Тёмный

Ауди А6 ремонт от Ивана Федоровича 

Наиль Порошин
Подписаться 609 тыс.
Просмотров 78 тыс.
50% 1

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
- Приобрести у Наиля : page-60937161_48816656
- Продукты фирмы Cargen - cargen.ru/ - Ремонтные наборы электропроводки, вв-провода и другое! (ООО "Аксиома", г.Тольятти)
Также проходим и сюда:
- Группа ВКонтакте : nail_poroshin
- Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков

Наука

Опубликовано:

 

26 сен 2016

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 215   
@user-yx3qv7xu1h
@user-yx3qv7xu1h 7 лет назад
Очень интересно. Спасибо за труды!
@user-eg7tt3ps3c
@user-eg7tt3ps3c 7 лет назад
А вообще парни вы хорошо сидите,приятно на такой тандем смотреть как вы друг другу помогаете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@marafon119
@marafon119 7 лет назад
Интересный ролик и мастер отличный!
@AvtomirKr
@AvtomirKr 7 лет назад
Лайк за труды :)
@vladimirxlebnikoff6270
@vladimirxlebnikoff6270 7 лет назад
Иван Фёдорович ! А с ключами удачно получилось,приспособа то стоит денех. Единственный косячок я заметил, перед установкой крышек р/валов маслечком помазать надо бы,легче пошли бы, но руки не дрожали))))! Как говориться, дело мастера боится. С почином. Спасибо.
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Спасибо за позитив .Иван будет рад Жалко надо было снять пуск и работу мотора
@vladimirxlebnikoff6270
@vladimirxlebnikoff6270 7 лет назад
Да,конечно жаль,но не всё потеряно.Иван Фёдорович ещё порадует нас роликами о жизни и работе мастеров своего дела.С удовольствием смотрю их.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
сальники не мажут маслом, смазкой, заполняют на 3/4 полость между пыльником и раб. кромкой.
@sergeuhrulev2824
@sergeuhrulev2824 7 лет назад
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! Интересно посмотреть на работу Ивана Фёдоровича,и конечно ждём ещё видео!!!Дадя Наиль,удачи,успехов,добра,мира и крепкого здоровья Вам,Вашим близким и Ивану Фёдоровичу!!!
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Сережа спасибо ты лекарь моей души твои слова всегда таблетки
@sergeuhrulev2824
@sergeuhrulev2824 7 лет назад
Наиль Порошин Дядя Наиль,да ладно Вам! Я обычный как и многие другие парни.И всегда уважал и уважаю грамотных и профессиональных людей!!! Тем более которые передают свой опыт другим людям,тем более таких немного!!!Дядя Наиль,крепкого здоровья Вам!!!
@MegaBearBeeR
@MegaBearBeeR 7 лет назад
я так понял собрали его и хрена лысого масло ручьем полило?
@MrNikolab
@MrNikolab 7 лет назад
Наиль Мухамедыч, снимайте работу Ивана Федоровича! интересно смотреть!
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Есть снимать !!!
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
а что там снимать, замена ремкомплекта, я ожидал хитрый выход из ситуации
@AaaBbb-ci4ms
@AaaBbb-ci4ms 7 лет назад
MrNikolab у меня проблема с ауди с 4 2.8 автомат 1991 г в машина троит при езде лсобенно при переключнии передач диагностика ничего нн показывпет
@sergeypawlyshyn5353
@sergeypawlyshyn5353 6 лет назад
она еще не в металломе?)
@user-ls9kz7sd5g
@user-ls9kz7sd5g 7 лет назад
главное конечный результат!!!
@user-nk8ft2qj1g
@user-nk8ft2qj1g 6 лет назад
Подскажите, если необходимо снятие распредвалов, как быть с фиксаторами? они снимаются с распредвалов, без, как Вы прокомментировали "срезания болгаркой"? Или их снять с распредвалов не получится?
@bkttbk
@bkttbk 7 лет назад
Голь на выдумку хитра. Молодец.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
а в чем тут выдумка ? Замена ориг. ремпомплекта это выдумка , это нечто необычное для вас ? )))
@danila_avto
@danila_avto 7 лет назад
я вот так и не понял с таком положении ключей что валы по меткам стоят? просто если не по меткам валы стоят то как тогда коленвал зафиксировать, вдруг провернеться
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Коленвал стоит в ВМТ ,по метке, распредвалы фиксируются таким вот способом (ключами).И только потом снимается ГРМ, дальше ничто никуда не провернётся (разве что намеренно вращать).
