Наконец то стоящее видео. А то недоблогеров насмотришься, у них всегда все хорошо. А тут реальные цыфры и стоимость содержания. А6С6 в разы дешевле в содержании.
Катаюсь на а6 с6 3.0 тди 12лет 400 тыс пробег кроме подвески впуск клапана коллектора перед радиатора и салонного амортизаторов задних фонарей пару патрубков НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ НЕ ЗВИНИТ НЕ ДЫМИТ КОРОБКА 6hp19 ИДЕАЛЬНО РАБОТАЕТ МАСЛО НЕ ЕСТ. смотрел себе более свежий вариант 3.0 тди ПЕРЕДУМАЛ) спасибо автору
Добрый вечер! Смотрел с удовольствием! Вы очень хорошо рассказываете, а самое главное по делу, у меня у самого Ауди А6 С7 2.8 FSI пробег на данный момент 118тыс. И я Люблю Ауди! Так как это настоящий мужской автомобиль, очень хорошо себя ведёт на дороге, а самое главное динамика) записывайте побольше таких роликов, рассказывайте пожалуйста о всем! Очень интересно! Спасибо Вам! И успехов во всем 🙌🤝
Большое Спасибо! Я не профессиональный блоггер :)), я только делюсь, как я думаю нужной информацией, может кому и поможет, так как сам люблю покопаться с авто, а по этой а6 с7 пока очень мало инфы, что к чему..все только рассказывают как кнопочки нажимаются :))..а по мере поступления поломок, буду конечно стараться заснять и делиться видио! :))..кстати, если будет проблема с открыванием лючка бензобака, можете посмотреть у меня на канале.
Я 11 лет езжу на A6 quattro в С5 кузове, отличный аппарат! Хочу после НГ купить A6 с7 2.8fsi quattro. Но старую продавать даже не буду, никогда не подводила меня.
Благо дарю за видео. Боюсь авто-которое сам не могу сделать. Хотя имею пару машин -раритетов. Все на ходу-все ковыряю сам... Тут ремонт-как мои 5 машин))))
Хорошая машина, спасибо за обзор. Пару замечаний: 1) Во всех (или практически всех) современных 6-ти и 8-ми цилиндровых Ауди и БМВ стоят цепи, находятся позади мотора (ближе к салону) и замена с зч стоит везде от 1500€ и выше. Будь то х5, 5-ка БМВ, а6 а8 не важно.. и раньше если ресурс цепей был 500-700т.км, сейчас и 200-300тыс могут не отходить. 2) расход в городе в основном, а по компьютеру средняя скорость 50км/ч. У меня в городе средняя скорость 20км/ч с учётом светофоров. Трасса +город пополам-скорость около 35-45км/ч. ЗЫ но все равно расход адекватный и автомобиль хорош. Задумался над а6 с7 поновее с пробегом 130-150 т км. Единственное, думал о механике, но если 250тыс отходит автомат, то можно и его взять ;) ещё раз спасибо за видео
Насчет замечаний, не совсем понял, то что цепи стоят сзади, я как-бы в курсе, а то что по компу 50км/ч вы правильно заметили, но я и говорил, что это средний расход, город..трасса, и скоростной режим менее чем 32 у себя не замечал, т.к езжу и в городе бодро, каюсь:😎..но без уменьшения город 7,5-9литров, если конечно постоянно в пробках толкаться то да, все 10 и 11может будет. Спасибо за комент!!!
Я тоже думаю взять 2.0 190 лошадок из за налога. На сколько удачный этот мотор? А то его предки с електро пьезафорсунками и т.д были очень проблематичными ..?
Здравствуйте Анатолиус, отличный обзор особенно меня порадовала песня В.Цоя "Легенда" в конце Вашего видео. Анатолиус у меня машина один в один если не сложно можете подсказать номера сальников крышек распредвала? Спасибо.
Хорошая машина! Всегда ездил на Ауди. Теперь мне это предстоит, недавно взял такую на пробеге 170. При покупке дагностика показала, что цепь на подходе, продавец сделал небольшую скидку сказав что это расходник, не хотите не берите. Всё равно купил и буду делать. ЭТО ЛЮБОВЬ, ТАЧКА ОГОНЬ!
Спасибо за отзыв, очень полезно. Можете написать адрес сервиса где меняли цепь и ремонтировали АКПП если не трудно... Амир у меня прям беда с поиском нормального сервиса в Вильнюсе ..)))
