Проехался по велодорожке в Харькове (без чудиков не обошлось). Протяженность 7,5 км, максимальная скорость 44 км/ч. Перепад высоты 50 м, уклон средний - 1,5%, максимальный - 8,5%. Приятного просмотра, спс за подписку
ВСЕ ЭТО ХЛАМ МОТОР КОЛЕСА. У МЕНЯ 750 ВАТТ КАРЕТОЧНЫЙ 120 НАНОНЬЮТОНОВ КПД.!!!!! В МОТОРКОЛЕСЕ 40 НЬЮТОНА.!! АКУМУЛЯТОР 52 ВОЛЬТА ПАНАСОНИК НА 17 000 МИЛ АМ. ВЕС У МЕНЯ 120 КГ. ВЫЕЗЖАЮ В ЯЛТЕ НА АЙТПЕТРИ БЕЗ ПРОБЛЕМ ГОРА 1300 МЕТРОВ В ГОРУ!!! ДАЛЬНОСТЬ ДО 75 КМ. И СКОРОСТЬ 60 КМ. ВСЕМ ПРИВЕТ ИЗ КРЫМА ЯЛТЫ . ДЕКАБРЬ+12. ЦВЕТУТ ДЕРЕВЬЯ
Спс за поддержку ) Действительно, разные типы приводов под разные задачи подходят. Для гористой местности вероятно что карточный - хороший вариант, но уверен что даже и мотор-колесо справлялось бы не хуже естественно с поддержкой ног
Позвольте дать совет, в людных местах, даже днем с включенной фарой ездить надо! Пешики и другие велосипедисты просто не ожидают таких скоростей и могут не заметить приближающейся ракеты.
Я ж в начале видео сказал ) задача заснять видос, покататься в данной поездке было второстепенной задачей. Многие зимой будут подбирать себе наборы, это видео в большей степени для них, чтоб помочь определиться с выбором.
@@user-ys1il3br8h я сам раньше бегал на улице, но после того как попробовал в зале бегать на дорожке понял преимущества: независимость от погоды, возможность разных настроек и т.д.
11:13 - 11:16 мясо свали с дороги!!! Блин, там параллельно должна идти пешеходная дорожка, а не так как сделано, только вело. Что бы мяса с яжматерями не было на дороге!!!
Приятное вещание, подписался👍! Сейчас сам планирую заказать мотор на 350 правда с маленьким акумом, меньше вес и дешевле будет. Раньше ездил на работу 20км в одну сторону, на веле летом. Но трасса тяжёлая много очень крутых подъёмов на которых оставляешь все силы. И на работу приезжаешь весь мокрый, уставший и выжатый, как лимон. А после тяжёлой 12 часовой смены обратно пилить 20 км. Опять же по времени получалось прилично, особенно это критично когда едешь на работу. Конечно были рекорды 20км за 40 минут, но это на пределе моих сил. Хочу продолжить этот опыт, т.к. люблю велосипед, но теперь решил облегчить себе задачу, чтобы добираться до работы быстрее и сил меньше тратить, но с удовольствием и всё таки с тренировкой😃👍. Так, что считаю веломотор очень нужным апгрейдом, хочешь крути педали, а если устал везёт мотор😃👍
Спс. Постарайся вложить максимум в аккум денежки, чтоб было не меньше четырех параллелей, а лучше 5-6, чтоб схема сборки была 10s 4-6р - это для 36 вольтового
Я вот все решить не мог 250, 350 или уже сразу 500w. Но посмотрев это видео думаю лучше послабее. Устоять и не разогнаться по полной вряд ли получится, а последствия могут быть плачевными. Тише едешь дольше проживешь)
Привіт. Клисний відос. Зніміть будласка відео про механіку наскільки вистачає ципка, заднього пирикидача пиридач і де можна придбати щось недуже дороге но надійне для їзди грунтових доріг лісу.(екстрім умовах) Я теж хотів би щось придбати. Дякую😀
