Тёмный

Ангренажна верига?! Как се чупи | Bri4ka 

Bri4ka. COM
Подписаться 289 тыс.
Просмотров 90 тыс.
50% 1

Днес с Момчи ще направим сравнение на предимствата и недостатъците на ангренажния ремък спрямо ангренажната верига. ✌️
- - - - - - - -
С подкрепата на Q-Service: bit.ly/QS_Service_YT

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 141   
@grasho
@grasho Год назад
1. Нищо не казахте за "мокрите ремъци" - тези които работят в маслена баня. Много такива двигатели има в момента на вторичния пазар и не е като да нямат проблеми. 2. Веригата на практика не се разтяга, а се износват свързващите пинове, което довежда до увелечение на дължината. Не си представяйте че самия метал се разтяга.
@alexandurdanailov8646
@alexandurdanailov8646 Год назад
Даже в повечето случаи проблема не е във веригата, а е в обтегача ... износването на пружините му и така наречения "банан" (който понякога направо изчезва :) )
@slavchocom
@slavchocom Год назад
А има двигатели с долен разпр. вал. Както и такива със зъбни колела между разпр. вал и кол. вал :)
@georgievgeorgi9420
@georgievgeorgi9420 Год назад
огромните интервали за смяна на маслото и старт-стоп системата намалят ресурса на веригата
@BB-fs4qi
@BB-fs4qi Год назад
Съвременните коли НЕ се правят от инценери, а от счетоводители. Всичко се изчислява кога да се смени/счупи.
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
А добруто.
@strahilminchev1615
@strahilminchev1615 11 месяцев назад
А едно време 20 лв стигаха за Ладата и ги карахме по 20 години!
@user-mm5sy5fk2i
@user-mm5sy5fk2i Год назад
Супер за този урок да знаят младите как да експлоатират автомобилите аз съм над 60години работил съм механик от 16 годишна възраст шофьор до момента пенсионер съм сменям маслата на максимум 10000 км навремето помня ги сменяхме на 5000 км и се контролираше много стриктно.
@user-yw8fl2lu9s
@user-yw8fl2lu9s Год назад
Изключително полезно видео, благодаря!
@IskarRiver
@IskarRiver 8 месяцев назад
Пропуснахте да покажете и пластинчатите вериги, които са с ниски нива на шум. Ако автомобилът е на повече от 150-180 000 км, добре е да се провери състоянието на веригата и зъбните колела. Поздравления за поредицата !
@veselinrusev7884
@veselinrusev7884 Год назад
Само изтърваха да споменат сумата за услугите, че смяната на верига(части+труд) е няколко пъти по скъпа (може да достигне до 5-6 при някои модели) от частите + труда при ремъците. Аз лично ако избирам кола след 2006 или по-нова предпочитам да е с ремък, по добре да дам 500лв за 80-100к км отколкото 2000-3000 лв за 150-200к
@kalobesh
@kalobesh Год назад
Вчера ми свалиха двигателя, за да сменят верига, днес RU-vid ми предлага това видео. Приемам го за гавра, RU-vid!
@roverrr23
@roverrr23 Год назад
Не е гавра, просто смартфоните имат функцията 24/7 да подслушват… Цялата тази информацията идва после с таргетирани реклами.
@kalobesh
@kalobesh Год назад
@@roverrr23 Това ми е ясно, писал съм приложения за Android и iOS(сега програмирам на Python и пиша код за анализ на данни) и мога да потвърдя, но в случая даже клипът беше качен ден почти когато оставих колата за смяна на вериги :D .