Ню скажем если брать по сравнению те которые машины были до этой, в среднем расход у них был около 15 литров, у этой около 8 литров, проехал уже 40тыс..т.е окупилась большая часть затрат, этим себя и успокаиваю, ню и плюс удовольствие от езды и комфорта :))
Обзор отличный, всё понятно и доступно. Буду некоторым клиентам показывать как учебный материал что-бы не выслушивать почему такая дорогая работа =) В похожих видео обзорах часто слышу одно нытьё, воот тачка говно я попал на дорогой ремонт. Я с Латвии, первый раз это года 3 обратно, менял цепи в гараже, опускал мотор в яму. Мотор 3.0 TDI старого образца. Менял знакомому т.к. наши сервисники тоже отказывали, как оказалось большинство из них сцыкуны неопытные. И кроме подвески им лучше ничего не доверять. Для желающих купить такое авто, если финансы не позволяют содержать эту тучку и этот мотор ищите что-то проще и дешевле! Иначе эта тачка вас разорит. Если финансы позволяют содержать ищите грамотного специалиста, что-бы на лишнее бабло и переделки не попадать.
Спасибо за коммент! Впринципе в обслуживании, эта а6 с7 как и любая тачка этого класса, не скажу что ламучая, или дорогая в обслуживании, просто есть наверное два самых дорогих момента, эта замена цепий, и каробка! Пока всё остальное бюджетно..просто у нас люди, хотят делать всё дёшево, и с дешевыми деталями которые потом мало ходят, зато и говорят VAG гавно, а в целом согласен нету денег, не нужна Вам токая машина.. И если не секрет, сколько у Вас дання работа стоит?
@@KOP222- Я беру за работу 700 евро. Есть ещё один момент это форсунки и топливная система. Но в Германии можно купить восстановленные форсунки с гарантией. 100 евро форсунка если вернуть им старый корпус. Форсунка приходит в упаковке с новыми кодами коррекции. Заказать можно даже на ebay.de по коду запчасти.
Купил ауди а4 3,0 tdi в Вильнюсе 4 года назад. На второй начали цокотать, спрашивал что почем, цены примерно также( сам с Украины) сказали - едь пока встанет, всетаки ремонт недешевый. Досих пор нечего не менял звук не громкий, решил не менять, если что отдам на разборку. У нас государство думает о народе и растаможка стоит около 4к евро. P.S. Машиной очень доволен, едет хорошо и практически без проблем, один раз встала но изза того что попала вода в блок предохранителей. Забыл сказать машина 2004г и пробег на момент покупки 280к, сейчас 320к
Спасибо Вам добрый человек, хотел поменять свою CAMRY 40 (2011 г.) с пробегом 210000 км. на такую же AUDI 2012 г. ( ездит девушка ), поэтому стал мониторить отзывы и наткнулся на Ваше видео. Еще раз СПАСИБО ! Поезжу ка я еще на своей " Камрюше".
Да как бы незачто! :))..получается что отговорил от действительно достойного авто! Если вы говорите, что у той машины 140тыс..так это у неё только молодость начинается, я думаю ещё 100тыс без проблем пробегала бы, а после девушки может и все 200тыс! :))
Изначально проявлялось подёргиванием при переходе с 4 на 5, потом и с 3 на 4, при резких ускорениях, через 4-5 месяцев при резких ускорениях начало буксавать сцепление, примерно как и на механике, обароты поднимаются а машина не разгоняется, и вскоре при резком обгоне, впридачу выкинуло ошибку на прибоку, подключился через OBD, ошибка показала, что проблема с первым Фрикционном. Ню а потом уже в сервисе сказали, что меняя сцепление лучше поменять и солиноиды,и плату, так как всё взаимосвязанное между собой, плохо работает плата(плохо работают солиноиды) плохо работают солиноиды(плохо работает сцепление), вообщем было принято решение менять всё, чтобы не возвращаться к этому вопросу. После разборки фрикционы действительно были чёрно синии(горелые).
Anatolijus Grisajevas вы из Германии? Я тоже взял такую с двигателем 204 ps 3.0 tdi и тоже такая же коробка. Пока все в норме но думаю когда то придётся делать похожую процедуру. Пробег 180000. Сколько она вышла вам если не секрет?
Я из Литвы! Я брал её, уже можно сказать как два года назад, то уже цена как-бы не актуальна, скажем на данный момент у нас на токой год цены бегают от 11.500-16.000 евро, всё зависит от комплектации, состояния.
Видно и слышно что ты любишь то что ты имеешь - ухаживаешь за автомобилем 👍👍 таких мало🤔. Вопрос к тебе : Спокойно еду 40-50 км , педаль газа нажимаю отпускаю нажимаю отпускаю… легонько , и слышно что-то жужжит жжжж жжжж жжжж 🐝. Поминал интеркулер - была проблема с ним , после замены звук очень заметно уменьшился , но всеровно немного остался - ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ? Другой вопрос : На очень маленьких ямках в зоне правого колеса и уже началось в левого колеса , что-то стучит , как будто пластик . ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ? Третий вопрос : После динамической езды , ногу з газа убираю , что-то свистит , именно когда ногу УБЕРАЮ . ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ? 🙏 Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО .
Привет! Спасибо за комент! По поводу вопросов, трудно что ответить! Т.к это настолько может много быть персональных причин в авто..свист, может из турбинны идти, стук, изначально проверьте стойки стабилизатора, визуально могут быть хорошие, но лучше снимать, бывает металическая втулка отслаивается от резины, у меня так было, а в трёх сервисах, причину найти не могли..вообщем ко всему прислушиваться надо, трудно что либо советовать.
Чёт я тоже перехотел такую тачку брать😮. Сначала по таким же видосам от мерса отказался от Е класс 2011 - 2012 год. Теперь ауди. Бмв вообще перестал рассматривать 😅😅😅😅
Нужно брать такую Ауди тогда,когда ты можешь себе позволить купить таких две и не в кредит. Тогда ты и сможешь за ней ухаживать. Любой немец изначально любит заботу. А не как у нас,хотим ездить и чтобы не ломалась. В наше время даже лом с браком делают
Жееесть, не машина а реальный геморрой! Дело даже не в деньгах, ладно бы заплатил и сделали быстро, а это ещё и мастеров толковых найди, полмашины разбери! Ужас просто! С такими затратами я думаю мог бы уже и чуть свежее взять машину. Думаю что у владельца есть любовь не то чтобы именно к ауди, а в принципе именно к той машине которая сейчас у него, чинить, доробатывать, тюнить и ездить с мыслью, что ты все сделал и все гуд)) За видео лайк, но поставил бы дизлайк ауди, за то, что они так машины свои делают, чтобы владельцы после определённого срока просто меняли машину, а если решил оставить, то смотри как мы у её все геморойно делать! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Людей тупо мучают!
Это же немцы это же технологии ... на самом деле ты прав . люди машину покупают ездить и бед не знать а не мучаться с ремонтом или заменой деталей по бешеной стоимости .
На них по долгу дрифтить не стоит , я имею ввиду выезжать на какой-то пятак и по пол часа Ее жарить , но без всяких проблем можно дрифтить по ходу движения , хоть на каждом повороте можно отключать устойчивость и заходить бочком , в таком варианте ничего не сгорит , и эмоций куча
По полчаса, не рисовал, 5-7мин..и не скажу чтобы часто, но хватила одной зимы, чтобы убить сцепление, но не ясно кокое оно было до меня, до этой были машины на Типтроник, и проблем с ними некогда не имел, а крутил пожёстче, и как-то даже за них не переживал.
Проехал на такой же машине 245 тысяч километров и полностью доволен машиной. Гиморная коробка передач и засрался сажевый фильтр, который пришлось выпилить и перепрошить на Euro-2. Двигатель восхитительный. Система полного привода восхитительна и нет ей равных. Когда-то восхищался полным приводом Subaru,но эти восхищения погасли, когда пересел на Ауди. Полный привод Лексусов (300RX) вообще какой-то топорный и тупой. Проблем с сальниками, как у автора видео, не было. Единственное, когда закручивают пробку картера, «рукожопые» срывают стальные зазоры крепления кольца с короновидной резьбой с алюминиевой крышки. Но это тонкости машины.
Так и я довольный на все 100%, просто так-же о некоторых нюансах расказал, на данный момент пробег уже 290тыс...и как оказалось у данного авто пробег отмотали 50тыс.. при ввозе в Литву, так-что реальный пробег у неё уже 340тыс..и полёт нормальный пока!
Если бы сейчас брали машину, пройдя через все эти проблемы - не было ли смысла взять машину с меньшим пробегом, что бы не пришлось вкладываться в дорогое обслуживание? Или по деньгам всеравно выгоднее вышло?
Скажем на тот момент был очень малиньким выбор с7, и как модно счас говорить в жирной комплектации, а где с малиньким пробегом, это или скрученный, а если у официала на каких 5-7тыс евро дароже. Про цепи я знал, что их нужно менять т.е осознанно покупал, хотя уверен, что 97% на это забили бы, и катались бы пока машина не встала. После замены, получилось средняя рыночная цена, но зато с новой цепью и т.д. Что касается каробки, то я для себя придумал формулу не париться:)) Эта с7 самая экономная машина что я имел 7,5-9 город,5-6 трасса, до этого у меня все машины были Ауди, и средний расход у них был 13-18литров, на данный момент я проехал 30тыс, и это уже окупило ремонт. Сразу отвечаю другие авто не интересует, только ауди!:))
@@KOP222- после VAG в общем и Ауди в частности на других машинах ездить уже не захочется. По себе знаю. У меня была Ауди а6 c6 3.0 TDI Quattro - до сих пор считаю ее лучшей машиной. Сейчас VW passat b8 - машина вроде не плохая, но немного ни то. Шумоизоляция хуже, салон по-проще и т.п. Все вроде бы мелочи, но вот этих мелочей много и начинает бесить.
