1986г. Сдавал на Е. Машина ЗИЛ 130 с прицепом, стойки на расстоянии около 30 см. Задача: выехать из этих ворот с левым поворотом, затем загнать его задним ходом в эти ворота, и всё... Учеба заключалась в том, что на заднем дворе автопарка стоял этот зил, с прицепом, и сам приходишь, ключ в замке. Заводишь катаешься. Никаких преподов, инструкторов даже в глаза не виидел)
Согласен. На фуру сядешь, и заново учишься. ДОСААФ конечно тема, все практически там учились, но нужно вводить новую технику, так как на дорогах уже другая техника
Очень тяжело на такой технике сдавать 😢 да ещё и с таким прицепом! Есть частные школы у них там газон Некст укороченный самый маленький и прицеп чуть больше легкового, чтобы под категории е попадал, вообще красота учиться на такой технике и сдавать экзамены очень легко.
А нефиг, это щасс на таком сдают, в 2007 мы на таком ахтунге сдавали, что мама мия... Тем более это автошкола от Досааф ..так что ничего сложного и ничего страшного.
Учусь в Воскресенске на Газоне, сцепление каменное, руль только двумя руками. За 3 часа занятий мозоли на руках и левому колену хана. С ужасом представляю сдачу.... Как же я вам завидую...
Автодром, это всё мелочи. Вот по городу, это вообще писец. Я город с третьей попытки только сдал. Хотя уже 20 лет стажа. У нас, по всем "жопам" маршрут был. И кольца, и переезды и многополоска. Самый карачум, это заехать на кольцо со второй полосы, перестроиться и съехать в правый ряд. С правого ряд заехать, инспектор залупался. И вот эти все трюки нужно было делать 20 минут подряд. Я когда сдал экзамен, аж сам офигел. Если бы ещё неделю протянули, пришлось бы по новому сдавать ПДД и автодром. Вся сдача, почти на пол года растянулась. Постоянно какие-то головняки с инспектором были. То на дежурство, то в отпуске, то больничный...
Так у нас город и автодром это все одно, на все дается 5 баллов, нужно обгон еще в городе сделать…. Если на автодроме 3 балла получил ,то выезжая на дорогу,у тебя остается всего 2…
@@VALEK37RUS. у нас также. Если с первого раза город не сдал, то на следующий раз автодром сдавать не надо. Начинаешь сразу с города, с пятью балами. А пять баллов, это мало. Если тебе кто-то посигналил, инспектор считает это за создание помехи. Сразу пять баллов, и на пересдачу. Может просто так влепить два бала, за неуверенное движение. Скоростной режим, если знак 40, то ехать не быстрее 39. Меня первый раз срубил, когда прицепом на сплошную наехал, которую под снегом не видно. Говорит, мне пофиг, в машине шесть камер и ГЛОНАСС, которые со спутника всю разметку знают. В третий раз, надо было видеть, как он в зеркало смотрел, когда я на зелёный мигающий пешеходный переход проезжал. Проехал ли прицеп, пока мигал светофор, и тут же на скорость на тахографе смотрел... Короче, жесть полная. С кем учился, никто с первого раза не сделали. Ну это так у нас, как у вас, не знаю.
@@user-ty2eu7os4i у нас если не сдал, то все полностью заново сдаешь, потому что понятия автодром больше нет, мы делали эти элементы на автодроме только потому, что в городе мы долго бы корячились, инспектор дал добро делать это на автодроме, ты можешь начинать с другого конца города, а а конце приехав на автодром завалиться… два поворотника на автодроме не включишь, то придешь сдавать заново через пол года, а может и больше…
@@VALEK37RUS. нифига у вас жесть. Я в феврале сдал. У нас было по отдельности. Повторная сдача практической части, без автодрома. А автодром, в самом начале. Без автодрома, инспектор в город не выпускал. Вся банда, сначала на автодроме сдавала. Кто автодром завалил, того домой...
@@user-ty2eu7os4i не , у нас первый с автодрома начинает, потом едет через весь город, прыгает второй в городе, катит по всему городу, в конце автодром делает… у нас один весь город проехал, автодром все сделал, а не сцепке-расцепке чуть промазал в дышло, инспектор долго думал что с ним делать, кому-то звонил… но в итоге дал добро чуть вперед проехать, потом назад…. Но наверно добро дал из-за того, что было уже очень темно, а автодром толком без освещения)
Чтобы ребята нармально сдавали, надо чтобы инспектор принемающий экзамены сам так умел. И мог показать перед экзаменом курсантам. 😊😊😊😊. А то я слышал что работникам полиции так выписывают права. А на😅 экзамене они не могут объяснить экзаменуемым что они от них хотят. Да знакомый бывший работник ГИБДД отработавший инспектором 15 лет и уволившись ездил ещё 5лет вопще без прав. И по мере ухода его сослуживцев задумался о получении водитеского удостоверения. Он не смог сдать экзамены в течение полу года на категорию в .😂😂😂
Есть такое дело, им даже можно отгонять камазы самим, но они инструкторов берут все равно, не хотят за руль садиться, то что по-любому ездить особо не умеют 😂
@@VALEK37RUS. У меня одноклассник в полиции служил сейчас на пенсии хвастается у меня все категории кроме прицепа. Потом спрашивает а на автобусе трудно ездить? Я ведь кроме легковой не начем ни ездил. А категории рапорт написал мне прова выдали . Чтобы освоить категорию надо года три покататься попотеть. Сидеть это одно а каждый день крутится ладно по трассе а по старым советским базам. Я видел ребят у них на прицепах стопора вопще нет. Едет токое впечатление что не он прицеп толкает а его прицеп за собой ведёт. Вот им есть чем поделиться с молодыми. Раньше ты на прицеп сдал. В АТП устроился тебе наставника довали. Ты стожировался. После стажировки наставник документы подписывал и отвечал за тебя. Подходил советовал как лучше. То есть тебе не бросали. Инструктора в автошколе каждый год потверждали свою квалификацию, то есть не расслаблялись. Я сдал на д прошел стажировку с наставников а на день автомобилиста 2 место в парке 12 в области занял. Вот учили .
