Авто из Японии 🎌 Honda Fit Hybrid ⚔️ Nissan Note E-Power NISMO. КТО ЛУЧШЕ❓

PRIORITY AUTO 🎌Авто из Японии, Ю.Кореи и Китая

Подписаться 108 тыс.

Просмотров 34 тыс.

50% 1

00:00 Какой хэтч лучше? Fit от концерна Honda или Note Nismo e-POWER от Nissan ❓
00:49 Техническая часть. ЧТО ПОД КАПОТОМ? 🔧
01:40 Передняя часть машин. Чем порадуют? 👀
02:35 Переходим назад 🍑
03:56 Садимся в салон 😉 Что внутри?
08:58 ТЕСТ-ДРАЙВ Honda Fit Hybrid 💨
12:35 ТЕСТ-ДРАЙВ Nissan Note E-Power NISMO 🔥
15:36 Цена 💰
Наш Телеграм 😎👉👉👉 t.me/priorityauto_vl 👈👈👈
Наш Дзен-канал dzen.ru/priority_auto_vl 😌
Телеграм-канал с корейскими авто 👉👉👉 t.me/priorityauto_kr
ВСЕ АВТО В НАЛИЧИИ ТУТ 👉 priority-auto.ru/avtomobili-v...
📺 Ссылка на все обзоры: priority-auto.ru/blog/obzory-...
Заказать авто и спецтехнику из Японии: 🌐 priority-auto.ru/
🚗Оставить заявку на расчёт автомобиля или спецтехники с аукционов: priority-auto.ru/request/ или WhatsApp:
🌇 Офис Владивосток - wa.me/79520805126
Наши менеджеры в WhatsApp:
📞 Илья wa.me/79520814467
📞 Андрей wa.me/79520815094
📞 Максим wa.me/79146898409
📞 Евгений wa.me/79520815547
📞 Даниил (🌇 московский офис) wa.me/79502854115
💥НАША СТРАНИЦА ВКонтакте : priority_auto
💥ТИК ТОК: / priority_auto
💥ТЕЛЕГРАМ: t.me/priorityauto_vl
💥ДЗЕН: dzen.ru/priority_auto_vl
Отзывы о компании PRIORITY AUTO: www.vl.ru/priorityauto
Видео отзывы от клиентов и Автоподбор: / @priorityauto_reviews
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
📍Наш адрес: г. Владивосток, ул. Пионерская 1, оф. 100
Для заказа автомобиля оставляйте заявки на сайте
либо звоните по телефонам:
📱+7 (952) 080-51-26
📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный
✉ почта: ZAKAZ@PRIORITY-AUTO.COM
📌WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 (wa.me/79520805126)
📍 Офис в Москве:
Золоторожский вал 11 ст 26 БЦ РОГОЖСКАЯ ЗАСТАВА. 4 ЭТАЖ офис А7/03
📲 +7(950)285-41-15 Даниил (wa.me/79502854115)
✅Что мы предлагаем:
💥Полная пошлина: priority-auto.ru/blog/polezna...
💥Распилы/Конструкторы: priority-auto.ru/raspily-i-ko...
💥Спецтехника и грузовики:priority-auto.ru/blog/polezna...
💥Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/

Авто/Мото

Опубликовано:

1 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 172

@PriorityAuto Год назад

Всем огромный привет🤝 Не забывайте оценить наше видео своим лайком👍 Автомобили в наличии: priority-auto.ru/avtomobili-v-nalichii/ Большой каталог аукционных японских автомобилей на нашем сайте, с просчётом цен по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Автомобили из Кореи: priority-auto.ru/avtomobili-iz-korei Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/ 8(952)081-50-94 Спецтехника и грузовики: priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/ Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 zakaz@priority-auto.com

@user-ud2mk5hj7b Год назад

С таким ниссаном справедливо сравнивать fit rs

@kirtime310 Год назад

На палке. Эмоций в разы больше.

@Max.Kononko Год назад

Не совсем, тогда у Ниссан противопоставит Нот 1.6л на механике. И сразу появиться Свифт турбо 1.4л RS, который тоже будет не прочь побороться

@user-bk1ci3pi9j Год назад

Rs надо сравнивать с nismo s у ниссана) просто нисмо примерно как обычный еповер нет большой разницы.

