Лично для меня ,этот вариан самый оптимальный , водкой я не упиваюсь как некоторые ! Для одного в тайге сырости в горной местности в неровностях ,место расчищать не надо под палатку , мне то что надо ! На море отдыхать у меня есть вариант крутой , а для копа и другого чего это то что надо ! Спасибо за ролик !🙏👏👍🐻🇷🇺
Такая же только оранжевая у меня до сих пор лежит в гараже. В 90-е нас с женой выручала и в Киеве, и в Москве и в Белорусии. Были жигули 02.Палатку я ставил над лобовым стеклом, дальше ставил багажник. Грузили без нормы ( выживали как могли). В этом случае ляда не бьёт о палатку.Хотел продать - супруга запретила. Палатка ставится на старые авто, где есть бортик на крыше.Спасибо за ролик, приятные воспоминания. Хороший выбор. Удачи Вам.
Насколько это простое изделие и насколько полезное... Ничего лишнего! С удовольствием поставил бы себе, если бы нашёл. Я даже не представлял что такие были в советском союзе 🤷🏻 Спасибо, посмотрел с огромным удовольствием 🙋🏻
Давно на ниве езжу, недавно узнал, что заднюю спинку можно разложить назад (нива 3д) и получается неплохое спальное место. Если мало места, тогда переднее пассажирское сиденье долой.
Палатка для аскетичного нежирного спортивного советского человека, со спартанским характером. Вполне годная штука для межсезонья, когда сыро или холодно на земле
А я себе в Ниву спальник двухместный раскладной сделал. Почему то многие думают что это невозможно. Я предпочитаю спать внутри машины, особенно когда дождь и ветер.
Старая Нива 2121 с короткими спинками, самая удобная машина для сна. Кровать длиннее 2х метров с приятным наклоном раскладывается за минуту и всегда с собой, даже если не собирался всегда выспишься нормально. Для двух человек очень просторно. Приходилось поспать много. А нынче всю жизнь городят приспособы, что раз скататься.... Все есть,а жизни нет.
Помню, лет 10 назад товарищ поставил почти такую же палатку на свой авто (Сузуки Эскудо) и поехали мы толпой на рыбалку на неделю. По приезду на место все владельцы традиционных палаток начали восхищаться его жилищу и несколько человек даже захотели такую-же поставить себе в будущие походы. Когда разбили и обустроили лагерь - начали, естественно, отмечать это дело. Отмечали долго и с огоньком😄 Короче. Первым сдался владелец скворечника и пошел (полез) к себе в домик. Лез долго и нудно, падал с лесенки, матерился и снова лез. В итоге, остаток ночи он провел у костра на куске тента, который оторвал от своей палатки при очередном падении. Последующие дни ночевал в нормальной палатке с товарищем, который приютил бедолагу.😀 Вот такие дела, малята!
Привет, тоже такая палатка осталась от отца, катался с ней на природу на несколько дней и несколько раз, она проста и удобна и практична, был в восторге от неё, щас висит в гараже и не знаю, продать или пускай дальше висит, полаике по факту 35 лет а новье как было так и осталось
Круто идея дельная. Я на Рено Дастер такую сделаю. Минимум материала эфективость 100 процентов. А с боковым тентом укладываеься в кг нагрузки на багажник. Супер. А ребетенку вообще мечта.
То есть на ссаном Москвиче можно было чугунную ванну увезти, а на Дастере какие-то ограничения по килограммам?))))))) А что если Дастер перевернуть на крышу? Сложится до порогов?)) Нихрена ему не будет. Тревелкар (шашлык, беляш) - это аренда Дастеров с палатками Ястреб. Моя такая палатка весит 70-75кг. Ничего, катаются; по горам в том числе. Что касается АП-2, то уж очень узкая она.
