком, чем первые 10-20 деталей)))) всё приходит с опытом))) Всем спасибо за выпуск🥰

@bagamax 2 года назад

А у Вовы случаем таких историй на полный метр не наберется? Я бы посмотрел про редкое, необычное и красивое.

@VladimirKorolevGuns 2 года назад

Фраза - "Ребята точно посчитали" потеряла актуальность в свете последний событий

@GSmart_Box 2 года назад

При всем уважении к Стасяо (обожаю твои видосы) слишком уж все оптимистично приподносиш в плане возврата производителей. Не учитены репутационные риски. Компании могут потерять больше оставшись на рынке страны, страны агрессора-окупанта. А недостающие полупроводники можно использовать на других рынках таким образом восполнить потери от выхода с РФ. Ко всему прочему, это ещё не всё санкции которые будут применены. Есть большая вероятность о введении полного эмбарго на торговлю с РФ. Вот тогда будет очень большая пи*да рос автопрому да и не только ему.

@user-wo9mh7iq8b 2 года назад

За Камаза на пикабухе чел очень чётко рассказал. За производственные линии и комплектухе. По сути Камаз может производить раму, старую кабину и усё.)

@blackbirdest 2 года назад

Можно ссылку? Что-то не гуглится.

@user-wo9mh7iq8b 2 года назад

@@blackbirdest не. Не нашёл. Там не пост, а коммент к посту. Коммент, кстати более содержательный чем пост, как часто бывает на Пикабу.)

@user-ft6ve5fc8t 2 года назад

Каждый раз Стас рассказывает как он все лучше и лучше пишет сценарии, а по факту лучшими остаются Япония и Детроит)

@nuegonah886 2 года назад

ЕБАШИТЬ!

@avtoprokat12 2 года назад

Экология и 75 минут

@astartes2971 2 года назад

@@avtoprokat12 Про экологию там есть ключевые ошибки ведь в евро нормах не регулировали выбросы Co2 до стандарта euro-6 а регулировали опасные вбыросы например угарного газа

@astartes2971 2 года назад

Я бы ещё францию бы поставил

@user-qw7tz7kq6o 2 года назад

Вот только война вообще не собирается останавливаться. А каждый день войны это расходы и сужение российского рынка. Вполне возможно, всё дойдет до того, что цена открытия рынка будет выше прибыли.

@artursgajevskis2671 2 года назад

Еcли вам кажется какая-то профессия лёгкой- вы плохо её знаете. Меня так учили. А вообще- пилите еще! Всегда жду ваши новые ролики :)

@user-oo5iq5dm8i 2 года назад

неправильно ты оцениваешь ситуации. рынок есть рынок, но, когда тебя презирают - речь о заработке не идет. а сейчас, именно, такая ситуация и, именно, такие настроения. да, кто-то вернется, но так как прежде уже не будет!

@user-lr1ev2pd3x 2 года назад

Мышление маленького местячкового барыги, потому ты и не можешь поверить и понять почему уходят компании, останавливаются заводы и тд. Как же мол так, денежки же не капают....низя... И вроде толковый пацан, но в этой ситуации сидишь как совковый бухгалтер, которому лишь бы дебет с кредитом свести. Хотя я уверен что в глубине души ты все понимаешь. Понимаешь что в данный момент ставки такие, что потери при закрытии завода и ухода с рынка не идут в сравнение с репутационными.

@olbu444 2 года назад

А я так посмотрю,вы эксперт в экономике... Что окончили?

@finik0101 2 года назад

Да пофиг на репутацию, штрафы будут такими, что репутация уже будет побоку.

@user-lr1ev2pd3x 2 года назад

@@olbu444 феерично окончил вам на лицо.

@user-lr1ev2pd3x 2 года назад

@@finik0101 ну естественно. Но учитывая силу "народных масс" на западе, уровень культуры отмены всего что попадётся под руку и тд. Выйдет так что будут покупатели бойкотировать и очень эффективно.

@KNIFERCOD4 2 года назад

@@user-lr1ev2pd3x сразу видно, человек образованный

@user-jn5zb3tu6b 2 года назад

Заставьте умника выточить хоть что-то на станке. Фрезеровщики, как и сварщики имеют разряды. Гораздо сложнее найти хорошего фрезеровщика, чем такого умника за кадром

@Anti_During 2 года назад

Как и токаря. И специалиста-высоковольтника

@bond_7 2 года назад

Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт

@Alina_Khanikaeva 2 года назад

Что вы так ущемились то, всё равно когда-нибудь вас машины заменят, которые будут гораздо идеальнее всё делать. И люди наконец-то перестанут гибнуть и калечиться из-за этих убогих станков

@user-jn5zb3tu6b 2 года назад

@@Alina_Khanikaeva смешно. Учитывая, что Вы, не имеющая инженерного образования, пишете глупый ответ инженеру-робототехнику 🤣🤣🤣

@Alina_Khanikaeva 2 года назад

@@user-jn5zb3tu6b ну тогда опровергните то, что вас рано или поздно не заменят машины

@Vova-ib2so 2 года назад

Пожали руки, поделили территории? Извини меня, а ты не афигел ли, крашеный? Таких циничных блогеров я еще не видел. Ты не об игрушке в садике разговариваешь а о миллионах жизней и о независимой стране!