@555wolf Год назад

@@Max.Kononko фит быстрее их, мотор от рено будет в нисаане 1.6🤣🤣🤣это шутка, ну 1.6 ноут стоит дороже, да и расход другой будет, сфифт надо сравнивать с ниссан марч нисмо тоже на мехе

@user-wo8pe5gu3g Год назад

Молодец все интересно объяснил так держать 👍

@user-ef8rb4mw9v Год назад

Спасибо Вам Максим!!! Классные машины!!!👍👍👍👍👍👍👍

@user-do8pb1mr4j Год назад

Максим, не переубедили) взял у вас хонду фит, именно ту - «заечную», и ни о чем не жалею 😁

@user-uq3xw1oh5n Год назад

Я пересела с фита на нот, ощущение огнище! Он настолько шустрый, маневренный, великолепно держит дорогу! Там где фита от скорости начинало трясти, нот летит даже не задумываясь! Езжу недавно, но пока в восторге!

@TheTesla219 Год назад

Обычный или нисмо?

@user-uq3xw1oh5n Год назад

@@TheTesla219 Nismo

@RIDDICK2014 Год назад

@@user-uq3xw1oh5n nismo это просто обвес в вашем случай как и 99%. А вот nismo S это другой авито с 320 крутящего момента. Но все равно шумка и салон как у Жигулей ( Хонда есть Хонда

@EndlessEnergy24 Год назад

@@RIDDICK2014 А Nismo S это просто прошивка? Или и железо другое?

@RIDDICK2014 Год назад

@@EndlessEnergy24 другая машина. Гибридная установка мощнее. Максималка 165 км/ч. Ходовая другая. И тормоза вроде усиленные но не уверен. Вообщем в вашем случае переплатили за обвес и ковши. А так обыкновенный енот у вас с шильдиком нисмо

@user-lc9ep6sl6c Год назад

Максим привет,лайк от меня,ваш подписчик.

@nl3699 Год назад

Торпеду от Хонды в Ниссан и будет пушка!) Да и сам енотик интереснее выглядит...одно НО,если хлопнуть морду до мотора енотика,то можно идти за кредитом,одна кассета радиаторов в лучшем случае от 80к стоит с разборки...

@ivanklikunov5816 11 месяцев назад

Приветствую вас, подскажите пожалуйста как в них в Сибири будет, тепло при - 30. Заранее спасибо

@Stogrammm 9 месяцев назад

Там нет стартера, заводится электродвигателем в любую погоду, но салон прогревается достаточно долго. Можно за ±20к (с работой) доустановить подогревы жоп.

@agent55204 Год назад

Нот однозначно оптимальнее. Система гибрида лучше. Нет как таковой трансмиссии - практичнее, ломаться нечему. Момент огромный и практически сразу. Ценник в принципе приемлемый. Минус конечно, что это как бы Ниссан. Вот идеально бы от Тойоты что-то со схемой последовательного гибрида

@amateurxxx3798 Год назад

Как говорится, нисан, еб.ись сам😂

@user-pu9nf4cg8h Год назад

На ноте для драйва нужно ездить не на S режиме, а вообще без режима...

@flyfreebeats Год назад

думаю не корректно сравнивать внешний вид хонды и ниссан в обвесе от нисмо.

@user-du3vz3ef5p Год назад

Привет✋👋. Всё хорошие, каждый автомобиль стоит своих денег 😊 тут уж кому что нравится больше.

@flyfreebeats Год назад

оба авто достойные, что фит что енот, тут уж кто что выберет, разгон или маневренность, робот или редуктор, плюс разные расход енот по городу выигрывает но на трассе выиграет фит. Ну и так внешний вид дело конечно субъективное мне оба авто внешне симпатичны

@user-jo1gq7vf1s Год назад

Нот огонь. Замер надо делать на обычном режиме. S это смарт режим, а не спорт. И я за нот обеими руками. Нот симпатичнее, деномичней, в салоне просторные. Двери откваются под 90°. Технологичнее. Ну и надёжная планетарная коробка от робота. Так что нот 100%.

