Сильно легко... Я учился в 1998 году, на раздолбанном ЛАЗ "Турист", с раздраконненой кулисой рычага КПП, раздобанным рулевым колесом, с кривым, косым, дырявым полом под водилой, на котором лежал наспех прихваченный сваркой лист ржавого металла. Сверху к этому листу было приварено сиденье от БТР, за спиной у "пилота - новобранца" лежала импровизированная подушка от сидухи машины ЗиЛ, чтобы ученик был поближе к рулю ( сиденье от БТР не имело регулировки взад - вперёд) да и в целом этот трон, было бесполезно регулировать, потому что при нажатии на тормоз, это кресло со всей своей наваренной конструкцией и частью пола отклонялось назад, как кресло - качалка! . Поэтому, чтобы предотвратить переворот назад, мы удерживали себя в вертикальном положении хватаясь за обод руля. Обогрев в салоне не работал, а учились мы в декабре - месяце, поэтому наш мастак (инструктор по вождению), открывал щитки доступа к двигателю из салона, якобы чтобы салон отапливался от мотора (кто не в курсе, движок на данном автобусе находился в корме), так вот тепла из конца салона от движка в начало автобуса долетало не особо много, зато вони выхлопных газов от дырявого глушака 8 - ми цилиндрового бензинового движка от а/м "Урал", который жрал 1 литр на километр 92-го бензина, а вонял ещё больше чем жрал, в салон залетало заметно больше!!! И когда ты, катаясь на этом "пепелаце" смотрел в салонное зеркало заднего вида, всё было синим от дыма!!! А ещё этот мотор самостоятельно не заводился, и мы его крутили с "кривого стартера" каждое утро, перед занятиями. В первый день вождения когда я пришёл домой, вонял я как выхлопная труба, сильно болела башка и я всё думал? "Как мастак там дышит вообще, каждый день"??? На третий день принюхался и я... и мне стало пофиг! :))) Не смотря на такой "тюнинг", на "D" категорию - с первого раза, сдали почти все! Автобус этот, мы называли "Титаник", из -за его "конского" расхода горючего! Вот такое "ностальжи"!!! 😁
Это слишком просто, вот если бы сигарета в зубах, стаканчик кофе в руках, телефон прижатый плечём к уху, въезжая в поворот отдавая сдачу, тогда да, ГОТОВ.
Ездить по такому поселку - одно удовольствие. Это вам не многомиллионный город с шестиполосными магистралями, светофорами и пробками. Там только успеешь тронуться с места - уже создал помеху
Я сдавал на категорию С. До этого был опыт только на газели. Посадили на зил 130 , декабрь -15 , не прогретый 2 раза заглох. Выезжаем в центр города, 4 полосная дорога.Время к обеду, пробки. Минут 10 стояли . Мне уже было пофигу, даванул на газ, но скоростной режим не нарушил. Сдал, вроде не списали ни одного балла .
У нас просто в этом плане))) По городу кондуктора везде а на пригород и деревни водители сами но никто не трогается пока всех не рассчитают) поэтому безопасность движения не пострадает.)))
@@Temka54RUS Левой рукой чай пьёт, правой пассажиров ращитывает и при этом левым ухом телефон держит, чем рулит хз. По факту всё именно так и происходит.
Мечта детства была, стать водителем автобуса. Прошло время,есть своë дело приносящее хорошую прибыль, а в голове так и сидит, махнуть на Икарусе на большое расстояние. Каждые каникулы ездил к бабушке в деревню и всегда старался садиться рядом с водителем, очень внимательно наблюдал, что он делает, очень интересно было. Подумываю, пойти поучится, купить Икарус и осуществить свою мечту. 🤣Вот такие з@ëпы у меня🤣🤣🤣
А мы на старом Пазике с газоновским движком ездим, переключения с двойным выжимом, пониженная с перегазовкой, задняя через вторую, короч жестянка полная)
Я так понял, тут клуб людей, травмированных сдачей на Д на дровах. Ладно. Моя история. 2010 год, автобус ЛАЗ, не путать с ЛиАЗ. В торпедо был вкручен большой блестящий саморез. Инструктор при первой поездке ласково сказал: " Целься на болтик. Это вторая" 😁 Правда, площадок и парковок тогда не было, просто по городу прокатились на экзамене.