Дякую за коментар. Незрозуміло питання щодо механіки, оскільки в мене зараз електроровер з переднім мотор-колесом. З ним навантаження суттєво зменшується на елементи приводу (зірочки, ціпок і т.д.), тому строк використання збільшується. Раніше без мотора мені вистачало десь на 2000 км ціпка та задніх зірочок. Велосипед цей в мене давно, проїхав десь 10000 км. За цей час я три рази міняв задню перекидку (shimano tourney), ціпок з задньою касетою здається 4 рази. Ровер коштував 300 дол. у 2004 році. Зараз такий на ОЛХ продається +-3000-4000 грн. Оновити його можна за 1000-1500 грн і буде новий ровер. Якщо є питання, пиши, відео знімати щодо твоїх питань поки не буду
Взял детский велик , из которого уже выросли дети, с колёсами на 20 и поставил редукторное переднее колесо на 300 вт 36 вольт. Естественно удлинил руль и седло поднял за счет новых трубок. Ощущения не очень... По ровной дороге едет вроде как километров 10-15 в час, не больше. Под крутую горку , со средними усилиями на педали , поднимается неплохо. Малая скорость из за маленьких колес?
Катал как то на моторе 250 Вт. слабоват, думаю надо рассматривать от 500 Вт и выше. Езжу по дорогам. Гоняю на ногах, все таки велосипед и радость от езды это когда за счет своих сил едешь. Электро тема интересная, как альтернатива скутерам отличная. По велодорожкам уже опасно становится ехать когда скорость выше 40.
250 вт - это хороший помощник для ног, 350 вт - с небольшим весом велика и ездока даёт уже возможность ездить быстрее, чем вел . 500 можно практически без ног ездить с учётом небольшого веса ездока и вела. Радость от велика не уменьшается после того, как появляется мотор ) И да... Велодорожка не для электро, с ним надо на дорогу с автомобилями
Если не трудно пожалуйста проведи тест на педалях и с мотором из Рогани из под моста в сторону Харькова там километра 3 подъём за какое время и с какой скоростью заедешь. Спасибо.
Очень опасно ездишь, не снижаешь скорость между людьми на такой узкой дорожке, будто куда-то торопишься. Если бы люди попавшиеся на этой дорожке снимали видео посчитали бы тебя одним из чудиков. Слалом можно среди пеньков в лесу устраивать, там только своей головой рискуешь.
Скорей всего некоторые так и думали, что я чудик. На видео ощущается езда чуть по другому, в реальности скорость сбрасывалась на опасных участках. И да - велодорожка это не место для слалома и вопрос здесь даже не в риске, а больше в непредсказуемости движения объектов. Пеньки не ходят и не могут резко поменять направление движения, что не скажешь про людей
Вот из-за таких и вводят права. Они и не думают, что простым людям. Кто живёт в отдаленной месности кому доехать до ближайшего мага не говоря уж о Том что кому то надо по своим делам доехать. Ну вы меня поняли о чем я. У нас так было и с мопедами. В итоге ввели права. И кто из-за этого страдает да простой люд. У нас грубо говоря не вся для народа. А все для @@@@ти. Да еще своим чадам покупают подобное. Да не зря говорят. Россию не понять. Да ее даже сами русские не понимают. Не то что там какое то зарубежье.
@@happylife41 весной собрал, катаюсь на даче только, пробег не очень большой 1200км ,но удовольствия огроооомное.Сколько зверушек перевидал быстро, безшумно по лесу да не потея... Высший класс,жду весну.
