Чтобы всем было хорошо нужно этих молодых и умных ребят, в обязательном порядке поработать 30 дней в такси и потом прожить на эти деньги в Москве. А цены за проезд для выгоды сторон нужно начать с Яндекс.Такси и пересмотреть проценты с 30% хотя-бы в два раза. Но монополия Яндекса плохо закончится для водителей и клиентов. 😢
Вы лучше отмените обязательное ожидание за наличные. А так же если пассажир не вышел а у него стоят наличные то при следующей поездке к его тарифу прибавится платная подача предыдущей поездки где пассажир отменил иди же не вышел.
вот именно! пасс не вышел - плюс к стоимости следующей поездки. Другие агрегаторы уже давно это ввели. А то стоишь как идиот, ждешь у моря погоды. Зато по "правилам сервиса"
Весь офис Яндекс Такси, ПОСАДИТЕ ЗА РУЛЬ и пусть катают на своих машинах, зеленку и ЦЕЛИ с БОНУСАМИ, до тех пор пока не придёт понимание того, что они творят.
Я не водитель, а пользователь. Развозим сотрудников поздно вечером и ночью на вашем такси. И что я узнал? А то, что оказывается водители не видят конечную точку подачи машины и когда узнают, они уже на месте подачи машины и оказывается ехать 20 километров, а то и больше за копейки. И с чем мы сталкиваемся? Правильно! Каждый день одно и тоже - водители просто уезжают не забрав пассажиров. Как итог - мы перезаказываем, водитель нервничает, что ему снизят рейтинг, и вдобавок вы даёте промокоды за такое "хамское" поведение водителя. Хотя не он такой - это вы так вынуждаете поступать, неуважаемые разработчики.
Так и есть. Система настроена так, что постоянно создает конфликтные ситуации между водителем и пассажиром. Водитель не видит конечную точку и цену поездки. Конечную точку водитель увидит только после того, как проставится на месте, а цену водитель увидит, только после того, как начнет поезду. Опытные водители уже сразу умеют определять цену на этапе формирования поездки и скорее всего откажутся от не выгодного заказа. Ве заказы с остановками - это не выгодные заказы сразу. Так же в этом видео Полина рассказала нам про технологию карпулинга, когда машина заказывается на угол дома, но пассажир как бы класть хотел на эту технологию и стоит ждет у 11 подъезда в центре заставленной парковки.
А ещё с ума посходили с рейтинга. Сидишь и дёргаешься, все ли так. Мне самодур влепил кол за то что ему в промежуточной точке высадке нужно было ехать 300 метров, чтобы развернуться и дальше продолжить выполнять мой же заказ. Не я делал такие правила и разметку, из-за которых ближайший разворот на светофоре. Но кого волнует. Господину не понравилось. Поддержка на это говорит шаблон. Это никак не повлияет на ваши поездки. Я готов полностью отказываться от услуг Яндекса. То что они скупили и придушили сервисы такси в обход антимонопольного комитета, тоже факт достаточно показательный факт. К слову в Грузии у Яндекс GO нет рейтинга. Менталитет другой. А в России Яндекс может как хочет вытирать ноги о клиентов, и прятаться за анонимных детей работающих на удалёнке, котором бог ума не дал кроме как читать с бумажки шаблонный текст. И Яндексу параллельно, бизнес тариф, тратишь ты 5 тысяч в месяц или 150 тысяч. Отношение одно. С меня хватит. Альтернатива найдется.
@@Qq-ju2zk ну понятно что он так больше денег зарабатывает, только вот мы обычные работяги не можем тысячи заказов в день выполнять, а процент он забирает такой же как и примерно у нас остаётся после всех вычетов((
Очень интересная схема про то как они высчитывают стоимость минуты, про бензин, амортизацию, мойку и тд, но почему то зарплату водителю они не учитывают. Я работаю уже год с вами и часто бывают такие случаи что отбиваешь только бензин( доехать до пассажира 4км ( к сожалению под окнами мы у них не стоим) и довези его еще 3км) и стоимость выходит 80 рублей, вычти комиссию и что у тебя остается? Еще очень интересный факт это то что ты кроме как одного адреса где забирать пассажира больше ничего не знаешь, разве это правомерно?? И вот приезжаешь ты к пассажиру, вчера кстати так было, голый заказ без всяких доплат 12км( до него еще ехать 3км) за 220рублей, это через весь город, через все светофоры, дорог нет, скорости нет. Вот и выходит что ты отбил только амортизацию и бензин. А ведь помимо всего этого нам еще нужно откладывать на новый автомобиль потому что как нынешний не чини он все равно за несколько лет приходит в негодность и продаешь ты потом его за копейки. По итогу чтобы заработать на все это тебе нужно работать 12 часов не вставая с седла и гробить не только автомобиль, но и свое здоровье, спина отваливается, ноги постоянно в напряжении, не говоря уже о недосыпах после чего аварий куча, именно таксисты бьются потому что пытаются заработать. В поддержку писать это вообще бесполезное дело, потеря времени и нервов, а в ответ простые отписки, заготовленные фразы и ничего полезного. И откройте конечные точки! От этого страдаем не только мы, но и сами пассажиры которые по несколько машин потом ждут чтоб уехать
Стоимость 80 руб.! И ты ещё не доволен?! А как тебе заказы по 59 руб!!!??? С подачей в 3,5км...???)))) Я тут на корпаротивный нарвался за 79руб. Когда разговорились - соболезнования и чай наликом 200руб. Некоторые все же понимают что то, но, ни как не менеджеры Яши!!!!
Видео снято как им удобно . для Яндекса. Реальная картина другая.. Мнение таксистов некогда не учитывают. Думают первую очередь Яндекс про себя... Писать можно и говорить долго...
Реальна картина очень плачевна,я после трёх месяцев отсутствия лично на себе это ощутил!Аренда в парке лошадиная,через парк не работаешь плюс 200 рублей(эконом),а через них 5% с заказа ,пополнение ,снятие через прогу опять с тебя!Смен нет,обелили большинство и сказка им.Ужас ,вторые сутки выползаю из машины!
Думаю, что Яндекс сделает все, чтобы ни только не учесть мнения таксистов, но и вообще убрать водителя из такси. Уже они говорили, что цена без водителя снизится как минимум на 30%. Поэтому согласен, что Яндекс в первую очередь будет думать о себе. Ждем уже следующего этапа - запрета на управление за рулем в крупных городах под управлением водителя (отмена водителя это настоящее, а вот запрет это будущее).
@@anderri1980 без обид, но цель агрегатора изначально - зарабатывать деньги. Не благотворительность. Не помощь. Не нести добро водителям и помогать им. Цель агрегатора - заработать. И до тех пор, пока каждый водитель не поймет это, так и будет мучаться в непонятках "а почему же так". А потому, что все эти люди в кадре наняты акционерами. Получают зарплату и бонусы сверху за увеличение прибыли для акционеров. Водители - не акционеры. Акционеры - не водители. Так понятно?
