Хорошенько покатавшись на наших Альфах Regulmoto RM-3, а ими мы владеем уже второй сезон, стали очевидными все преимущества и недостатки этого средства передвижения. С пробегом обнаружились минусы бюджетного транспорта, но плюсов все же в них нашлось больше. Ехать они оказывается могут не только по дорогам, но и на пересечёнке не теряются. Порой даже возникает ощущение, что для них вообще нет препятствий и там где можно промчатся на лайт-эндуро, сможет пролезть а Альфа. В прочем последнее предлагаем сегодня проверить! Благо появилась такая возможность и сегодня у нас на тестах Avantis MT300 NEW (PR300/172FMM) 2023г. И мы решили использовать эту возможность по полной программе - устроить настоящие состязания мопеда и не дорого мотоцикла! Кому интересно, что же из этого получилось - смотрите видео до конца!
@@ГеворгТатарян-г1ьаванс-МТ и регульмото-ТЕ одно и тоже , возможно часть запчаей такие Но регулььмото-ТЕ это внешняя копия настоящего японского мопеда(сейчас наверное в Китае собирают) , мопед называется Хонда XR-150, вся внешность позаимлена регулььмото-ТЕ от этого мопеда ,, часть деталей применили от уже давно забытой модели ирбис TTR250R(бензобак и широкое сидение),
@@vinipuhia +еще плюсом минимальный расход для мототехники)))🤏Я недавно в Джилы су съездил за 100 км от дома ,туда обратно хватило 5 литров ,это в высокогорье где кислорода меньше и оооочень крутые подъемы
Альфа Regulmoto RM-3 говнина полная по надёжности - еле докатал сезон. Сразу после обкатки сломался узел кикстартера - Я им ни разу не заводил мопед! После трогания лапка начала меня пинать по ноге, стоит хруст и что-то прокручивается в узле. Как такое бывает не понятно. Слетела пружина ? Коробка то работает хоть, скорости переключаются, движок тянет, но ездить нельзя - хруст и щёлкания. Думаю открутить крышку, вынуть весь узел и отверстие от вала на лапку залепить сваркой жидкой и забыть. Но чтобы снять всё, нужно повозиться. Блевать уже от этого Регулмото хочется, но вот купил и буду трахаться, пока с него не выкину всё лишнее и не заменю всё со временем.
я такими двумя мотиками владел, альфа минусит на разбитой твердой грунтовке - всю душу вытрясет, а также в крутых каменистых подъемах где большие камни, всё, больше ни где она не сдается, а кое-где даже лучше так как легче, более всепролазная.
У меня она вообще погнулась будто пластилиновая, когда я зацепил трубу ей, переезжая через ручей. Выгнуть правильно никак не получилось уже, пришлось заказывать новую
Уважаемые Дмитрии, подскажите можно ли как-то доработать RM-3 под внедорожье? Может аморты заменить, заднее колесо поменьше и пошире, либо ещё что-то, будет очень интересно узнать.
Здравствуйте. Да планируем на будущее такой замил. Амортизаторы нужно именно гидравлические, а не пустышки как в стоке. Надо искать имено масляные. Ставят от ямахи ybt 125, но только надо брать дороже именно они с маслом. Колесо заднее петрошина, размер 17-3.0 мелкая шашка. И проставки над аморты 30 мм можно ещё.
Проверьте мотоцикл Roliz Curex 200 или же Promax Curex 200 просто про него тока 1 видео на ютубе а желающих купить его много расскажите о нем полюбому просмотров больше будет
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста. Есть ли в каком то городе в наличии сейчас Авантис мт300 с птс? После вашего обзора загорелась купить себе такой!!!!Вообще реально ли найти такой мотоцикл?
У меня вопрос к вам как к специалистам. Подскажите , пожалуйста, как отличить мт 300 от мт250. Некоторые заявляют, что мт300 не существует. Что есть мт250new. Как разобраться и купить именно такой, как в этом ролике?
1 . Особенноости ступицы. Сайлентблоки переделываются на метеллическик втулки с болтами без проблем. Сезон отходит минимум и эта тема . 2. Обогатить , да. Было удобнее раньше 3. Сцепление настраивается спосощью гаек в нижней части тррса Вывод: Покупая любой мото, либо нужно иметь сервис за углом, либо прямые руки и будеь счастье 😂!☀️
@Dimas_TTR , да я в целом мотом доволен, с руками у меня ок, только вот сцепа не поддаётся перемещению в середину хода рычага) снизу троса гайки крутил, возможно чуть не понял системы.
