Бабки прекрасно падают без твоей помощи, а ещё бабки любят сидеть до упора и подскакивать когда двери уже закрыл и начал отъезжать от остановки, высаживаешь её на следующей, а она бегом номера твои записывать.
Ностальгия. Учился и трудился на этом чуде. Чтоб включить заднюю, иногда надо открывать капот.Трогаться, кстати, можно и со 2 передачи. Каждое утро перед сменой подводил колодки.
Сколько коленок отбил этот рычаг КПП при включении второй передачи. А маршрутчики часто на правую ногу тряпку или полотенце накидывали, чтобы брюки не рвались и не пачкались от постоянного включения 2ой передачи )))
@@Сахххон ЯХЗ, у нас требуют подтверждения. Трудовую книжку, где записана работа водителем. Или страхуёвые полисы, где значишься в списке допущенных к управлению. Или хотя бы штрафы, которые выписал инспектор, а не камера (так себе рекомендация). Я сдуру пришёл без всего, так засомневались. Говорю: "Дамы, отвернитесь", снял футболку, а у меня классический "шофёрский загар" - левая рука до середины плеча. Посмеялись, допустили.
задняя со скрежетом и тяжко заходит, поэтому сначала вторая передача, тем самым "остановить" коробку и не отпуская сцепления плавно заднюю включить, максимально уперев кочергу в капот. зайдет легче чем на новой гранте
@@Yaroslav-USSR-CCCP , Свердловская область, г. Североуральск. Да соглашусь, для своих лет автобус довольно мягкий, но его кулиса оставляет желать лучшего 😁