В 2017 году водитель за пол смены зарабатывал столько, сколько сейчас не заработает и за полную смену... Оптимизация рабочего времени водителя... Спасибо вам... 🤦♂️
Часто цена у пассажиров бывает выше, чем у водителя по безналу. И не надо говорить, что так не бывает. Сам таксую и спрашиваю цену у пассажиров и вижу у себя.
@@MrKostyl77 10% баллов плюса пассажир оплачивает себе сам, грубо говоря. просто если у человека плюса нет, эти 10% заберет себе яндекс, не начислив баллы. это и причина, почему у пассажира цена на 10% выше. водитель от этого ничего не теряет. для него это просто комиссия яндекса
Ну да, ведь в такси исключительно машины не старше 1 года используются :) т.е. сейчас там как минимум машины начала 2022 года т.е. того момента когда авто стали дороже :) Я вот сколько езжу и чуть ли не каждый раз чек горит на приборке, обслуживание я представляю какое там. Любой понимает что такое машина в такси, как их используют и где обслуживают.
@@user-zo7by3jy5e Те кто сдают машины в аренду зачастую в итоге получают с них 2-3 стоимости этой машины, так что деньги есть, но зачем их тратить на обслуживание если проще, покрасней мере до кризиса было, по полной убивать машину в течении 3 лет и потом брать новую, а лучше пару новых сразу потому что очереди из водителей выстраиваются. Кстати эти самые очереди отлично показывают что заработок не плохой как минимум. Работу которую может кто угодно делать, причем настолько кто угодно что на горизонте уже автоматизация не может и не должна оплачиваться выше среднего.
Отдельное спасибо этим детям,за платную подачу в 10 км,за наличный расчет! Ты уехал,постоял 10 минут,и вернулся бесплатно! Потеряв примерно 300-600₽! На что тебе поддержка ответила шаблоном,что это нормально!
Не вози налик, я отключил через парк, заказы есть не стою, холостой пробег и мамочки с детьми которые хотят уехать на экономе вместо детского тоже отскочили, только плюсы, да ещё всякая блевота синерылое и нарики отскочили
Если подача такая дальняя, то заказ должен быть с безналичной оплатой. Давайте посмотрим эту поездку - напишите, пожалуйста, ваш номер телефона и номер заказа на почту: taxist@taxi.yandex.ru
@@yandextaxi вот все о чем вы говорите мало что работает, и платные подачи есть за наличный расчёт, стоимость поездок для водителя в 50% случаях не очень выгодна или везти пассажира ради того чтобы просто не стоять, а автомобиль на что обслуживать? Я всегда удивляюсь стоимости поездку, ещё не было такого, что вот эта поездка стоит как и должно, то слишком дорого, то слишком дёшево второе чаще встречается
У меня был заказ с платной подачей. Приехал на точку, на объездную Астаны, точка стояла на мосту на объездной трассе, я понимаю что здесь нет никакого пассажира, звоню ему, а он - Брат я тебя на выходе из больницы жду! До которой ещё километра 3 ехать. Я ему говорю что он неправильно заказал. И что? Он просто отменил заказ! Я же 11 км просто так отмотал. Поддержка (робот) на вопрос кто оплатит платную подачу ответила просто - заказ был за наличные, ничем не можем помочь. А то что сервис принял такой заказ и дал его водителю, это извините, проблема водителя, а не сервиса! На вопрос почему они принимают за наличные такие заказы, пишет что мы данного пассажира переведем теперь на безналичную оплату. То есть просто забила на водителя.
Про комиссию под 30%промолчали, возмещение компенсации за отмены или просто клиент не выходит сбрасывая телефон. Яндексу плевать на водителей, реальность совсем другая нежели то что они тут рассказывают. Я удивляюсь как могут клиенты возмущаться. Ведь всё что вы делаете против Яндекса вы делаете больно только водителю. Они всегда свой процент берут не важно справедливо или нет. Всегда везде виноват водитель. Про оптимизации маршрута вообще смешно было.
А еще момент новый сделали - если нет денег на счету у пассажира=клиента - система автоматом переключает на "оплата наличными"... И плевать им - есть у клиента деньги или нет! Свой процент списывают в любом случае. А водитель - разбирайся сам с оплатой!
ахахха ребят вы рост инфляции вообще как, видели? кто вообще эти коментаторы кто удивляются повышению цен? раньше в магазин сходит 600 рублей стоило, сейчас полторашка
@@Nediaaidengmail ахаххаха Глянь видос Усвчева о инфляции. Он как раз чек с 2007 сравнил с чеком вроде 2021 года. В походе в магазин и измерил ахаххахахаха
@@ТайраТурнен-ц4л я в теме давно. Видел. Знаю про инфляцию, и что? Уверен что Артур Каримов не покупает строго одно и тоже, этого даже Усачёву не удалось. И он сто раз оговорился что это не научное исследование итд, а значит и аргументом не может являются. При этом я сам факт инфляции не оспариваю, но то что рандомный нонейм из каментов стал оставлять в 3 раза больше денег в магазине - это ещё ни о чем не говорит. Резюме: Инфляция есть, но то что Каримов тратит больше денег в магазине - не аргумент.
Аппетит яндекса это учитывает, чтобы ездить со скидкой за счет таксистов. В регионе чтобы новый авто купить нужно миллион км с пассажирами проехать. Яндес просит свежие иномарки!
Начну с того, что я работаю водителем такси уже 21 год и очень люблю свою работу. Я прекрасно помню такси без Яндекса. А в Яндексе вынужденно работаю последние 5 лет. Почему вынужденно? Да потому что альтернатив нет. Другие службы такси Яндекс убил. И так. Яндекс случайно мне не объяснит, почему с его приходом в мою страну заработок водителей такси резко упал и продолжает снижаться? К примеру взять мой родной город Минск. Почему до прихода Яндекса, я зарабатывал 65%-70% с поездки и мог содержать семью, оплачивать все налоги, заправлять БЕНЗИНОМ/ДТ машину и ремонтировать ее вовремя, а сейчас, после прихода Яндекса, я почему-то начал зарабатывать только 22% с поездки? Почему, благодаря вашей формуле, у меня вдруг появился выбор: поменять подшипник ступицы или же все таки оплатить коммунальные за квартиру, заправить полный баллон газа (про бензин и ДТ в такси уже даже речи не идет) в конце 16 часовой смены и вечером напихать живот батоном с кефиром, или все таки сэкономить на заправке и поужинать по человечески, хотя бы макаронами с сосиской?? Яндекс не объясните мне, тупому таксисту, почему с вашим приходом в мою страну, я начал зарабатывать в 3.5 раза меньше? Почему в конце 19-го года от меня ушла жена с ребенком, выставив мне ультиматум, "Или ты меняешь работу и начинаешь приносить деньги в семью или твоя семья меняет тебя..."? Хотя еще в 2010 году, она всем с гордостью рассказывала, что ее парень, не какой-то заводчанин, а целый таксист и она за таксиста собирается замуж. Так что, Яндекс, объясните мне пожалуйста! Может я тупой? Или я отупел за 20 лет работы таксистом и что-то перестал понимать?! P.S. Все кто не доволен ценами на такси и хочет продолжать говорить по-русски, переезжайте в Беларусь. У нас самое дешевое такси В МИРЕ☝и я не шучу (avcdn.av.by/wisiwigimage/0001/7821/6875.jpeg). Дешевле чем в Беларуси, только в Пакистане и Египте💁♂ Как говорится: Спасибо Яндексу за счастливое детство. За то, что его тогда еще не было!