@kozlina666 Год назад

8 сек примерно должен ехать по идее

@boots920 Год назад

Учи мат. часть, в комплектации NISMO, это как раз СПОРТ

@densprt6215 Год назад

Насчёт симпатичнее.. Это кому что

@TheTesla219 Год назад

У него вообще нет коробки только редуктор одноступенчатый

@pava152 Год назад

@@boots920 пруфы?

@intruder_1375 Год назад

Как можно нисмо !... и фит сравнивать)))

@TheTesla219 Год назад

Вы меня простите но что за бред он несёт? Первое. О каком суммарном моменте на колёса он говорит если минутой ранее сказал что дсв связи с колёсами не имеет. Второе про оптику (В хонде говорит стоит хорошая Led с полосками а в ноте просто линза и ходовые огни) Там тоже лед но с линзой +лед полоски габариты. Третье (После фразы хонда над фитом по внешке поработала лучше чем енот нисмо просто пизданулся с кресла) просто взгляните на лютый обвес вкруг а задний бампер и пороги просто шедевр.😊 Четвёртое по комплектация взяли бомжа против максималки( полный руль с пропайлотом +рекаро +круговой обзор +сонары) просто унижают хонду. И финиш какого ХЕРА ВЫ ЕГО тестите на S это не спорт а смарт режим 65%мощности на педаль функция Е педаль включается и максимальная рекупирация. Просто D даёт 100% А вообще возьмите нисмо S в максималке и вопросов больше не будет.

@user-bk1ci3pi9j Год назад

У нисм s это спорт)

@user-jo1gq7vf1s Год назад

Все верно сказал🤝

@flyfreebeats Год назад

в ноте стоит линза (Светодиодная передняя оптика) что ничем не отличается от LED одно и тоже. На еноте в режимах S D или ECO с педалью в пол одинаковый разгон 0-100 давно доказано

@flyfreebeats Год назад

@@CarreraRS смутило

@CarreraRS Год назад

А то что сравнивают ходовые характеристики NISMO с гражданской S комплектацией, а не с RS или MUGEN не смутило? )

@mazz_one 11 месяцев назад

Ну какой замер блин на Smart? Без режима, кто вообще сказал что это спорт?

@user-dv1js5wq2z Год назад

Привет Ноут Красавчик в свое время он был в продаже и народ его знает! 👍

@FNF622 10 месяцев назад

Замер до 100 км/ч на обычном nismo нужно производить на обычном режиме драйв. S - это режим смарт, средний между эко и драйвом.. так что замер на сотню -не зачёт.

@user-dn5cb6vh5g 9 месяцев назад

S смарт, на обычном еноте, на нисмо S этот спорт!!

@user-cj8xi7yg4j Год назад

На Ноте S режим - это смарт режим с Е педалью, с приглушений динамикой. Надо было обычную D включать.

@user-bk1ci3pi9j Год назад

Это на обычном епавере. На нисмо с это именно спорт режим. Мб и на просто нисмо тоже?

@flyfreebeats Год назад

@@user-bk1ci3pi9j на просто нисмо это такой же смарт,и он едет на нем одинаково что на D

@nickmgul Год назад

На Nismo и Nismo S, режим S это НЕ смарт!

@fR3TYNO 11 месяцев назад

@@nickmgul тогда какого хера он едет медленее чем обычный нот без S?

@FNF622 10 месяцев назад

Только на nismo s - режим "S" это спорт режим. На обычном e-power и nismo без аббревиатуры S - это смарт режим

@Simargl29 Год назад

Главное не забыть спросить у владельцев, можно ли их машину снимать на обзоре и делать разгон до сотни. Кстати, что Вы забыли сделать!

@nickmgul Год назад

Откуда инфа?

@pava152 Год назад

Этож как нужно развалиться на водительском сиденье, чтобы в еноте сзади упираться коленями в спинку? У вас рост 2.50? И еще, почините ваш секундомер, он чуть ли не на треть врет)

@nickmgul Год назад

Как раз реальный разгон около 9 секунд

@user-ci5nk4sh6e Год назад

У ноута больше расход топлива, москва спб 10 литров на 100ку, у фита 5-6 на туже 100ку, ноут не для дальних поездок, а в городе он норм.

