#Аккумулятор 

6.55 очень удивительно было, но после реабилитировался. Всегда смотрю, все правильно и старая школа все знает. Удачи и продвижение каналу.

Молодец так держать не отвлекайся пусть говорят удаче тебя

Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо жадине Дедушке Руслану!

Для АКБ нет разницы какую клемму подключить первой, а для безопасности - первой подключить +, потому как в достаточно стеснённых местах установки есть шанс ключём "дотянуться" до какой-нибудь железной поверхности и можно получить небольшой фейерверк, если минусовая клемма уже одета. Просто физика и немного логики...

Добрый день! Спасибо за аккумуляторную науку! Скоро буду пробовать мучать необслуживаемую Mutlu SFB series2, 90Ah, 720А с конвертами, серебром и якобы особенным электролитом. Будучи новым, проработал на авто пол года, потом машина встала на ремонт двигателя на 3 года, все это время батарейка стояла в неотапливаемом гараже в подмосковном климате, потом зарядил и вроде как успешно, не интенсивно поездил около года и с похолоданиями оставил машину на стоянке на месяц, после чего обнаружил севшую в ноль батарейку, может ток утечки был. Теперь вечером ставлю машину и на следующий день не могу завестись, обнаружил белый налет на клемах, зеленое око погасло) Про такую технику ничего у Вас не находил, может что нибудь поведаете в следующих роликах? P.S. А стоял на Гранд Чероки 1994, наверно и реле заряда для этого аккумулятора не совсем подходящее... Ели интересно, для науки и контента, думаю, мог бы попробовать отправить для проведения работ и съемки с последующим возвратом. А так планирую демульфатировать дисцилятом, залить старый электролит, что бы пластины впитали нужную кислоту, и потом заменить его на новый, которыйуже имеется (если кратко)

Молодец 👍👍👍

Бажаю здоров'я 👍.

доброго мирного утра посоветовали подписаться на вас многому учюсь и буду с радостью учится у вас и прислушиваться к вашим советам спасибо вам

Завтра тоже займусь ТО аккумулятора

Завтра тоже займусь ТО аккумулятора. У меня AGM. Я просто вспомню что он есть и установлен))) Притом же в багажнике под запаской. На предыдущей дизельной BMW AGM Bosch простоял без замены 8 лет с ним и продал машину.

спасибо!

В этом зарядном устройстве есть ограничение тока. Это важно. Если 22 вольта дать на обычном зарядном устройстве, ток не будет ограничен и можно угробить аккумулятор.

Здравствуйте, расскажите пожалуйста о вашем тестере аккумуляторов. Как он вам? Спасибо.

Руслан доброго времени суток. Подскажите тестер для акб не плохой, погрешности в показаниях небольшие? Просто стоит выбор перед покупкой.

Вооо, у меня на Mutlu такая же вата была под крышками

Сделайте пожалуйста обзор на тестер аккумуляторных батарей tooltop 2201. Спасибо

Кто напишет какой либо вариант, кроме Автора Канала, постарайтесь аргументировать! А Автор и так все грамотно, обозначит, если у него будет возможность! Всем чистого неба над головой!

Эта «вата» это похоже отвалившаяся стеклоткань, у меня такая же хрень вылезла после «дозаряда» 16,4в (1А). До этого всё было чисто, раньше заряжал не более 14.4в. Боялся кипячения.. Но за то, удалось поднять плотность с 1.26 до 1.28. Батарея ефб. Думаю, всё таки перемешивать надо. Но аккуратно, током не более 1,5% от ёмкости.

Я ждал в конце видео результаты диагностики прибором АКБ после балансировки. Для сравнения, поднялся ли СОХ?

Спасибо за видео и объяснение процессов, происходящих в аккумуляторе. С аккумуляторами, в которых ей пробки и доступ к банкам более- менее ясно. Как быть с аккумуляторами необслуживаемыми?

когда будет окончание про агм аккамуляторы?

Как влияет долив воды на показания тестера, в частности на показатель soh?

