АЛЮМИНИЕВЫЙ КОЛЕНВАЛ +1.000 ОБОРОТОВ -5 КГ 

Соберите оппозитный двигатель, из двух жигавских двигателей. 🙏😊

Токарь, конечно, просто наикрутейший. Мне кажется самое крутое здесь - это токарь. Браво. Ходим видеть этого героя

соберите восьмицилиндровый оппозитный двигатель из двух жигулёвских, залайкайте чтобы они увидели

В СССР было ноу/хау. Шейки коленвала делали с гранями, и на эти грани надевали два полукруга/сектора из качественной стали. Т.е коленвал не протачивался во время ремонта, а просто менялись эти секторы. В случае с алюминиевым коленвалом надо попробовать такую систему

Жму руку вашему токарю. Он просто инженер. Таких больше не будет. Золотые руки. Вот за такими людьми держится вся механизация.

Охренеть на токарном вытачили на универсале, коленчатый. Высший пилотаж. Токарь от Бога.

Жду, когда гараж 54 разработает и соберет свой мотор, не копию а свой,, который прост и хорош, это будет лучшее видео в истории канала

Корейцы с китайцами смотрели и молились, они так надеялись делать не только алюминиевые блоки, но и коленвалы, шатуны, распредвалы и т.д. :D

Я не знаю другого канала, где придумывали бы таки сумасшедшие штуки. Ребят ну вы молодчаги просто. PS: Токарю нобелевку

Время титана пришло, как мне кажется. Даёшь титановое колено, поршни, шатуны и клапана.

Обороты набирает, работает тихо, но есть одна прамблэма, его хватает, только выехать из гаража, и заехать обратно. 😊

Мастера , мое почтение. Красавцы. Сейчас мало таких. И кстати что удивительно, коленвал не сломался и не согнулся. Это уже радует.

Интересно все-таки добить эту тему, использовать иное покрытие, сделать большие тепловые зазоры, ну и естественно добавить лёгкие поршня и лёгкие шатуны!

Ваш дядька токарь - мое почтение! Профи

Раз у алюминиевого коленвала коофицент расширения больше-- то и шатуны нужны алюминиевые

сплав алюминия с титаном т95 , очень крепкий сплав применялся в СССР

Вот куда подшипники надо было поставить в место вкладышей

Сделайте колено из ТИТАНА. лайкните чтоб лысый увидел.

Доведите проект до ума коленвал не развалился значит имеет место быть нужно сделать чуть больше зазоры и все будет работать четко 😊😊😊

Сделайте двойной маховик. Суть в том, чтоб один маховик работал всегда, а второй через центробежное сцепление соединялся на низких оборотах и отсоединялся от двигателя на высоких оборотах. Вдруг получится сделать одновременно низкие обороты ХХ и сохранить эластичность работы на высоких оборотах.

Да это же знаменитое "НЕМЕЦКОЕ" масло rolf из Обнинска😉. Лучшая реклама

Даёшь ТИТАНОВЫЙ КОЛЕНВАЛ👍❗

так у чугуна коэффициент теплового расширения 10, у алюминия порядка 24, детали в движке в притирочку идут, само собой клинанёт) интересно было посмотреть как быстро

Круто, что нашелся токарь который еще помнит как изготавливать коленвал! Респект всем, эксперименты просто невообразимые 👍

Скоро гараж 54 займётся производством коленвалов как пакистанские умельцы в тапках😊

Пошел контент !! :) Обожаю токарку, колено выточить - искуство!! Красавчики!

Биметаллический- на азоте собранный можно сделать. Шейки- чугун или сталь, противовесы- алюминий. Так седла в Москвиче 412 ставили- ГБЦ нагревали, а седла в азоте охлаждали.

Титановый коленвал в студию!)

Те, кто здесь предлагает титан в колено, даже не подозревает, как тяжело этот титан обрабатывается.

Раз уж пошёл балдёж по видео вставкам, на словах "довольно таки не плохо" нужно было вставить Любу. "Мне очень нравится между прочим, это Люба говорит"

Видел хороших токарей,но такого спеца💪👍👍👍

Всем кто с Новосибирска, привет🎉

Шейки я думаю надо было делать в минусе, так как степень расширения у алюминия намного больше при нагреве. Написал на 6-ой минуте видео

Идея для продолжения серии!!! Надо шейки сделать уже и поставить на них сверху кованые вкладыши из высокопрочной углеродистой стали, сварить их между собой на колене, обточить в размер, сделать масленые каналы и собирать как обычно. и расширятся не будет, и драть не будет.