@SD178 Год назад

нашёл что приводить в сравнение. это не трассовый авто. он для горда больше заточен. пробки и прочее.

@user-bb1fi8ls7x Год назад

можно было взять нисмо в топ комплектации с LED пакетом и с адаптивным круиз-контролем а по цене: таможка на хонду дороже, и по статистике аукционов она дороже.

@TheTesla219 Год назад

Нисмо без леда не бывает вроде?

@user-bb1fi8ls7x Год назад

@@TheTesla219 в ролике нисмо без лед оптики и без круиза нисмо - по сути это обвес и внутренние ковши+шильдики и пара поперечин на кузове, все остальное набирается опциями. к примеру берешь медалист - это топ комплектация с ледом, 360 камеры круизами сонарами и всеми делами уже в комплектации

@nickmgul Год назад

@@user-bb1fi8ls7x далеко не во всех медалистах есть круиз

@user-bb1fi8ls7x Год назад

@@nickmgul минимальное оснащение комплектации медалист согласно японским каталогам и брошюрам ниссана Кондиционер Full Auto Электростеклоподъемники присутствует Центральный замок присутствует Регулируемая по высоте рулевая колонка присутствует Круиз-контроль присутствует Отделка рулевого колеса кожей присутствует единственный момент, в каталоге he12 2016 года круиз стоит как опция, после 17-18 года и до 20 сколько смотрел фотографий с аука все с круизом (ну если это настоящий медалист, а не ошибка инспектора

@user-ot3ng1xi5w Год назад

Приветствую.... Жму руки... Приморский край г Лесозаводск

@baltazarnfspu Год назад

195 резина, конечно, в поворотах лучше... У Хонды теперь л.с складывают в ПТС...

@TheTesla219 Год назад

Не только у хонды а у всех гибридов кроме ниссановского(последовательного)

@SD178 Год назад

@@TheTesla219 серьезно? т.е. налоговики знают что последовательный и другие гибриды не одно и тоже. а то так заявили в новостях ВСЕ гибриды 2 мотора считать будут))))))))

@TheTesla219 Год назад

@@SD178 а причём тут налоговики? Им вообще фиолетово какая цифра из ГИБДД пришла такой налог и выставили

@SD178 Год назад

@@TheTesla219 ну действительно. Кто расчёт налога будет с граждан иметь? Сказано что налоговая обязала так считать. А вот тех эксперты если обратят на это внимание. То должны объяснить что так это не считается. И это попытка очередной стрижки бабла с населения.

@SD178 Год назад

@@TheTesla219 интересно а че это гаи назначает налог? Налоговая для чего тогда

@DimaL75 Год назад

👍🤝

@alexgloomy5804 7 месяцев назад

тоже выбирал между ними в итоге взял фита ведового не гибрид на вариаторе. из минусов ноута салон очень скучный , за такие ковшы ценник будет дороже. отсутствие круиза и нет места для запаски. ноут не для дальняков. это мое субьективное мнение. а в фите гибридном не захотел робот.и также место под запаску. в и тоге фит не гибрид 1.5 4вд максималка.

@user-se5xz9rs8p 6 месяцев назад

А я купил гибрида 1,5 полный привод, машина огонëк, хоть и не когда не гонял на правом руле очень нравится,удобно привык. Ездил на Астре j gtc

@user-se5xz9rs8p 6 месяцев назад

Енот сперва стреляет но только до 120-140 потом фит его догоняет и теряет. Я заезжал с енотом е-пауером, У меня фит 1,5 гибрид на полном приводе

@stasmarchenko7313 3 часа назад

"Только до 120-140") тебе больше надо что ли, гонщик?😂

@Kostromaful Год назад

У меня такой же фит только RS 1,5 132 лс на вариаторе мне он нравится больше чем эти гибриды) и едет лучше )

@user-lc9ep6sl6c Год назад

Я бы выбрал хонду.