Ничего толком не изменилось, все те же древние телеги, все те же древние камазы 😄 правда в этой школе лет 12 назад вроде Зил был, не помню точно, инструктор как-то рассказывал
@@user-kr2mh7cl4o как-то пытался я с зиловской телегой на тракторе заехать в сенник) долго мучался)) первый раз ее подцепил тогда и не знал что дышло можно зафиксировать...если долго мучаться - что нибудь получится)
@@the_matba01 прицеп с заблокированной осью, как стреноженный конь. Поэтому нужно стараться блокировать ось только в крайних случаях. Блокировать можно только пустой прицеп, на гружёном блокировка сломается сразу.
Привет земляк я в Шуе в 2009 сдавал, был у нас зил 130 а прицеп вообще пипец, весь убитый деревянн борта во все стороны торчали. Кривой как не знаю кто был прицеп, да и зил такой же. Про повротник тогда небыло в правилах. Сдал с первого раза
В каждой области принимают по разному, поэтому может вам и не надо, ДПС как захочет, так и будет….у них свои законы) А на счет документа, то это не ко мне)
Почему в автошколе не учат ездить с полуприцепом, несколько раз наблюдал, когда человек первый раз едет с полуприцепом и на повороте сносит либо забор, либо ворота, либо по бордюрам скачет.
Все что куплено в советские года, на том и учат, хорошо хоть не на лошади Е категорию преподают, так что такие дела. Рывок, прорыв, скачек, это никто у нас не отменял уже более 20 лет 😄
Досааф омск, инструктор сказал здесь тебя учить не будут, мы только деньги собираем. Ушёл в другую школу, наверное месяцев через 6 сдам, жопа полная. Учат вообще не тому что надо на трассе. Дурдом.
Тоже учился на такой техники прицеп широкий был нехуа не видно просто широкий и всё, я помню меня учител люлей дал,там гроза,дождь,ветер, асфальт мокрый, принцеп туда сюда несёт кароче здал кое как но меня учитель так сильно чапалах дал аж до сихпор помню,удачи не вали учиников
Это лютая дичь. Я в рф сдавал 2002 году было проще в 2023 году сдавал в америке. В америке три фигуры ровно назвд до полсы . 90градусов до полосы и паралельная парковка. Полосу пересекать нельзя полоса с зади. Жд переезд эмитация. А перед всем этим предрейсовая инспекция сцепки. Мотор ходовка седло весь прицеп и отцепить зацепить.
поворотник от слова поворот, зачем тогда включать поворотник если ты не куда не поварачиваешь? нормальные автошколы парк обновляют а такие вот как сам автор говорит прицел дрова ленину возил.
Зачем на этом одоробле учиться? Процентов 90 что ты будешь работать на тягаче с полуприцепом. Вот на этом нужно учиться а этот велосипед ещё и с застопорённым дышлом любой дилетант затолкает.
У вас просто халява. Я когда сдавал, заезд задним ходом в гараж осуществлялся с положения под 90° относительно гаража, а место под параллельную парковку было всего на пару метров больше чем длина всей сцепки...и требование было, чтобы сцепка встала идеально параллельно и чтобы с левого и с правого борта было одинаковое расстояние. Выполняя упражнение движение задним ходом нужно было проехать аж 100 метров
@@VALEK37RUS. А под рампу где-нибудь на РЦшке ты тоже будешь парковаться +/- метр? Или ты думаешь грузчики тебя будут ждать пока ты прыгать туда сюда будешь пол часа? Я ездил с телегой от американца...а она шире европейских. На некоторых РЦ перед воротами трубы установлены. Европейская телега сантиметров по 20 остаётся до них с каждой стороны, а американская настолько впритык заезжает, прям впритирку. Вот я бы посмотрел как ты там парковался бы...
@@from_Chicago я работаю на рефе, потихоньку подъезжаю на всяких загрузках, но не всегда с первого раза, в этом ничего критичного не вижу, то что люди на опыте также не всегда могут подъехать с первых попыток
@@user-nh7ew9ek2g на кой хер мне пробовать груженным? Я сдавал на таком прицепе, нам разрешено стопорить его было. В данный момент на 13 метровой шторе, смысл мне что-то пробовать? Я на такие прицелы и не собирался идти работать как на видео, ясное дело что если груз, то палец надо вытягивать…