Сделайте впуск в краб с сжатого воздуха из баллона

Надо было вкладыши стальные сделать чтобы пара трения сохранилась , ну и зазор на тепловое расширение предусмотреть предварительно измерив нагретый коленвал до рабочей температуры.

То чувство когда простые мужики в гараже делают больше чем "завод автоваза" за всё время своего существования

Вы посмотрите ролики от пакистанцев. У них просто нереальные мастера, в условиях полной помойки делают и коленвалы и распредвалы и и мосты из кусков собирают. Руки золотые просто.

Алюминиевый коленчатый вал??? Вы молодцы. Ждем следующего видео. Бальза--- наилегчайшее дерево. Для поршней и цилиндровых втулок самое то. Двигатель вообще легкий станет....Удачи вам и всех благ.

Знали бы пацаны, что мы вал из КАРБОНА в нашем зубило 2108 хотим поставить, вот бы они удивились😁)) UPD: Ребята, спасибо что заходите, смотрите и подписываетесь) Не ожидал такой благодарной реакции- спасибо))

Сделайте обсолютно весь мотор от блока до гаечек из алюминия, вот это будет Круто

ООО,теперь лысого можно и в Пакистан отправлять...

Мы так в учаге один раз собрали из гумна жиговский мотор, зазоры были в два раза меньше номинала причем и в колене и в поршневой, так он работал как часики, звуков минимум, работал ровно, причем его заводили точно раз в неделю на протяжении трех лет, потом его поставили в ниву и иногда ездили, не заклинил

Пацаны в гараже пол машины делают, а гос конторы с дотациями и финансированием не могут москвича сами возродить... Просто позорище..

Вот, интересно, жигулёвский двигатель знают все, в каждом гараже могут отремонтировать, но я ещё не разу не видел, чтобы правильно поставили крышку сапуна.

Золотые руки у вас, не перестаю удивляться над вами😊

Сделайте коленвал из титана, это конечно геморно но однозначно и зрители и вы кайфанете от него, там как раз и запас прочности будет, и вес маленький) залайкайте плис, пусть увидят и может попробуют)

Надо на игольцатые подшипники коленвал садить. И сделать его из титана)

тепловое расширение алюминия в 2 раза выше, чем у чугуна

Гараж 54...вы удивляете с каждым разом всё больше )

а теперь триботехнический состав типа R1 Metall, посмотрим, как он восстановит поверхность.

Рокешный музон на подкладе - отлично! Делайте всегда так.

Сделайте v8 из двигателей лада с 16кл бошками.

😮Х - хромирование. Предложение выровять шейки в минус 0.5-1мм и наростить до первоначального хромом (гальваническим путем) обязательно перед полировкой гладкой накаткой выкатать(раздавить) крупные монокристаллы в микрочешуйки. Вкладыши желательно тоже поменять на латунные полоски. Идея с алюминием перспективная, не забрасывайте её пожалуйста..

давайте вторую серию с ремонтными вкладышами)))

Монтажеру за юмор РЕСПЕКТ🤣🤣🤣

А как начиналось всё красиво и легко 😂 Прекрасный эксперимент! Как детям малым всё показали и объяснили почему ВАЗ сразу сделал как надо 😂 Иногда творите лютую дичь, но экспериментаторы вы топовые 😄👍

Сделайте что то перемещающееся на ПуВРД Воздушно реактивный двигатель Детали 1 головка 2 камера сгорания 3 реактивное сопло 4 выхлопная труба 5 регулировочная игла 6 диск клапанной решётки 7 клапан 8 топливная трубка 9 заливная горловина 10 топливный бачок 11 запальная свеча

Молодцы ребята, попробуйте кованый коленвал, и да алюминий быстрее нагревается, и зазоры меняются быстро

Как в ванне с крокодилом - интересно. но по времени мало...

Скоро будет коленвал из дерева 😂❤

6:22 - требуем полной версии! ;)))

Вставки с цитатами очень к месту. Так держать.

Парни есть идея долгосрочного проекта. В царской России был сделан плавучий док, переименованный в последствии в "Коммуна". Фишка его, в том что сталь обработана по какой то технологии и совершенно не ржавеет, хотя судну хорошо за 100 лет и оно до сих пор на ходу. Что если отпескаструить до металла какой нибудь кузов и опустить в ванну с ортофосфорной кислотой, недели на 2 например? А после держать на улице, поливая водой и эксплуатировать? Пробовал на ВАЗовской классике обработку ортофосфором, отпескаструенных поверхностей крыльев и арок, на протяжении часа с усилием, натирал суконкой смоченной в кислоте, голые металлические поверхности и на протяжении полугода дальнейшей эксплуатации, на обработанном месте, оставался блестящий металл, после машину продал и дальнейшую судьбу обработки не знаю

Спасибо что сделали по моей просьбе, алюминиевый коленвал.