Хах, вспомнил. Я когда на Урале старом учился на С, тоже сказали - целься на вот эту херню, там 2я. А там тумблер какой-то стоит, свет включать или что то типа того. И да, я тоже травмированный сдачей на Д))
Вспомнил свою работу на ЛАЗе после автошколы, зимой в Ленинграде (1984 год) И сразу пригородный маршрут, утром с толпой три круга и вечером. Для меня это была адская работа, строенный график, старый автобус и ГЛАВНОЕ ответственность за жизни десятков людей, которую я осознал до конца лишь только за рулем. Большинство с кем я учился ушли с этой работы, про аварийность таких ''водителей 2-го класса'' после 5 месяцев учебы отдельная тема. Возможно сейчас все гораздо лучше, не знаю, но обращаюсь к молодым кто только собирается работать на автобусе, эта работа не для всех. Автору удачи!
@@user-bd4dm4np1r хотел отучиться на автобус, но сначала устроился к ним слесарем, спустя 3 месяца я понял, что пойду лучше мусоровоз водить, чем на автобусах с херовыми тормозами ездить
@@sergei6572 тоже самое как в СССР в такси если что то накуралесил или пьянка то переводили в слесаря.А потом если права отняли и вернули опять за руль.
Спасибо за ролик, круто! Помню как сама совсем недавно училась на Д категорию, а теперь уже полтора года работаю водителем автобуса и обожаю свою работу!
Лет 8 назад сдавал на категорию D, изначально учились на автобусе ПАЗ-3205, но прямо перед сдачей его заменили на ПАЗ-3201 по причине поломки первого, вот это был треш и угар, никто до этого на нем и подобном автобусе не ездил, в итоге из 10 человек только я один и сдал с первого раза и то с Божьей помощью и набрав 4 балла. P.S. ну и как бонус, получил черный след на белоснежной майке от ремня спереди и не менее черное пятно во всю спину)
Хотите обзор на автошколу в Тальменке? Если формат зайдет то будем делать обзоры на автошколы по близости, Искитим и Новосибирск будут первые на очереди.) Привет из Черепаново.
Нормальный вроде автобус на видео. Я учился на пазике, где сцепление нужно было жать двумя ногами, таким же тугим тормозом и с дыркой в полу. Плюс вечно орущий вне зависимости от ситуации дед инстуктор. Впечатления незабываемые, короче. Мда.. А, ну да, до этого в ДОСААФ у нас учились на ЛАЗ 695, древнем, как говно мамонта. Я его ещё застал, возил нас на сдачу площадки на С. Слава богу, что он к забору встал, к моменту учёбы на Д.
Красавчик просто, всё чётко, грамотно водил. Самое главное что всегда вот так культурно, грамотно ездить и уважать других участников дорожного движения ☝️
Получил права 28 августа 21 года на B было дело от волнения не здал то инструктор накосячит. Но когда с первого января убрали автодром было неловко в самом городке делать но хоть успел и там здать на отлично. Приходилось второй раз здавать первый экзамен здал на отлично. Проблема всё в городских условиях. Как проявится то что можно не ожидать и бывали такие люди по 5-19 раз не здавали или даже первый экзамен проваливали много раз. Да даже приезжие из больших городов здавали у нас.
По ситуации с "Ногой потер,а там сплошная", был ответ журналу За Рулем от главного ГИБДДшника,что форменная обувь не является доказательством.Линии должны быть видны,знаки стоять на месте.
Нормальный такой автобус учебный) я сдавал на пазике где сидушка и руль почти одно целое. Между ними втиснуться та ещё проблема. Ну и рычаг МКПП естественно надо переключать с болью в руках) и зеркала показывают как самолёты летают)
Пазик это халява для детей, как по размерам, так и по комфорту управления. А вот Лаз это тема. В нужную передачу нужна сноровка попасть, двигатель слабый от ЗИЛа 130 и руль без гидроусилителя.
Я в автошколе учился в 1984 году 8 месяцев с практикой на авторемонтном заводе,тоже по направлению от АТП.Дело было перед армией,сдал все экзамены а ГАИ,а этот директор АТП мне права не даёт,говорил отслужишь,отработаешь два года.Я ему говорю,я в армию иду,нет такого закона мой документ не давать. В итоге писал я жалобу на него,ну пришли права через несколько месяцев, а толку с них после учебки.Таа и пролежали два года зря.