@@alextroll4813 сложно сказать, все зависит от многих факторов, ветер встречный, давление в шинах, скорость движения и прочее.У меня батарея 48в 18 ah, специально расстояние не измерял,по моим прикидкам если без ветра на хорошо накаченных
Они та будут, главное чтоб жизни нашей хватило, когда такие проекты будут реализованы. А вообще, такие дорожки, не лучшее место для покатушек, много новичков, пешеходов, много рисков
А вы не пробовали сравнивать показания велокомпьютера и GPS навигатора на телефоне?Я ездил с Лозовой на Краснопавловку и обратно, так у меня по телефону показало 71км.,а по велокомпютеру 76км.Я диаметр покрышки правильно выставил.Вы ж наверное тоже используете приложение типа" Страва," для архивации трека?Мне интересно у вас тоже есть погрешность, или всё чётко совпадает?К стати спасибо за ссылку на ватметр.
Вело компьютер выставлен на 26 дюймов колесо, но в сравнении с gps показывает чуть большую скорость. Поэтому думаю и с расстоянием есть тоже погрешность, но я сильно не парюсь )
Я тоже читер))) на самом деле впрос в другом, это не попытка всех обмануть, а совсем другие ощущения. Это не нужно сравнивать с велосипедом или скутером. Для меня это приятные по катушки на работу, с детьми при этом это тихо, не воняет бензином, не требует обслуживания и.... Можно гонять хоть по парку, хоть по дороге, стоимость поездки примерно 3,15 руб за 40 км.
@@edemskiy79 только обычных велосипедистов всё равно приходится обгонять и их мысли при этом физически спиной ощущаются. :) А обслуживать надо - смазка шестерней , батарея может разбаллансироваться , подгореть или окислиться контакт в проводке . Короче, за всем нужно следить.
Я одеваю наушники на велосипеде. Теплые продаются на Джуме. Езжу зимой до -20° И если ветра нет. А ниже ходовуха замерзает И АКБ быстрее садится Хоть и утепленная... Дорожки у вас хорошие Асфальт хороший. У нас Рельеф сложный горный. Так не разгонишся.
+10C. Холодно, особенно, когда скорость выше 30 км/ч .Когда едешь на моторе, получается и тело не разогревается и скорость в среднем выше. Нужен экип А вообще попробуй посмотреть видео, я там всё это рассказываю. За подписку отдельная благодарность
Доброго времени суток. Снова смотрю видео и так уже 2 года настраиваюсь на покупку набора в магазине,,Велоракета,, что скажешь? О 500 ватт. 48 Вт и 16 ампер. Я на обычном без мотора гоняю по лесах в основном, мой вес 80 кг. На сколько хватит аккума? Заранее благодарен.
Доброго. Набор суперовый и удовольствия и впечатлений будет через край. Естественно, что как и в авто, электровелики разные бывают и покатавшись всегда хочется больше скорость, мощнее мотор. И тут в самый раз фраза: "пределу совершенства нет". Но вот эти моторы 350-500 Вт это как по мне такой компромис между адекватной ценой и удовольствием. Для меня 350 Вт с моими 65 кг отлично. Для твоих 80 кг лучше 500 Вт и 48 в. Так что я поддерживаю По расстоянию сможешь практически без помощи педалей проезжать я думаю 35-60 км. Как купишь-поездишь, черкони, не ошибся ли я с километражом
Вместе с велосипедной дорожкой нужно было прокладывать отдельную для пешеходов и чтобы между ними был газон метр шириной, чтобы было меньше соблазна выйти на проезжую часть. Это конечно не дело, когда кладут для одних, забывая про других и ставя де-факто всех участников движения под риск травм.
У меня мотор noname, у него нет модификаций : скоростной или тяговый. Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 460 об/мин. Максимальный крутящий момент: 21 н.м. P.s. есть подозрение, что мой велокомпьютер чуток обманывает в большую сторону по скорости, но меня устраивает
@@happylife41 Если на сайте не врут, то получается мотор с 460 об/мин должен быть скоростным. Замерьте сопротивления между фазными проводами идущими в мотор. Если мотор скоростной, то думаю сопротивление на 460 об/мин должно быть не более 0,5 Ом.