Руслан, По твоим советам ровно год назад поставил на зарядку аккумулятор с током 2А , и в окончании зарядки с 6А на минут3 дал покипеть. С того момента прошёл год, сейчас 3 сутки мороз -35 , плотность в норме, а вот ток показывает 12.4. Аккумулятор занёс домой , через пол часа замерил напряжение показывал 12.6 уже. На зарядку поставить или нет?

Руслан подскажите пожалуйста какой тестер ёмкости купить, есть в озоне с двумя маленькими экранчиками и с одним большим экраном 1.7 дюйма и 4 кнопочки .

Добрый вечер. А чем вы смазали клеммы?

Здравствуйте, Руслан! Обращаюсь к вам со своей проблемой. У меня на ВАЗ 2107 стоит аккумулятор Insula на 60 а/ часов уже около 3 лет. Периодически заряжаю АКБ, проверяю плотность, сейчас она 1,27. Зарядное устройство автоматическое Вымпел-15. С зарядного устройства АКБ зарядку до 13.6-13.8 в. Вроде бы всё хорошо с АКБ, но с генератора АКБ зарядку не берет. Без нагрузки генератор выдает 14,3 в, с нагрузкой напряжение падает до 13,8 в. Опять же вроде бы все нормально. Но после поездки на машине в пределах часа, машина не заводится, т.к. напряжение на АКБ падает до 12,1 в. В чем причина такого поведения АКБ я не пойму?

Приветствую. Какая у вас модель цифроаооо источника питания?

Вопрос, а ионы металлов с термопары не выведут из строя АКБ?

После десульфаци на дисводе ток заряда не падает ниже 1,1а при 14,7. Электролит залил оилрайт. Что с ним случилось?

Как разность плотности по банкам влияет на саморазряд?

Руслан, ты как всегда на высоте))). Молодец. Много видео твоих посмотрел. Щас хочу свой акб (Титан евро сильвер) плотность 1,23 слить электролит и зарядить дистилированную воду). Других способов не вижу))). Пластины все светлые, электролит тоже прозрачный. Скажи, пож, что за аппарат, которым ты смотришь акб на заряд, остаточную ёмкость?

Здравствуйте Руслан, уже второй акккумулятор у меня первый Аком реактор, второй Аком ЕФБ, оба на 75Ач, после вводного заряда у обоих аккумуляторов плотность выходит 1.32-1.33. Почему так? оставить как есть или разбавить? регион проживания Север, Сургут. плотность мерил и рефрактометром и классическим с грушей и поплавком

Лайк, скажите оптимальное количество электролита над пластинами это 40мм?

Что за прибор уважаймый?

прошу прокомментировать зарядное устройство автоэлектрика -т1005, которое заряжает с паузами. заряжает до 14,4 либо 15,5 после чего делает паузу и ждет падения напряжения до 13,4 либо 14,4. и снова дает заряд до установленного напряжения. и качает так пока не отключишь, сылашал что это способствует десульфатации.

А если в банках 1.29 стоит заряжать акб перед зимой

07:52. Оговорка, не тысячной, а сотой.

Здравствуйте. Имеет ли значение температуры окружающей среды при зарядке аккумулятора. У меня нет возможности заряжать акум в теплом помещении. Имеется лишь не отапливаемый бревенчатый гараж. Аккумулятор, допустим при начале зарядки может быть комнатной температуры.

Неожидал вредных советов от автора. Не надо мазать клеймы где происходит электро контакт. А вот помазать сверху можно. И да акб и электросистеме всё равно в какой последовательности вы подсоедините клейммы. Но! Не все равно КЗ (коротное замыкание). А оно может произойти когда в вашем авто акб установлен несовсе *удачно*. И когда вы ослабляете положительную клеймму ключиком косаетесь корпуса автомобиля (считай массы). При присоединой минусовой (массы). По этой причине и дается алгоритм для всех и на все времена. При снятии отсоединяем, ослабляем сначала минусовую. А при установке присоединяем, ослабляем креплегие плюсовой. Что позволяет избежать 100 процентов от возможного КЗ! Из за особенностей автомобиля!