@dimasavchuk9518 2 года назад

Уви, але він тебе не зрозуміє. Я дивлюсь цей канал( пишу я спеціально українською, мою тепер позицію не змінити) так от: Я прекрасно рощумію що він говорить це , щоб не було паніки, адже на прикладі , того ж цукру в магазинах, або як казав Джокер: «Паніка, вона як гравітація, треба лише штовхнути» Ну так вот: Зараз на проблеми збуту автомобілів є набагато більші: це утримання персоналу, ділерів, перевізників, поставок як сировини так і готової продукції. Тут на проблемний перехід на електромобілі, з великими затратами накладається ще така річ як те, що б’є все по іміджу. Коли працюєш в країні(поки що єдиній)-агресорі, вам на приклад Кока-кола, вони отримують більші втрати. Але цей болючий шлях , треба пройти і вийняти Росію з логістичних шляхів, що і проходить зараз. Ціна на все обумовлена ціною бареля і тисяч кубометрів стровини. Якщо в цифрах: коли барель 100$ ти можеш дозволити собі більше , аніж коли буде 50-60$, при умові що затрата на здобуток 25$(якщо не помиляюсь). З газом аналогічно. На рахунок авіа, що Сказав Стасяо, для початку нехай гляне яка часта заміна комплектуючих потрібна і то( при умові що вони ВСІ) обслуговувались за кордоном. Сухий- дуже ламучий і це не масмаркет, +йому потрібно додаткові посадки, так як довжина перельоту низька, і Москва-Анкара це критичний маршрут польоту, тобто це не можливо( навіть в ідеальних умовах) Я можу ще купу факторів і чинників зауважити, але зрозумійте правильно, це кінець Ситуація буде як з Венесуелою, коли там були курорти, пили більше всього віскі в світі і так далі, а зараз ситуацію ви можете порівняти( станом на початок 2022) і сказав я це тому , що зараз з більшого і меншого зла образили менше( я про США і співпрацю з Венесуелою замість РФ) Тому це все дуже серйозно, і це кінцева І останнє: про дефолт не забувайте А це вже буде дуже скоро От це буде біда і поразка, гірше як після розпаду союзу , тому так

@delf8102 2 года назад

Вот про фрезеровщика обидно стало. Одна из самых творческих профессий на производстве, особенно если это ЧПУ

@user-rt9fw8oq1u 2 года назад

пока УП пишешь, не суть каким образом, - да, а вот "творчество" непосредственно человека у станка порой дорого обходится )

@denrus4282 2 года назад

Если он так думает о рабочих, то из-за таких и нет развития. До сих пор помню интервью одного специалиста который утверждал, что хороший шлифовщик получается через 15 (!) лет работы.

@oleg_stol 2 года назад

Уважаемый Вячеслав, вы ошиблись немного. Компания Ред Вингс - чисто российская компания, основанная в 1999 году как подразделение авиаремонтного завода во Внуково. Спасибо, с уважением.

@joebarbaro5278 2 года назад

Тоже удивился. Какая нах*й азиатская компания, летающая между островками… совсем мат часть не знает

@maxproteinov9660 2 года назад

Это вы к Вячеславу Астафьеву?😂

@vladyslavcherniuk8464 2 года назад

@@maxproteinov9660 К Сасу Афьеву

@bond_7 2 года назад

Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт

@nickmgul 2 года назад

Стасяо большой оптимист…

@SetupeMax 2 года назад

У фрезеровщика есть рост, именно скорость выполнения работы, а так же оптимизация, да чпу делает с одной скоростью но проектировка и планирование, так же знание лимитов оборудования и повышение сверх норматива по оборудованию

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

Рост мастерства и карьерный рост - разные вещи.

@user-yd3dy9cp3m 2 года назад

Рост не в скорости, для этого мозга не надо. А вот создать то, чего ранее не было это и есть прогресс

@kolja14111987 2 года назад

Скорость? Фрезерные работы это вам не пробежка. Вот когда тебя прижмёт, и нужно будет сделать заковырку ну прям без специалиста не обойтись. Обегаеш свой ввесь город, найдешь этого деда специалиста, вот тогда возьми и поторопи его.... Расскажешь что было? Мне будет интересно

@outlineyou9604 2 года назад

Стас Асафьев через 2 года - "не переживайте! Все наладится ! Все вернутся !" :D

@Lareim 2 года назад

Да емае огромная компания с передовыми технологиями - Porsche йух ложила нак ваши 6000 машин....вы далеко не последние ребята только в вашем воображении имеете значение.Переживут без вас,поверьте!!!

@Artur_Karimov. 2 года назад

BMW нашла замену проводам для облегчения массы авто- и начали прокладывать провода без оплётки)))))

@MrEkhard 2 года назад

Так и вместо круглых проводов давно шины используются при стационарной прокладке. Не готов бить себя пяткой в грудь о причинах,но, в числе прочего, и из-за протекания тока по поверхности проводника, а у шины поверхность больше.

@pokupki29 2 года назад

@@MrEkhard а марка шины какую лучше? Мишлен или Пирелли?

@dm-garage4856 2 года назад

@@user-lm6wt6mq6k а у вас очень глубокие донные познания в интерфейсах, а вот в видах проводников видимо тухло)) человек имел ввиду шину как тип проводника, а не интерфейс))) Аве диванным инженерам ))

@seashur 2 года назад

@@user-lm6wt6mq6k в электронике "шина" может быть даже одним "проводом", и без всяких привязок к цифре. я на профильном форуме могу написать "бей переменку по шине -12" и меня прекрасно поймут :)

@alexzaglaz1453 2 года назад

@@MrEkhard По - моему эффект этот называется скин - эффект, а он возникает при переменном токе высокой частоты. Тут наверное секрет в том, что теплу легче рассеиваться когда прямоугольное сечение, ибо допустимая плотность тока через площадь поперечного сечения ограничена только теплом.