И ты удивляешься, что у тебя большой расход батареи? Ты же на максималке катаешь! Обычно расчеты по пробегу даются по ровной дороге, средней нагрузке и средней скорости. От этого и контроллер с проводкой греются.
Все просто. Батарея у меня 17.4 (18Ач). Контроллер у меня 17 А, т.е при езде на максимуме за приблизительно один час можно высадить весь аккум. Скорость при этом будет около 36-38 км в час. А 15 км это где-то чуть меньше половины аккума, т.е около 8Ач. Но в среднем у меня получается катать около 12 втч на 1 км, т.е. 12втч *15км = 180 Втч. Весь мой аккум это 626 втч (36В*17.4Ач). Тогда получается что на 15 км потратиться около 30%
это не читерство, а езда превращается в развлечение, а не мучение с усталыми ногами и потной футболкой. А для зарядки ног можно и педали покрутить немного.
Как раз расстояние как мне на работу,на педалях получается 30мин,у тебя на електро получилось половина моего времени,я на машине за стоко проезжаю :). Где встречный велосипедист меня аж в дрож кинуло. :\ К стати пробег за этот сезон перевалил за 4000 км.
Ну зато машина с велосипедом по комфорту не сравнится ). Все равно авто остается универсальным транспортным средством, а велосипед - это так, для удовольствия. Хотя многие велик целый год юзают. А я в этом году даже ни разу под дождь не попал, хотя отъездил практически 1800 км
Любой выезд в город к машинам и пешеходам всегда сопровождается подобными опасными ситуациями. Если б я всегда ездил с камерой включенной, у меня бы уже была целая подборка таких ситуций
@@alextroll4813 около 30-35 км думаю проедет. Вес ездока, давление в шинах, тип шин, все влияет. Я на своих 18Ач по грунт+асфальт проезжаю в режиме мопеда не думая сильно об экономии около 45-48 км
я ж ничего не имею против электровозов, но это тебе не дает преимущества в велоспорте, ты просто катаешься на ручке и радуешься, ты никого не обгоняешь на самом деле =)
Насчет Франции ... на машине приведение скорости 90евро... Насчет велосипедов самоекатов скорость 25 км.ч штраф точно не может 1500 евро... в Леоне катался конечно бардак с самокатами гоняют ужас..
Если села батарея, то едет как обычный велосипед. Но надо не забывать, что вел стал весить больше после электрификации. И если мотор прямоприводный - там накат плохой, в редукторных моторах есть обгонная муфта и накат как у обычного вела
Я да такой скорости на педалях разгонялся мбт, тяжеловато но можно, но конечно долго не держал скорость, я бы не стал среди людей так разгонятся, вдруг какой нибудь идиот заедет на две полосы. Во всяком случае у нас так делают.
Все верно говоришь. И ответственность скоро введут, несколько случаев произойдет как во Франции. Но к слову за этот день я не видел ни одного электровелосипеда. А за весь сезон наверное 3-4 всего. Так что есть пока чуток времени. Но ганять правда нужно с головой и подальше от таких мест как эта велодорожка, которая привлекает много неопытных людей
Я вот покатался на велосипеде с китайским бензиновым мотором F50, и на днях себе электровел собрал 350 ватт. И все же удоволсьвтия на ДВС больше, по крайне мере за те 15 минут что я успел покатать. Тепло, приятные вибрации и душетрепещущие звуки кривого, задушенного 2х тактного мотора. По электро вело пока непонятно че у меня. Один раз проехал на 11 Ач, пробег 14 км составил, но продавец сказал акк был не заряжен. Вчера акк заряжал, непонятно зарядка работала в конце, то включалась то выключалась много раз. В итоге вместо 58 вольт аккумулятор показывает 55 вольт после окончания зарядки. У меня LiFePo4. Посмотрим сколько сегодня пробег покажет.