В такую погоду я бы предпочёл спать в машине, а габаритные и не очень ценные вещи погрузить на крышу в гермомешках, мы для сплава на байдарках такие использовали. Просто можно попасть под ливень, и пока палатку разобьёшь, все вещи, обувь и сама палатка будут насквозь. А сушить вещи получится только внутри машины. Помню зимой в -25С в ниве ночевал, главная проблема - как согреться, чтоб не молотить движком всю ночь. У меня была очень тёплая одежда (я так думал), но когда засыпал, начали мёрзнуть ноги, нос и лицо. В итоге всё равно заводил мотор и грелся, и почти не спал. Для себя решил, что в экспедицию если соберусь, надо ставить автономный отопитель и запасной аккумулятор, так водители у нас на работе сделали, иначе можно околеть где нибудь в степи. И обязательно нужно иметь хорошую проверенную одежду, а она стоить может как ещё одна такая нива).
Согреться в мороз можно совсем просто и недорого.. хороший спальник,электроодеяло от 12 в и бутылки с горячей водой.. на газгорелке или костре нагреть пару полторашек кипятку.. одну а ноги, вторую- руки греть.. и то что важно для мужчины.. ночь в комфорте обеспечена.. это если без автономного обогрева внутри..еще я спальник вкладываю в конверт из изолона 0,5-1 см толщиной с фольгой.. все тепло человеческое и доп обогревателей хранится внутри.. на голову шапку вязаную .. если хотите заморачиваться с обогревом всего пространства внутри машины- это газовая плитка+ теплообменник
автономный отопитель- это второе топливо,расход электричества от аккума( можно и не завести утром,шум от насоса и вентилятора... если стоит газовое оборудование- ставь газовый конвектор,я себе в минчик пос тавил на 2,3 квт без защитного кожуха размер 32/45/10 см..выхлоп сквозь глухое окно..поджиг пьезо.. тишина,тепло и сухо..на верхнюю полку ставлю кипятить,греть и варить чай- кофе и еду в солдатском котелке(ширина полки около 8 см) вешаю на переднюю стенку мет канистру- всегда горячая вода...3 в 1...у меня на канале есть короткий обзор из фото..расход в среднем- 100 грм газа в час,если не на максималках жарить
Когда то была нива2121,спать было одно удовольствие:переднее сиденье от копейки ...заднее вместе со спинкой поднимаешь,перекидываешь-раскладываешь и всё диван кровать ...Сын 1м 87см...С современными седушками не пройдёт такой вариант...спасибо!
Хочу рассказать о своем опыте эксплоотации данной палатки сделал я ее сам по заводским чертежам и размерам только сделал шире на 26 см остальное все по заводу прощ даже чем велосипед и в изготовлении элементарно навыков инженера конструктора не понадобилось надо просто чутка уметь пользаватсч руками нужно время ну и довольно небольшой бюджет это зависит от матереалоа которые будете использовать а вареантов много и по цене и по функционалу да и по вашему желанию только я устанавливаю палатку максимально на перед крыши с откидыванием тоже в перед авто и распорки на откидывание сделал жесткими к передниму бамперу авто лесница разгружена и пои необходимости убераетсч и можно переместится на лругое место разумеетсч не далеко без складыванич палатки так как она жестко заыиксирована на аато и место сзади сложенноц палатки которое там есть сделал как небольшой багажник довольно не лишним оказалось много туда не положить но в ниве даже это бывает актуально ну и все это накрыл общим чехлом и палатку и доп багажник получилось культурно и довольно неплохо смотрится
Спасибо за обзор .Впервые слышу ,что в СССР были такие палатки . Для поисковика ,отличный вариант отдыха на месте поиска . Намного лучше ,чем стандартная палатка .
Были даже кемпинг дома ,, скиф,, у меня был скиф но только низ использовал как телегу под мусор на даче и вывоз снега. В союзе много что было но или хрен купиш или стоило конских денег.
@@user-cb7fc8fo2m А чтобы купить надо сначала найти, предварительно продав душу дьяволу, да ещё и "под семечки". Сколько лет уже прошло, а все эти "достижения" только сейчас всплывают, зато совкодрочеры верещат про то "как было хорошо" и "всё было".