@user-rx8wk2jx3e
@user-rx8wk2jx3e 7 лет назад
лайк продолжайте в том же духе
@vargosreida8d3l38
@vargosreida8d3l38 4 года назад
Спасибо 👍🍻
@user-xe6gh5tc2x
@user-xe6gh5tc2x 5 лет назад
Здраствуйте! А если одного колечка не будет!??? Ето очень плохо??
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Хороший познавательный ролик. если серию Ивана организовывать "моторист",столько понаснимать можно ,там столько тонкостей и нюансиков интересных,чуть ли не по каждому двигателю отдельную серию писать можно.Сколько не работал в паре с мотористами ,у них всегда есть чему поучиься,казалось бы НУ ВСЁ уже знаеш про этот двигатель,а новый человек ррраз и выкатит тебе сюрпризик,и покажет,КАК !!! на самом деле должно всё это ставится и почему . Иван Фёдоровичу респект и уважение,единственные рекомендации : прокладочку при установке в пару местах литольчиком малость мазнуть и к головке прилепить,тогда она при установке крышки не сползает от вибраций и не мешается. Сальнички зря поменяли,они не из резины или каучука,а что-то ближе к пластику с полимерами, если нет трещин ,явных следов износа,задиров ,то пальцами малость применаете кромочку (уменьшаете внутренний диаметр) и ставите не смазывая,они как бы с эффектом памяти, как налезли на рспредвал так и будут сидеть. Ну и ещё не видел как Иван смазывает маслом рабочее место колец в крышке,по хорошему хоть немного но мазнуть необходимо,тем более одно кольцо новое, на сухую может задир оставить. А мне вот запуск двигателя не интересен,он ведь и до этого работал, только масло гнал,человек-пароход(:)) нашёл и устранил эту проблему, самое интересное и полезное как раз и было показано, меньше воды-больше рыбы . И ролик не растянут, в общем всё просто замечательно.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
раб. кромку сальника нужно мазать Литолом или Шрусом, а не маслом - дольше ходит.
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Кромку тефлонового сальника (фторопластового) категорически нельзя смазывать никакими смазками, даже место его посадки на рабочую поверхнось необходимо хорошенько протереть и обезжирить!
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
это фтор-каучук , фтор-полимер ...? Про тефлоновый состав сальников не слышал даже Ну не знаю , мажу и ничего не течет.
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
PTEF/TFM политетрафторэтилен или простым языком ТЕФЛОН или фторопласт. Мне года 4ре назад обьяснял моторист что там да как, голова старая, подзабыл, звякнул ему,обновил наш тогдашний разговор. В общем тефлоновый сальник садится на вал только в сухом состоянии , вал так-же тщательно протирается и обезжиривается. После установки необходимо дать примерно 4 часа на усадку рабочей поверхности, при температуре не ниже 25ти градусов, и без воздействия масленной нагрузки. Оказывается после установки на СУХУЮ, рабочая поверхность плотно обхватывает вал (время выдержки для полной усадки, так называемый эфект памяти), во время первого вращения рабочая кромка разогревается и частицы тефлона НАПЛАВЛЯЮТСЯ на вал в месте контакта. в дальнейшем получается работа не тефлон-сталь а тефлон-тефлон,а скольжение у него как у масла. А при установке со смазочным материалом, ему приходится работать не как сальнику а как манжете из каучука.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
а ну понятно, буду внимательно читать маркировку сальника ) Я автоэлектрик и с моторами особо не имел дела, только себе и знакомым.
@saivanua
@saivanua 7 лет назад
фазорегуляторы могут шуметь?
@user-ym7co8bj3w
@user-ym7co8bj3w 7 лет назад
доброго времени суток.хотел с вами проконсультироватся по этому мотору.выстпвление грм!
@user-be1wo4kq1c
@user-be1wo4kq1c 7 лет назад
Здраствуйте Иван Федорович может подскажеите у меня ауди а6 с4 2.6 утром плохо заводиться и ешё обороты играет то постоянно выше то обшим играет может подскажите что это можеть быть спасибо за ранее жду ответа от вас.