@TheLioshko 2 года назад

Стас скоро на пропогандон тв будет выступать, если так продолжит)

@user-du6wz9bk8h 2 года назад

Самое большое заблуждение Стаса в том, что он рассматривает бизнес как бизнес в отрыве от политики.

@ivanpoberezhniuk9694 2 года назад

Первая стадия отрицание)

@Andy-ip5mv 2 года назад

Санкции, наверное, работают, если весь выпуск посвящен им

@bratua82 2 года назад

то что камаз будет со старой кабиной это не страшно, а то что динамика в сторону северной кореи так вообще замечательно, скоро будет представлен экологичный газеваген

@SemperPrimum 2 года назад

Все будет хорошо, все вернется, это временно! Я, кстати, из 2046, еще немного потерпеть осталось!

@sergey_tabakov 2 года назад

Отличная идея кстати. Где нибудь в середине ролика вставить какой нибудь интересный факт "от Вовы". Мне вот реально было интересно узнать про бэтмобиль) Даёшь мини рубрику "Вовины интересности" 😃 P. S. Серьёзно, где то в середине ролика пустить видеоряд и таким же закадровым голосом рассказать что нибудь интересное, а потом дальше к новостям

@pavellyamin4894 2 года назад

А по мне этот голос из-за кадра только портит все, что в лужу пер... ит, что и вставками текста подтверждается в самом ролике. Высокомерие и "илитарность" голоса за кадром зашкаливает

@Andrii_ol 2 года назад

Забавно видеть как крашеный до этого говорил что рынок рф не интересный в глобальном плане всем производителям, а сейчас говорит что никто никуда из него не денется, мол он супер важен😅😂

@mykhailomolnar2432 2 года назад

Все говорили что санкции отменят и в 2014, но пармезан как не ели так и не едим, доллар с 70 не «стабилизировался». Европейцам будет сложно, но сейчас весь дефицит нужно удовлетворить в америке, так что не велика потеря, а я пока собираю чемоданы

@MrVolodymyr 2 года назад

Главный потребитель лухари это Китай и арабы

@lushkavatrushka 2 года назад

Дело не только в кабине камаз🤦‍♂️ со старой кабиной ставят коробку ZF,двигатель каменс,датки бошь и много много всего иностранного. Это например камаз 6520 со старой кабиной 21г.

@andreyanufrienko3077 2 года назад

Только вот каминс и бош - всё. За ЗФ - хз, пока.

@user-gq5qb4oc3j 2 года назад

@@geejay5751 У каминса свой прикол. Есть оригинальный(правда заводы в разных странах), а есть каминс-китай.

@mousekikimor4231 2 года назад

этого Стас не расскажет, у него задача выжимать позитив из новостей. а если про КамАЗ рассказать полностью ситуацию, что он не способен даже со старой кабиной выпускать, то при всём желании не получится позитив выжать. при этом очень забавно наблюдать, как у него таки проскакивают эти индикаторы звездеца, но через призму забугорных новостей. например, говорит Стас, что для любой крупной финансовой организации падение на 5% это чуть ли не "всё, приплыли". и тут вспоминаем, что для России прогнозируется падение ВВП на 8%, то есть Стас подтверждает, что мы "приплыли"))

@andreyanufrienko3077 2 года назад

@@mousekikimor4231 отрицание гнев принятие...

@BURCEV 2 года назад

Знаток... Red Wings (юридическое название - АО «Ред Вингс») - российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Домодедово. До 2007 года носила название «Авиалинии 400»

@Mr.DavidBrady 2 года назад

"5% это много для любого крупного бизнеса \ экономики". Это смотря с чем сравнивать много или не много. Если сравнивать недополучение 5% с тем что ты спонсируешь фашистско-нацистский режим, то 5% вообще немного. "Все к нам всё равно вернутся" - ну, после смены режима, его демократизации и либерализации может и вернутся. Или если РФ восстановит территориальную целостность Украины и согласится выплачивать репарации. Но каковы шансы наступления этих событий?

@offiko1 2 года назад

Документалку он собрался делать про фюрермобили, думал наверное писать про Мерседес, Майбах, Порше, БМВ, ха ха. Сейчас актуальные фюрермобили это КамАЗ, Урал, УАЗ, МАЗ.

@user-xv9fp9sq2f 2 года назад

А как же Аурус ?

@offiko1 2 года назад

@@user-xv9fp9sq2f И Аурус тоже, как жоповоз фюрера.

@simus18 2 года назад

Про фрезеровщика было прям реально обидно:(

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

Все рабочие специальности ограничены карьерой. Токарка, фрезеровщики, токари и тд.. можно развиваться в мастерстве, но не в карьере.

@blanknickname 2 года назад

@@user-xh2pq1pj5c с чего бы, просто наша промышленность увы еле держится на ногах из-за эффективных менеджеров которые не платят реальным специалистам деньги в результате чего специалисты кладут хер на свою работу и выполняют ее соответственно оплате

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

@@blanknickname это тут при чем? Мы сейчас с вами говорим абсолютно про разные вещи. Даже если рабочим будут платить по вашему достойную оплату труда, фрезеровщик все равно останется фрезеровщиком до конца своей жизни. Как и токарь, сварщик и тд...