Добрый день Руслан! У меня при заведенном двигателе напряжение с генератора 15 в на аккумуляторе.Подскажите с таким напряжением не опасно ездить?

Можно лить сразу в аккумулятор серную кислоту для уравновешывание плотности?

Здравствуйте Руслан! Вот такой вопросяк! Почему банки перестают работать, если переборщить с водой!? И как их завести! Заранее благодарен!

Ж.Л. и всем коментаторам по лайку😂😂😂, может есть у кого нибудь АКБ не из свинца,а из дерева ca/ca ? Кино не надо.

Что можете сказать про зарядку Бош С3? Сможет она полноценно зарядить АКБ 95 ампер.

Ля, у меня семилетняя FB. Напугался через час заряда, что электролит превратился в кокаколу. Ну да, дал 16 вольт ему под задницу, чтобы наверняка. Руслан: "электролит немножко мутноватый" ))) Ваты не было. Может просто пух тополинный насосало при охлаждении ...

В дополнение к предыдущему сообщению, есть один нюанс: при полной зарядке АКБ электролит не кипит, выделение газа минимальное.

Можно ли подзаряжать тяговые( железо фосфатные) от автогенератора?

А чим ви мастите клеми?

А что делать , если купив новый аккумулятор с магазина , там мало электролита ? Я в этом году купил , домой привез , промерил уровень , в некоторых банках было по 1.5 см электролита всего , прочел инструкцию там написано что минимально нужно 2 см . А что доливать непонятно . Я долил электорлит . Может нужно было долить дистиллированную воду ?

Подскажите пожалуйста. Решил зарядить перед зимой аккумулятор, померял плотность перед зарядкой, показало 1.33. Уровень был чуть ниже. Долил воды до уровня, даже чуть больше, зарядил, показало 1.32. Почему так может быть? Аккумулятор са са. 74 А, 720 пусковой. 2 года. Впервые вижу, чтобы плотность была повышена, а не понижена. Аккумулятор не кипел, генератор в норме.

Хай! У меня не обслуживаемый , просто зарядить малым током? 110ah

интересно на сколько же продлит аккумулятору жизнь это понижение плотности? стоит ли игра свеч?

а как готовить к зиме необслуживаемую акб? просто зарядить? если рассказываете про акб то не забывайте про необслуживаемые тоже говорить

благодарю.Как прибор тестер называется о состоянии АКБ?

где можно купить такой тестер ? :)

Это не вата , а смазка циатим/солидол, похоже мазали клеммы и верх АКБ.

Привет, ну наверное Грязь😂😮😅

Кого не посмотришь- все в основном показывают и рассказывают , как заряжать, подзаряжать, поднимать плотность электролита в обслуживаемом аккумуляторе, но ведь не обслуживаемый тоже нуждается в зарядке и своего рода обслуживании. Покажите, расскажите.

Плотность электролита в банках может отличаться на 0,01-0,02 г/см3, т.е. на 1-2 сотые доли, а не тысячные. А уровень электролита над пластинами достаточно 1,5-2 см. Как-то так, Руслан.

Что то подзабыл, а где там эта бумага, что всплыла? И почему она такими хлопьями? Как то со шламом состыковалась, что-ли? А, вона что! Стекловата... Не знал, что она там может быть в обычном са/са.

Аааа где замеры после балансировки?