В Вашем монологе вижу один плюс. Яша избавил Вас от глупой жены (простите). Никогда не понимала такие семьи ... А как же " и в горести и в радости" И полностью с Вами согласна. Яша раковая опухоль в экономике страны, т.к. крышуется кем-то из руководства. Другого объяснения, почему он так вольготно себя чувствует я не вижу. Удачи.
Люди далёкие от работы в такси занимаются тем, что придумывают как в нем работать. Результат на лицо. Мне кажется что они уже пожалели, что участвуют в этом ролике. Ждём продолжения. Мы должны знать героев в лицо 😊
Cashback с водителя возвращаете клиенту потом клиент пользуется этими баллами, времени потрачено больше драгоценного, заработана меньше😤😤😤 а ещё и смены запретили покупать единственным самозанятым, для того чтобы водитель ишачил больше!!!🤯🤯
Пока не сломаются машины и не постареют и пока не нужно новых водителей с новыми авто так и будут гавно тарифы такие же как и 5 лет назад. Хотя цены на все уже выросли несколько раз
Красиво стелят жёстко спать, С 2012 года количество перевезённых пасов вырасло с 25млн.чел до 252млн.чел на 2020 Такс превратили в общест.трансп. ниже низкого (дешман) за счёт владельца авто (Цена расчитана на минимум погашения расшодов, на дошек и леваковые колодки. Средневзвешенный доход водителя в 2012 году был 3940₽ а 2020 1342₽ в день, с учётом подъёма цен на всё и вся 😅 В 2013 я агрегатору со 100₽ Отдавал: агрегатор - 4% аренда авто - 18% расход на бенз - 10% отчисл.таксопарку - 5% Доход мой 😊 - 64% Как Вам Сейчас у меня вот так получается агрегатор - 25% аренда.авто- 35% отчис.такс.парку - 3% расход на бенз - 14% ДОХОД ((( 23%))) несчастных 23₽ со 100₽ нам остаётся За Труд За Риск За Здоровья 3а Время собственной жизни Вопрос?!! За что нам вся эта благодорность😂 и лож ))) А мы досихпор надеемся и верим 🙏🤭🙏что всё будет хорошо 🤑
Я перестал работать в Яндекс такси из-за нищебродских расценок и грабительских процентов. Надеюсь никогда туда не вернутся. Чего и всем желаю! Хочу выразить благодарность Яндексу за представившуюся возможность не сотрудничать с ним.
Всем здравствуйте,героям данного ролика, рекомендую взять хотя бы на один день авто в аренду и отработать полноценную смену пока Ян не отправит на отдых,после чего выпустить ещё одно подобное видео!!!
@@yandextaxi периодически - это как? На 2-3 заказ? А полноценную смену - на недельку по 12 часов? Не? У вас классные ответы - всегда расплывчатые и как обычно ни о чем.
@@yandextaxi мне интересно, вы реально верите в свою систему расчитывающую стоимость заказа или хотите верить и пытаетесь заставить водителей в неё верить?
Основные претензии: 1. Слишком низкая минимальная стоимость (бывало меньше 60 р.) 2. Сервис в любых спорных ситуациях всегда на стороне пассажира. Безразличное отношение к водителю.
Навсегда Яндекс на стороне пассажира. Как то приехала неисправная машина в комфорте, я все отразил в отзыве, мне прислали промокод со сроком годности на ЯндексМаркет.. то есть их не смутило, что я потратил деньги за некачественно оказанную услугу и решили не терять заработок, а еще его увеличить за счет моих доп трат на их товар..
@@RomanShem приехал на заказ, отметился на месте, заказ за наличку, нужно ждать 10минут, чтобы отменить заказ если пасс не вышел. Пишешь в поддержку, а тебе промик на приоритет 🤣🤣🤣 типа с ним ты больше заказов получишь, а то что я уже потратил время и топливо на этот заказ они не учитывают🤦
не хочешь нормальных условий - дальше молчи и не тявкай, так что-ли? Единственное, что движет Яндексом в ценообразовании - это монополия на рынке. «мы проллобировали политиков, фас и всех остальных, поглотили убер, везет, сити» потому и такая цена… потому что «нам теперь пофиг, вот почему», даже если приложение заглючит, вы не сможете заказать в какое-то время такси, нифига не будет работать и вообще все такси приедут в парк горького как было уже, а также если вы не сможете оплатить картой из-за сбоя вы все равно не сможете теперь найти альтернативу, потому что «мы уже уничтожили всех конкурентов и вам некуда деваться»… вот почему…, такому сериалу я бы поверил
14:37 Альт пины в целом идея классная! Но в таком случае запретите пассажирам в комментариях писать номер подъезда. Т.е. Ставят альтернативную точку подачи - альт-пин, но в комментариях или при звонке водителя просят приехать к подъезду. В итоге для водителя увеличивается и время подачи и километраж и во время подачи и во время поездки. Так же и на конечной точке. Пассажир сэкономил а водитель потратил значительно больше времени и проехал больше километров. В техподдержке стандартный ответ: Увеличилось не значительно. Начинаешь спрашивать, а что для вас значительно, молчат. Из-за сотни таких мелких несправедливостей относительно Яндекса к водителям и формируется негативное мнение к компании. Отсюда и тысячи негативных комментариев под этим и подобными видео. Идея супер, но реализации никакой. За плохую реализацию страдают конкретные водители, а менеджеры и разработчики получают премии. Красавцы? Нет.
А справедливо, когда ставишь точку в одном месте, например она за шлагбаумом, а водитель подъезжает к шлагбауму и ждет? Если бы я хотел от шлагбаума уехать, я бы поставил там точку. Я такси вызываю, а не маршрутку к остановке, до которой нужно идти.