@Aleksey069
@Aleksey069 4 года назад
Полскажите,на таком двигателе пропало давление масла?(куда капать??(очень прошу помогите
@7606
@7606 7 лет назад
Някой може ли да поясни какво е това животно контрактен двигател.До някъде се сещам но точно какво е и как е целият филм просто не знам защото при нас такива неща няма или поне аз не съм чувал.
@DelaiSam
@DelaiSam 4 года назад
Эти сальники с металлической основой, их нельзя забивать молотком, т.к. эта основа может погнуться, что приведет к скорой протечке. Ауди говорит, что этот сальник надо вдавливать болтом с круглой оправкой после установки крышки на место, болт тогда вкручивается вместо болта фазовращателя и равномерно вдавливает сальник.
@user-br8yr6un5y
@user-br8yr6un5y 7 лет назад
здравствуйте помогите пожалуйста у меня опель вектра б вчера поменял катушка зажигания я поставил ваз 2112 утром заважу машину вроде нормально работал а потом глохнет заважу заводится через 20 секунд резко глохнет на нажатии газа не реагирует глохнет форсунка новый свечи тоже практически все менял
@Shepoklyak
@Shepoklyak 7 лет назад
с первым лайком!!!
@user-ve2zq5jm9r
@user-ve2zq5jm9r 7 лет назад
здраствуйте дять наильскажите проблема капает бензин из слоника или распылителя подругому капает на заглушеной машине если у вас есть видео на эту тему подскажите или в чем проблема
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Да такие видео есть спросите и смотрите на моем канале я не знаю где искать
@invader2033
@invader2033 7 лет назад
Работа обалденная!!! Ауди какого поколения?
@user-hs9vi3sq6b
@user-hs9vi3sq6b 5 лет назад
Добрый вечер! У меня такой же двигатель, менял компенсаторы теперь не можем выставить точное зажигание, машина заводится, появилась вибрация и двигатель громко работает, до ремонта работала хорошо, только гидрики стучали, а теперь все тарахтит, посоветуйте что делать.
@999audi8
@999audi8 4 года назад
Решили?
@negan2069
@negan2069 4 года назад
Здравствуйте.Киньте ссылку на ремонт двигателя Ауди 3.2 fsi. Спасибо.
@user-rg8pt9ip4j
@user-rg8pt9ip4j 4 года назад
На канале Ходос есть ремонт такого, у меня на машине такой стоит....
@user-qv3kp8wr3d
@user-qv3kp8wr3d 7 лет назад
Почитал комментарии и первый вопрос как б...ь коленвал можно поставить в вмт? И второй, что лучше брать 1.8Т или 2.4 ?
@viktorb4507
@viktorb4507 3 года назад
Лучше 3.0ASN расход 8_ 9 литров
@alexmartenermolew6423
@alexmartenermolew6423 7 лет назад
спасибо всем кто ответил, как все сделаю скажу что да по чем, и на сколько я попал
@user-lo2nw4yd7i
@user-lo2nw4yd7i 7 лет назад
а направляющие для сальников забыл надеть))
@user-me9hr7cg3e
@user-me9hr7cg3e 7 лет назад
работа ювелирная! скажите , если ремень порвался, как найти метки на распредвалах?
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Это надо с Иваном разговаривать Если знаешь как чтавятся фазы на моторе то это не сложно а вот если не знаешь да еще забыл то это .........не есть гуд
@user-me9hr7cg3e
@user-me9hr7cg3e 7 лет назад
Значит , без спец приспособы никак не выставить распредвалы?!
@user-me9hr7cg3e
@user-me9hr7cg3e 7 лет назад
СПАСИБО
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Можно,но Наиль Мухамедыч вам уже сказал как,это долго,кропотливо и требует необходимых знаний.Если вы этим не располагаете то только приспособы ,иногда можно встретить в инете чертежи этих приспособ,и имея сталь, болгарку,напильники ,линейку и штангел-циркуль (а иногда и сварку) изготавливаете их сами.
@user-me9hr7cg3e
@user-me9hr7cg3e 7 лет назад
СПАСИБО за ответ!
