Антирейтинг. Топ 5 двигателей, которые разрушаются сами. Худшие моторы прямо с завода

Подписаться 16 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

Сегодня представляем вам Топ 5 самых факапных и ненадежных двигателей, которые каким-то образом попали на конвейер и доставили массу головной боли их владельцам. Мы расскажем о самых распространенных проблемах, с которыми сталкиваются автовладельцы, начиная с лопающихся блоков и заканчивая потерей давления масла. В этом видео вы узнаете, какие двигатели лучше обходить стороной и почему их производители допустили такие ошибки. Если у вас есть один из этих моторов, вам точно стоит посмотреть это видео, чтобы быть готовым к возможным проблемам!
#топавто #топ #топчик

Опубликовано:

16 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@34Sanni Месяц назад

Суза 2.4 проблема была только 2008-2009г выпуска и меняли всем, и не только по отзывной а после того, как лопнет, и не обязательно было быть на гарантии... сейчас этого, к сожелению, уже нет.....

@kvachanitos 20 дней назад

Вот не знал про финик, но тачек этих давно не видел, хотя сначала было много

@pointman879 Месяц назад

Автор, а что скажешь об Митсубиси моторах - 4G18 и 4А91?)

@dmitriifedorov1876 24 дня назад

Я думал вы скажите Газель😂

@Косси Месяц назад

Ты сошел с ума,сх5 со своим моторами это пример надежности и эконимичности при высокой тезнологичности для других производителей!!!!)))

@L-XII 16 дней назад

То ли дело АвтоВАЗ или китай

@user4373ua 19 дней назад

👍. 🚙

@холостыминестреляю 18 дней назад

А хде легендарный еп6 ? 1.4 ваг до 2013 года так же ихние 1.8 и 2.0 тфси ?

@ВадимАбдрахимов-в2о 17 дней назад

Еп6 согласен. С вагом, нет. Езжу на пассате б7 12г, пробег 280, на чипе ст1. Нареканий к мотору нет. Масло не ест. Работает как новый. Надёжные моторы с чугунным блоком. В стоке держат мощность до 400-450 л.с. были у них проблемы с кольцами, в период с 2009 по 2011г.

@холостыминестреляю 17 дней назад

@@ВадимАбдрахимов-в2о у меня 2 знакомых на 150ткм капиталили моторы. Хорошо успели до подорожания.

@ВадимАбдрахимов-в2о 16 дней назад

@@холостыминестреляю а у меня личный опыт. Причём это второй пассат, по счету. Просто нужно обслуживать машину. Масло менять через 7000км, и заливать нормальное.

@холостыминестреляю 16 дней назад

@@ВадимАбдрахимов-в2о какое сейчас масло нормальное?

@ВадимАбдрахимов-в2о 16 дней назад

@@холостыминестреляю я лью ngn допуск WV 504. Это нормальное. За остальные сказать не могу. Но думаю их немало, нормальных масел

@ВалераТимофеев-з3ш 13 дней назад

Чё, корейцы, японцы? Да они же не ломаются по миллиону киллометров - это же цвет автопроизводителей.Сколько такой глупости услышишь от блогеров- знатоков и прочих комментаторов. А на деле все это сказки.

@maybejoke9 Месяц назад

Сергій 👍👍 Дарниця-1👍

@СергейУткин-н2щ 21 день назад

очередной «знаток» типа толстого чувака ильи из москау. У меня сузуки 9 года, блок 2,4 треснул в 16 при пробеге 120 т. Официалы за две недели заменили блок и я заплатил только за некоторые запчасти которые требуют срочной замены. Сейчас 24 , пробег уже 270, двигатель безпроблемный, как и сама Гранд Витара.

@acbdcd1897 19 дней назад

У меня были три грандвитары не с одной проблем не было. Правда не гонял, грязь не месил, масло менял часто.

@АлексейЛ-й1ш 3 дня назад

Мотор беспроблемный, только блок на нём треснул)))) Ты как Винни-пух "У меня правописание хорошее, только хромает"))))

@СергейУткин-н2щ 3 дня назад

@@АлексейЛ-й1ш Эта проблема была известна- заводской брак. И у 80 % процентов двигателей 2,4 того года выпуска она проявлялась рано или поздно, а у кого-то пронесло. Официалы так и говорили - пока блок не треснул , менять не будем.Так и катался до момента истины. Повторяю , двигатель не доставлял и не доставляет пролем даже по мелочям.

@АлексейЛ-й1ш 3 дня назад

@@СергейУткин-н2щ Я очень рад что вас этот двигатель по мелочам не беспокоил, но наличие МАССОВОГО серьезного заводского брака не позволяет всерьез говорить о надежности этого мотора. Надежность это когда вообще никак и никогда не требуется лазить в мотор (кроме планового обслуживания)