Зароботок в час упал...количество заказов больше а денег меньше..вы кому лапшу на уши вешаете? Вывод какой? Все что мной было услышано это полное вранье. Все что вы сказали это не работает. 😂😂😂😂😂
Брат красава 🤝 Такое ощущение , что ни кто этого не понимает . Хоть на камри катай , хоть на гранте , в итоге за 12 часов заработок одинаковый . Так смысл тогда жопу в бизнесе лизать и гробить тачку за 4🍋 если можно ездить на убитой гранте за 300к в экономе 🤦
Минимум 3500 чистыми за 10 часов хотябы. С 8 до 6 вечера . Почему вы не считаете бензин, мойка каждый день по 150₽ минимум. А главное процент этой конторы 23%. Куда бл..ь 23%? За то что не могут программу настроить нормально? Сколько писал малолеткам в поддержку так не чего и не сделали. Сколько лет прошу оставить звуки новогодние, так как это звук входящего заказа за..ал. но нет ты водила ты раб мост ноги.
@@ndrey_live300 Т.е. вы хотите минимум 75 тысяч за работу которая не требует даже среднего образования? Если вам так не нравится как работает программа, какой процент они дерут, какие звуки она издаёт, так зачем вы на них работаете?
Расскажите пожалуйста почему цена у водителя может быть значительно меньше чем у пассажиров? Второй вопрос из чего формируется скидка Яндекс+ ? Может хватит выезжать за счёт других? Цены должны быть прозрачние.
Если цена у водителя меньше чем платит пассажир это означает что это корпоративный клиент. От таких я стараюсь отказывать. Одна звезда вас избавит от этого клиента в будущем. Яндекс никак не нажруться. Мало ему 20%. Покупку смен убрали и опять мало. Ненасытные. Пример. Корпоративный клиент платит за поездку 1000 рублей, но водитель получит только 250. Вот такая политика. С собой наверное хотят после смерти все деньги забрать. Они им очень там нужны будут. Других объяснений больше найти не возможно
@@fsa2657всегда корпоративный . Стоимость поездки та которая у пассажира . А ты делаешь эту поездку , чтоб пассажир копил баллы и больше пользовался такси . И Яндекс утверждает что это все ради тебя . Но при оплате заказа баллами , их получает не следущий водитель, а Яндекса. Вот такая незамысловатая схема . Какой процент твоего заработка уходит такой махинацией , не кто не скажет . И этот даже прописано в договоре, что они так могут делать
@@fsa2657 не обязательно корпоративный. Я заказал такси по повышенному тарифу (безнал) 620р, на карте не хватило денег и оплата переключилась на наличные, спрашиваю водилу, сколько я должен, он говорит 319р и это было со мной дважы за неделю
Режим по делам вообще творит чудеса. Находясь на севере города и ставя точку по делам в центр, может прийти заказ на юг. Тех поддержка это объясняет тем, что выполнив заказ я окажусь ближе на 100 метров к точке, которую отмечал как по делам. А то, что я на это потрачу неопределенное количество времени никого не волнует. Я за это плачу дополнительную комиссию! Так почему функционал работает так криво за мои деньги?
@@mellgoen7156 дружище я тебе на пальцах объясню, водитель это такой же клиент Яндекса, как и ты, тыкающий по утрам в свой телефон, в стоимость заказа всегда закладывается ндс, они продают эти заказы, а водитель покупает эти заказы на твои деньги, смекаешь ? Или не до конца еще ?
Складно щепечат,считают выгоду в свою сторону,а то,что расходники,заправки дорожают,указывается время в пути к примеру 55 минут с учётом пробок,а фактически ездишь 1час 30 минут и это нормально
Эти лица реальности не отдупляют. Желаю этим сотрудникам чтобы им платили за также как водителям. Т. Е чтобы они были уверены что их кидают а сделать они ни чего не могли.
Самый главный вопрос к яндексу, когда мы перестанем оплачивать баллы бонусов подписки плюса и зарплату операторов которые принимают заказы по телефону?
10% баллов плюса пассажир оплачивает себе сам, грубо говоря. просто если у человека плюса нет, эти 10% заберет себе яндекс, не начислив баллы. это и причина, почему у пассажира цена на 10% выше. водитель от этого ничего не теряет. для него это просто комиссия яндекса
@@JampirX вы не правы. Для понимания, пример: цена 100 руб для пассажира с плюсом и без плюса. Водитель от пассажира без плюса получит 100 руб и оттуда отдаст комиссию. А с пассажира с плюсом получит 90 руб, т.к. кэшбек пассажиру с плюсом вернется с этой суммы. Из воздуха Яндекс не может вернуть кэш бэк, а вернуть 10% из своей комиссии он не хочет. И водитель с 90 руб оплатит комиссию сервиса. В экономе 24%, в бизнесе почти 32%
В Калининграде я лично столкнулся и в Яндекс поддержку 3 раза звонил только один из трёх операторов смог мне реали сказать, почему у меня водителя цена на 20 руб. Меньше. И тут у меня родился вопрос такой что они меня кидают с каждой поездкой плюс именно на 16 руб. это сумма за минусом Яши процентов 20%. Ну почему кидает потому что разница в поездке на 20 руб именно в плюсе потому что говорит тариф плюс мы делаем вот так вот на 20 руб накидывай большие кэшбэком 20 руб возвращаем говорю нормально А почему это не официально всё проходит и где мои проценты тогда этих 20 руб они сказали читайте договор оферты у них там всё прописано вот так вот Яша и кидает ну это один из моментов которых Я спалил за Яшец
Хороший вопрос! И, не надо вешать лапшу на уши водителей, что это за счёт пассажиров!!!! Мы то же считать умеем, особенно в гарантиях, где тебе засчитывают всю стоимость, без вычета сервисного сбора(простите, скидки, за счёт водителя)!!!!