@cls_ns
@cls_ns 7 лет назад
Дядь Наиль на холодную стало нормально более менеее, а после прогазовки колбасит хх. 1.6 л, карбюратор 2107-20
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
снова отрегулируйте хх только очень тщательно
@cls_ns
@cls_ns 7 лет назад
хх регулировал, добился только такого результата, при этом на свечах светло коричневый нагар, т.е. смесь правильная, уже незнаю куда лезть
@cls_ns
@cls_ns 7 лет назад
и горки нет, только нарастание оборотов
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Ищите подсос воздуха.
@user-dz8gc9ip6y
@user-dz8gc9ip6y 3 года назад
Иван Фёдорович ещё работает? Как встретится ?
@karbnail
@karbnail 3 года назад
работает куда я без него ? вот тел 8 927 272 0464
@LeoDiMitrio
@LeoDiMitrio 7 лет назад
Это не ремонт а аккуратная подсборка агрегата. Я ожидал разборку хотя бы поршневой
@defacto7112
@defacto7112 6 лет назад
появились ошибки p0011 .p0021 ну и тяга пропала на разгоне , все сервисы говорят что нужно менять цепи ,мучался ,мучался,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась...поменяли набор цепок ,натяжитель,успокоитель...в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили .....прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое....AUDI A6C6 2.4 ,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так??? ошибки достали ...машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали ...помогите советом....
@shevavovan
@shevavovan 7 лет назад
Добрый день, Наиль Мухамедыч ! Помогите пожалуйста советом. Есть таврия, карб солекс. время от времени бывают во время езды или провалы в тяги, или вообще глохнет. когда провалы, если не ошибаюсь машинка начинает троить. что б от этого избавится нужно заглушить и снова завести машинку. Подскажите, в какую сторону копать? Перезачистиль все массы под капотом, и основной плюс, зачистил контакты реле, стартера, коммутационного блока и контакты датчика холла, свежие свечи, новая крышка трамблера (на старой были канавки), воздушный фильтр свежий, промыл карбюратор промывкой - но без результатов, до этого месяца 3 назад делали чистку и настройку карбюратора. Заранее спасибо
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Наверное у вас простое засорение карба вы его промывали но до конца так и не промыли а надо его воздухом сжатым продувать атмосфер 5 10 вот тогда будет эффект смотрите мой ролик вечный карбюратор Солекс
@dok5551
@dok5551 7 лет назад
Датчик ХОЛЛА замените
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
у Солекса болезнь, изгиб нижнего фланца, его нужно на прессе править
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
А причём тут постоянный изгиб фланца и плавающая неисправность, которая исчезает осле ,заглушил-завёл ?
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
Александр Юрьевич так неисправность постоянная, только на разных режимах по разному выглядит. Я так понял человек читсил карб, а изгиб фланца не проверил. Как бы нужно доделать карб и быть увереным в нем, а если причина не в нем то копать зажигание. Я так понял стробоскопа нет.
@user-wi7lp4lb4r
@user-wi7lp4lb4r 7 лет назад
Это тефлоновые сальники, они должны быть такими.И так как вывернул новый сальник установщик делать нельзя .Они боятся очень, если смазать кромку маслом при установке .Или не выдержать время около часа после установки,для того чтобы он принял форму и хорошо прижался к рабочей поверхности.
@sergeyj5144
@sergeyj5144 6 лет назад
На данном моторе фазы только через шнурок правильно выставишь. А так все наугад.
@999audi8
@999audi8 4 года назад
Скажите на таком движке на холодную норм а на горячую начинает стрекотать как будто фазики дизеля. Что может быть
@karbnail
@karbnail 4 года назад
ранний угол убавьте
@999audi8
@999audi8 4 года назад
@@karbnail раний это +? Т. Е у меня - 5 13 7 14
@999audi8
@999audi8 4 года назад
У меня было и меньше а толку.
@LeoDiMitrio
@LeoDiMitrio 7 лет назад
Интересно, а если ключи не фиксировать друг с другом, валы не сдвинутся...
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
могут сдвинуться когда ремень будете ставить можете сместить
@user-kl9fo4yr8c
@user-kl9fo4yr8c 4 года назад
Ауди а 6 с 5 24 ли долга заводится кто знает? Зимой хорошо пол пинка летом долга гоняет двигатель .
@user-jd6no8jh7t
@user-jd6no8jh7t 4 года назад
Сначала диагностику делай VAGовской (Вася диагност) ,она в основном решает в большинстве случаев.Заводится должна с пол пинка и зимой и летом.
