У одних сцепа на земле поменянная промасленными руками по 300к ходит,а другим хоть слезами девственницы в полнолуние обмой...Качество деталей и установки роль большую имеет. Но бОльшую-владение левой ногой)
не причесывай! выработка на маховике появляется запросто, примерно за 400-500 тыс, точиться нормально! и не страшно, что он затерт старым диском, нормально работает после установки нового сцепления! Ну и конечно не соглашусь про солдата, может и будет влиять, но ногой не почувствуешь, мазал солидолом и никакой разницы! тугость зависит от корзины, что ни говори!
@@user-jo1jp6yr4mОтец ! А где грубость увидел ? Я ответил зеркально ! Канечно если из сцепления выжимать ресурс в 300 т км то тугой выжим будет из-за корзины но и это лечиться !
Такие юзеры как ты не умеют Авто обслуживать, а потом виноват мотор, коробка или сцепление левое, слушай что Николай тебе говорит, солдат, вилка и натерлось на маховике ещё как влияют !!
Видно, знатоки собрались. Все уверенные в себе шопездетс. Недавно было видео от Николая - проехался на сцепе 30ку, разобрал, смазал, стало мягче выжиматься. Вот вы все диванные советчики, только языками молоть, а человек свои суждения делом доказывает, и проверяет на себе все прежде чем видосы пилить. Каналы себе заведите как он, и занимайтесь наукой, время этому по несколько часов в день уделяйте как он, помимо работы, делитесь с людьми инфой. А подойти да обосрать - много ума не надо.
Поставил я старко в октябре прошлого года по началу хорошо а через 50тк началось дробление при прогание .вывод все эти сцепы плохие.с завода прошла 280тк и всё было шикарно.
Вставлю свои 5 копеек! Недавно поменял сцепление и маховик. Сняли коробку, вилка с выработкой от солдата, смазки нет, работала насухую. Но скрипа не было, выжим был мягким. Насмотревшись видео на эту тему, смазал всё. Но чуда не произошло. По ощущениям мягкость педали такая же. В автосервисе надо мной ещё и посмеялись, когда я начал мазать вилку и первичный вал где диск ходит
Я уверен на 100% что эти долпаёпы даже не знают что такое джампинг в работе сцепления и почему он происходит , это они над собой смеются потому что нет мозгов !
У меня тоже Старко стоит на трёх машинах длинна машин как у вас 5 метров и одна 6 метров грузы так же до 3 тонн ставил год назад пробеги примерно по 70-80 т км пока претензий нету но если что-то будет обязательно напишу отзыв
Доброго времени суток.Походу 280 старко на любой двусоставной коробке шумит...сальник коленвала не белый, это фетр с этой стороны просто))) . У меня уже 60 т. прошла сцепа ,все норм.
При перегреве моховика диском его немного выгибает и из-за этогоначинает бить в пидаль при трогании. Грамотный токарь исправит за час! Но не каждый возьмёт на себя такую ответственность! Молодцы👍. И про смазку опоры и самих вилок всё правильно всегда смазываю без интузиазма конечно 🤣👋
Колян привет, у меня диск Luck, корзина Сакс стоит по ощущениям нормально. Когда стоял диск сакс сцепление гремело на холостых, поменял диск на люк всё нормально стало.
Николай, день добрый. Скажи, на НЕКСТ 2014г с двухчастной КПП, чтобы поставить такой комплект (сцепа+маховик на 280мм) ничего больше докупать не нужно? Имею в виду колокол и пр. Сейчас стоит сцепа на 240мм. Спасибо.
Николай, ещё раз здравствуйте. Вопрос такой. Как писал выше КПП двухчастная. Буду ставить маховик и сцепу на 280мм. Также будет ГП 43*12 скоростная. Езжу по тахометру, 2500-2700 обороты. Как думаешь, если не пользоваться 5-й передачей ( с такой ГП скорость 90км/ч устраивает) ресурс КПП увеличится?
@@user-uf6zy7wf8e Всё зависит от веса груза и манеры езды , мой товарищ ездит на нексте 14 года с такой же КПП и редуктором 11,43 (3,9) машина пятиметровая с закабиным спальником грузы до 3 тонн прошивка на 170 л/с 390 момента вроде ездит не жалуются раз в 100 т км КПП перебирает
Пока лучше из не дорого ничего кроме LUK не придумали .которое ходит не важно где стоит от легковой до трактора везде себя показывает с самой лучшей стороны .
+5 мм выше отметки "максимум" - самое то для Камминса, только во благо, видеообъяснение физики процесса в этом ролике: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-elE_8dsTsAw.html
На днях поставил усилитель сцепление кевлар старко и оно на горячую гремит на холостом проехал 2000 км звук громче стол и чаще думаю снимать и сдавать его в магазин .поставлю краф тэич оно ходит и без всяких шумов.
Это гремит КПП а не сцепление ! Гремит на горячую потому что масло в КПП становится жидкое , если диск гремит то он гремит на холодную , у Старко мощные пружины на демпфере холостого хода поэтому он слабо гасит колебания передающиеся с маховика на первичный вал КПП и если КПП изношена то шум будет стоять сильный , я сам катаю на таком же сцеплении согласен есть шум но у меня не сильный потому что КПП в полном порядке , по идее на дизеля ставятся двухмассовые сцепления они и гасят колебания , Газель с двигателем Фольксваген идёт с двухмассовым сцеплением
@@Shmel. Полностью ошибаетесь,сегодня заменил сцепление,поставил крафт и тишина. А сцепление старко кому как повезёт. А как говорите кпп шумит это не тот звук.ради эксперимента могу выслать вам комплект сцепления старко,который снял у себя и вы сами в этом убедитесь.