В данной ниве при снятии подголовников сиденья отодвигаются до упора вперед и раскладываются вровень с задним сиденьем и получается отличное плоское спальное место
раскрывается на 180 грд.. -90это раскладная часть будет стоять вертикально! были еще подобные- Северский донец.. но более высокая в сложеннои виде и без элементов крепления багажа на ней.. АП- самый топ!
Отличная разработка Союза, могли бы развиваться и сейчас уже были бы отечественные современные вещи за адекватные деньги. Но Гобач и Ельцин всю страну похерили. Настало время возобновлять технологии!!!
На крыше экспедиционного багажника УАЗ-а буханки видел палатку самодельную. На электромоторе, сама раскладывается вверх (типа импортных и дорогущих). Кстати, немцы на УАЗ -ике этом путешествовали. На Байкале их видел в 2017 году.
@@rumin13 Ну если Вам нравится бегать в ливень под шквалистым ветром с палаткой в руках, то как говорится: о вкусах не спорят. Вы с их устройством знакомы?
Рассуждение начинается с ошибки "паразиты могут попасть внутрь палатки, спишь на земле". 1- современная палатка на 2х человек более чем герметична, у меня внутренняя часть вообще из сетки, часто нахожу клещей напротив своего лица, ползут на тепло. Всего лишь надо хранить входы закрытыми. При этом вес в 1.5 кг и объем несколько литров. 2- спишь ты не на земле, человечество придумало надувные коврики, еще меньше палатки по весу и объёму, спать можно и зимой, как на матрасе. Хожу по лесам лет 10 и только кайфую от современной снаряги, ибо помню еще брезентину)
Всегда при виде таких палаток мучает вопрос. Куда одевают обувь когда ложатся спать? Особенно если дождь и грязь. В обычных палатках спасает тамбур, а тут...
И таскать его чахлой полноприводной жигой? Она сама себя кое-как возит, а тут ещё и хвост. Всё, что может Нива - это в горки заскакивать и по рельефу скакать, вот зачем ей для этого хвост?
А если дождь и ветер,как ее раскладывать? Сам промокнешь и заболеешь. Не,если один путешествуешь,лучше оставить дома заднее и пер.пассажирские кресла,выровнять пол фанерой и получится козырное спальное место. И безопасно ночевать, и машина облегчится и не будет страдать аэродинамика,и ветками в лесу не оторвешь этот багажник с крыши. Я так сделал
Ахахахахаха) Мужик спит на крыше, ездит на полноприводных жигулях: ему пох на дождь и ветер, он умрёт не от простуды! Свою раскладывал под ливнем, как обычно полторы минуты, жив, цел, орёл, но у меня правда тоже не тигуан)
палатка топ, ищу себе такую тоже, но! каким образом клещи змеи и паразиты легко могут попасть к тебе в обычную палатку? люди без опыта посмотрят тебя-дурака и будут боятся покупать обычные палатки, открою тебе секрет-у обычных палаток есть дно, москитные сетки на молниях итд, насекомым там в принципе взяться неоткуда, если ты их сам туда в кармане не принесешь) особенно смешно про змей
Здравствуйте. Так я и не понял, что Вы сделали дополнительно за 600 рублей. Оказывается Вы то же занимаетесь металлопоиском.Сам то же собираюсь в скором времени обзавестись Нивой и конечно же такой же палаткой. У Вас уже год не было новых выпусков. Всë нормально у Вас? 🤔
полная лажа))) тяжелая ,низкая,дождь промочит,будет еще тяжелее.Готовить в ней неудобно,за каждой мелочью нужно спускаться .У тебя рост средний,можно отлично сделать спальное место в машине.Что то лишнее из шмурдяка на багажник,если не нравится спать в авто ,то купи СОВРЕМЕННУЮ туристическую палатку с тамбуром,где можно и готовить и принимать пищу в КОМФОРТНЫХ условиях. На канале ,,Одиночка,, есть обзор организации спального места в Ниве 3д ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSoCjapIyD4.html
Использовал такую палатку. Все не плохо но есть один существенный минус. Материал, наружный что-то вроде Толстой холщевки и он промокает под дождем. Он не влагостойкий, его пропитывают влагооталкивающим составом.