@user-if9dy7xj5c
@user-if9dy7xj5c 7 лет назад
легко меняется ремень у меня был такой на vw б5
@eldosibraev400
@eldosibraev400 4 года назад
Страшный сон Евгений с Уральска.
@user-wk8zh8ww1d
@user-wk8zh8ww1d 7 лет назад
Здравствуйте, Наиль Мухомедыч. Спасибо, что Вы есть. С удовольствием смотрю Ваши ролики. Наиль Мухомедыч, подскажите, пожалуйста, как связаться с Иваном Федоровичем ? Я слышал, что Иван Федорович мастер водномоторного спорта, хотелось бы проконсультироваться у него по этому делу. Заранее благодарю.
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Звоните мне на скайп он появился у меня в гараже или сначала мне на тел а я дам трубочку Ивану
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Уважаемый Влад,задайте вопрос ,и я Вас свяжу с Великим водномоторником.
@user-wk8zh8ww1d
@user-wk8zh8ww1d 7 лет назад
Здравствуйте, Наиль Мухомедыч. Огромное спасибо, что дали мне возможность пообщаться с Иваном Федоровичем. Иван Федорович, можно с Вами пообщаться еще в другой раз ? Когда можно будет позвонить так, что бы Вас не отвлекать от работы ? Мой номер 89147118385. Майл DVGU-PS@mail.ru
@alexmartenermolew6423
@alexmartenermolew6423 7 лет назад
дядя Наиль добрый вечер, хочу задать Вам вопрос, скажите, у меня фольксваген поло классик 3го поколения, провернуло вкладыши, все, что мне теперь делать? покупать новый двигатель или можно оживить старый? заранее спасибо))))))
@user-xs4rk3pc3t
@user-xs4rk3pc3t 7 лет назад
смотря как провернуло, если там вообще ремонтные вкладыши предусмотрены. а так движек в переборку, колено к токарю, сравнить цену капиталки, и контрактного движка, выбрать лучший вариант.
@user-iu3dq3fe1i
@user-iu3dq3fe1i 7 лет назад
Конечно можно . Вал шлифануть на ремонтный размер.
@alexmartenermolew6423
@alexmartenermolew6423 7 лет назад
А на какую цену примерно мне нужно расчитывать со всей работой и запчастями?
@alexmartenermolew6423
@alexmartenermolew6423 7 лет назад
мне говорили двигатель мой стоит 25000-30000, хотя я во думаю может дешевле будет, т.к.двигатель не такой и редкий, он у меня 1.4л. 8ми клапанный моновпрыск
@user-xs4rk3pc3t
@user-xs4rk3pc3t 7 лет назад
тут тебе ни кто не скажет - дядька в гараже, возьмет одну цену, официалы вторую, ара сервис третью... П.С цена на работу, формируется ОТ половины стоимости зап. част. - примерно можно посчитать.
@gtx_black976
@gtx_black976 7 лет назад
ПРИВЕТ. ГДЕ МОЙ 4 КУЛАЧОК?
@MrNikolab
@MrNikolab 7 лет назад
Иван Федорович я не фиксирую валы никогда. белым маркером метку на ремне и шкивах и подписать направление. если менять ремень то такие же на новом нарисовать. никогда даже в вмт не ставлю.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
так шкивы и валы без шпонок, такие метки не помогут. Это же ВАГ, только фиксировать.
@MrNikolab
@MrNikolab 7 лет назад
если ремонт со съемом шкива то согласен, у меня были старые ВАГи шпонки были и не снимал шкивы. зачем их снимать с вала для замены ремня.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
ну а тут нет меток и шпонок. У нас на сервисе был механик, делал мотор Шкоды и метки поставил, а потом выяснилось, что не попадает, ох он набегался. Поехал на ВАГ-станцию с пузырем ))). Он то не знал про фиксатор валов.
@user-nk4fd1kt8n
@user-nk4fd1kt8n 5 лет назад
Old scool с помощью молотка и какой-то матери
@gosha0211
@gosha0211 7 лет назад
как же вы такие рукастые люди и пьете алкогольную гадость,пора уже,пора забрасывать эту отраву!.