На таком то что не учиться, одно удовольствие. Мы в своё время на старом лиазе с дубовыми тормозами, мотор с зади, кулиса через весь салон, если третью воткнул считай что сдал. Едешь в микрофон обьявляешь. Интересно было учиться
А зачем в микрофон объявлять? Это не связано с ПДД и не входит в программу обучения, с какой стати вообще? Очень многие учиться для того, чтобы водить «семейные» авто большой вместимости.
Я, дурак, пошел на ПАЗе удлиненном учиться, по городу жопа обгоны делать по двухполосным дорогам делать да еще и знаки понатыкали с запрещением обгонов, и ограничением скорости. Развороты тоже тяжко делать, габариты большие тяжеловато если не работал до этого водителем хотя бы на газели. Полгода сдать не могу, где-нибудь на незначительной ошибке заваливаюсь, уже нервы сдавать начали. Может к вам в поселок поехать, чтобы сдать экзамен.
Позорится Эрэфия. А я живу в Lawrence, KS, работаю в Merriam Body Shop и регулярно посылаю деньги Украинской Армии. И таких как я, борющихся против рашисткого нацизма много. Желаю вам, российским фашистам, сдохнуть в Новом, 2023 году.
У меня было только B и С. Пошёл открывать доп категории в 2016 году сдавал, на D было только автодром, в городе не сдавали. В городе было только BE, CE.
Как все тихо и свободно, как вспомню как у нас принимал зам мрэо , кричал как ненормальный, водитель и так в напряжении, а он на нервы так давил . Водитель не выдержал то хлопнул дверью а тот ему будешь за мной бегать очень долго , так и получилось. Газ 53 я сдавал пониженная заниженная выжми 2 раза когда переключаешься на гору , и москвич очень коробка плохо работала
Привет Темыч. Ну всё готовый водитель 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁 уже всё че как знаешь как будто ты уже когда то ездил на этой технике ну не может новичек совсем быть таким уверенным. По сути Автобус этот кайф он просто урчит и тихо едет а вот пазики ох и дерганные как по мне и очень громкие шумные но работать можно при желании и на них. А вообще категория D она же супер можно возить автобус большой пригородный это ещё круче чем по городу как по мне. А репититор инструктор спокоен а то в инете чего только не видил и пятиэтажный мат на ученика а этот спокоен как танк у него всё под контролем. Удачи. Максим Йорк пламенный привет передал. И да я тоже блогер. С наступающим Новым годом.
А что ему материться то? По деревне едут. Трафика нет, дорожки маленькие :) Я бы посмотрел как этот инструктор сам с прилегающей территории на дорогу задом на Икарусе попробовал выехать. Дубина это а не инструктор! Сразу оба направления на дороге остановил и аварийную ситуацию создал. Всегда учили задом на прилегающую территорию заезжать, а оттуда уже передом на улицу выезжаешь.
Мечта а не экзамен, по деревне кататься) я сдал на С со второго раза потому что первый раз гаишнику не понравилось что был плотный поток автомобилей и я долго стоял с включенным поворотгиком на обочине пропускал и ждал когда появится окно)))
Уверенность это дело такое, что с виду ты нервничаешьа по факту ты спокоен... или наоборот смотришь и думаешь, что у него всё под контролем а он в этот момент в душе молится,А так согласен нервничал только на экзамене, может от того что в газеле вырос и с 10 лет уже ездить умел...
Всем здравствуйте! Всем инструкторам, здоровья, терпения и благополучия! Всем курсантам, отличной сдачи экзамена и практического вождения!!! Всем кто ездит, возит удачи и счастливого пути!
Повезло то что машина нормальная! Год назад тоже Д категорию открыл, так у нас старый Лиаз автобус был. Вот там мы мучились с коробкой.=) А так молодец. =)
0:53 - начал движение с поворотником, а далее остановился перед стоп-линией, там поворотник и не нужен, но инструктор докопался: -ОСТАНОВИЛСЯ БЕЗ ПОВОРОТА, НАЧАЛ ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ПОВОРОТА. То есть начало ролика уже дало понять, что инструктор несколько некомпетентен.