Палатка конечно прикольная , но не практичная. На эксперта не претендую , у меня всего каких то пара сотен ночей в палатке. Всего лишь хочу получить дополнительные знания , А чем хуже просто палатка ? или гамак ? А эта палатка однослойная ? если да , тогда надо тент. А как его натянуть ?. Ну , фантазия же работает .)))) Вот приехали на рыбалку вдвоем , развернули лагерь , костер , удочки . И вдруг оказалась нет хлеба ( к примеру ). Рядом деревня , значит надо свернуть палатку , и в путь. ))) Как то хлопотно. ))) Просто на сплавах я использую палатку автомат, и тент. ( раз палатка однослойная. ) Бывают рыбалки , но там схема та же. Ни разу не возникло желания на дополнительный геммор , . Знающие люди , подскажите , ; Чем лучше палатка на авто , от палатки на земле ???? ( речь про теплое время года ) . Заранее благодарю. ))))))
Может стоит разок поспать в нормальной палатке на крыше? Из личного. Мы хлеб не забывали, а если забывали, то и хуй с ним, но вот однажды на пляже приходилось доставать мудака из песка, хоть и шашлык остывал. Просто подъехал и отлебедил его, палатку не сворачивал. В поездках с мая по октябрь просто планируем время выезда с ночёвок: проснулся, сходил в душ, позавтракал, свернул лагерь, поехал на экскурсию или к достопримечательностям. Из плюсов: можно разложить ночью в тесном кемпинге и никто не наступит/ не наедет; вставали под дождём, на камнях, утром под машиной текли ручьи. Сушить ничего не надо, стенки очень прочные, можно опереться спиной, можно поставить на уклоне, подковав под колёсами или подложив камни или брёвна. Вид утром из палатки лучше. Разложить-сложить одному человеку - это 6 минут в спокойном темпе, а можно и за две минуты сложить, если рядом горят кусты (проверено)))
не проще и быстрее ли установить обычную 2+ местную палатку непосредственно на грунте рядом с машиной? сильно сомневаюсь, что автор ролика будет останавливаться на ночь прямо на дороге или в таком месте, где не найдётся 2 кв м относительно ровной поверхности.
@@user-poiskovik-PetrovD.A- я вот смотрю, как эта конструкция устроена, и за 5 минут её сомнительно разложить. ещё и лестница эта... а если ночью до ветра приспичит, сверху поливать станете? :)
@@bazi11io а что если ветер - сдует палатку с машины? А что если на эти деньги купить 5 обычных палаток? А что если пьяный/слепой/парализованный поссать ночью пойдёшь (уипёшся/переломаешься/провалишься в ад). Палатка тяжёлая (а перевёрнутая машина на снегу лёгкая), она непременно продавит крышу до порогов! А что если ночью лестницу спиздят? Вот тут, конечно, полный пиздец: без лестницы из палатки не выбраться, придётся сдохнуть с голода... Все эти накрышные палатки - хрень, именно поэтому их покупают уже многие годы за многие десятки и сотни тысяч рублей. Лучше спать дома!
Мужик ездит на Ниве! Разве не ясно, что ему "проще" не есть лучше? Зачем ему проще? Или давай сними ролик про то как круто быстро проще спать на земле в палатке на 1800р. Интересно же на это посмотреть)))
Разницу между динамическая и статическая нагрузка, не, не слышал? :)))) В статике крыша машины держит больше тонны, не складывается при опрокидывании....
Смешно слышать, что в ниве не выспишся. Ставиш передний ряд от 2121 и он отодвигается в перёд до упора. Спинки опускаются в ровень с задним диванчиком. А петли на спинке заднего дивана переделываются(см. "За рулём" времён СССР в рубрике "советы бывалых") и спинка укладывается в багажный отсек. И
