@@ebanarottv4003 Падёт мотор смертью храбрых от непомерной нагрузки 😓.. Тракторист видимо не понимает, что нельзя турбовый мотор нагружать низкими оборотами🤬. Додумались же на заводе поставить мотор 4.4 литра на бульдозер😖
Не техника не позволяет, а умные люди там сидят, массу во время трамбовки максимальным тонким слоем надо распределять и сразу трамбовать, чтоб лучше затрамбовалась. А не наваливать кучами и потом его пару раз прикатать
"Не знаю как передать вживую, но на динамик очень слышно, что трактор сам себя еле тащит..." С объёмом в 4.4 литра финскому мотору тяжело тащить 6.8 тонн, да ещё на низких оборотах. Почему не взяли трактор с Алтайским мотором?
С чего вы взяли что тяжело.Нужно смотреть на мощность и крутящий момент.Смысл в многолитровом атмосфернике если такая же тяга у меньшего мотора с турбиной?Да и расход меньше.
У гусеничных тракторов очень маленькое давление,колесными трамбовать практичнее,там где проходит кировец с сеялкой,четко видно,где он проехал,пшеница всходит хуже,из за переуплотнение почвы.Скорей всего гусеницы портят бетонное дно силосной ямы.
Не знаю какой там дизель на Агромаше,а на ДТ-75 опасно под таким углом работать,маслозаборник посередине поддона,надо масла1,5уровня заливать,наТ-130три заборника не так опасно.Я помню на Колыме ещё школьником сосед наТ-100 на сопку возил меня и его два сына за смородиной,подъем градусов60.
агромаш против д 75 не ровня по внешнему виду а до 175 ки и подавно , дт 175 самий крисивий трактор випущений в СССР ,такой трактор жалко випускать даже на поле
Был такой трактор, у которого подвеска как на танке🤘, это алтайский Т-250. По пахоте был в конкуренции с К-700. Представляю, какая у Т-250 плавность хода 👍
потом удивляются почему поршня обрывает и вкладыши проворачивает 😂. инженеру надо гвоздь в голову забить за то что допускает работы на таких продольных улах
Вы о чем товарищьь, углы большие? А как в карьерах работают,а экскаваторы? На дорожной технике 30 лет, и небыло никогда масляного голодания. Если вам ваши механизаторы в ухо суслика выпихнули, а масло налево пихнули и незаменили и уровень нидержат то это ваш недогляд.
@@user-gl4dc1gg6j дорогой друг😅карьерная техника , ПРОЕКТИРУЕТСЯ для карьера.и еще открою страшную тайну : на спец технике иногда иногда используют технологию СУХОГО КАРТЕРА , В ЧАСТНОСТИ ТАНКИ И САМОЛЕТЫ С ПОРШНЕВЫМИ ДВИЖКАМИ . по поводу масленого голодания его может и не возникать но заливает маслом полость цилиндра и приходе поршня в НМТ обрыв не избежен🙄изучите мануал прежде чем оставлять свое мнение
@@39rus91 ах да я и забыл, спасибо что напомнили. А у них там что? Я бульдозер видел. И какие такие там проекта в совке ямз везде стоял,иномарки поголовно Исузу, и на сухом картере НихэрА ниедут дорогой ты мой конструктор. Я мануал в Магадане изучал в Уренгое практику закреплял да и так понимногу..а про взлет по вертикали речь и неидет. Шатуны гнет когда в камеру згорания полная, а вот чтобы маслом поршень оторвало неслучалось😁
Это модернизированный ВТ 100,а не ДТ-75.ВТ 100 и есть модернизация последнего.Не повторяйте эту хрень про ДТ-75.Просто проследите хронологию выпуска тракторов ВгТЗ.
@@AndrejGavriluk литр молока покупают в среднем по 21 рублю.... а литр соляры даже по льготной цене в районе 37-39 рублей.... и где здесь может быть прибыль....
Да дермище этот агромаш!!! у меня на работе толкают щепу дт-75 делают так сказать делают курган, взяли этот агромаш ну на смену дт так там сама лопата короткая дак еще и мотор дохлый!! что не выезд то поломка!!!! Так что это полная шляпа а не трактор