Активно эксплуатирую данные лампы в мотоцикле suzuki v-strom уже 3 месяца. Около 5 тыс км успел наездить. Лампами очень доволен! Жрут энергии мало, светят ярко, установились без проблем. Радиаторы у меня торчат снаружи на открытом воздухе, как рекомендует автор видео.
Спасибо за обзор. Я у китайцев через спор отвоевал 50% за фары из за того что они указали в два раза больше ватт. Он был очень недоволен. Но даже поправил описание.
Sorry to be so off topic but does anybody know of a way to get back into an Instagram account? I was stupid lost the login password. I love any tips you can give me!
@Ignacio Marlon thanks for your reply. I found the site through google and im waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Поколхозь со светодиодами в этой лампе. Поставь xhp50, потести. Очень интересно посмотреть, что получится. Ясен пень, что придется улучшать теплоотвод, но вот очень хочется светодиод помощнее туда
Жду продолжения, интересует установка в мото эндуро пластиковую фару, взамен штатной. И самое главное : как будет нагрузка, если мото без аккумулятора. Перегрев и тд.
У нас в Беларуси в правилах почти то же самое прописано, но была статья на tut.by с комментариями гостехосмотра, о том, что разрешено ставить любые лампы, главное, чтобы свето-теневая граница была правильная.
Цитата с сайта: Светодиоды вместо лампочек - Светодиодные лампы? Можно! Объясню почему. Ведь вы же не ставили самодельную лампу, а где-то ее купили. Раз купили, значит, подразумеваем, что она прошла какую-то сертификацию и допущена к эксплуатации. Поворотники, габариты, ДХО - к ним практически нет требований. Но если приехали, а у вас там синенькое, зелененькое или еще какое светится… Например, владельцы BMW E39 любят делать «ангельские глазки» красного цвета. Выгоняем без разговоров. Мы все ездим по дорогам и знаем, что спереди может быть только белый, сзади красный, сбоку желтый. Не соответствует - до свидания. - LED-элементы в фарах головного света могут быть. На техосмотре есть прибор, которым мы проверяем, какой пучок, какая сила света. Попадает в нормы - нет проблем. Пучок правильный, сила света достаточная - езжай. Всякие цветные источники типа голубых габаритов и красных поворотников - это все исключено. Кстати, цветная подсветка номера тоже вне закона. Только белая. Ксенон - Сто лет теме, много где обсуждалась. Была большая проблема, и даже «Белтехосмотр» этим делом занимался. Если источник света ксеноновый, то должен быть установлен омыватель фар, стеклоочистители и прочее. Давайте посмотрим на современные машины. Ксенон у всех. Никаких омывателей, дворников нет. Из этого исходим и мы. Приехал, светит как положено - нет проблем. Теперь про «самопальный» ксенон. Стоит недорого, можно установить едва ли не в любой автомобиль. В этом случае мы открываем капот, смотрим маркировку фары. На ней различными способами должно быть отмечено, какой источник света может использоваться. Если там указано, что допустимы газоразрядные источники света, - нет проблем. Если не указано - проблема. Бывают ситуации, когда люди не знают, что нельзя, и ставят ксенон. Да, нарушаем закон. Не положено в эту фару ставить ксенон. Но если мы включили, видим пучок в полном соответствии с требованиями, сила света входит в нормы - мы идем клиентам навстречу. Логика простая: когда вы едете по дороге и вас слепят, вам абсолютно все равно, какой лампой - накаливания или ксеноновой.
Могу ошибаться, но вроде на видео ты включал по отдельности ближний и дальний, то есть один минус и один плюс или на ближний или на дальний. А Н4 можно включать одновременно оба плюса с минусом. Тогда все светодиоды должны гореть одновременно, и общая мощность должна быть выше. 18 ватт вполне соответствуют двум сборкам из трех чипов по бокам для дальнего. Скорее всего при включении ближний+дальний, драйвер ограничит ток из-за термозащиты, и будет что-то около 35 ватт, с постепенным снижением мощности по мере нагрева. Попробуй по-тестить подольше пожалуйста. И замерь температуру около чипов.
@@The8959 да, именно её. Интересно, как она будет светить с тремя 10вт диодами, которые будут светить на полную яркость. Как в таких линзах поведет себя светодиод типа xhp50? Будет ли такая же стг, или "перекрестье" будет сильно искажать световой поток? Спасибо.