Да чтоб мне так фортануло на д сдавать...)) поселок, две полосы, газель.. Эх.. А был ПАЗик, чтоб первую включить, надо на ней попрыгать, переколючить с перегазовкой все время, чтоб не глохла, весело было...😂
Тёмка - Артём , а доброго времени суток . Новосибирск СОСЕД - мы Забайкальский край . Вот тоже хочу на "D" , а сколько обошлось обучение по де-ам и срок обучения?!!! По регионам цены могут варьироваться ?!! 🌅🌄🗻🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Привет, да цены могут варьироваться. У меня самое дешовое так как есть категория С и у меня переподготовка. 24 т.р. само обучение и 1000р. за каждое занятие ( 2 часа) я ездил 10 часов = 5 занятий. итого у меня 29т.р. Мне стоило бесплатно так как я заключил ученический договор с организацией, которой очень нужны водители, вот они и оплатили. Я в свою очередь должен отраюотать у них не менее 2х лет или вернуть эти 29 тысяч если раньше уйду. Сей час водителей таких категорий как с д е становится всё меньше, а спрос растёт, спросите в организации может оплатят обучение. Сроки обучения у школ разноеу меня долго 3 месяца, это долго.
@@Temka54RUS, и один и второй сделали такое количество ошибок в тексте, что кровь из глаз. Не, ну понятно там что канал и видео по другой теме, но вы же пишете сообщения для всех, неужели лень проверить что сами написали.
@@Temka54RUS я вот сдал в начале декабря, сдавал в Воронеже, от организации, смотрел ради интереса цены в мск, ибо сам из Москвы у нас под 60к. Переобучения не видел. Но мы через организацию именно переобучение проходили, вышло ровно месяц. Чуть меньше 26 дней. Ездили на пазике, но удлинённым, 4234, дизельный двигатель, с коробкой где 1 как 5, а 4 как 3. Сдавали спокойно. Но тоже не легко. Некст все же поменьше. Да и он по новее.
В нижнем ингаше ВАЩЕ кайф сдавать 😏 даже с Канска и Красноярска приезжают на экзамен . Я местный , так без заморочек на В сдал при наличии грузового стажа 31 год . Но нужно КАТАТЬСЯ КАТАТЬСЯ и ещё раз кататься с инструктором . Набивать руку и ехать по учебнику .
Темка не парься над ошибками. Они были есть и будут. Вот стараться свести до минимума. Ну а если все мы комментаторы вспомним свое обучение то мрак. В свое то есть в мое время. Нас заставляли и трогаться и останавливаться с соответствующими сигналами поворота. Не зависимо где проходит учебное занятие \площадка город\. И строго если не обьявил на учебном занятии а тем более на экзаменах следующая остановка по требованию и эта ФРАЗА ОСТОРОЖНО ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ . Инструктор над поминал об этом. И предупреждал что на экзаменах забудете и звучала НЕ СДАЛ . И еще нас тогда уже приучали к требованиям безопасного вождения. Ты за всю поездку мельком пару раз посмотрел в зеркало заднего вида что в левое а тем паче в правое. Так что Темка есть повод для работы над ошибками. Удачи тебе.
Большое спасибо за тёплые слова))) Да про зеркала я сам себя ловлю на этом, как будто их не существует. Такие иногда бывает с водителями. Сеёчас на это обрщаю пристальное внимание.
Помню когда сдавал на категорию D. инструктор говорит что тронутся есть только три попытки )) ну у меня бус в личном пользовании уже был и стажу более 20лет, ну так вот , перед тем как тронутся инструктор у меня спрашивает, на помощь автошколе 40 литров дизель сможете сдать, добровольно. Я говорю ок. сдал )) а инструктор такой мне говорит, первой и второй передачи нет- трогайтесь с третьей ))) да и еще сцеплению конец поэтому хватает педаль сразу под самым низом))) так я и катался по городу газуя в пол и с 3 передачи трогаясь ))) вот тот был поистине учебный автобус а это вообще бальзам для школьников )))
Прокомментируйте ситуацию с началом движения и остановкой в начале видео? А конкретно какой манёвр выполнял кандидат в водители категории D (и подкатегории D1), чтобы включать указатели поворота, выполнял остановку или что либо ещё, что обязательно требовало включения указателей поворота? А то я не разобрался сразу.