@aa.6440
@aa.6440 Год назад
​@@kalobeshкато ти е ясно свиквай 😅
@SD-ur2iy
@SD-ur2iy Год назад
Вчера само в БГ са сменили верига сигурно на над 1000 автомобила, голям късмет
@phoenixguy6461
@phoenixguy6461 Год назад
Има ли значително износване при веригата или ремъка, ако двигателят се кара с висока скорост в сравнение с нормално каране? 🤔
@Dolph681
@Dolph681 Год назад
Благодаря за полезната серия Филип. Това за 5г. смяна на ангренажен ремък как си го измисли въпросният майстор? Наскоро смених ангренажа и водната помпа на Хонда Сивик 2003г., 1.6 бензин. По книжка смяната е на 10г. или съответните километри, не помня точно колко. Предходният собственик е сменил на 10г. и от тогава бе минала 57 000км., никакви проблеми. Една от предходните ми коли, Хонда Джаз, двг с верига, продадох я на 184 000км, след като минах 65 000км с нея, двигателя мъркаше, не може да го чуеш. Сега карам дизел, с верига, надявам се да не я сменям. Маслото сменям на 6м или 10000км, марка и вискозитет по заръка на производителя. Компромис с маслото не правя. Мой колега/познат сменя верига, че беше шумна на Хонда Акорд 2.2 дизел на 287 000км.
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
Дано не те среща мечка в гората ОСОБЕННО АКО Е ГЛАДНА И НА КРЕДИТ КАКВИТО СА 90%ОТ МАСТОРИТЕ
@user-mm5sy5fk2i
@user-mm5sy5fk2i Год назад
Сега сутрин когато отворя капака за ЕТП се намира винаги някой да попита проблем ли има счупи ли се какво стана и се чудят когато им кажа че проверявам масло антифриз ремък и общ поглед
@PlamenovCoach
@PlamenovCoach Год назад
Лошо е качеството на картината, има шум. Но качеството на съдържанието е на ниво. Не пропускам епизод на Бри4ка :)
@user-du8se5mk4l
@user-du8se5mk4l Год назад
Не казате за огромната разлика в цената за смяна на верига и на ремък, това е водещо
@xydsrajlooto.8879
@xydsrajlooto.8879 Год назад
Имам въпрос.. може ли да се обтегне веригата на Хонда CRV или трябва смяна.. още не трака, но като че ли малко е шумна..
@Professionaltools-eq9kk
@Professionaltools-eq9kk Год назад
Ако шуми сменете марката на маслото,вижте си вискозитета, това е най лесно и евтино.
@xydsrajlooto.8879
@xydsrajlooto.8879 Год назад
@@Professionaltools-eq9kk Мерси
@Professionaltools-eq9kk
@Professionaltools-eq9kk Год назад
@@xydsrajlooto.8879 Няма защо, помагам с каквото знам.
@bradanbradanov6538
@bradanbradanov6538 Год назад
Тойота ярис 2007 дизел карам на 300 000 км , верига не съм сменял , шум не съм чул .
@divakism
@divakism Год назад
При някои франсета пък, ремъка също плува в масло. Технологии...
@Martin-7933
@Martin-7933 Год назад
Маслото има значение и за маслото и живота н Турбокомпресора и DPF при новите автомобили!
@EmiliaHalevacheva-em6rl
@EmiliaHalevacheva-em6rl 9 месяцев назад
Моля кажете как да се свържа с Вас имам въпроси
@xydsrajlooto.8879
@xydsrajlooto.8879 Год назад
Бравоо супер тема и епизод .. карам А класата с верига, трака, трака и не се къса тази верига, какво да направя за да се скъса мамей
@9999supermen
@9999supermen Год назад
Смени смени
@xydsrajlooto.8879
@xydsrajlooto.8879 Год назад
@@9999supermen ще я продавам 😃
@EMOV40
@EMOV40 Год назад
Филипе, на CR-V-то 2005 v-tec-a дето ми го продаде миналата година, веригата на колко км. я е сменявал Мартин или твоите момчета?
@monsterrider604
@monsterrider604 2 месяца назад
браво за отговора!
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
Всичко е много точно изложено 👍. А какво ще кажеш за ангренажен комплект произведен във Румъния Африка и още куп места (производител ужким континентал който е разработил целия тракт) при спазени абсолютно всички предписания от производителя а не от комшията след кило ракия или форумният местен мастор. Ангренажният тракт шуми трака и иска да омирга. Нищо че е току що монтиран чисто нов. Разбирам че съм задал неподходящит въпрос не към когото е нужно ноооо рекламираш(хвалиш и препоръчваш определен търговец 😂😂шин😂😂) РЕДНО Е ИЛИ НОРМАЛНО ПО ВИЖДАНИЯТА НА НАС БАЛЪЦИТЕ ДА ПОЛУЧА ГОРЕ ДОЛУ АДЕКВАТЕН ОТГОВОР. ИЛИ ОТНОВО НЕУДОБЕН ЗА.......... ВСИЧКИ ВАС. ФИФКА КО СТААА ДЕ БЕГАА ТЕЗ ДЕТ ГИ ФАЛИШ???