@vladislav1100 10 месяцев назад

даже не представляешь какая ошибка, нотик просто пушка, даже обчный будет круче, чем фит заряженый

@user-yi6wz6di9v 11 месяцев назад

Я бы выбрал nismo s 320 крутящего он нагибает от 0-100

@user-uo9qg5gb5h 9 месяцев назад

Странно но у меня фит от 0 до 100 за 8 секунд разгоняется

@user-yo1we7yd7c Месяц назад

Для чистоты сравнения надо было брать обычный ноут е-power, нисмо это уже спец.версия

@MrNiboris Год назад

Совсем некорректное сравнение. И оба они совсем не гонки! Обычные городские "хэтчи". Сравнил бы два нота, обычного и епауэра.

@StarAgeVK Год назад

Надо было сравнивать Фит с обычным Нотом Е-павер, а не с Нисмо...)

@mihailtokarevv4748 Год назад

Здраствуйте глубокоуважаемые приморцы, салям, Кенашуа, хале, мирного неба над землёй, хээээээлп)

@user-ui5es1mb7g Год назад

Я за Фит👍

@user-gd1xx8sf9i Год назад

Здравствуйте!Если а европейскую часть России вести гибрид,значит надо и сцепление с собой везти.Для всякого.Наверное плюс 150.Где выгода по топливу?

@Ilya_Shmll Год назад

Енот в комплектации Медалист по мне лучше чем Фит С… Странный конечно нисмо как будто Р комплектация с салоном и обвесом от Нисмо 😢 У меня медалист в таком же цвете сером, кайфую два месяца уже, хочу теперь нисмо 2020 года 😅 Эмоции реально каеф 😂❤

@CarreraRS Год назад

Сравнивать Note NISMO нужно с FIT RS MUGEN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JFs1E5kgeT8.html

@densprt6215 Год назад

Это точно

@user-ko2wi4xm7y Год назад

У Ниссана оптика тоже Led, свет отличный

@TheTesla219 Год назад

Не ну что вы там лампа накала от копейки а вместо габаритов свечки.

@nickmgul Год назад

Как раз в этом Nismo галогенки, есть колёсико корректора

@sergeymarkov9194 Год назад

Кто такой Такер Карлсон?

@Max.Kononko Год назад

Джереми Кларксон, нужно мне меньше новостей смотреть)))

@user-ot8nt5iw5s Месяц назад

а я взял нисмо с на механике 1.6 мотор

@Dmitriy_Manaev Год назад

Надо было сравнивать нот Х комплектацию , она быстрее ниссмо! В D или B режиме, и при старте включить кнопку обдува лобового стекла тогда он 7 секунд поедет!) По крайней мере у меня так (r14 спортивные облегченные диски с легкой резиной)

@user-do8pb1mr4j Год назад

а в чем фишка обдува стекла, интересно? вечно эти японцы навтыкают пасхалок 🤦‍♂️

@E1Sergio Год назад

Ловите наркомана! E-power едет ровно 8,6. Nismo S едет 7,4.

@E1Sergio Год назад

@@user-do8pb1mr4j Нет никакой фишки. Это наркоманские бредни. При обдуве стекла ДВС не заглушается. О чем написано в мануале.

@TheTesla219 Год назад

@@E1Sergio а обдув на лобовое вас не впечатлил?😂😂

@Dmitriy_Manaev Год назад

@@user-do8pb1mr4j Двигатель сразу заводиться, а не через секунду после нажатия газ в пол! То есть при старте нет провала

@Metis.. 3 месяца назад

Езжу на Фите GE6 ,хочу Ниссан Нот Нисмо , выглядит эфектнней как по мне, Хонда для меня страшноватый ,а последний кузов вообще уродец еще тот.

@SD178 Год назад

хз, но ниссан явно интереснее. динамика ураган. фит тут просто в пролете. опций проде поинтересней у ниссана.

@siegfriedgeyer2482 Год назад

Хонда зато не ломается, в отличии от Ниссана

@flyfreebeats Год назад

скажи привет "роботу"

@siegfriedgeyer2482 Год назад

Говорю ему привет, проехав уже 50 тыс км, молчит 😄 надо просто не жлобить на профилактику, каждые 30тыс км калибровать робота и дроссель

@flyfreebeats Год назад

@@siegfriedgeyer2482 это мало там диски на 100тыс разваливаться начинают, сразу говорила в других видосах в гибрид сервисах что это расходник

@nickmgul Год назад

А что ломается в Енотах?