@@ВадимВасильев-п3к ролик тяжело идёт, отснято только с автомобилем, осталось с мотоциклом, если тебя интересуют какие то конкретные моменты то пиши, я тебе отвечу заранее
Ахуительные лампы за эти деньги я такие-же себе на Honda dio поставил сразу две врезал предварительно порезал отражатель и заменил стекло рефлекторное стекло на гладкое
@@The8959 у меня оптика под hb3 и hb4 - я думал через адаптер, но отверстие в самой фаре небольшое. сверлить не хоцу. машина редкая фары ОЧЕНЬ дорогие./ был вариант вставить в фары 3110 волги друга, и есть люди утверждающие что рифленое стекло линзам не помеха. но мне кажется это фуфло чистой воды. - размажет. а вообще по обзорам заказал себе фонарик на голову, который с датчиком света. сейчас смотрю в сторону линзованных птф совмещаемых с ближним/ дальним с стг. у них стандартное крепление и они подходят на кучу машин, включая мою. ( типа фокус 2-3 и прочие форды и тойоты. у самого тайский ескейп
10:59 Спасибо тебе большое, мил добр человек. От всего сердца СПАСИБО. И от всего встречного потока то же спасибо. На транзите 2000г Н4 по умолчанию светят куда угодно только не туда куда надо. И очень многим на встречке не нравятся лампы Н4 от филипса. ...Побежал за линзами
Отличные обзоры , молодец парняга!, шарит! Класс и подписка однозначно!) Исходя из этого обзора думаю закажу эту лампу для моего китайца! Вот парюсь влезет она или нет в фару. Может подскажешь что можно прикупить на али, эту лампу или лучше какие нибудь доп фонари к родной лампе в фаре? Или лучше её и какие нибудь дополнительные фонарики? Проводка у китайца выдержит?
Добрый день. Би лед модули 3 дюйма в обзоры не попадали? Нравятся Ваши обзоры, подумываю о замене галогена в авто. Если такой обзор я прозевал, можете ссылку подкинуть?
Сегодня такие лампы установил. Светят конечно на ура, но вот при ближнем свете создают радиопомеху на FM диапазон при которой радиостанцию слушать совершенно невозможно - слышны одни помехи. Как решить проблему? Может ферритовые фильтры помогут?
у меня на тоёте нет помех, у друга на китайском авто с другими фарами есть помехи, пытались устранить с помощью стабилизаторов тока, да помогло, но на некоторых радиостанциях почти полностью, на других на половину
Не будет, на рефленом стекле четкую гоаницу размажет. Если есть сменные прозрачные стекла, надо менять. Тем более в дырку под лампу эта конструкция все ровно не влезет, надо будет фару разклеивать. Я бы рекомендовал вам би линзу на ксеноне. И ближний идеальный и дальний хороший. Форма пучка любая на вкус.
А если фара с рифленым стеклом (как на рав4 показанном) свет от линзы уже не будет таким четким? Если есть возможность, покажите наглядно как светят светодиодные лампы в таких фарах.
10:02 у вас жарко. В Коми в тени +6'c, +12'c на солнце и ветер 16мс каждый день ураганы и ливни с грозами (скоро как жабы в болоте квакать начнем) в железо-бетонной квартире +22'c Ж А Р К И Й июнь 2019го!
Для честного теста, лампу необходимо поместить хотя бы в картонную коробку и продержать в ней хотя бы 20-30 минут, тогда и потребление тока будет честным. Для дальнего света используется отражатель лампы... вы серьезно? - Фара - Лампа - Фара - Лампа - финиш... А ничего что лампа не в фаре?
лучше не доп.радиатор, а вентилятор, без вентилятора внутренняя площадь ребер радиатора практически не выделяет тепла. Siberian Beard нормально объяснял как на старые тойотки вставить что угодно и посылать ИПДПС на хер т.к. нет ОТТС у наших машин. но есть подвох: установка в ШТАТНУЮ фару с маркировкой под галоген можно встрять на лишение по 12.5.1 как несоответствие режима работы ламп. прецеденты есть. с этой точки зрения установка готовых "навесных" модулей безопасней
вентилятор жужжит и его слышно даже в машине, это жалобы пользователей, режим работы лампы это как у фонариков, мощный слабый и стробоскоп, только у авто лампы один режим, она постоянно горит, если сделать из неё стробоскоп то это уже нарушение режима лампы, лишение прав это для стробоскопов, раньше были любители сделать гирлянду из фар авто, типа как у полицейских на западе
@@The8959 в том то и дело, что нет. на д2 я читал заключение эксперта по которому человек стал пешеходом. типа режим работы галогена это горящая спираль, а в диоде как известно это p-n-переход. а *переход* рифмуется с чем? правильно: пешеход! под такую фразу судья и выносит постановление о лишении прав))
привет, ты сами фары выше не поднимал? не выкручивал? дальний свет увы формирует не лампа а сам отражатель, по идее нужно скорректировать эту спарку светодиод/отражатель фары, у меня тоже дальний высоко светит, продумыаю решение этой проблемы
ещё осенью установил в фару а_ля ктм. ближний в норме, дальний говно, аж раздражает, видимо отражатель в фаре не фонтан. в фаре джебеля наверное по лучше было бы.
Если у лампы (компактный) уже есть стг то зачем её в фару (здоровенную) впихивать?))) Молеж лучше впихнуть её в оребреную трубку для отвода тепла зато не паришься что побьется оптика.