А и ещё, не забудьте проинформировать клиентов, о том, что их баллы Плюса - за счёт водителей. А то уж пару лет клиенты все удивляются и думают им яшка возвращает. Да, возвращает, ЗА СЧЕТ ВОДИТЕЛЕЙ
@@AngelofWar16 кому платят?)) Водителю?😂 объясняю на пальцах: Вы вызываете такси, от тарифа комфорт и выше по безналу. Допустим 200р стоит поездка, Вам пишут 20р вернется баллами плюса, с вас списывают 200р с карты. Попросите как-нибудь, чтоб водитель показал за сколько он Вас везет, и вуаля, Вы увидите, что не за 200р, а за 180. Вопрос - за чей счет вам вернулись 20 баллов плюса?) Вот вы ездите на такси 3-5 раз в неделю, получаете эти баллы, тратите их на маркете, такси и ту же подписку получается за счет водителей) а думаете, что их возвращает Яндекс. И так уже не первый год. Понятное дело Вам на это плевать
@@ДмитрийОкунев-ю5о ну по факту ведь виноват не пассажир! Он за подписку заплатил, оплатил полную стоимость поездки, а ему каких то виртуальных монет нарисовали на сайте. Нужно жаловаться на Яндекс, а не на пассажиров
@@AngelofWar16 так я Вам и не говорю, что пассажир виноват. Яндекс.Такси просто п*дорская контора вот и всё. Им бы ролики красивые только снимать. А как оно на самом деле у водителей им пох. Вот бы всех участников этого видео выгнать на линию на месяц, на арендованной машине. Наверное бы хоть немного стали бы понимать водителей😑
У меня вопрос: для кого это видео? Я понимаю что пассажирам можно запудрить мозги, с помощью этого видео, так как 90% сказанного лож. Между строк добавлю, что честная цена, для такси, сейчас должна быть выше в 2,5 раза, базового тарифа... Если говорить о водителях, то это получается полный бред, все что сказано в видео. Они выполняют заказы, не все, но большинство всё же умеют считать. Все скидки, бонусы и персональные цели, за счёт водителя. Эх, ребята из Яндекса, это же позор, вы сами себе противоречите в ролике. Удалите видео... 😐
Cashback с водителя возвращаете клиенту потом клиент пользуется этими баллами, времени потрачено больше драгоценного, заработана меньше😤😤😤 а ещё и смены запретили покупать единственным самозанятым, для того чтобы водитель ишачил больше!!!🤯🤯
Никак это не работает не свой район не-не поездки домой загонят тебя всё равно совершенно другое место а не в сторону проживания в общем отправят туда куда это им надо но только не тебе при этом снимаете без умные проценты с заказ а убрали оплату кто-нибудь ещё возит багаж бесплатно про подачи в в отдалённые районы и мечтать не приходится превратили такси в маршрутку и всё и проявляете о нас заботу уберите свои рейтинги плюшки откройте конечную точку дайте нормальный таксометр который будет считать и пробки и простой а сейчас ситуация индексв шоколаде а его водитель по колено в в дерьме кто бы там не рассказывал какие бы то ни было сказки
Все показывается в фильме прекрасно, но плохо скрывается только забота о своем пироге, а на водителй плевать, скидки за счет водителя, показывает время поездки водителю 10 минут,а поездка идет 30 мин.,бизнес такси по цене эконома. Просто ошеломительные разработки и технологии) Руководство Яндекс -такси, бесплатный совет Вам, посадите менеджеров разработчиков в кресло водителей вашей компании на дежурство , пусть по 2 -3 водительские смены отработают за рулем, за реальные водительские зарплаты, ваши технологии будущего и наноразработки превзойдут все ожидания в тысячу раз😂
причем тут ЗП не грамотного таксера и специалистов? тем более что они пляшут под дудку заказчика сверху. И кто не дает таксеру без яндекса бомбить? Видимо невидимая рука рынка
@@Oleg_Bo42 Не знаешь не пиши! А если у самого ума не хватает, то почитай закон о частном извозе. Эксперт диванный! Федеральный закон от 21.04.2011 N 69-ФЗ (ред. от 21.12.2021)
@@Oleg_Bo42 , мне кажется называть таксистов безграмотными, это уже неадекватность, вы явно получая соц.пенсию к рынку труда не относитесь.Вы уверены, что таксисты с какого муя являются безграмотными?🤦🏻♂️
Вы сказали что машину подаёте напротив чтобы было дешевле и удобно водителю, пасажир звонит и говорит ты где, приезжай сюда а тариф не меняется, потом говорите что высадить раньше, чтобы было дешевле и удобно водителю, пасажир этим и пользуется, не везёшь сразу жалоба, почему вы не узнаете причину, также сказали различные бонусы для водителей, откуда? Водитель сам платит, если раньше можно было купить смену в месяц за 12500р., сейчас %за каждый заказ получается 30.000т.р с тысяча машин получается 30 миллионов,вместо 12.5 миллионов в месяц!, так вы правильно рассуждаете! Почему, водитель не может взять больничный? Почему сделали рейтинг балов, если не набрал тебя сожают на%, почему водитель не может пойти в отпуск? Все боятся терять рейтинг, работают уставшими... Я смотрю с психикой у них не в порядке, монополия к этому и приводит, когда нет конкурентов, пару человек думаю всё правильно делают, когда появляется конкурент хочешь не хочешь нужно думать!
Разработчики для начала сядте сами за руль и попробуйте 1 месяц подряд покатать по 12 часов на апендованной машине без выходных и посмотрите что осталось у вас в кармане😂😂😂
@@dlyapani Так яндекс и не отвечает ни за что ведь, их роль это посредник, им чего переживать то за пассажиров или водителей, к тому же водителей девать некуда, любой может управлять машиной, особенно сейчас когда им не нужно не то что весь город, но даже район хотя бы свой знать как это было раньше. Да такси было дороже в СССР, но там и уровень качества был максимальный ибо не брали всех подряд.
Пора принять меры в отношении таких иноземных существ из-за их идей у нас автомобили УБИВАЮТСЯ быстрее и падает заработок потому что ВСЁ ЗА СЧЁТ ВОДИТЕЛЯ получается
1. Часто клиенты оформляют неверно заказ. Нужна функция смены тарифа во время поездки. Эконом на "детский" или на "перевозку животных". 2. Частые ошибки при оформлении заказа и погрешность локации. Не назначайте машину клиенту без указания подъезда или названия вывески. При вызове на точку -флажок предупреждать об этом водителя. А то приходит заказ только с улицей и номером дома. Попробую отгадай куда подъехать. 3. В статусе "в пути" нет зон геоминималок и блока "предложения". Это неудобно при планировании дальнейшей работы. Приходится уходить с линии и пропускать возможный заказ совсем рядом. 4. При режиме "домой" откройте точку Б. Бывает приходит заказ вовсе не домой, а в другой район, и приходится отменять. Это неудобно, когда торопишься, например в сад за ребёнком. 5. Зачем понижаете сумму поездки после назначения машины с пометкой клиенту "мы нашли машину дешевле". Это обман водителей. 6. Выявлен обман при розыгрыше авто на юбилей сервиса. Номера участникам прислали утром в день трансляции, а не за два дня до розыгрыша, как обещали. А сам розыгрыш показали в повторе. Ютуб так и писал "повтор трансляции". По факту сначала разыграли, а потом разослали номера участникам. Снова выявлен факт обмана людей. 7. Не брать в расчет рейтинга оценки от конфликтных клиентов, и оценки без обоснования причин. 8. Предупреждать клиентов о нормах приличия. Чтобы не расчёсывались в машине. Не стригли ногти. Не чистили нос. Не говорили громко по телефону. Не оставляли мусор. Стряхивали с ног грязь и снег. Не ставили сумку с земли на сиденье. Не садились с открытой едой. Чтобы мамы не ставили ребёнка обувью на сидение и убирали грязь после себя. 9.В блок завершения заказа внесите рядом с оценкой возможность писать замечание. 10.Включение режима "домой " на заказе, без снятия с линии. 11. Остановка по пути никак не оплачивается, ожидание только от 3 минут, сделайте от 1 минуты. 12. Зачем дважды на одном и том же авто, при переключении аккаунта, проходить фотоконтроль? Как самозанятый и через автопарк. 13. Какой смысл не показывать точку б в режиме домой? Откройте точку б, все равно же домой еду.