Привет начинаем движение с левым поворотником, и останавливаемся с правым поворотником, я там остановился пропустить людей которые хотели перейти дорогу но не включил поворотники.)))
Мдаа.... На такой ракушке то чего не учиться. Мы в свое время в учкомбинате на ЛИАЗах учились. Официально полгода, на деле три месяца. Народу в базе нехватка была. Поэтому как только почувствовал более менее габариты, поездив с инструктором месяц, билеты поучил и сразу в ГАИ и на следующий после получения прав день сразу на линию. Новичкам маршруты давали полудохлые, непопулярные, но руку мы набивали. И через месяца три четыре уже выкидывали на обычные городские маршруты, потому как народу не хватало, как я и говорил.... Эх как давно это было. Добрых дорог тебе!!!!
Спасибо, сейчас тоже нехватка народу) щас учишься быстро но директор не допустит до автобусов своих пока месяц не отстажируешься) так что похожая ситуация и маршруты тоже дохлые давали, хотя у нас везде слабо)
А я не понял в начале про начал движение без поворотника и остановился пропустить пешехода без поворотника. По этой логике каждый раз на дороге перед светлофором и перед тем как пропустить пешехода надо повортоник включать или что
У меня обучения было 30 тысяч. Краснодар и 40 часов вождения обещали , а по факту было 10 часов 5 занятий. Сдал с первого раза. Единственное при выполнении упражнения ,остановка для посадки и высадки пассажиров нужно было говорить упражнения выполнено.
2006 год. Учились на ЛАЗ 695, а экзамены сдавали на Икарусе 250.59, воспоминания до сих пор.)) А это детский сад какой-то, а не обучение. Автобус должен быть автобусом.)
Привет это видео записал и выложил ученик а не инструктор.))) А все считают почему-то так же как и вы))).Я буду работать на пазике. Работодатель в курсе на чём я учусь, и меня будут потом стажировать примерно ещё месяц уже на пазике.
Много внимания на приборную панель.Обороты надо на слух слушать.Я не осуждаю.Но реально в городском потоке надо по зеркалам смотореть и вперёд -одновременно.Взглянешь-и уже чьято жопа пд бампером будет.Сам водитель пассажироперевозок в Питере.
4:06 правильный вопрос задал ученик, только ответ совершенно не правильный. Посадка и высадка пассажиров из автобуса производится только на специально оборудованных остановках. Или в вашей деревушке другие ПДД? Или вы готовите частного водителя таксиста, который будет собирать и высаживать пассажиров где попало, чтобы заработать больше денег?
Я тоже именно так подумал, однако это видимо тогда когда ты движешься по маршруту с конкретными остановками, а тут мы просто по сути катаемся на автобусе и мы же не можем высаживать друга если подвезти решим его только на остановках высаживать, ведь это же не маршрутное ТС будет? Тут никакого негатива, я сам так же об этом думал... Мы же можем купить автобус себе и ездить как на своём личном ТС и нам прийдётся только на остановках высаживать наших друзей и родню? А так да когда ты по маршруту едешь то нельзя в других местах останавливаться штраф, и если что-то с человеком там случится где он вышел в неположенном месте то ты виноват можешь оказаться тут вы правы.
Инструктора и пассажиров не " пристегнул". При посадке\высадке людей не говорит - Остановка номер один, осторожно, открываю двери... осторожно закрываю двери, следующая остановка номер два. При трогании от остановки должен смотреть первые пару метров еще и в правое зеркало( не зажало ли кого там и не упал ли пассажир под автобус).
Это было сделано потому что, светофор там короткий и если встречки много, то ты можешь не успеть проскочить до красного, и при этом будешь стоять на пешеходном переходе а этого нельзя, если есть место встать за пешеходным но при этом до перекрёстка то можно там будет если не успеваешь проехать, а там были машины, поэтому остановился до пешеходного.
Потому на перекрёстке уже была машина для поворота налево. На экзамене всегда нужно вставать перед пешеходным, если перекрёсток занят и тебе налево нужно повернуть. Это для любых категорий актуально.