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Я работаю 364 дня в году и меня не тянет никуда отдыхать .просто в ломы юга и загранка Я отдыхаю в гараже .с друзьями в спорах у доски и обязательный атрибут в компании ---водочка и закуска Запойных друзей около меня нет и не будет , всех поотшивал Умеренно посидеть поболтать в ПИТНИЦУ это милое дело ,чтобы утром в субботу выйти с утра на работу как ни в чем не бывало Встречаю каждый новый день с новыми задумками и творчеством Водка -отрава когда много , а когда по норме то это бальзам
@user-ku4hm1ku8t
@user-ku4hm1ku8t 7 лет назад
Пиво балтика 7
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
наверное не знаю
@user-rq5hk9yk6d
@user-rq5hk9yk6d 7 лет назад
профессор Иван Федорович!!!!!!
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
ЧЕЛОВЕК И ПАРОХОД
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
простейшая замена ремкомплекта )
@gtx_black976
@gtx_black976 7 лет назад
4 КУЛАЧОК ГДЕ? УЖЕ ГОДА ДВА ЖДУ.
@kokakok7106
@kokakok7106 7 лет назад
Сальники, молотком????? Первый раз вижу такое, ужас.....
@user-be1fj4zj2c
@user-be1fj4zj2c 7 лет назад
Так всегда делали
@user-mz9lc8hg5b
@user-mz9lc8hg5b 7 лет назад
всю жизнь так забивали,потом старым сверху постучать,чтоб до конца сел.
@vladimirxlebnikoff6270
@vladimirxlebnikoff6270 7 лет назад
Во первых вы невнимательно смотрели ролик,где человек сказал,что работает в чужом гараже и что есть под рукой тем и работал(всё сто с собой не возьмёшь). Не каждый из мотористов возьмётся за такую работу на выезде! И мотор не шухры мухры, а Ауди трёх-литровый,он ошибок не прощает. По сальникам:да я тоже молотком забиваю,но аккуратно с помощью храповичного ключа (Ваз заводской),а некоторые ставлю двумя пальцами в корпус мас.насоса,переднюю крышку двс(классика). Это раньше основа была железная,да там можно было повредить,а сейчас они обрезиненые.Маслом снаружи обмазал и поставил.Раньше снаружи тоже казанским герметиком мазал,как бы страховался чтоб снаружи не тёк. Но по истечению времени понял,что это бесполезное занятие.Если сальник не "левый" то всё будет Ок. И да, сейчас на Вазы ставят другой тип сальников чёрного цвета без пружинки,как на ролике(говорят немчурская технология).Я к ним относился подозрительно.Но выхаживают по 120 т.км без проблемм, проверено.
@alexmishin1128
@alexmishin1128 5 лет назад
Сапер ошибается один раз.
@-znachithuylo6924
@-znachithuylo6924 7 лет назад
"Любимое " слово Наиля - КОЛХОЗ !!!
@user-st6by6fl1t
@user-st6by6fl1t 6 лет назад
про сальники бред, это тефлоновые, они и новые такие же дубовые и редко текут когда
@user-go1hv3ee4v
@user-go1hv3ee4v 6 лет назад
сплошная печаль())))
@lizastanislavskaya117
@lizastanislavskaya117 7 лет назад
Мухамедыч переходи на инжекторы.они намного проще карбюраторов.с Федоровичем у вас дело пойдет вы озолотитесь
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
я не шарю в компьютере а тыкаться наугад я не хочу стыдно
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
ну ты насмешил. проще )))) Для работы с инжектором нужно знать весь принцип работы ДВС , все системы и их взаимодействие, а так же физику и чуток химии и электротехнику, как мин. Карб самое просто решение подачи топлива , если ты это не понял не лезь в инжектор )
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
+100500 aadona
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
да дети не понимают что болтают. Он думает купил К-лайн адаптер, залез в прошивку Таза, поменял пару параметров и уже спец.
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Наиль ага, ну ведь в скайпе общаться научились, компьютер включать тоже уже сами можете,ведь не опозорились.И тут то-же самое, не надо бояться, там всего то пару програмок освоить, где что нажать (и понять что и для чего нажимаете)и где что читать , заодно переводить на людской языки всё.Больше компьютер там не тебуется, перепрограммировать ЭБУ можно и к другим спецам отправлять.Остальное просто понимать какие блоки на что и как влияют,сложного то особенно ничего в этом нет, основы вы давно знаете ,вам будет необходимо просто немного расширить свои знания и всё! Учиться никогда не поздно и не зазорно,это всегда интересно!