вот бесит это "понижаете сумму поездки после назначения машины с пометкой клиенту "мы нашли машину дешевле". Сколько раз такое было. Пасс согласился на цену выше, а водитель должен везти его дешевле. Со всем остальным согласна также
Уважаемый Яндекс расскажите лучше почему цены отличаются у водителей и у пользователей за безналичный расчет на 20-30% ? Зачем эту информацию скрываете от водителя ?
я не совсем яндекс, но как разработчик сервисов, и услуг немного расскажу. что то слышали о эквайринге? оказывается он платный. а что то о налогах слышали? оказывается их нужно платить. а ндс? а стоимость серверов, которые выгружают эту кнопочку "принять заказ"? 20% это вот как раз на эквайринг и налоги) а еще оказывается в яндексе тоже люди, и представляете эти люди работают, и чаще больше любого таксиста, и о боги...они работают за деньги, потому что очень много знают, и очень много учились и обучаются всю жизнь. и это только вершина расходов яндекса, на то, чтобы у вас была открыта приложулька в которой водитель одну кнопочку тыкает
Так никто не просил всё упрощать до одной кнопки. Мы и раньше справлялись с рациями, только работать приходилось меньше, машины менять чаще и платили мы комиссию 10%. А теперь посадили себе на шею кучу постоянно обучающихся людей, которые со всех своих сил за деньги, облегчают нашу жизнь... Так себе ситуация, за которую не особо хочется благодарить. Любой бизнес думает о себе и не надо красивых историй, как он заботится о своих батраках. Водилы - это расходный материал.
Всем привет, посмотрел видео и зделал однозначный вывод, пока в яндексе работают только пользователи, ничего не поменяется. В сюжете постоянно звучит ключевое слово *справедливость*, но этого можно добиться только, если команда будет состоять не только из пользователей, но и из водителей такси, тогда система сбалансируется.
Ребята, все было бы отлично, но… 6 лет назад доехать из одной точки Питера в другую стоило 300 руб через бомбилу. Прошло 6 лет и сейчас цена ровно такая же, а когда нет спроса даже ниже🤯. Признайтесь, что это всего лишь бизнес и что если вы поднимите цены соразмерно тому как все подорожало в стране за 6 лет, то ваш бизнес просто станет убыточным, потому что никто не будет ездить на такси по таким ценам. Поэтому для того чтобы обнищавшее население ездило на такси нужно ставить минимальные цены. А вот таксистам и правда нужно переставать возить эту дичь. Потому что пока вы возите по таким ценам и играете по правилам яши, то так и будет…
И в дополнение к комментарию. Противно слушать историю о том что вы такие бедные несчастные лавируете между завышенными ожиданиями таксистов и бедностью россиян, которые не могут позволить себе поездку соразмерно тому как все дорожает в стране. Вам насрать на работяг. Ваша конечная цель - заработать деньги. И ставка здесь на клиентов, так как работяги новые придут. Неважно какого качества. И это очень печально. От вас я услышал только лицемерие и обман. В принципе как и обычно.
21:30 чем дешевле стоимость, тем больше поездок, тем больше заработок.... Логика офисного планктона в Яндексе. Логика водителя: меньше стоимость, больше поездок, больше износ машины, больше расход бензина. Меньше заработок
Им плевать на водителя что он заработает и сколько проедет,они количеством комиссий деньги делают чем больше заказов пылесос сделает тем Яндексу лучше, взять больше мелких комиссий но до**уя чем чуть по больше но по реже,пока есть пылесосы которые всю помойку ради целей которые платят с их же комиссий и если количество поездок разделить на сумму цели то это ни о чем пробег конский ,и пока вы катаете цели берете все подряд они цены не поднимут,
3 года назад минималка в Москве и Подмосковье стоило 200 рублей а сейчас 139 рублей 3 года назад хундай салярис в салоне стоило 1 миллион рублей а сейчас 2 миллиона рублей Вопрос: где логика Зинаида?????
Развитие такси возможно если бы у какого-нибудь мейлру групп хватило мозгов запустить конкурента. Или у сбера, мста, ростелекома, не важно. А так яндекс всегда придумает 1000 и 1 причину почему водителям не платят, а клиентам дорого.
@@MrProkius и что они сделают, нет особо оснований их штрафовать. Т.к перевозчик по факту - таксопарк или ИП, или вообще самозанятый. А Яндекс так, просто информационные услуги предоставляет. Но это палка о двух концах, штрафуя яндекса мы получим больше цены на такси, водилы меньше заказов. В любом случае все в минусе.
Патаму шта они заботятся о водителя вообще то! Вы не знали, и беспокоятся о его заработке! Говорят покупка смен невыгодна водителям, - за смену в Эко в провинции +-600р надо заплатить сразу, но лучше на процентах 1200-1500 в день, заботится о нас Яшка-кормилец
Такая ситуация может произойти, если пользователь сделал заказ до того, как появился высокий спрос или вне зоны его действия. Но давайте проверим всё детально. Напишите нам на почту с номером телефона из вашего профиля и номером этого заказа: taxist@taxi.yandex.ru
Вот этих малолетних эффективных менеджеров посадить за руль на 12-16 часов и пусть повозят своё Яндекс GOvno, а в конце смены вычесть аренду, бензин и т.д. Может задумаются тогда. Машины подорожали в два раза, запчасти, обслуживание, а тарифы остались 10летний давности.
сказали же в видео про эластичность спроса, не ездите и цены поднимутся, у нас в городе такси выросло минимум в 2 раза, почти всегда "повышенный спрос"
Ну лично я катаю Яндекс только по высоким коэффициентам(у меня своя машина), но к сожалению есть те кто работает на парки, они не могут отказаться от поездки или сойти с линии. Вот через года два парки вымрут и рынок зарешает.
цены в России и особенно в Москве и области заоблачные. 99% времени в любое время суток, года, в любой день недели повышенный тариф. Что и куда вы хотите поднимать?
@@АнтонР-ъ5н речь не о ценах для пассажиров, а том что остаётся водителю после комиссии в 25 - 30%. Яндекс оху..ел уже прилично, и с одних может гребсти, а другим недоплачивать
@@АнтонР-ъ5н для меня заказ за 350 рублей праздник😂, начинал с 30 заказав в 10 часовую смену за 5500 сейчас 40 заказов и 4500 рублей в смену 11 -12 часов, а вы говорите дорожает, при этом ежедневно расход на горючее не менее 1000 рублей, аренда от 1500 при этом яндекс собирает от 1000 рублей. Меньше 12 часов работать бессмысленно.
Дальше..про вашу сезонность. Цена не поднимается не в снег не в дождь. Это ответ вашей техподдержки. Бвло сказано четко и ясно цена зависит только от спроса.