@Professionaltools-eq9kk
@Professionaltools-eq9kk Год назад
Колега,аз слагам комплекти Дайко, досега проблеми не съм имал, водните помпи на Дайко винаги са с метални витла, пластмаса няма. Не правя реклама просто изразявам мнение от личен опит. Ремъците и веригите са италиански,ролките и бананите корейски,а за помпите не помня.
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
@@Professionaltools-eq9kk здравей колега. Поставям това което разработил производителя и спазвам ВСИЧКИ УКАЗАНИЯ при демонтажа и монтажа и мачкам всеки търгашин прекупвач на резервни авточасти ОЩЕ ПРЕДИ СТАРТА. ЗА ТОВА СИ ЗАПЛАЩАМ НОООО НЯМАМ ЗАГУБА ОТ ТЪРГАШИ МАРОДЕРИ. Представителя на Елиткар за Разград иивайло дори и не си помисли да спори. Лошо за тях но от мен и всички мой познати само--------------
@Professionaltools-eq9kk
@Professionaltools-eq9kk Год назад
@@ludmilnikolov7009 Колега аз съм от северозапада, тук правим коли макс до 2008г. Аудитата и ваговете правя така с тях, дойде ли с оригинален ремък Дайко слагаме Дайко, дойде ли с континентал си слагаме континентал,разбира се обясняваме за цената и качеството на изделията и човека си решава, ако клиента реши и от 2лв ще сложим ремък,ЗАЩОТО КЛИЕНТА ВИНАГИ Е ПРАВ. И ние следваме мануалите и сме се заредили с едни от най добрите динамометрични ключове и градусомери на пазара, за съжаление никой не оценява че само ръчните и пневматичните ми инструменти са 76К лв, разбира се купени за период от 7 години все пак не сме наркобосове.
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
@@Professionaltools-eq9kk колега относно динамоетрините (краечни) ключове 2 от тези със който работя постонно прескачат 3000лв. А зощо ли? За така нареченият мануал мисля че ползвам този от последното обновяване на всички производители та дори и на нам неизвестни марки машини срещу скромна сума от 150 лв на месец от години. Питай и още ще ти отговоря
@Professionaltools-eq9kk
@Professionaltools-eq9kk Год назад
@@ludmilnikolov7009 Колега какви марки динамометрици ползваш, лично твои ли са или на фирма/сервиз/предприятие.
@emilioklisurov8077
@emilioklisurov8077 Год назад
Някой има ли опит с веригите на моторите Н57 и М57?
@JustMartO
@JustMartO Год назад
на м57 над 600 000 - 700 000км :D
@plamenstoyanov5605
@plamenstoyanov5605 Год назад
Аз карам n57 F10 и сега смених веригите, цената е 6000лв с труда за оригиналните. Моята е на реални 235 000км и беше разтегната, но аз я карам постоянно и само на къси разтояние и студена, ако я караш само извънграда не бих се притеснявал до към 300 000км.
@ajovev
@ajovev Год назад
А да знаете случайно за M54 мотор в E46 ако е за смяна веригата чува ли се, има ли симптоми
@user-nb1qn2nm7m
@user-nb1qn2nm7m Год назад
На м57 не се сменя карам бмв е61 с мотор 525д сменям масло на 8500 и проблеми нямам 6 година
@rosenhristov3696
@rosenhristov3696 Год назад
Поздрави от Q-service Казанлък
@momchilbekyarski8612
@momchilbekyarski8612 Год назад
Подобно 😊
@nelistateva9072
@nelistateva9072 Год назад
Как 200к км. живот на верига е повече от ремък на фолксваген пасат който се сменя на около 210к. км. ,а смяната на ремък е в пъти по- евтина от тази на веригата!?!!?? Аз поддържам и от 2та вида коли.