@@user-zi6yc8sq4u Я не ошибаюсь !!! Я ранее всё объяснил ! Только ты меня не понял , Потом когда-нибудь поймёшь что я доводил , ради Бога катайся на крафте скоро сам увидишь что это за сцепление
На саксе спокойно 300 тысяч машина ходит с тремя + тоннами . Уже не первый каминс пробег сейчас 200тысяч ,6 метров+ спальник пустая 3.5тонны . Кстати по поводу оборотов в минус 30 ,если машина будет на холостых оборотах , она просто заглохнет . Масло замёрзло , двигатель холодный, генератор двигатель напрягает , ЭБУ видит отрицательную температуру очень много факторов . Поэтому топлива подкидывает чтобы обороты приподнять чтобы мотор просто не заглох . Ничего личного,но в половине своих выводов далеко людей в заблуждение заводите .
Больше обороты при запуске даже при 0 градусов так что в заблуждение я не ввожу ! Не надо умничать если не знаете ! И про Сакс забудьте вообще его давно уже нет и про ваши сказочные 300 т км я обязательно сделаю видео саксов которые на стадии развала в 80 т км и это завод ! Я это утверждаю ни с одной машины а с десятков а вы мне рассказываете про свои несколько машин
Гидравлика ! Проверяется легко встань на ровную поверхность выжми педаль сцепления включи скорость и жди так 3-5 минут если на протяжении этого времени машина поедет на выжатом сцеплении (а она у тебя поедет скорее всего) это гидравлика
@@vladimir3672 на вид диск обалденный, ферадо, меди много. Пружины закрыты, люфтов нету. Смотрел китайский Сакс за 7000? Ну, вообще порнография. Ну, пока езжу на сае заводском. Вроде пока ничего. Взял на пробу. Попробую. диск качественный.смотрел старка не понравилось?
День добрый! скажите пожалуйста а вы где находитесь, и вообще вы ремонтируете газель. Просто когда возникают вопросы по Газели, не знаю к кому обратиться, чтобы было всё по уму...
@@user-wy7jt1xn2l Знаю машины которые проехали на нём 200 т км и продолжают ездить посмотрим сколько проедут самое главное правильно его поставить ато смотрю в комментариях многих оно не устраивает потому что ставят не правильно , а купить в Ижевске я не знаю где , в Москве его полно , попробуй зайди на сайт старко может там подскажут
если из газели сделать 3х тонник, то не раму нужно усилять а тормоза делать!! а espra это голимый китай и на них надежды ,если грузят по 3 тонны никакой.
😊 Насмешил , а покупая SKF ты думаешь что ставишь Италию 😂 Опустить с небес на землю и запомни всё что ставишь китайское и кто бы тебе что не причёсывал , не будь глупым ! Поверь уж я то знаю откуда берутся запчасти
В подтверждение посмотри видео замена помпы и роликов там я показал потшибники в роликах стоят NSK японские но написано майден чайна и это оригинальные ролики , и таких примеров десятки , не отставай от жизни иди в ногу со временем скоро всё будет китайское и жрачка походу тоже
@@Shmel. Я сам 17 лет за рулем, но ты сам себе противоречешь говоришь не стоит экономить, а сам ставишь голимый китай в кпп, которую в поле не переберешь, я согласен с роликом его можно запасной возить и поменять не сложно.
@@user-dc5yb6cz9o Самое главное что они ходят не хуже топовых , на данный момент мы уже протестировали их на нескольких машинах и чего-то плохого сказать не могу
Вот чел не шарит нефига, так настойчиво впаривает. Ну хочешь покупай каждый раз маховик за 10к. У меня два маховика, один шлифовал и как новый стал еще поработал, на втором венец менял, один ставлю другой в запас.
Если бы хребет был только для крепления амартизаторов его бы туда не стали ставить ! Амартизаторы оставили бы на прежних креплениях ! Это усиление рамы сделано для моста спайсер с дисковыми тормозами одним словом эта рама для Газель НН
@@user-mq9cz1zf2q Ага самовнушение , в 18 году это самовнушение поставили в Газель категории С грузоподъёмностью 2,5 тонны , это просто твоё не хотение что-то признавать !!!
В районе сцепления должно быть строго всё сухо и обезжирино и не коем случае ни какой смазки. Смазка и пыль от диска сцепления перемешивается и превращается в абразив, от чего износ трущихся деталей увеличивается до 10 раз быстрее, включая выжимной. Николай, прежде чем вводить людей в заблуждение и чмырить тех кто над тобой смеётся в автосервисах, ты реферат для начала напиши на тему трансмиссия и сцепление. А потом можешь рассказывать кто есть кто с научной точки зрения.
Ваша научная точка зрения увы не работает проверено на десятках машин ! Я вам могу показать вилки и солдаты с одинаковым пробегом только те которые ездили без смазки уже почти дырявые и солдаты сточены как на наждаке , если вы хоть раз покупали новую Газель то должны знать что там вилка и солдат обильно смазаны ! На заводе реферат пусть пишут , теперь мозг включите !!! на сухую метал быстрее сточиться или в смазке ? не важно с пылью она или нет , вы сначала попробуйте напильником металл сточить на сухую а потом с солидолом , друг мой вы сейчас смешно выглядите ! А в автосервисах им над собой должно быть смешно потому что ремонтируют авто по рефератам и букварям , я пологаюсь на практические результаты а не на теоретические !!!
Все это брехня ставте сакс заводской и никакого дергания при трогании и когда видете там газель застрянет лучше не заезжайте развернитесь и уедьте зато сцепа живая останется а этот балобол
Родной , тебе оригинальный сакс приснился что-ли ? За пиз@бола ты прокатываешь , чудо ты гороховое ты хоть знаешь откуда все запчасти едут ? Ты ещё пупок чтобы мне такое писать