@@dionisargiri5546 Действительно бесить! Правильно подметили!:))..У меня токая же история была, как-то в конце 2011, после своей Ауди А8, которым владел почти шесть лет, купил пассат Б6 2010года 4motion, радовался два месяца, вроде и машина почти новая, и пробег маленький, и комфорт вроде совсем нечего..но начала бесить эмблема на руле VW, и раздрожать всё остальное, как-то запросто всё-таки, ню и продал! Хочу отметить, каждому своё, я не против кто на чём катается!:)).. И после пассат, купил а6 с6 3.0 тди и тогда обърёл спокойствие, и удовлетворения на четыре года, и хочу заметить, очень надёжный авто с6, кстати на неё есть обзор у меня на канале если интересно. :))
Откодировал сам, через официальную OBDeleven программу, стоило 15евро, эта программа специально только для VAG авто. Поней можно еще много чего откодировать.
Перехотел покупать ауди.У меня тойота 2006 г.в.Замена цепи и рядом стоящих деталей с работой(тоже полностью снимали двигатель) 900€. По ходовке все 4 стойки да и все за 3 года
Отличный аппарат! Могу подчеркнуть только то что если нет денег не покупайте себе такую машину, чтоб не плеваться в сторону Ауди машина изначально дорогая поэтому и обслуживание стоит денег! Нет денег берите Тойоту!!!
Тойоту брал, как первую машину на 180к за 3 года, 2 раза делал бошку, форсы и все, что в ней крутится.. Около +5к eur 😆 на ремонте. Авенсис 2.2 дизель 2008 год.
Здраствуйте, у меня на холодную есть посторонний шум при заведении двигателя так секунд 5 не больше , пробег 258тис. двигатель точно такой же 180кв. Ето цепь , или цепь постоянно тарабанит если розтянулась?
Так трудно определить, не услышав этого звука, но всё может быть,так как она только и выдаёт себя, при запуске холодного двигателя первые секунды, а если сильно растянута, и на горячую.., у цепи звук токой скажем специфический, не стук, а больше похож на лязгонье, бринчания..ню как будто цепь бъётся о стенки двигателя...
привет. у меня а4 б8 2010 седан 2 литра дизель 162000 пробег. покупал в германии и там катаюсь.думаю менять и выбор между а6 с 2016 и вольво с90 что выбрать как вы думаете?
А утиль, как этот череп, нех покупать😂😂😂 С 0 езжу на с7 3.0 tdi, сейчас 220 тк. Лучше авто бизнес класса не знаю. Главное: толковый сервис))) и это не дилер. Р.S. цены череп озвучивает нереальные😅 всё гораздо дешевле
@@user-nq2yq7rb6uесли ещё не продали, как раз рассматриваю с таким пробегом машину, подскажите пожалуйста не начинает ли погибать все после 200к пробега?
Официалы мне конкретно не сказали..только озвучили сумму 2700-3500 евро, сказали как пойдет, от ситуации. Там где делал, тоже сразу цену озвучили 1600 евро, но потом набралось по мелочам.
Подскажите как брынчат цепи...У меня возникла с моей А6 С7 3.0tdi.Как постоит,через 3-4часа,как завожу хлёсткий звук секунды 2-3,а потом пропадает и движок работает тихо.Грешу на стартер,но могут уже и цепи 300к. уже...Может подкинете какую мысль,что может быть по своему опыту...
В принципе лучше тогда откройте капот, снимите крышку двигателя, сами слушайте возле двигателя, и кого нибудь попросите запустить двигатель, звук цепи больше исходит с зади, стартер ближе к передней части, и он как правило издаёт совсем другой звук...и в большинстве случаев натяжители цепи быстрее не выполняют свою работу, и в Ауди центре сейчас научились их менять не снимая двигатель...только коробку..
Привет! Что вы имеете в виду менять? Ремонт пневмы, нужно делать если появились причины..а так зачем туда лезть если всё работает! И главное точно установить причину поломки, чтобы не попасть на деньги..