Уважаемые менеджеры Яндекса, а с чего вы взяли что если поднять цены на поездки то люди перестанут ездить на такси и пересядут на альтернативные виды транспорта??? Да , в Москве возможно часть пассажиров перестанет пользоваться такси, но вот возьмём например город в котором живу и работаю я. Вокруг моего города, находится миллион СНТ и небольших деревень, в самом городе автобусы ходят 1 раз в 30 минут, а в пригороде в лучшем случае 1 раз в 2 часа( и то как правило он приезжает через раз). Так объясните мне пожалуйста " многоуважаемые" менеджеры Яндекса, на какие виды альтернативного транспорта пересядут пассажиры, наверное на собачьи упряжки)))
@@dYb-eb6ylтолько этим ты портишь статистику водителя, им прилетает за это, уменьшается спрос его водительских услуг, это иным словом свинство с твоей стороны по отношению к человеку
Люди вышли с грудничком, отказала в поездке, звоню в поддержку, прошу отменить заказ, так как пасс уже уехали на другом авто. Отменяйте сами с потерей активности сказали там мне
Подскажите компания Яндекс. Вы указали, что стоимость км - затраты на содержание авто, а зарабатывает водитель с времени в пути. Возьмём г. Москва в самое незагруженное время, допустим 12 часов центр и тариф эконом. Стоимость поездки в 30 минут по 10р и 10 км по 10р выходит 400р - да, цена такая и есть, все верно! НО скажите, комиссия яндекса должна браться из стоимости оплаты обслуживания автомобиля и с времени работы водителя? Или все таки отдельно дополнительно в стоимость плюсуем вашу комиссию 23%? Соответственно такой заказ должен уже стоить не 400, а 530р! Однако на практике такой цены нет! Иначе бы водители эко получали по зеленке более 1000 руб в час доход! И в видео ВЫ тоже не сказали с чего вы берете комиссию ! А оказывается % идёт из кармана водителя и затрат на авто ! И это считаете, честно ?
@@АлександрД-э2ц а не скажи, в своё время яндекс хорошо в Москве бомбилам ценник опустил, в некоторых местах в разы, от метро хотели за поездку в 10 минут дневную зарплату делать. Это сейчас он чурбанов и им подобных по уровню развития заставляет жить в машинах, а себе львиную долю денег.
Никогда не замечаю поднятия цен. Вообще есть ощущение что оно и не дорожает, потому что дорожает вокруг нафиг все, и не на несколько рублей, а сразу вдвое
Cashback с водителя возвращаете клиенту потом клиент пользуется этими баллами, времени потрачено больше драгоценного, заработана меньше😤😤😤 а ещё и смены запретили покупать единственным самозанятым, для того чтобы водитель ишачил больше!!!🤯🤯
А я замечаю, что такси сильно подорожало! За последние 2-3 года стало значительно дороже даже на небольшие расстояния. А вам наверно деньги слишком легко, "из тумбочки", достаются. Иначе бы вы замечали поднятие цен.
@@ALEXANDER74295да ты просто чучело привык по 59 рублей кататься 😂😂😂 а тут Яндекс начал убирать все доплаты и цена стала плюс минус ближе к порогу рентабельности
Откроете водителям конечный адрес! Они , когда видят , что им очень далеко, почти всегда уезжают, не согласны за такую цену ехать в жопу мира. и я их понимаю! И так по пять водителей подряд, бывает. Лучше бы сразу видели адрес, куда надо ехать и отказывались, не тратили ни мое время ни свое! Это ужас какой-то! Все водители на это жалуются и клиенты тоже в итоге страдают!
@@Pavlik_Prosecutorov вы не правы, рано или поздно найдется водитель которому надо будет в то же место и возьмет этот заказ.Просто искать будет не 2мин а минут 15-20, но все равно получится быстрее чем 5 водителей подряд приедут увидят и отменят.
@@EgorNero313 как правило, такие водители не находятся, по крайней мере в провинции. Приложение просто завершает безрезультатно поиск водителя ранее, чем 15 минут. Есть места, куда водителям не нужно никогда, например, СНТ.
Они, похоже и в программировании не работали ни разу. Напоминает дипломную работу выпускника скиллфэктори. Да и нормальный программист к ним за их зарплату не пойдет работать.
@@yandextaxi вот пусть и проверят на практике - с вашими маркерами, ставят маркер на улице, а потом звонят и просят - ой, я не там поставила, заезжайте во двор, и то же самое с вашими маркерами - я немного не там поставила - вот тут направо и во двор и до первого подъезда в тупиковом дворе с напаркованными машинами, а у тебя уже следующий заказ по цепочке и там тебя ждут. Только ты выбрался из этой жопы, доезжаешь уже до клиент - бабах и отмена ,клиент устал ждать. А как работают заказы по цепоче, вроде рядом заказ, а мне клиента еще 15 мин везти, а тут клиент просит притормозить возле магазина и уходит на 7-8 мин, а там же ждут или не ждут... довез, высади - опоздание уже 7-8 мин, приезжаешь, заказ за наличку и тебя естественно никто уже не ждет....
@@yandextaxi Да ладно... У вас программисты есть? Которые умеют что-то делать? Вот уж не поверю. Я очень близок к IT-сфере, знаю очень многих программистов, и ни один из них не пойдет к вам за то, что вы там платите людям, работать к вам. А если быть точным, то думаете, что платите.
Сами же в видео говорят что бонусы якобы компенсируют водителю не выгодные поездки !!! А то что много поездок не выгодных для водителя ни слова ни сказали ,промолчали типо их единицы 🤣🤣🤣😁😁а по сути процентов 90 поездки не выгодные про это умолчали , и скидки вы пассажирам даёте за счёт водителя , зачем про это умолчали ??
ОТЛИКСА: Мне 31. Недавно ездили с мамой на день рождения к брату, мама вызвала такси. Приезжает машина с детским креслом: оказывается, на вопрос оператора «Вы с ребенком едете?» мама ответила: «Да».
Cashback с водителя возвращаете клиенту потом клиент пользуется этими баллами, времени потрачено больше драгоценного, заработана меньше😤😤😤 а ещё и смены запретили покупать единственным самозанятым, для того чтобы водитель ишачил больше!!!🤯🤯
Ролик рекламный, поэтому в нем рассказывается, какой Яндекс хороший, и как он заботится о пассажирах и водителях, старается, чтобы всем было хорошо. Про то, как он старается для себя, манипулирует и теми и другими, обманывает и тех, и других, естественно, ни слова.