@petarkalev6849
@petarkalev6849 Год назад
Видеото беше чудесно само пропуснахте да обясните за ваг двигатели които с ремък и верига защото ремонта е брутален!
@georgefilipov9108
@georgefilipov9108 Год назад
Кой е този, който ще кара 30000 км с longlife масло .
@user-cq3hi4ld1h
@user-cq3hi4ld1h Год назад
ремък по добре
@wsichkoe6es
@wsichkoe6es Год назад
15:11 Това е маркетингов трик за да си мислите така както обяснявате ;)
@user-ne9bd4by7y
@user-ne9bd4by7y Год назад
моята е на 430 000 км. верига не съм сменял нито има шум нито шляп
@felicialx
@felicialx Год назад
С ангренажен ремък съм карал отхистинските мотори, дето като се скъса ремъка и просто колата гасне. После.слагаш нов и тръгва. Късал съм го 2 пъти. После карах 1.9 VAG оригиналният ремък го смених на 8 години. Сега съм на японска с верига. Вече е на 251000 и няма проблем. БееНветата е без коментар. Масло сменям на 7000км.
@angelgyorev304
@angelgyorev304 11 месяцев назад
Не бой се! Има два Акорда,на 321000 и 500+хкм с оригиналните вериги! Нито шум,нито предпоставки,за смяна дават. Докато издържат,верига не сменям! Миналата година бракувах Нисан Примера P10 GA16DE от 1995г с всичко оригинално по моторът,без сменена верига,на 730 хкм
@felicialx
@felicialx 11 месяцев назад
@@angelgyorev304 при мене е мазда 2.5 бензин. Със сигурност издържа до 350к после ще видим. Хонда имам имам една от стария материал crv 2000г. автоматик. На 315000 е, и понеже са кара рядко от конденза в ауспуха хвърля ръждиви капки и цапа бронята с кафяво :)
@pippenn92
@pippenn92 8 месяцев назад
Японските нямат проблеми с веригите, но немските кошници си е*ало мамата 😀
@kristiyangeorgiev9146
@kristiyangeorgiev9146 Год назад
Имаше мотори които кат скъсат ангренаж просто се сменяше и караш пак. Та тези мотори кат се газифицират, даже влизат и в изискванията за Евпо 4-5.
@user-ne9bd4by7y
@user-ne9bd4by7y Год назад
да ама нали трябва да лапат алчните копелета
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
Мояте умряли ДВИГАТЕЛИ СА ОТ ТЕЗИ. 1.8ABS 1.6EZ все още им се живее
@Momo-jx7kf
@Momo-jx7kf Год назад
Въх, супер видео, на мен ми предстои смяна на верига на бмв в бмв сервиз ми направиха диагностика и е за смяна с вануси - 3600 лв 😢😅 ама предпочитам там да ми я направят поне знам че всичко ще е точно
@edgesport7103
@edgesport7103 Год назад
Според мен доста добра цена
@honourhonour1626
@honourhonour1626 Год назад
3600 за смяна на верига?!! 1000 лв е труда максимум! Какво е това дране?
@Momo-jx7kf
@Momo-jx7kf Год назад
@@honourhonour1626 bmw Дилър бате... там нямат милост, щото по принцип обслужват само гаранционни коли и като дойде някой ахмак като мен с е92 и те почват да потриват ръце ...
@user-km4ko9fy3l
@user-km4ko9fy3l Год назад
15:45 тези "изтъркани" части откъде мислите, че идват ? Идват от производителя като скрап. Това са части, които не са минали качествения контрол. После някой тарикат ги трие и аз не знам защо и ги продава.
@Sa6u
@Sa6u Год назад
Първи
@k.o.s.t.o.v
@k.o.s.t.o.v Год назад
Програмирано износване !!! Трябва да си платиш за скъп ремонт или за нова кола, икономически нито една фирма не я интересуват вечните неща.
@user-kh9jl3bi6s
@user-kh9jl3bi6s Год назад
Не споменахте цената за труд за смяна на верига и на ангренажен ремък. Веригата е в пъти по скъпо.