Позитивно :) Альфа конечно многое может, вопрос в другом - в выносливости райдера, как долго он выдержит её костотряс на плохой дороге и черепашью скорость на асфальте в длительной поездке :D На счет Авантиса - подсветка приборки синяя, она переключается на другие цвета? А то напрягает даже на видео, а что будет при езде с такой подсветкой в сумерках и ночью. Ну и такой вопрос, у вас на тесте был регул ТЕ : По задней подвеске на каком она лучше и комфортнее отрабатывает, на Авантисе с его прямым аммортизатором к маятнику или на ТЕ с его прогрессией? Времени с теста ТЕ конечно прошло много, но может всё таки вспомните :)
Авантис по подвеске мягче , чем те300. Аморты разные. Учитывая что это мот не хард, считаю, что прогресссия вообще на таких мото лишний гемор. Про альфу всё верно,позвоночник ссыпается в трусы
Да конечно продались!!!!! Фига се такая реклама Альфы от Regulmoto!!!! На хрен этот Авантуз не вдулся!!!)))) Спасибо большое за очень интересное сравнение!!! Альфа, конечно , чумовой мопед! На все случаи жизни! Авантис за двушку по нынешним временам, конечно , очень не плох. Но Альфа на целую сотку дешевле! На данном Авантисе на дальняк тоже особо не поедешь. Крейсерская не большая. Это расстояние в большинстве случаев можно и на Альфе преодолеть, пусть не так комфортно, но с соткой в кармане!!! Так что поздравляю вас двоих с выбором правильной техники для повседнева!!!))) Сравнение отличное! Лучше и представить сложно! Здоровья вам!!!
На самом деле для Альфы нет ни каких преград! Я на ней (была RX-11, сейчас владею COLT-intl) езжу ровным счётом там, где катаюсь и на эндурике(Джебель-200). Да и удовольствия от вождения она дарит ничем не хуже чем полноразмерный мотоцикл!!!
@@Dimas_TTR Комфорт и эндуро-покатушками то ещё понятие! Конечно на Альфе тряска сильнее, скорость меньше,... Но зато в лесу я на ней между деревьев ездил и грибы не слезая с мопеда собирал! 😂🤣😅 Попробуйте на эндурике такой трюк проделать?
Димасы, крутой выпуск ! Конечно если есть категория А то лучше подкопить на полноценный мот с птс . Но и у мопеда естесственно есть свои достоинства которые знает каждый владелец .
И что мы тут рекламируем? Себя , если только .. Наверное если начнем обгаживать все что видим, как некоторые неадекваты зарыгивают все к чему прикасаются, и то напишут скрытая реклама.😂
3:08 я так как то выезжал со своей селухи, а там на Т-образом облава, 4 товарища стоят по всем сторонам и делами заняты, кого то обрабатывают, так вот я встал на повороте и начал пиликать -- просто все на меня обернулись и смотрели пока я уеду... чудовищные осчусчшения, потом нашел откуда пищит, зумер откусил, такой стыд.. а поворотники видно, это ж мотоцикл, а не клетка!
Нам облавы по барабану, пусть смотрят и завидуют - мы на Альфах😂😂🔥! Главный плюс зума в том, что и пешеходы и водятлы и тёлки за рулём слышат тебя и неволей замечают, а значит есть шанс , что не переедут😂.
Прикольно, сам владею таким Авантисом 5 месяцев и из минусов только карбюратор,а точнее холодный запуск. Нужно постоянно крутить винт холостого пока не прогреется, дальше работает как часики. Может есть мысли по лечению такой проблеммы? А в отношении видоса👍 вы красавчики
Привет мужикам из гаража🤝🤝🤝🤝 альфа 👍👍👍👍 видос отличный. Про мопеды вы это здорово верней круто затеяли.... Ваши альфы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 В других сериях смотрел. Надеюсь ещё много будет серий про альфы... Успехов вам мужики и всего самого наилучшего и крепчайшего здоровья
Второй год на РМ-3 по Нску и области с упором на туризм. Переделал заднюю подвеску - колесо от восхода, изменил геометрию работы амортизаторов. Едет значительно комфортней - готов показать ) Не понятно что делать с передней вилкой. В плане веса - альфа вне конкуренции 70 кг!
Надо было брать Альфу в виде Сигмы. После замены мотора Сигма из мопеда превратилась в мотоцикл, пусть и малокубатурный. По трассе всё равно слабоват, максималка около 90 на 16 юй звезде, но трясется капец, а 70 ехать норм, но фуры обгоняют, если ехать с фурами 83 примерно, что бы они не обгоняли, или за фурой идти, немного напряжно от вибрации. За то по городу - красота, 150 кубов хватает, что бы в горку на 4й разгоняться. Ну или в крутую гору переть на 3й. При этом это мопед по докам, паркую где захотел, можно ночью проезжать под знаки "мотоциклам проезд запрещён" с 23-00.
Сейчас гайцы уже шарят и по маркировке мотора, если захотят, поймут что замена мотора была. Так что осторожней. Наша альфа идет 86 км ч по GPS. На моторе на писано 49 сс. Уже тормозили, смотрели мотор и отпустили. Звезду уже 17 поставили. Обороты на крейсере 60-65 до зоны вибраций теперь
@@Dimas_TTR 49 кубов и 1р39 мотор по маркировке, всё как положено. Но надо 17ю ведущую поставить, может станет лучше ехать, и мотор спереди к раме прикрепить через сайлентблок, как советуют в интернетах, что бы вибрации стали меньше. Думаю тогда станет ещё интересней.
Какой именно Регул и какой авантис? Наши мотоциклы а7 и крострек? Или вы про мопед и мотоцикл из ролика? Если так то тут нечего и сравнивать, естественно мотоцикл лучше
Доброго времени суток! Огромное спасибо вам! Хотел Regulmoto TE, но смущало немного качество,прогрессия, прибока, звук выхлопа и фара, тут как раз все это улучшили. Возможно закончились мои муки выбора мотоцикла! Очень благодарен! Ваш обзор помог!