@blanknickname 2 года назад

@@user-xh2pq1pj5c и что ж с этого плохого, как будто им надо стать обязательно блогерами или экономистами? каждый сам выбирает свой путь.глааное ответственность за результат и вознаграж за этот результат.любое ремесло должно быть уважаемо(в рамках закона конечно)

@blanknickname 2 года назад

@@user-xh2pq1pj5c так и экономисты тоже ограничены и блогеры и кто бы то ни был ещё.ведь рабочая специальность кого-то натолкнуть может на изобретения или конструкторское дело.выход из рабочих специальностей есть выше и шире

@user-yg8tc4if5d 2 года назад

Так для 95% россиян 3000000руб., это по прежнему роскошь

@LHM.800 2 года назад

Полностью согласен. Опять Стас рабочий класс затоптал, мол чё там фрезеровщик да и слесарь. В одной из его лент новостей я написал ему что гайки надо тоже крутить с умом и привел в пример ему обслуживание его Порше. Вот к примеру закрутят гайки или болты на колесах у пороша не по резьбе и где нибудь стасец разложится. Потом весь автопрогмат будет собирать его. А разница в том что слесарь грамотный сначала накрутит гайку на место а потом уже возьмёт гайковёрт и будет затягивать колесо крест на крест, а похуист вставит гайку или болт в головку и сразу гайковертом начнет закручивать где и наебнет резьбу. Вот оно маленькое различие и какие из этого могут быть разные последствия

@user-vn6ti6wo2l 2 года назад

Ключевое: нужео делать РАЗНЫЕ задачи - не писать одинаковый текст, не делать одинаковые детали, не повторять одинаковые действия. Специалист растёт ТОЛЬКО выполняя РАЗНЫЕ, но ПОХОЖИЕ задачи. Именно различия и заставляют думать, и, как следствие, развиваться и расти как специалисту. В ЛЮБОЙ сфере деятельности.

@proctovrn 2 года назад

Да, быть хирургом- это таки навык. Например, для лапароскопии каждый день 15-20 минут работы в тренажёре обязательны. Только тогда будешь ориентироваться в человеке безопасно для него самого.

@mrpitkin 2 года назад

Для того чтобы ориентироваться в человеке, нужно ориентироваться в человеке

@proctovrn 2 года назад

@@mrpitkin банан это просто банан

@user-wk6zj9th7l 2 года назад

Сейчас как раз после этой операции, видел все на мониторе, как хирург по моим сосудам лазил! Круто, опыт во всем надо иметь.

@user-yd8zj8pr3u 2 года назад

за 330 дней в армии у меня не появилась привычка бегать по утрам, появилось четкое, обоснованое ощущение что я ненавижу бегать

@IvanGelion91 2 года назад

Интересно смотреть на эволюцию блогеров от съемок на тапок до собственного продакшена. И взгляды сильно эволюционируют, часто не в лучшую сторону. Что Академик "1.8кк за аэролодку - бюджетный вариант", что Стас, с рассуждениями о порше с автоклубами. Разуйте глаза ребята, даже в Мск и СПб большая часть населения новую тачку не может себе позволить, не отказывая себе в чем-то. Плюс привычка жить в кредит, что стало возможным с учетом относительной их дешивизны с учетом инфляции и высоких зарплат в менаполисах. Сейчас эта красивая жизнь быстро закончится, и реально при деньгах останутся только эти 0.01% богачей. Да, все автопроизводители к нам вернутся, только как бы не через N лет. Санкции с нас никто не побежит снимать, ошибки 2014 года все выучили, скармливать волку вторую руку никто не собирается.

@AL_R161 2 года назад

хороший фрезировщик зарабатывает гораздо больше, чем мастер цеха... так что у него единственное направление роста - мастерство (при условии, что он любит свою работу).

@user-ll2dn8hs6t 2 года назад

Хорошие руки ценятся!

@kilsidevalerich5106 2 года назад

Мастер меньше зарабатывает потому, что он не видит никогда премии своей, ибо за косяки рабочих он отвечает

@user-lt4fd5yt8h 2 года назад

При условии, что фрезеровщик работает не на заводе.

@LikeAPetrol 2 года назад

@@user-lt4fd5yt8h Халтурки если берет, да.

@Lokomotiv263 2 года назад

Так было в СССР, скорее

@user-sz7iw3hn4c 2 года назад

Грм на CAWA нет и не найдут как сказал менеджер, спросил если привезу свой Грм оригинал возьмутся ли, ответ нет... Зато свечи по 3к за штуку продать это за радость... Вот вам и зимверк

@Andrew-ll2vk 2 года назад

Эк всех фрезеровщик то зацепил! Поставьте фрезеровщика на место трубопрокатчика - об этом была речь, что сценаристу (вообще актёрскому сообществу) нужно вникнуть в проблемматику в кратчайшие сроки, обработать инфу и выдать деталь, что будет жизнеспособна! И так раз в 2-3 месяца! А то и чаще. Парни фрезеровщики - вы красавцы и я уважаю ваш профнавык!

@McArcher77 2 года назад

Стас, давай больше интересных историй и фактов от Вовы. :) Про бэтмобиль было прикольно.

@user-si9lw8pn6j 2 года назад

24:00 А теперь вспоминаем, что 50% всего неона поставляет Украина, а этот газ нужен для машин которые производят чипы... кажись проблемы с полупроводниками ещё надолго🥺

@leksandrh.3577 2 года назад

Украина с 2014 года кроме фашистов ничего не производит, ну и подсолнечное масло...

@user-si9lw8pn6j 2 года назад

@@leksandrh.3577 Не, они наш неон до нужной кондиции очищали. Как итог: РФ, Украина, Китай производят где-то 80% неона( а то и больше).