@rezzy851
@rezzy851 Год назад
ееех братко колко позитивно го измисли ама за жалост по-скоро е обратното..афтъркаркет частите варират много в цените си и в БГ знаеш,че това е водещото, не качеството...аз откакто правя коли СЕ МОЛЯ на клиентите да вземеме хубави части да си нямаме ядове,но как да стане като има части с толкова голяма разлика в цената и качеството...ти като му кажеш че има за 200 и за 600 едно и също нещо и той..... и как не....заплатите ни не са американски все пак...аз затова уважавам българските майстори,защото почти винаги се мъчат да направят нещата да станат на добра цена и максимално здраво...тук сме принудени да търсим под вола теле,а даже понякога ни се и получава :) п.п. аз от съвсем малък знам,че истинските коли са бензинови и с ВЕРИГА....и колкото и да се опитват господа меринджеНите да ни опровергаят винаги веригата е по-добре...а колко ми е кеф,че карам е36 320и...наскоро сменях повдигачи и си инспектирах веригите след почти 10г. прекъсвачи и тормоз,еми не е мръднала...още като я взех правих ванос и я гледах внимателно...баси веригата..
@petargueorguiev2467
@petargueorguiev2467 Год назад
На времето руските коли бяха с вериги у камионите със зъбни колела...днес нещата са много промени...
@__ho__the__ho__4601
@__ho__the__ho__4601 Год назад
Кое наричаш руско ? ....оказа се че всичко руско е старо откраднато западно-капиталистическо .... Иначе по темата си прав !
@bobsinn
@bobsinn Год назад
Не само руските
@petargueorguiev2467
@petargueorguiev2467 Год назад
@@bobsinn Да така беше, имаше и други но те бяха малък процент дори една част от тях бяха двутактови...после в края на 80 почнахме да вкарваме всичко.
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
Днес нещата са ееееевропейски и по хапиталистичеки
@IvanIvanov-pp4qo
@IvanIvanov-pp4qo 9 месяцев назад
на мерцедес 124 е вечна веригата
@4uki246
@4uki246 Год назад
опел вектра фейс 2001 101 коня дизел 10 год само масло 5 на 100 нафта не сменям вериги нищо
@stefanyordanov2807
@stefanyordanov2807 Год назад
Има ремъци на които живота им е 10 г и 210 000км за тях не споменахте
@SLapev
@SLapev Год назад
За пример - Фиеста 1,4 TDCI, 2004, 68к.с., точно този интервал е посочен.
@Dolph681
@Dolph681 Год назад
На еднатами кола, Хонда Сивик е посочен интервал 10г., км не ги помня.
@stefanyordanov2807
@stefanyordanov2807 Год назад
На съпругата ми на колата а и на мойта също точно това са интервалите
@user-fs5qs7vr9k
@user-fs5qs7vr9k Год назад
Ангренажния ремък се сменя при пълни 5г. експлоатация или пробег от 60к километра! Ако искате да си нямате проблеми.
@ludmilnikolov7009
@ludmilnikolov7009 Год назад
Вярно е. Прочети препоръките на производителя. А не на батето от форума дето и за лизач не става!!!а защо и за това не го бива сам да ти отговори
@borko4380
@borko4380 Год назад
Глупости. Това може да е в БГ с орЕгиналните части. На мойт0 Волво интервала е 180000 или 10 години. Аз мисля да го сменя на 150000 и 8. Но по принцип тък в Германия ги сменят наистина по предписание на производителя и проблеми няма
@atanasatanasov1663
@atanasatanasov1663 Год назад
Защото материалите на метала от който е направена веригата, са силно износо не устойчиви.