я таксист уже 10 лет, хочу сказать что раньше было намного тежелее. многие вот жалуются, но это скорее всего люди которые не знали раньше что такое такси
Cashback с водителя возвращаете клиенту потом клиент пользуется этими баллами, времени потрачено больше драгоценного, заработана меньше😤😤😤 а ещё и смены запретили покупать единственным самозанятым, для того чтобы водитель ишачил больше!!!🤯🤯
Знаю как пассажир, что комиссия яндекса выросла. Это так регулируется цена)) в итоге сидим я недовольный, что цена выросла и водила что циферки то увеличились, в кармане больше не стало, ну может на 1-2%. Но как ваш сотрудник сказал да кто это заметит
Самое главное что нужно сделать приложению Яндекс Го это убрать автоматическое определение местоположение. Нужно сделать так Пассажиру не назначат авто пока он точно не укажет ОТКУДА его забрать.
Cashback с водителя возвращаете клиенту потом клиент пользуется этими баллами, времени потрачено больше драгоценного, заработана меньше😤😤😤 а ещё и смены запретили покупать единственным самозанятым, для того чтобы водитель ишачил больше!!!🤯🤯
Самое главное что нужно сделать приложению, это хотя бы на месяц выпустить всех менеджеров и руководителей Яши на линию. Что бы они на арендованной машине поработали и после сказали как все хорошо у них
@@chip_stunt1790 Вы работаете водителем в такси? Видимо нет! Если бы работали понимали что 20% конфликтов начинаются именно с того что мобильный телефон клиента не правильно определил точку положения владельца. А в Москве и больших городах это очень важный момент!
Забавно из чего состоит тариф. Из бензина, обслуживания, цены авто... Но заработок водителя туда не входит, если кушать и одеваться он не будет, просто компенсирует свои затраты на автомобиль по итогу.
В следующей серии расскажите как яндекс обманывает пассажиров и водителей. Когда я сравнил цену пассажира 2000₽ но у меня была цена в таксометре 1600₽… Поддержка от ботов ни че сказать не смогла
Ух ты, какое интересное совпадение. 2000 и 1600 ровно 20%. Ничего не смущает в этой сумме? Так может это НДС за корпоративный счет? Или нет, проще же обвинять всех вокруг, чем признаться в своей безграмотности
@@Nediaaidengmail раньше и комиссия была ниже и поездки нормально стоили. Потом пришёл Яндекс и всё испортил. Не надо говорить про зарплаты,они боятся лишиться сверх прибыли, а на водителей им глубоко пох
@@mashynya1745 Не удивлюсь если больше, но суть именно в том что они показали типа как все что влияет на стоимость... а вот о своей доле решили умолчать, вероятнее всего потому что она выше 25%, скорее всего выше 30%, если не под 50 и это будет очень трудно обосновать, вон Яблоки берут 30% за поддержку своей инфраструктуры, но мы же не будем делать вид что у яндекса и Яблока аналогичные расходы на поддержание и развитие :)
@@Haarba1 @Haarb под 50% пока точно не поднялось, до 30 вполне может быть. То есть треть забирает агрегатор, который потом просит оставить водителям на чай....это очень забавляет))))
Реально был заказ по бизнес классу по центру городу …! Мне чистыми 330₽ …! От Балчуг до большой Никитской …! Выпили воды на 100₽ , сжег бензин 70₽. ,брызнул два - три раза омывайкой 30₽ ! Это что мне остается 100₽ за поездку…! ? От Балчуга …! Это шизофрения ребята….! 😢😢😢
Это все конечно здорово, но... Я езжу небольшие поездки по 5 минут (от дома до МЦК и обратно)... Почему-то очень часто мне время подачи составляет сильно больше времени поездки? Типа машина будет через 9 минут (при поездке в 5 минут).. Отменяю, Заказываю вновь - время подачи 3 минуты. Вы 30 минут рассказываете об алгоритмах, а в реальности они нихрена не работают!
Проблема сотрудников в том, что они не были в шкуре таксиста, денёк бы поработали и поговорили с поддержкой посмотрел бы я на них. 70 рублей за заказ из которых 40 руб бенз, и 20 комиссия это за гранью. Аренда авто, ежедневная мойка тут уже в минус
@Яндекс Go объясните почему вы стоимость поездки по-безналу пытаетесь списать во время поездки, а не ДО подачи?Почему водитель должен решать проблемы с оплатой, а не вы? Это же вы продаете водителям заказ, а водители его покупают независимо от того, оплатит клиент эту поездку или нет. Комиссию вы списываете сразу как приехали, а дальше вас проблемы не касаются. Никто не хочет разборок, водители просто хотят делать свою работу.
Если на карте не получится зарезервировать нужную сумму, то оплата может переключится на наличные. И вам, и пользователю придёт уведомление о том, что нужно рассчитаться наличными. А если остался безнал, то вам обязательно придёт оплата или компенсация. Если нужно проверить какой-то заказ, то заглядывайте на почту taxist@taxi.yandex.ru или в группу в ВК: vk.com/yandex_drivers
@@yandextaxi да что вы блин несёте. Я работаю только по безналу и не хочу возить наличку, в том числе из за отмен заказов без компенсации, приезжаю по безналу, а потом переводится на нал. На кой хер оно мне? И поясните ещё такой момент, в вас есть только 2 вила оплаты, это с привязанной карты и наличными(осязаемыми бумажками). Вот допустим, что мне делать с пассажиров который мне хочет перевести деньги на сбер по номеру, а карты у меня нет, а у него нет налички
@@yandextaxi как обычно, ответили не на тот вопрос какой вам задали. Повторю: Почему вы пытаетесь зарезервировать оплату во время поездки, а не до ее начала???
Вам надо ещё рассказать о том как пассажир вызывает такси в невыгодный район, а всё отказываются и тогда чтобы он уехал вы даёте водителю этот заказ либо с платной подачей, либо убираете от него видимость долгой поездки. И ещё надо рассказать как водители которые работают по мой район с пробегом в 200км зарабатыаают 10к+ а ты с пробегом в 400к+ зарабатываешь 6к😂
Сделайте открытой информацию о заказе!! Приезжая я непоеду туда все равно куда нехочу! А пассажир теряет время и ждёт следующую машину и не факт, что он тоже не отменит заказ!
@@lnx_adm вы на работу ходите для чего? Полагаю денег заработать! Я тоже ! А ящур даёт заказы которые невыгодны !!! Так что вопросы такие в сервис задайте
Даже не стремаются этот бред на публику выкладывать! Цены зависят только от желания яндекса, больше ни от чего, ни какой спрос и колличество машин на линни на нее не влияют! Можно час простоять в пунцовой от кэфов зоне и не дождаться ни одного заказа, а в зоне где вообще все белым бело, как из пулемета летят, даже не можешь нажать кнопку уйти с линии! Объясни Яндекс, как так? Люди не могут по часу машину вызвать, так как вы выключили в данной зоне кэфы и водители соответственно все ушли с линии и ждут когда они хоть слегка загорятся. Есть районы где заказов впринципе почти нет и там живут далеко не богатые люди, но там все горит на максималку и круглосуточно.