@elgekota5589 2 года назад

@@AfganUA зато на своих цинк экономите,да?)

@TochnoJa 2 года назад

А делали его из отходов российского газа в Мариуполе, который сейчас "освободители" с землей равняют.

@ilyab5250 2 года назад

@@user-si9lw8pn6j вот теперь понятно из-за чего все это

@Praeputii 2 года назад

Вся семья уже обедает, а я только сажусь завтракать!

@user-grr 2 года назад

АХАХАХ я тоже

@user-fx3ix2bq4k 2 года назад

Я тоже🥱

@user-grr 2 года назад

@@maxdan2448 он? Не думаю. А вот знакомые и друзья на оцынкованом такси могут домой приехать...

@user-grr 2 года назад

@@maxdan2448 хотя, опять же, твои провокации безсмысленны. Ты б лучше посоветовал ему зелёную ленточку в знак протеста повязать где-то

@vh1dra 2 года назад

Зашел в коменты налить говна, как и многие)) Я как человек, связанный с машиностроением и мехобработкой, скажу, что хороший станочник - на вес золота. Наверное открою Америку, что инженерная и техническая работа крайне творческая, как бы яжхудожникам не казалось обратное. И это творчество и постоянное решение кучи задач идет от тз и конструкторского отдела через технологов в мастеров цеха и спускается к станочнику, которому тоже нужно решить как обработать ту или иную деталь (это если говорим про классическую обработку). Так что ваш камень в сторону рабочих профессий не к месту, тк рост внутри рабочих профессий подразумевает как огромный опыт, так и обучение и всестороннее развитие.

@user-ut8kg9ql2g 2 года назад

Стасяо Сан я из Украины, смотрю тебя долгое время, хотел предупредить, чтобы ты не был так уверен на счет инстаграмма, потому что в 2014 году в Украине запретили использовать ВК, первые полгода все сидели с ВПН и не парились, а потом людям надоило, поэтому я думаю, что ты очень правильно делаешь, что не паникуешь, но просто учти, что люди очень ленивы и скоро им надоест ВПН поэтому тебе нужно подумать над тем чтобы перетащить аудиторию в какой-то другой мессенджер.

@pavelivanov8550 2 года назад

Очень красиво всё рассказываешь. Только до сих пор, дорогой Стас, не понял, что происходящее сейчас вокруг 1/6 части суши далеко не то же, что происходило в 2008-м году. Надеюсь осознание в какой-то момент всё-таки придет.

@djkjlbvbhzoer8011 2 года назад

Уточню, 1/9 части суши. Не плутайте московию и СССР.

@pavelivanov8550 2 года назад

@@djkjlbvbhzoer8011 Уточнения принимаются. Извините, "имперское" прошлое не до конца выветрилось)

@garage180 2 года назад

Как говорит мой преподаватель по гитаре:"Все зависит от жопа/часов. Сколько высидишь с инструментом и наиграешь, то и твоё".

@spukrrs 2 года назад

У нас же рынок! Был. У нас же доля продаж! Была. Они же к нам вернутся, а мы на эти деньги снова пойдем на них войной. Они ж тупые, им бы только бабло грести

@artysplash5969 2 года назад

Камаз тоже уже сам почти сдох из за нехватки комплектующих! Более 40% работников камаза отправлены в неограниченный "отпуск" уже. Еще месяца не прошло, а страна скатилась уже до уровня ниже 90ых а по развитию ниже 70ых!

@555AHIG666 2 года назад

Вот про новость о 50к евро ограничении не такая херня как ты, Стас, думаешь. Во первых у нас есть понятие региональных (в какой то степени) региональных цен, помимо перевернувшегося курса валют. Так что эти 50к надо расценивать как довоенные, то бишь что то 5.5 - 6 лямов. Во вторых это нихера не копейки и мнение там правильное: В стране есть 5% жителей МСК и СПБ, которые богатые и каждый год могут покупать машины по два-три ляма за штуку, а на другом конце страны чтобы купить гольф первого-третьего поколения, с ценой около 100к нужно несколько месяцев сидеть и сосать лапу. А потом ведь ещё пару месяцев надо будет сосать лапу на страховку, ремонт и приведение машины в достойное состояние.

@bond_7 2 года назад

Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт

@mks_dm 2 года назад

Даже если теоретически представить что компании продолжат работу на российском рынке, то их прибыль в принципе упадёт вдвое, (покупательная способность-курс валют). Это не учитывая репутационных и морально-этических потерь). Оптимизм дело хорошое, но когда дело идёт о человеческих жизнях и судьбах, тут действует немного другой принцип, а не бабло.

@fierywolff 2 года назад

Аха-ха-ха… 🤣🤣🤣 «не бабло…»… ты точно из этого мира, мальчик??? 🤓 если из этого, то сними розовые очки…

@vadimlex7704 2 года назад

Согласен, но думаю автор специально включил дурачка, острых тем не затрагивает и всех успокаивает.

@ilyab5250 2 года назад

Под года и всём будет пох на эту войну, даже если она не закончится. Кого нибудь волнует война а Йемене, Сирии или условной Либерии или Зимбабве.не волнует, так и тут будет

@vadimlex7704 2 года назад

@@ilyab5250 есть большая разница, это война в Европе, что на сегодня не приемлемо.

@ilyab5250 2 года назад

@@vadimlex7704 пока возможно да. Но это временно.конечно все в ахуе потому что близко, только в этом дело. А так было бы так же пох.