Если цепь не гремит, то тоже менять ненадо, если даже начнёт слегка брынчать, если небольшие пробеги, то и два года ещё можно спокойно кататься..а цены по пневме, у себя реставрацию делал на а6 с7 allroad, задние 520 евро с работой, и один передний 270 евро.
@@KOP222- страшно если лопнет балон в далеке от дома, машина превратится в недвижимость и придется тащить машину на эвокуаторе. Хочется отремонтировать до того как произойдет фаталити но и не слишком рано чтоб не менять исправный балон.
Спасибо чел ,я тоже лютий фанат ауди ,убедил купить дорест 13 год ,эта машина в десятки раз будет лучше всяких новых элантр,сонат и всяких фордов ,раз вложиться и кайфовать потом
Да незачто, удачи в эксплуатации, машина действительно кайфовая!, сам 4 года откопал, только положительные эмоции! Сейчас на а6 с7 allroad 3.0tdi Bi-turbo, но это уже другая история..
Добрый день подскажите пожалуйста что мне выбрать Ауди а6 с7 3.0 дизель алроад 2014 года с пробегом 300 ТЫСяЧ Или Опель инсигния 2018 2.0 дизель 180 тысяч в обеих автомат коробки посоветуйте пожалуйста очень надо
Привет! Тут трудно что советовать...кому что нравится, содержание опеля конечно будет дешевле, всё зависит от состояния автомобиля...просто лично для меня ауди это самая золотая середина комфорта, вождения, солидности, а в целом любая машина требует вложений раньше или позже.
@@KOP222- А пробег какой?Если за 150 тыс.можно поменять.Резина дубеет в диафрагме вентиляции картерных газов.Но это больше для бензиновых актуально-они более горячие.Начинают пары масла во впуск больше попадать,из-за этого и расход масла.При хорошем ВКГ крышечку маслозаливную как-бы чуть-чуть присасывает.
@@kerakera9036 mano draugas važinėja su 150kw jau apie 5 metus, bet pirko kada rida buvo apie 80 000km, dabar pas ji rida apie 170 000km, nieko tokio kaip aš nedarė, visos OK!..iš esmės tas pats variklis kaip ir 180kw, tik truputį silpnesnis, ir apie vieną litra mažiau kuro naudoja..
Спасибо,отличное видео и обзор.У самого 2014.08 Audi A6 C7 3.0 TDI 150 Кв Avant,пробег сейчас 189000 тыс.км ,цепь бывает звенит 1 раз в неделю по утрам,на горячую не дребезжит.Но в планах через 5000 км менять цепь.Коробка покачто работает хорошо.А вот по расходу даже не знаю,вот обнулил на днях,95 % город расход долговременный 9.8 л.Но поездки короткие в основном максимум 10 км.Но машина нравится,удобно,сиденья такиеже.
Спасибо!!! Я бы на вашем месте ещё цепи не менял, так тысяч 30-40...только прислушивалсябы, если раз в ниделю, так это ещё не трогично, в основном на таких двигателях как 150kw-180kw..цепи должны 250-300 тыс.км..отходить, если конечно под хвост ей недовали, в основном когда сильно растянута, она лязгает при каждой заводке на холодную, а когда кретично и на горячую, и звук лязга, очень отлечается от первых симтонов, что и было у миня..а насчёт расхода, первый раз тоже долговременный сброс не делал около 10тыс.км показывало 8,1л..и вправду заливаю только "Pro Dizel" он у нас в Литве считается самый чистый и экологичный, со всякими там добавками, если верить рекламе :))))...уменьшает расход, выбросов СО, лучше смазывает форсунки..а котаюсь точно, не как пенсионер :))))
@@KOP222- вот честно говоря и я задумываюсь всё чащще и чащще ,стоит ли менять цепь.Просто через 5 тыс.км подходит ТО ,масла ,фильтра.Вот и думал разом и цепь чтобы не переплачивать за замену масла потом.Сам заправляюсь на CirkleK в Эстонии.Дизель Miles. Плюс добавляю присадку Karla Autо,хорошая прсадка,хвалят все,и действительно ощщутимо по работе и шуму работы двигателя.
@@user-xm3pl9th5p как сказать.Я ощущаю только положительные стороны от этой добавки.Это даже не присадка а добавка для смазки в двигателе всех деталей для лучшей работы. karla.ee/diislikutuse-lisand/?gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRJ-0t5QS2rB1BxKm8UMsDPccOQSPCeprg4KzIp0MsokX7WoE9CdW5EaAuUVEALw_wcB
Доброе! Как-то не задумывался, авто устраивает на все 100%, да и столько денег в неё вложено, что по рыночной цене не выгодно, если только поступит хорошее предложение..