@two2781 Год назад

А что в ниссане ломается?

@user-ji7vg8qw7n Год назад

Цена конечно 1.1 наверно не приветствует.. вот на днях во Владик ноут медалист пришел с пробегом 48,4.5 балла за 1.1

@user-js9vj5ty7r Год назад

Fit rs был бы актуален в обзоре. А так неочем

@TheBohPodast Год назад

Полторы тонны литров!? 😢

@vasapranik 8 месяцев назад

купил ниссан епись с ним сам

@nickmgul Год назад

Многое портит капризный робот Фита, на новом поколении от него избавились.

@mihascooter8264 Год назад

Хонда однозначно,он и на трассе хорошо едет,Нисан на трассе слабее

@user-uq3xw1oh5n Год назад

Ой нет! Я пересела с фита на нот, разница огромная, нот динамичнее, маневреннее, повороты проходит как влитой, дорогу на скорости держит отлично, на фите страшнова то, валкий, на большой скорости реально начинает трясти, ну и скорость сильно ощущается, прям чувствуется что машина на пределе, не для скорости он!

@flyfreebeats Год назад

на трассе енот слабее, это так

@CarreraRS Год назад

@@user-uq3xw1oh5n у вас обычный нот или e-power?

@user-uq3xw1oh5n Год назад

@@CarreraRS e power

@mihascooter8264 11 месяцев назад

@@user-uq3xw1oh5n все почему-то говорят обратное в обзорах.

@user-be5ek7sc9o 9 месяцев назад

Енот бомба!!!Но робот этот(((

@VideoScroll Год назад

Конечно Honda Fit Hybrid, ниссан страшный

@alex_shohial3973 Год назад

В обвесах нисмо мне нравится

@user-mj9xv2bj2o Год назад

Вкусы у всех разные

@nickmgul Год назад

Очень на вкус

@pavelorehov1489 10 месяцев назад

Фит надёжней, ресурсный мотор. На Ниссан нет ДВС даже, только генератор. Ниссан игрушка, Фит автомобиль.

@user-hj2mx3hh5e Год назад

я езжу на калине спорт! подумываю о пруле

@user-dk6nh2lr9t Год назад

Разгон авто проверяют профи на 402 метра, там равных фиту в этом классе нет😂

@user-jo6si5lp1h Год назад

Я за Тойота Аква- Приус, проверенный временем

@agent55204 Год назад

Тут выбирают гонку, о черепахах в других роликах

@user-jo6si5lp1h Год назад

@@agent55204 Не гонку, а лучшую. Е павер после 150км/час тоже черепахой становится

@nickmgul Год назад

Аква с разгоном в 2 раза медленнее)

@user-jo6si5lp1h Год назад

@@nickmgul Это не гоночный болид, для трассы и города хватает.

@Dmitriy.ivanov5387 Год назад

Хонда реально выглядит не красиво, особенно сбоку. не знаю какое там можно по кузову отдать предпочтение хонде. ее будто топором рубили

@user-mq1mx2yf8d 11 месяцев назад

Ноут пошустрее будет и сравнивать с витом неправильно разные машины . Ноут надо сравнивать с сузуки свивт 140л/с

@555wolf Год назад

Нисмо то красивая, если брать обычную то шляпа, фит rs тоже норм

@user-qu1ii4bm6c Год назад

Как у тебя 10 сек разгон на хонда фит, у меня разгоняется за 6-7 секунд.

@E1Sergio Год назад

В твоем сне он 6 секунд разгоняется

@user-qu1ii4bm6c Год назад

@@E1Sergio ага в моём сне наяву.

@user-do4jo8uc4n Год назад

Он по паспорту новый с завода едет 8, 4, а твой пробежный едет 6 сек до сотни ну да, ну да.🤣🤡

@flyfreebeats Год назад

ага а у меня енот тогда за 4 разгоняется)какие 6-7 ты о чем?)ты на секундомере телефонном замерял в движении?

@SD178 Год назад

т.е. 9-10 сек на ниссане. ещё и нисмо не смущает?! который 7сек спокойно едет. не говоря про то что замер импровизированный, а не на спец оборудовании.