@Denis_761 2 года назад

по поводу фрезировщика, это просто вы ещё не столкнулись в жизни с поиском фрезеровщика который прям умеет работу свою работать. есть те кто работают на потоке, а есть те которые делают какието единично сложные детальки.

@gri4a141 2 года назад

Ждем извинений за фрезеровщика всем цехом!

@user-hp7km1cm8q 2 года назад

Скоро Стас фраза " доставайте вкусности" станет экзотикой.

@Northtitanium 2 года назад

Доставайте свои запасы гречи с сахаром. Приятного аппетита)

@user-ex5bu8eb4w 2 года назад

Да не несите бред , жратвы и сладостей в магазинах куча , и хватит на годы вперёд!

@Shakatik 2 года назад

@@user-ex5bu8eb4w у жратвы есть свойство портится, а прикол в том, что большинство еды, которая даже производится на территории России, изготавливается из импортного сырья, если глянуть на кондитерку и например выпечку, то можно будет увидеть отсутствие тех или иных компонентов в 70% кулинарных карт, так как они завозятся из других стран.

@ilyab5250 2 года назад

@@Shakatik тогда список того что запретили ввозить давайте сюда

@Shakatik 2 года назад

@@ilyab5250 глянь на компании которые перестали работать с россией, из списка в несколько сотен, парочка важных поставщиков точно найдётся

@IlyaFedorov 2 года назад

как это фрезеровщику некуда расти? смотрю периодически каналы по работе со станками, очень тонкая работа или не самая базовая деталь

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

Рост мастерства, да. Растет, а карьера нет)

@user-bw8fm7rq2k 2 года назад

рубрику интересностей от редактора нужно оставить, желательно вместо получасового разгона

@phillipjfry9344 2 года назад

Пожалуйста, не надо лезть в то, в чём не разбираешься (я про авиацию). Это не первый раз уже. В остальном, спасибо за контент.

@Bayanect 2 года назад

Стас *Умирает в глубокой...старости* "Вам зачислены ачивки от Яндекс.Такси"

@cat35467 2 года назад

Скидка на перевозку через Стикс

@unsimmetrical 2 года назад

Держись Стас, главное не замечай и не говори про войну! Держись до последнего бурята!

@user-ou9uo5ff2m 2 года назад

Пока что стадия отрицания.

@user-gq5qb4oc3j 2 года назад

😀😀😀вот это хохма. чего же, есть еще кадыровцы.

@maximgerasimchuk8698 2 года назад

я прошу прощения, а как тут не заметить войну, когда Россия напала на соседнюю Украину, уничтожает города и убивает украинский народ. Весь мир значит это всё видит и выступает с протестами остановить войну, а вы говорите главное не замечать и не говорить про войну!???

@stanislavyuzva8775 2 года назад

@@maximgerasimchuk8698 думаю, это был сарказм с его стороны😅. И весьма уместный. В то время, как все блоггеры из Украины показывают правду, призывают других максимально распространить инфу о войне, о агрессии со стороны РФ; в то время, когда все зарубежные типа "проплаченные" СМИ говорят об этом, когда мировые знаменитости с многомиллионной аудиторией предоставляют свои аккаунты врачам из Украины для распространения правды (тот же Дэвид Бекхэм), российские блоггеры прикрываются тем, что у них "каналы не про политику" либо просто шлют нахер. Вот и вся разница.

@Rustik_Lis13 2 года назад

Стас, стукни своим кубком того, кто ляпнул про фрезеровщика (как и в целом оооочень многие профессии, где люди работают головой и руками). Просто очень прошу! Зачем? В других комментах расписано.

@a_dimka762 2 года назад

Разгоны в новостных выпусках Стасяо - как отдельный вид искусства

@ogorefigor3018 2 года назад

Интересно, а какие автобренды представлены на рынке С Кореи?!. Спойлер- НИКАКИЕ!!!

@user-xv9fp9sq2f 2 года назад

Там в принципе есть Волги 24

@lxorgl 2 года назад

Зато можно уверенно сказать что они туда вернутся и все наладится. Когда-то :D

@ilyab5250 2 года назад

Классическая подмена понятий. Их там и не было никогда, и своего автопрома в общем тоже. Так что и сравнивать нечего

@ogorefigor3018 2 года назад

@@ilyab5250 В госдуму поступило предложение об интеграции с СКореей. Все идет по плану. Никакой двусмысленности.Или Вы Терешкову забыли с ее предложением ?

@ilyab5250 2 года назад

@@ogorefigor3018 допустим. И что это меняет?

@silfwoland 2 года назад

1)Про фрезеровщиков не согласен ,человек там так же совершенствуется от работы со временем ,и кпд работника растет и в механической сфере дейтельности, (если он хочет работать там где работает) 2)про возможности и люксовые машины ,не нужно сравнивать с 2008 годом ,а сравнивать нужно с 45 германии и смотреть как что и кто там восстанавливал в экономике ,компаниях (если взять весы и поставить нынешнюю ситуацию во внешней политике то условная стрелка к 45 будет намного ближе чем к 2008).

@smokeonwheels1165 2 года назад

помню в начале пандемии ты говорил не спешите покупать авто , начало санкций , не спешите покупать новые авто, это для того что бы потом подбирать б.у?

@user-kp6uc2el7d 2 года назад

Работаю литейщиком шестой год, деталей какие производились 6 лет назад почти не осталось, постоянно появляются новые требующие новой техники литья, постоянное обучение, соответственно слесаря,токари и фрезеровщики обрабатывают после литейщиков тоже новые детали. Попробуй только ошибиться в 0.1 миллиметра ...