По вашем видео про десульфатацию аккумулятора промил, зарядил с дистиллированной водой..плотность поднялась к 1.14..залил новый електролит, плотность упала к 1.20..и как не заряжай , не розряжай, плотность не растет, кипит 3 банки , а три нет , через одну. Что ето значит? Аккумулятор на выброс? Акамулятор 3 года в эксплуатации

Добрый вечер! Повезёт, не повезёт с ответом честно говоря по барабану, но вопрос сильно актуален для большинства! Почему так пишу, все просто- вы не отвечаете, либо не считаете нужным, либо нет времени, мне в принципе похер, но всё-таки интересно, тем более я подписался на ваш канал! Ситуация простая: Акб Фольксваген Ауди, оригинал, 12вольт, 72амперчаса, 380ампер по Дин, 640 ампер/сае/сг(пишу по русску, кому надо, тот поймёт)! Soh%90, крутит, заводит дизель, показания почти новой батареи, но при этом две банки отстают! Четыре банки говорят, 1,28 плотность, пятая показывает 1,22, шестая говорит1,12! Что только с ним я не делал, и так заряжал и этак! Поэтому товарищи знатоки такой вопрос! Кто что скажет?

Странное зу у вас )) Где конечный тест на пусковой ток ?

2:37 - ничего он не соврал! Напряжение просело после теста на вн. сопротивление и макс. ток отдачи ...

Руслан,як прибор для перевірки акумуляторів? є сенс купляти?

Почему глазок после зарядки все равно черный ?

А как нейтрализовать кислоту в воздушных каналах между пробками?(смысл стирать сверху теряется-просто для чистоты)

Машинку бензинку будет крутить аж бегом!!!

Хорошее видео. Лайк. Одно плохо, у вас слишком правильно обслуженный акб, пример восстановления более ушатанного был бы многим нагляднее.))

Если короткие пробеги ставить акб, что заводом прописано 55-70Ah или можно больше обьём место позволяет 90Ah ???

Не понял, на кой такой высокий уровень, аж 40 мм? Везде пишут 20-25 мм. И по десять раз одно и тоже. Если исключить, то видео будет в два раза меньше и информативнее.

Весь ток течёт одинаковый по всей цепи, иопта. Законы Кирхгофа упразднили?

Таковой вопрос, почему к концу зарядки свинцово-кислотного аккумулятора (сурьмянистый, не гелевый как пример) он начинает нагреваться? Нет закон Джоуля-Ленца как бы понятен, не понятно следующее. 1. Эл.энергия расходуется на химические превращения веществ более энергоемкие молекулы. Это сульфаты в свинец и оксид свинца, серная кислота. Иначе бы аккумулятор был не аккумулятор , а вечный двигатель. И электролиз воды. Вода - молекула с заведомо меньшей энтальпией. Ибо водород горит, отдает энергию и превращается в воду. 2. Энергия, уходящая в тепло при прохождении тока через сопротивление. Однако зарядом мы повышаем энтальпию хим веществ. Причем в начале основного заряда АКБ так сильно не нагревается. Почему? То есть энергия на десульфатацию нее такая большая, как на ином этапе. Сопротивление электролита же больше, то есть в электролите должно быть дольше тепла выделяться (причем и ток начального этапа больше). Когда начинается более бурное выделение. ток начинает снижаться, раза в 3. Вроде сульфаты почти все разложены. От них теплы быть нее должно. Сопротивление электролита становится меньше за счет большей концентрации кислоты. Выделения тепла в этом "месте" по закону Дж.ДЛенца должно быть в разы меньше. Больше выделяется водорода и кислорода, но это же молекулы с большей энтальпией. Что я могу пока нагадать-это таки происходит внутриаккумуляторное окисление водорода с кислородом. Благо они находятся не одним пузырем и вокруг электролит, который тепло забирает и как бы служит барьером пламегашения. НО я только гадаю, а в чем истина этого тепла в последней стадии заряда при малых токах?

здравствуйте. а какой у вас АКБ- свинцовый или кальций кальций ?

вот есть непонятка. ставите на баланстровку током 0.7. напряжение ограничиваете 15 вольт. тут же видео прерывается и мы видим продолжение током 1.2-1.5 ампера. и никаких пояснений по поводу процесса балансировки. так при каком токе и напряжении она идет. вы уж расскажите до конца. а не перепрыгивайте на рассказ про то как работает блок питания. с уважением.

