Браво на всички хора работещи на обекта и ръководителите им.Жалко ,че никога вашият труд няма да бъде показан по телевизията и хората да видят с очите си обемът работа,който извършвате.
Сега си давам сметка за огромната работа, която се върши при трудни условия, особено в тунела. Също и при "висящи обстоятелства" около колоните. Един въпрос към строителните инженери: стоманобетонни греди се сменят с метални. Те по-издръжливи ли са във времето от стоманобетонните ? Може би солта от опесъчаването през зимата им влияе най-зле.
Те буквално това правят. Целият тунел се изрива до скала и се покрива наново. Отделно се прокопава авариен тунел между двете тръби ,както е по стандарт за тунели с дължина над 1000м.