@paul_b4744 2 года назад

Есть новость про VAG: у меня живёт семья из Гостомеля, у них квартиру танковым снарядом разбило, а приехали они на Audi!!!

@Artem240194 2 года назад

Схожая история, но Чернигов/Град/Кодиак

@vladimirpovarnin4604 2 года назад

Дам ребята.. насколько ж они отмороженные, можем пожелать, лишь по больше вкусняшек и винца, чтоб с хорошим, позитивным настроением пересаживаться на бутылки ..

@user-tj5mj7ll5s 2 года назад

Про фрезеровщика это мягко говоря делитан высказался. Даже если комментатор будет гвозди забивать желательно смену и разного размера то через год он будет лучше начинающего. Вот так.

@user-xh2pq1pj5c 2 года назад

Рост мастерства и карьерный рост) как бы разные штуковины. Приходишь на завод фрезеровщиком, и на пенсию уходишь фрезировщиком. Ну да, можно стать бригадиром, начальником цеха.... А потом что?) А потом старость фрезеровщика)

@user-tj5mj7ll5s 2 года назад

@@user-xh2pq1pj5c В СССР была возможность вертикального лифта, на данный момент этот вариант почти отсутствует(...у генерала свой сын). Смотрел родословную одного предприятия: только 2 директора отработали по 18 и 20 лет(угадайте в какой период) а дальше только смена и не все вверх. Это карьера? Для кого-то да но о профессионализме и речи нет при такой чехарде. Он знает что временник. А на пенсии все равны.

@user-ok7bj5wn6q 2 года назад

Про аварии прикол 😂 Тот момент, когда ты Иван, и единственный аварийный случай был, когда в меня въехал Руслан😂😂

@yevhenii13 2 года назад

Мне так нравится, как Стас считает Россию нужной всем. Если немного заглянуть в будущее, то немного видно, что скоро в России не будет за что покупать люксовые машины и любые другие товары. И следовательно, мало какие производители будут возвращаться в Россию, так как дефицит автомобилей по всему миру. Они найду и куда их продать.

@bond_7 2 года назад

Я всё жду когда же снимет розовые очки

@a1tra 2 года назад

Откуда вас столько экономистов мамкиных взялось?

@bittahswami1462 2 года назад

@@bond_7 причем очевидно, что не проплачен, просто искренне защищает хуй пойми зачем)

@user-ei5pc9nt6s 2 года назад

Стасон, я обожаю твои фильмы. Считаю, что твои документалки лучшее, что есть в Русском сегменте. Я постоянно жду твоих новых работ! Но я искренне считаю, что юмор и качество про Японию и Францию, были лучше чем в последних работах. Я остался в восторге от последних работ, особенно про нефть (качество просто супер) ! Для меня твоё творчество сильно выделяется на фоне остальных и сравниваю, я твои фильмы только с твоими фильмами. Япония, Франция и нефть просто снесли мне башню. Жду твои фильмы, как подросток ждёт марвел)))

@Kukkeha 2 года назад

Неправда, подросток ждёт документалку!

@andyzmn3391 5 месяцев назад

документалки с вкраплениями вранья и манипуляций, ощущение что этот стас смотрел другого стаса который сейчас остался без ютуб канала

@user-hz2bz1rx8m 2 года назад

Небольшая мысль по поводу приостановки ввоза и продаж автомобилей на некоторые рынки... Это же очень удобно для автопроизводителей! В силу кризиса полупроводников, они (автопроизводители) не могут обеспечить весь спрос на всех рынках. Но могут приостановить продажу автомобилей в России, а эту технику продавать на других рынках восполняя спрос...

@CDRacer 2 года назад

Вот вот, нынешний кризис полупроводников не выгоден российскому рынку под санкциями. Те чипы что не едут в Россию с удовольствием долетают до машин в условной Германии.

@MrKachir 2 года назад

Мы всего 2 процента мирового авторынка. Так что не переоценивайте нашу значимость для концернов.

@Alex13. 2 года назад

@@MrKachir не забывай, сколько стран в Европе + америка, + развивающаяся Азия, тогда эти 2 процента нифига не мало)))

@furryfoxomg 2 года назад

Ну да. Очень выгодно бросать производства, в которые были вбуханы не только огромные суммы денег, но ещё и куча времени на переговорах о их строительстве.

@blakutnuj 2 года назад

@@furryfoxomg они компенсируют утраты из замороженных активов. Не волнуйтесь

@AlexandrCebanov 2 года назад

Стас пора снять розовые очки у тебя на канале >1м подписчиков, ты уже не мальчик, хоть и шаришь в бизнес- процессах, но налоги кот. ты платишь и как юр. лицо идут на убийства и разрушения, эта война не просто каких-то дядек, кот. кое-что не поделили, а вот мы в сторонке пока за милоту в котиках в тележеньке поиграем - скоро, то всё наладится. Ты медийная личность, как минимум к твоему мнению многие прислушиваются, вещай правильное, - нельзя стоять в сторонке тем самым ты всё это поддерживаешь. Есть же и ответственность, через время и тебя спросят что ты делал тогда! стыдно будет!