😂😂😂😂😂😂😂😂

Добрый день! Прошу извинить,нуждаюсь в совете,в которм вы для меня (смотрю вас в Ю Тюб регулярно) есть авторитетом. аккумулятор Варта 70/630 Е 23. Используюю на авто уже 3,5 года ,без вопросов.Учитывая возрвст и грядущую зиму,решил сделать его обслуживаемым. Вскрытие показало - эл-лит чистый,1/295-1,30. заряжен до 12,8 в. Но уровень ,особенно в крайних банках около 1 см,в средних 15 мм. долил около 45-50 гр в каждую банку до уровня 2,5 см примерно. И получил...падение плотности в крайних и пятой ( у +) 1/22..1,25..средние чуть лучше. Это было три дня назад. За это время что делал- обычный заряд (7 а) в течении 10 часов ничего не изменил. Попробовал востанавливающий-выравнивающий (3 цикла).Дальнейшие дозаряды приводили к кипению,т.к. акк. то уже вроде как заряжен (12,9-13,2),да и регулировки тока на повышение не получалось почему то.. Ставил на разряд,затем на десульфат ( диод и 2 лампы) плотность еще подупала,как и мое настроение.(.К выходным уже мороз,хоть и небольшой.После десульфаттизации ( да и нужно ли было ?) сейчас поставил на обычный заряд...Ток от 7 А . За 4 часа напряжение поднялось от 12,6 до 15,2 ( на приборе),ток снизился до 2 А. Еле-еле булькает...Плотност во время этого заряда по прежнему низкая.Что посоветуете? Не ругайте.Вчера по банкам- 1,22/1,24/1,23/1,25/1,22/1,20

Клеммы литолом мазать?)

Здравствуйте. Сейчас в продаже всё больше АКБ не обслуживаются. Здесь электролит не дольёшь и не измерить его плотность.

Коли вже нарешті черга дійде до заряджання мотоакума агм са-са.?😅 Мабудь коли весна прийде, як в пісні ВВ😅😅😅😂😂

В банках это не вата😂, это изолятор стекломат , тот что между пластинами,когда вы с него душу вытрясаете своими зарядами хрен знает сколько вольт и времени! Кипятите, и стекломат отрывает бурлением

Крайние банки работают не больше, хватить городить эту херню. Крайние банки работают в другом, более жестком температурном режиме. Летом больше нагреваются, зимой быстрей остывают.

Зачем мазать клеммы непонятной субстанциией? Никогда не мазал и мазать не собираюсь, Если уровень уровень электролита в норме, ничего с ними не будет!

Хари рама, ёптыть.

Не напряжение на клемах а нрц на токовыводах а клемы они на автомобиле 😂

На 5,6 лет хватает и не вспоминаю, что он есть. Ну конечно если не гавно купить

😢 кришна харя- ты чьих будешь халоп?

Подшаманивать ? Может как обычно поступать, а не подшаманивать, зарядить аккумулятор и все ? Что вы там обслуживать то собрались ? Там нечего обслуживать. Современный маркетинг сделан так что бы вы покупали больше, много и чаще. Не пытайтесь сделать так что бы ваш аккумулятор служил вам 100 лет, этого уже не будет.

Мутный...??????!!!!!!! Тьфу. А то я испугался за свой. У меня то совсем чуток=-чуток какой-то непрозрачный (как обычно) в пробирке. Обычно как вода, а тут какой-то чуток не такой. Здесь же на видео в банках я почти вообше ничего не вижу под электролитом. Значит у меня в 100 раз нормальнее. :)

За мазюканье клемм смазкой сразу диз👎

Такая чушь... Автор, образование своë подскажите? Вы электромонтëр-аккумуляторщик? Или самоучка по книжкам?

А вот мазать солидолом клеммы нафиг не надо, это со временем создает дополнительное переходное сопротивление, площадь контакта уменьшается и это ведет к нагреву, а иногда и выгоранию полюсных выводов при долгих пусках