Прошу продолжить эксперимент и сточить шейки в меньший размер т. К. Алюминий расширяется гораздо больше стали

Такого типа контента в Ютубе больше нет. Это круто то чем вы ребята занимаетесь!

Крутой эксперимент! Спасибо!

⭕Надо было сделать вкладыши стальные из трубы😁, чтобы алюминиевый коленвал не прилипал к алюминиевым вкладышам.

Парень этот молодой очень толковый. Молодец. Не то что раньше был у Лысого один помощник, деловой такой. Паскудный был чел.

Нужно сделать разборный аллюминиевый коленвал на шариковых подшипниках

Ребята очень крутое видео, у меня есть к вам идея , а соберите полностью двигатель из алюминия!!!! Залайкайте что бы увидели )

Видео на глазах родилось) Самый топовый автоканал!

Наконец то вновь алюминий))) ждём фулл сборку двигателя из алюминия

Соберите полностью самодельный двигатель с нуля)

Привет Влад. приехал к тебе на сто, рассчитывал найти спеца решить проблему с мотором, но увы оказалось что у тебя нет такого... Где ты настраиваешь и обслуживаешь в Новосибирске свои мощные авто? Тебя мне сдали, сказали что ты там не обитаешь без надобности... Надеялся встретиться с тобой посоветоваться... Расстроился поехал искать других умельцев. Где ты снимаешь таких умельцев модернизаторов?? на сто простые слесаря, без особых интересов...

А двойка то еще в достойном состоянии, не убивайте ее😮

Жигули это интересно! Форсируйте 406 змз или установите турбину на стандартный КШМ.

Сработало 3 фактора: 1) Термическое расширение. 2) Кто тебе сказал что корундовое покрытие впитывается ? Оно поэтому и называется ПОКРЫТИЕ а не ВНЕДРЕНИЕ. А ты его всё стисал... Теме механик правильно говорил, нужно проточить в минус и потом напылять. Кст не обязательно космическими технологиями, можно было тупо плазменным напылением. 3) Ты взял не тот алюминий. Они бывают разные если что. Нужно брать специальный сплав, который не расширяется, более прочный и твёрдый. У нас в Новосибирске один институт собрал алюминиевый мотор если что, ПОЛНОСТЬЮ. Коленвал, шатуны... Всё из люмина. И успешно его обкатали пару лет назад... Обратитесь к ним за советом.

Красавчики, надо теперь сделать колено из титана, вот это будет крутяк

Привет, ребята! вы не угадали с со сплавом алюминия! Возьмите сплав АК13, и перед финишной обработкой закалите его в воде( нагрев до 500гр. закалка в воде, отпуск при 170гр.) у Вас получится нормальная твердость и нормально будут работать вкладыши!!!

Надо сделать на игольчатых подшипников.

Смотрю, как шлифуют коленвал и думаю: российский автопром возродится с Гаража 54 ;)

Реклама покрытия, без покрытия был бы топ...

А теперь нужно сделать коленвал из титана.

Даёшь коленвал из титана!

Именно по этой причине коленвал чугунный. Ради эксперимента могли хотя бы сточить шейки и установить на них чугунные или железные вкладыши (накладки, кольца) чтобы пара трения оставалась такая же - алюминий чугун. Но это вы сейчас ещё можете сделать. Продолжайте эксперимент!

Когда будет коленвал из титана и поршневая из торлона😂

Попробуйте установить стальные вкладыши и продолжить эксперимент. 😊

Из титана сделайте коленвал, будет легче чем алюминий и прочнее чем сталь

Было круто но не долго, колено наверное вытачивали дольше чем он проехал. Токарю респект!

Надо было его сделать сборным с подшипниками качения.

Ждём сборку двигателя без единого болта😂

Очень дельный эксперимент. - ГОСПОДА, НЕ ДЕЛАЙТЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ КОЛЕНВАЛЫ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ !🤣🤣🤣

Влад, замути расчет разгона от 0-100 км/ч с выключенным и включенным кондиционером Причем, возьми стандартную машину с двигателем 1.6. Интересно будет узнать то, сколько съедает лошадей кондиционер В топ мужики🎉

Круто. Коленвал из титана, это будет очень интересно. Но его обработка это большая проблема.

Все эти эксперименты еще при живом Генри Форде проводили.

Давайте теперь медный вал😅

Интересно, токарь ещё не посылает. Руки у него золотые, Асс. Такие чудеса творит

В защиту алюминия. Можно добавить кремний в сплав и он не будет так расширяться. Обычно из такого алюминия делают кованные поршни