@user-jd6no8jh7t
@user-jd6no8jh7t 4 года назад
этот авто после такой работы ехать не будет !!! Тупо будет жрать топливо и нихрена не ехать. Фазовращатели нужно обязательно взвести специальной головкой !!! Спец инструмент стоит около 3-5 тысяч , но без него там делать нечего.
@masteravto6432
@masteravto6432 6 лет назад
Балтика
@TV-po7vk
@TV-po7vk 7 лет назад
я так и не понял, что автор хотел этим показать.Обычная замена, всё просто как дважды два. А пофоса как будто он делает мотор феррари...
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
для тазаводов это космос ))) Как долго проходят сальники на сухую установленные ? А про анаэробные герметики Федорович не слышал видать
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Отвечает Иван : Уважаемый анаэробные герметики имеются двух видов , мертвой фиксации и с последующим отворотом .И когда ты ходил пешком под стол ими уже работал вовсю Когда вы еще думали идти туда ,я уже возвращался
@karbnail
@karbnail 7 лет назад
Чего чего а пафоса у Ивана НЕТ и не БЫЛО А насчет Феррари ,если понадобится то он будет на высоте и это неоспоримо !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
Наиль Порошин не путать фиксатор резьбы и герметик для ГБЦ , например Локтайт 574. В этом вы плаваете . Когда я ходил под стол ты ходил в детсад, но ходил видать зря. Я собирал мотор без прокладок еще в 91г, кроме ГБЦ , мотор сухой ходил много лет. Но я вижу для вас это дикая тема ))). Везде нужно думать, а не мазать и сувать.
@TV-po7vk
@TV-po7vk 7 лет назад
Вообщем спорить не буду.Скучно.
@avtodoktor2109
@avtodoktor2109 7 лет назад
Автор молодец , взялся ремонтировать этот кошмар механика .Это не двигатель а ужас , переусложненное обвешанное проводами и шлангами чудовище !!!! ГДЕ ПРОСТЫЕ, КРАСИВЫЕ И РЕМОНТОПРИГОДНЫЕ МОТОРЫ? КУДА КАТИТСЯ АВТОПРОМ ???? ГОСПОДА НЕМЦЫ ,НУЖНА МОЩНОСТЬ ПОСТАВЬТЕ 4 ЛИТРА ВМЕСТО ТРЕХ А НЕ ПРЕВРАЩАЙТЕ МОТОР В НЕРЕМОНТОПРИГОДНОЕ УРОДСТВО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Двигатель как двигатель,вы наверно с лэндровера двигателя не копали :) Вот там действительно напичкали и укомпоновали очень плотно. Несчастный ЕГР снять и почистить или заменить,так столько снимать приходится !!!!Это прогрессс батегька и его не остановить, если-б его не было ,так на лошадях и катались бы ,или вон на паровых двигателях накрайняк (там чистая механика) ;)
@avtodoktor2109
@avtodoktor2109 7 лет назад
Авто долно быть красивое и под капотом тоже , я должен открыть капот и наслаждатся гармонией форм а не видеть это уродство . 5 литрового карбюраторного v8 легковой машине весом менее 2 тонн за глаза хватает , не говоря уже о 7 и 8 литровых BIG-BLOCK .лучше заправлять 30 литров на 100 км и ездить без проблем миллион км не боясь нашего топлива. При первой капиталке вся ваша экономия и прогресс выйдет дороже чем любой расход топлива . Я уже не говорю какой красивый звук у простых больших моторов и тяга почти с холостых без всяких (фазокрутилок) .
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Ну ну, и бака топлива хватает едва на 200км :) (это если глушить на светофорах и не газовать шибко) .С большими обьёмами тоже не всё так просто будет, будите масло менять как на дизелях через 5 тыщь, ну и в следствии большего расхода топлива, наше правительство доведёт стоимость бензина до евпропейских норм (2.5 евро за литр).Хош кататься-плати ! :) был такой знакомый ,кадилак 8милитровый пригонял в Актобе (отнюдь не из бедных), ну поездил пару месяцев, погарцевал, звук приятный,бабы все твои и всё такое, менты чуть-ли не под козырёк проважают.Но он задолбался его заправлять, чес слово,в пору бочку из под кваса с топливом на фаркопе таскать.Так и выставил потом на продажу, купил у него эту машинёшку колекционер, тоесть машина теперь и не ездиет,99% времени стоит в гараже и протирается тряпочкой,а выезжают или по большому желанию тела ублажить своё эго или перед другими выпендриться на вечеринку распальцованых зарулить!