@@happylife41 я курьером работа на веле. Проехал сегодня 16 км, мало было заказов. В общем аккум поставил на зарядку, всего 1.5 часа заряжался. Ну т.е. почти не посадил его. В общем завтра буду агрессивней ездить. Но всеравно что то я боюсь со старта газ в пол нажимать, помогаю педалями и плавно даю. Просто я как вой шестерней слышу сильнее мне уже жалко моторчик почему то. Аккум тяжеленный у меня конечно, 5 кг. 11 Ач. Все потому что я собирал на LiFePo4. Теперь бы лучше на лион собирал более качественных, что бы зиму терпели.
Если ты на машине так же чудишь, я бы сидя рядом все сиденье обосрал ))) Хоть и езжу на мотоцикле, но когда ты обгонял , я несколько раз в кресле уворачивался ) Прикольно. Собираю сейчас вел на базе редукторной 500-и. А пока из китая едут детальки , сижу пускаю слюни на видосы ))
Про футболки - люди крутят педали и не мерзнут. А вообще - забавно - человек по велодорожке вваливает на велосипеде, который по факту является мотоциклом и должен ездить по дорогам, и недоволен, что другие нарушают ПДД.
Велик с мотором в 350 вт никак не может быть мотоциклом. Я ногами при желании могу тоже 37-38 крутить (правда недолго) и подобная скорость, набранная либо мотором либо ногами будет очень болезненна при столкновении с пешеходом для обоих участников движения. К слову, есть шосейники, на которых без мотора скорость развивается до 60 км в час. И да, я согласен, что по таким дорожкам все же лучше не ганять, поскольку они притягивают много новичков и зачастую всегда загружены. Нужно смотреть в оба
@@happylife41 да, я ошибся, не мотоцикл, а мопед, по крайней мере в РФ на такой вел нужны права категории М. Думаю, в Украинском законодательстве то же самое. Но в любом случае, независимо от страны, считаю, что если едешь больше 15кмч даже на простом веле, при наличии дороги, нечего делать на велодорожке.
У меня мотор 350W, еду 47 с ветром и 52км/ч без ветра, вешу 44 кг, максимальное напряжение аккумулятора 54.4v, 10а/ч 48v запас хода на максимальной скорости 32км
Круто!!! 48 вольтовая батарея да ещё и собственный вес в 44 кг и 350 вт мотор прёт как сумасшедший Вот и сравнение классное. При моем весе в 65 кг и 36в-ой батерее с ветром 34-35 км в час, а без ветра 39
Leader fox catania, модель 2003 или 2004 года, не помню точно. велик отъездил уже более 10к км. Набор купил в этом году в феврале. На канале есть ролик как собирал
Вольта байкс, одесская контора. НО я покупал через диллера у себя в городе, получилось чуток дороже (совсем немного), с сайта у них не заказывал, потому что было много отзывов о проблемах с доставкой
В редукторном стоит обгонная муфта и даже при нерабочем моторе сопротивления вращению не возникает. Поэтому с этой точки зрения редукторное выигрывает. Обратная сторона медали - в редукторном отсутствует функция рекуперации, а в прямоприводном такая функция есть
@@happylife41 я хотел редукторное поставить чтоб просто на прямой ездить на педалях а в горки забираться при помощи мотора так еще экономнее будет энергия
Не, я, конечно, понимаю, что стереотипы об украинцах - это только стереотипы, но ни в одном другом городе я не видел, чтобы вот так вдоль дороги ходили пороси)
10:37 говорит ещё тема отдельного видео ))) Ну да, дуй на электро на дорогу и не парься, ехал бы 20-25 как все на ней, не усрался бы, сам по сути "прикол". Если я валю, то не на дорожке точно, свыше 25 на дорогу уже, так что да, запиши свою тему для отдельного видео, почему тебе не место на велодорожке. Едешь ели руль держишь реально. Срамота.