@user-vx3qd4gt6y 2 года назад

Для тех, кто особенно любит потрындеть про заводы, конкретно про фрезеровщиков. Почему то, этот самый креативный класс, думает, что произвести что-то в "железе" это просто и если ты нигде не приуспел, то шагай на завод, ну так вот, я как инженер-технолог-программист станков с ЧПУ могу заявить со всей ответственностью что это не так, и если в нашей стране труд человека, который занят на производстве не оплачивается должным образом и поэтому заводчане ходят с кислой миной и мыслью где взять денег, это не означает что там работают неудачники. Там трудятся такие же люди которые учаться, развиваются, прокачивают скилы, разрабатывают и улучшают технологии, придумывают приспособления и оснастки, разбибраются в металлорежущем инструменте (которого туева хуча), автоматизируют процессы. P.S. Предлагаю человеку, который что то там сказал про фрезеровщиков, придти на завод и выфрезеровать деталь согласно чертежу! Думаю что его не допустят до станка даже на этапе собеседования!

@tigransahakyan8495 2 года назад

Смотрю тебя с удовольствием уже 2 года. Документалки- шедевр, но лучшие все равно Япония и Порше-волксваген. Не знаю про продакшн и сценарий, но качественного скачка лично не вижу...

@MrNamed 2 года назад

Red wings это все-таки российская авиакомпания, основной рынок у них в России и чуть-чуть в Европе

@QuickCube 2 года назад

Раньше на Red wings из Санкт-Петербурга в Сочи рейсы были. У них самолёты ИЛ или ТУ были в парке

@RAMMY237 2 года назад

10:13 но получается как раз, что ты не был замотивирован, если ты ненавидел и не понимал, зачем ты это делаешь. Но ведь ты это делал! Через нехочу. Задрачивал. Вот про это и была речь. Это самый действенный способ, на самом деле :) Я именно так английский выучил на первых курсах универа, благодаря маме и преподавателю, к которому она меня запихнула силой. Сейчас я его обожаю и очень благодарен всем, кто к этому причастен :)

@user-xw8mi7zt9y 2 года назад

Пассаж про фрезеровщика не корректен дважды. Первое, навык работы на станке и навык управления это не связанные между собой вещи. Второй видно что с работой руками сталкивались мало так как возьмите первогодку после пту и человека с отработавшего лет 5 разница будет как между небом и землей по всем показателям. информация для обшего развития: посмотрите какая нужна квалефикация что бы работать расточником валов ( имеется в виду вал корабля) какие требования были на заводе ролс рой к людям собиравшим двигатели для истребителей во вторую мировую по интересуйтесь что такое сделать турбину или паровой котел аналогичный котлам яро времен первой мировой на вооружение ркка трех линейка была принята не потому что это был лучший вариант а потому что это было лучшее что можно было сделать надлежащего качества и без брака, на тот момет. За частую полет мысли инжинера с треском разбивается об производственные возможности и квалификацию рабочих. Хотя сейчас в нашей стране чаше обратная ситуация, когда косяки инжинеров исправляют и допиливают рабочие.

@alexbadiger8614 2 года назад

Детройт - это уже классика! За это время пересмотрел 3 раза и скинул ссылку сотню друзей и знакомых. И моё личное мнение, это лучше видео!

@aleksiimartyniuk2575 2 года назад

За что ты Стаса так не любишь? Что он тебе сделал?

@user-el4tm2dl9h 2 года назад

Согласен полностью. Тоже несколько раз пересматривал. А другие документалки - ни разу.

@dictator.z 2 года назад

Справедливости ради, Детройт - проба пера(получасовая псевдодокументалка про Фольксваген и Гитлера не считается, несмотря на прекрасную шутку ,,Что?Суд? Завоевать!") и одна из худших работ (вернее, наименее лучшая). Как и полагается пробе пера(если проба пера является, наоборот, лучшей работой, то у меня для такого автора плохие новости - он деградирует). Субъективности, манипуляция, игнорирование не вписывающихся в теорию фактов в пользу вписывающихся в теорию фактов, да и вообще подгон реальности под теорию. Более поздние документалки были объективнее. Но при всем при этом Детройт - это большой шаг вперёд, ведь без него не было бы лучших документалки позже, да и в вакууме эта работа сама по себе все равно недурна. Но лучшей ее назвать нельзя. ПС: Я тоже Детройт регулярно пересматриваю, как и другие документалки.

@sebastianbenett34 2 года назад

Вот вам делать то нефиг, времени куча ))

@user-el4tm2dl9h 2 года назад

@@sebastianbenett34 пока руками работаю и мозг не загружен, включаю на фоне

@timurzarifov 2 года назад

18:35 да говори прямо: страховые компании это те, кто постоянно пытается придумать способ, как ещё налюбить автовладельца.🙃

@ais3zed367 2 года назад

по поводу фрезеровщика: оптимизация производства тех же гаек, к примеру, начинается с работы фрезера. он, как человек, который ежедневно точит тысячи деталей одних и тех же, знает как ускорить этот процесс, знает как выточить деталь за меньшее количество движений (лень же тыщу раз делать одно и тоже монотонно). пришла карта тех процесса, мастер её осмотрел, выточил один раз, и сразу дал комментарий инженеру-разработчику, тот уже думает как можно с этим работать эффективнее.

@user-mj4rn8ys9s 2 года назад

Откуда Стасику знать что то об обработке металлов резанием, а конкретно о токорях, фрезеровщиках, работниках на станках с ЧПУ. Нет предела совершенствованию, люди этих профессий такие вещи на станках делают, сделать которые и можно только если совершенствоваться, преобретать опыт. Ну а по мнению Стасика, развитие отсутствует, хотя как такие слова должны восприниматься от того, кто может только перед камерой рожу корчить.