@aleksandurtotev1378
@aleksandurtotev1378 Год назад
Квот и да ми говориш опел най здрави вериги май извадиха😂😮
@momchilbekyarski8612
@momchilbekyarski8612 Год назад
Хубаво щеше да бъде, но... Собствениците на шептящия дизел 1.6 CDTI ги застигна новата мода - двигателя долу и смяна на вериги
@nelistateva9072
@nelistateva9072 Год назад
1.6 дизел 135к. на астра 2015г. 135к. км. смяна на верига и тя се сменя на толкова, консуматив е, 3500 евро😂. Добре, че още беше в гаранция и доплатих "само" 500 евро😅. 2.0 дизел 150к. Шкода октавия 2013г. 200к. км. комплект ремъци, помпа и др. 450 евро😉
@ivanmilchov5589
@ivanmilchov5589 Год назад
Имам в семейството рено 5 1,4 бензин сега го кара племенника на над 900000км с верига там не е пипано😮
@jordanenev1380
@jordanenev1380 Год назад
Аз имах Туинго 1,2 C3G мотор, така и не го отворих там, докато беше при мен - над 400000км
@user-vs3jr7ix8u
@user-vs3jr7ix8u Год назад
Пичове, подгответе се по сериозно за вашето видео, това са разговори за в кръчмата...
@ItsGosho
@ItsGosho Год назад
Нищо не казахте за ангренажните ремъци, тези които са в маслото ...
@user-dm8eo2pz5o
@user-dm8eo2pz5o 6 месяцев назад
Това е наистина най-глупавото нещо, което съм виждал и аз. Ангренажният ремък да е вътре в двигателя заедно с маслото. Той така се износва много бързо.
@myurenyumerov6394
@myurenyumerov6394 Год назад
Koenigsegg и забравяш за вериги и ремъци 😆
@ian2183
@ian2183 Год назад
Xaxaxa, а данo на всеки :D
@joro407
@joro407 Год назад
може и Вартбург 😉
@user-bw8ye4ci8f
@user-bw8ye4ci8f Год назад
Добре е че повечето автомобили показват кога е време за смяна Мерцедес , Ауди . Братовчед ми кара е500 над 30 000км с тракаща верига и накрая я смени и имаше още хляб в нея , баща му има А8 ца Д3 от 2 години трака и тя ,ама не му се дават 3000 лв за вериги. Бмв не ги коментирам, че там е голяма трагедия с тия вериги ,що народ се отказа от тази марка по тази причина , монтанските и дупнишките джамбази милионери станаха да продават двигатели за Ф- серията.
@user-vc4fr1qh1r
@user-vc4fr1qh1r Год назад
Тук си напълно прав . Карам ф30 . Имах парите исках БМВ ,купих си БМВ . След това се заинтересувах за обслужването и за самият двигател . Разбрах че съм голямо Рибе . Повече никога БМВ !!!
@stilianivanov6328
@stilianivanov6328 Год назад
@@user-vc4fr1qh1r На колко км смени веригата? И 2-ка дизел ли беше? Или 3-ка? Че и мен ме чака същата процедура!!!
@user-vc4fr1qh1r
@user-vc4fr1qh1r Год назад
@@stilianivanov6328 2.0д 163 к.с. . Не съм сменявал верига все още на 95000 км е . Навсякъде ми казват макс 120 Хил . ,А за по сигурно 100 хил.км . Лошото е че купих колата на 85 Хил. 3ти собственик и до 65000 км има сервизна история от БМВ след това 20000 км как е карана незнам. Не разбирам много ,но тук ми казаха 3000 евро ако не излезе нещо друго. Имам колега кара х5 2016 2.5д . В България си смени всичко цялостно обслужване 4000 лв .
@user-bw8ye4ci8f
@user-bw8ye4ci8f Год назад
@@stilianivanov6328 На мой познат на Ф31 ,2.0д - 184 коня на 75 000км се скъса а и даваха 120 000 км , той е много педантичен и сменя всичко само с оригинални части не жали пари. 7300 лв беше ремонта на колата и 1 месец време след тая поразия ,да отбележа че кара само с оригинални масла и на 9,10к ги сменя.
@edgesport7103
@edgesport7103 Год назад
При F серията освен вериги трябва да се сменят основни и биелни лагери,както и маслена помпа.