Дружище, из нас двоих парюсь точно не я. Вон смотри, пятый том "Война и мир" написал )). Чтоб тебя успокоить , по этой дорожке не катаюсь и в целом стараюсь катать подальше от людей. Совет "валить на дорогу" неадекватный. Если уж ты за правила, то в правилах написано при наличии велодорожки велосипедисту запрещается двигаться по проезжей части и дорогам (п.6.6 ПДД Украина)
Мораль: 350 вт - вполне себе нормальный моторчик даже с 36 вольтовой батарей. Я когда выбирал себе набор прошлой зимой, такие видео с реальных покатушек не находил, были только монстры высококиловаттные. Итог, хороший комплект за относительно небольшие деньги, который позволяет получить новые ощущения, разгрузить ноги и т.д.
Я тоже раньше любил навалить, да и сейчас тоже не против, но со временем появляются житейские хлопоты и кататься как раньше не получается. Мотор помогает исправить эту ситуацию. Для меня перейти с педалей на мотор+педали - это вопрос своеобразной трансформации. Хотя ножками я накрутил наверное около 10000 км
Не понимаю вот этого восторга типа "показать как велосипедистов обгонять" ))) Ну детские шалости же , на педалях обгони, каждый дурак может 500 долл вкинуть в электропривод и "обгонять" ))))
На педалях уже наобгонялся, теперь кайфую от электропривода. Естественно это читерство, но лично мне дарит незыбываемые эмоции, чувство радости и счастья
Я к тому что после 30-35 км/час резко возрастает сопротивление преодолеваемого воздуха, и соответственно энергозатраты на его преодоления(лагорифмическая зависимость). И если нужны далее рекорды-обтекатель помогает,даже любой козырёк без энерговложений.
Чудики в видео и его просмотр помогает мне развивать канал. Ютуб больше рекомендует мои видео. За просмотры я очень благодарен. Но если все смотреть не хочется. Чудики тут 10:32 и 17:40
Вот сколько смотрю покатушки этого автора, не пойму как он разгоняется на 36v350w мотор колесе с аккумом 36в до 40-42км.ч. автор, настрой велокомпьютер, ну не может он столько ехать, с трудом на аккуме 48v разгоняется до 40км.ч. проверено и на ноунейме и на mxus, и разные контроллеры до 18 ампер
Уже настроил, завышал я думал на +3-4 км в час, но как оказалось всего на 1-2 км/ч Скоро выложу коротенький видос с замером скорости чтоб и gрs был включён.
Гудит мотор колесо при перегазовке пропадает звук и вибрация , кто сталкивался с таким ? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8IK-Elq8k9s.html
Я уже 100 лет катаюсь на велике, но когда подбирал себе набор зимой, адекватных покатушек на электровелосипеде с небольшой мощностью моторов не находил. Были просто обзоры без реальных испытаний, а хотелось посмотреть как ездит, что может, чтоб выбрать правильный набор. У меня на канале уже куча таких роликов. Да - это просто покатушки, но они дают возможность сложить правильно впечатление о возможностях мотора и батареи
На пару сообщений выше написал, комп действительно мой преувеличивает скорость на +4-5 км. Поэтому при накачанных колесах (>2.5 бар) асфальте и отсутствии ветра 41-42 я разгонялся по ровному. При этом gрs показывает 37-38
Всем не угодишь, я так вижу ) А ну, глянь как этот видос, сравни , есть ли разница. Интересней смотреть или не почувствовал разницы? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2-0YNo_V0bY.html И кстати там можно и комменты почитать пока видос идет, я всегда так делаю
@@skurtsharkshvartzshild2897 ааа, зачётный стёб ) Скажу так, когда я выбирал себе электронабор, подобных видео не было и я был бы рад, если бы мне попалось что-то подобное, вот и заснял
Спс за мнение. Если бы я в этом виде снимал педали, оно бы точно было "ни о чем" ибо в этой поездке я педали практически не крутил. На педалях я свой вел разгоняю до 33-35 км в час. На скоростях выше я просто не успеваю крутить педали за мотором