@user-dl6ff6zy2j
@user-dl6ff6zy2j 7 лет назад
Странное у вас сравнение ,волга за 100 тыщь и ауди за 3000 тыщь. Тут люди за комфорт переплачивают,за престижи т.д. И могу вам сказать,чем дороже машина, тем требовательнее к расходу клиент !!! парадокс,он такой какой есть,при мне парнишка в автосалоне БМВ , метался меду двух машин, одна нравится больше она поспортивнее другая чуть меньше она представительского класса ,но на второй расход на пару литров ниже .Разница между машинами почти в ЛЯМ !!!и на ЛЯМ больше стоит та что жрёт меньше! Он был в панике ,потому как общую сумму отдаст раз и сейчас и это является СТОИМОСТЬЮ(там и перед друзьями и девками хлестануться,понты, но он готов за них платить) а на топливо отстёгивать каждый день надо,а этого никто не заметит :) Как говорится люди с достатком умеют считать свои деньги (не растрачиваются на мелочи), потому они и и состоятельнее :).
@romanwolf128
@romanwolf128 7 лет назад
По-моему очень бедные ездят на убитых Волгах на газе с оборудованием за 2,5тыс. руб, собранном из хлама, установленном и настроенном своими руками, мудохаются с ним каждый день, представляющим каждый день опасность для себя и окружающих и всем довольны... они же эконооомят... На бензине же доооорого.........В чем я не прав? Поверьте, я знаю таких людей лично! Я сам езжу на не убитых Волгах с 402 8 лет, и на расход плевал! Он у меня никогда не был 20л... никакой газ никогда не ставил и не собираюсь... хотя далеко не богатый! Эти люди бьют себя в грудь и кричат-попробуй! поставь! Сразу капусту почувствуешь)), ты работаешь на один бензин... Улыбку это вызывает и не более...
@splaydyplay2216
@splaydyplay2216 7 лет назад
НЕ ПОВЫШАЕТСЯ мощность-а сохраняется в широком диапазоне оборотов..вот поэтому мы просто НЕНАВИДИМ НЕМЦЕВ...амеры намного и НАМНОГО проще..как и японцы..при той же эффективной мощности почти..а еще у немцев щас все ОДНОРАЗОВОЕ..вы знаете что на мерседес GL коленвал если снимешь то обратно уже не поставишь?вот так вот
@user-wu9lz8ml1b
@user-wu9lz8ml1b 7 лет назад
за ключи 5 остальное нудная мура
@mischamasterow102
@mischamasterow102 7 лет назад
думаю что ауди а6 это одна большая проблема!
@Temgek
@Temgek 7 лет назад
Плохо думаешь
@AlekseyMalyh
@AlekseyMalyh 7 лет назад
Ты дурачок, на А6 тбее и не снилось прокатиться.
@avtodoktor2109
@avtodoktor2109 7 лет назад
AUDI A6 НЕУБИВАЕМОЕ АВТО НО ТОЛЬКО ДО 1997 ГОДА . A6 45 КУЗОВ 2.6 свободно ходили 700 000 км .
@user-rn2wx6mo3k
@user-rn2wx6mo3k 7 лет назад
да щас все они из последних хламьё! А те что 90 х начала 2000х то машины хорошие.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 лет назад
российский Автопром большая проблема для бюджета и водителей.
@nord-mz4cy
@nord-mz4cy 6 лет назад
Колхозники!
@sergeypawlyshyn5353
@sergeypawlyshyn5353 6 лет назад
если ВАГ продолжит тенденцию ненадежных и геморных моторов то скоро все начнут покупать ВАЗы )))))).
Далее
Asus  VivoBook Винда за 8 часов!
01:00
Просмотров 366 тыс.
OMG! Bei der Hochzeit betrogen 😨 #tricks
00:43
Просмотров 2,2 млн
Урна с айфонами!
0:30
Просмотров 6 млн
ВЫ ЧЕ СДЕЛАЛИ С iOS 18?
22:40
Просмотров 131 тыс.