@biserpetrov819
@biserpetrov819 Год назад
Човече свържи се с геровски моторспорт да ти обясни малко за оригиналните части и автърмаркета на фирмата производител. Аз съм работил в Бош и искам да ти кажа че няма нищо общо между оригиналните и резервните автърмаркет части . Факт произвеждат се на едни и същи машини но, оригиналните се произвеждат от първо качество материали а афтърмаркета се произвежда от второ качество.. сиреч от рециклирани остатъци от оригиналните + примеси!!!
@momchilbekyarski8612
@momchilbekyarski8612 Год назад
Здравейте. Подобно твърдение е некоректно. Посетил съм огромен брой заводи на различни производители в Европа. Най-пресният случай е от есента на 2022 в завод на Luk в Унгария. От една и съща поточна линия слизаха маховици с етикети ОЕ VW и такива с етикети Luk. Дори там опровергаха твърденията, че брак частите ги пращат за където и да е било. Заповядайте на дискутираме други подобни случаи от моя личен опит и видяно от първа ръка с твърдения как някой чул, че друг разправял , защото и той също чул.
@kokobokobg
@kokobokobg Год назад
@@momchilbekyarski8612 вярваш ли си ?
@momchilbekyarski8612
@momchilbekyarski8612 Год назад
@@kokobokobg човек вярва или не на слухове. Видяното за да се случи е факт.
@kokobokobg
@kokobokobg Год назад
@@momchilbekyarski8612 виж по горе какво е писано за Интер Карс
@danielgeorgievv
@danielgeorgievv Год назад
Момчиле с 2 думи твърдиш че ОЕМ частите са същите като афтърмаркет?Направо няма да го коментирам това,язък че работиш в Кю сервиз не им правиш добра реклама…
@DaveBoxBG
@DaveBoxBG Год назад
Взех си електрическа и нямам нито верига нито ремък нито обслужване. А и на бензиностанция не ходя. Имам контакт.
@ian2183
@ian2183 Год назад
След 5-7 години ще напишеш - Взех си електричка и нямам нито верига нито ремък нито обслужване, ама батерията е за смяна а тя е 10к
@DaveBoxBG
@DaveBoxBG Год назад
@@ian2183 Странно в момента е пълно с коли на по 5-7г че и по стари има пък никой не сменя батериите??
@ian2183
@ian2183 Год назад
@@DaveBoxBG никой? 🤣
@sjivanov5564
@sjivanov5564 Год назад
@@DaveBoxBG Абе след 15-20г ще бъде интересно!
@DaveBoxBG
@DaveBoxBG Год назад
@@sjivanov5564 20г да, но след 20 аз така и така ще смеям колата по други причини но едвали заради батерията
@user-nl7mv7ye2p
@user-nl7mv7ye2p Год назад
Закон! Ангренаж, ремъци, ролки и пистови на 50-60хил км!!!
@Dolph681
@Dolph681 Год назад
Чий е този закон? На 50 000км смяна на ангренаж ми се струва престъпно малко, да не ги правят от вафли тия ремъци....
@user-fs5qs7vr9k
@user-fs5qs7vr9k Год назад
@@Dolph681 На VAG групата 60к препоръчително, 75к задължително. По каталог всички дизеларки ги дават до 90к, но с оригинален ангренаж.
@ivailostoilov1860
@ivailostoilov1860 Год назад
Едно време колите се правеха от инженери, сега се правят от счетоводители.
@nitrobe1
@nitrobe1 Год назад
Глупости говориш за афтър маркет частите недей подвежда хората !
@borko4380
@borko4380 Год назад
В момента има САМО два важни ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на ремъци- Conti i Gates. Всички други марки поръчват при тях. Всички автомобилни концерни поръчват при тях.
Далее
Как се чупи дизел ? |Diesel | Bri4ka
26:46
Cuộc đua tại Premier League mùa này kiểu:
00:20
100❤️ #thankyou #shorts
00:21
Просмотров 1,9 млн
Как Се Работи с VAG-COM !? | Ръчкам
17:16
Как се чупи? Акумулатори | Bri4ka
40:49
Stark Varg 80CV VS KTM 450cc
0:14
Просмотров 6 млн
IT S SUPRAAA 🔱💪🔱 إنها السوبرا
0:12
Пороги BMW E60 #юмор
0:35
Просмотров 768 тыс.