Audi A6 C7 впечатления после A6 C6 / отзыв, сравнение, плюсы и минусы

Подписаться 23 тыс.

Просмотров 72 тыс.

50% 1

По просьбам из комментариев сравниваю свою бывшую Audi A6C6 и новую Audi A6C7.
Характеристики автомобилей:
А6С6: 2008 год, 2.4 BDW 177лс, передний привод, вариатор 01J
А6С7: 2011 год, 2.0 TFSI CDNB 180лс, передний привод, вариатор 0AW
Минусы Audi A6 C7:
- мультимедиа: долго загружается, белый шум при выключенном звуке, плохо сбалансирован звук между передним и задним рядом, "древний" экран
- нет "идеальных" двигателей, 2.0 часто страдает масложором, 2.8 и 3.0 бензиновый страдает задирами, 3.0 дизель дорогой и так же не является эталоном надёжности за свою стоимость ИМХО
- нет удобного места для телефона
Плюсы:
+ хорошая шумоизоляция
+ много удобных функций даже в простых комплектациях
+ "умный" климат контроль, один раз настроил и забыл
+ мягкая подвеска, плавное движение
Таймкоды:
0:00 - Начало
1:51 - Двигатель
4:45 - Расход топлива
6:26 - Коробка передач
7:52 - Подвеска
9:58 - Тормоза
10:30 - Шумоизоляция
11:36 - Мультимедия
17:10 - Эргономика и комфорт
==========================
Мой блог на DRIVE2
www.drive2.ru/users/mark47/

Авто/Мото

Опубликовано:

26 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 385

@MarkBizin Год назад

Подписываемся на Дзен zen.yandex.ru/mark_bizin , там видео выходят раньше Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/

@daidarasaint1978 Год назад

Привет,подскажи пожалуйста какой у тебя расход топлива по трассе и по городу?

@Jedinike13 3 года назад

Отличный ролик. Спасибо.

@senia_2397 3 года назад

ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ И ПОГНАЛ СМОТРЕТЬ))

@user-jz4xg7ib8c 3 года назад

Ежу Ауди а6с6 прекрасная машина даже не думаю менять !

@user-jb6fq2bn5x 3 года назад

По моему а6с6 последняя нормальная ауди где салон шикарный шумка ок торсен вот кайф

@user-us6cc5yr3p 2 года назад

У меня с7 Авант просто шикарен у знакомого с6 такое гомно

@staropramen891 Год назад

нет

@_Kalinin61_ 2 месяца назад

В C7 тоже Торсен идёт, и даже в С8 Торсен, только С8 2.0t идёт Кватро ультра

@uwex4984 2 года назад

Спасибо.... Думали....передумали , будем дальше юскать С6 ..

@user-zl3zy2gn2m 3 года назад

Ауди это только кваттро ☝️😄🤣🤣😂 А я решил после с6 на Q7 пересесть ( думал долго ) но с6 часто вспоминаю хорошим словом, хорошая машина но всему своё время.

@northwind393 3 года назад

Неисправности были какие? По электрики и двигателю

@user-zl3zy2gn2m 3 года назад

@@northwind393 Не по двс , не по электронике ни чего не беспокоило. Я без пневмы брал, по этому сплю спокойно 😉. Но денег всё ровно тянет по мелочам.

@user-ox1ye1cx9v 3 года назад

Я так и сделал)

@user-gv6qf1nl3q 3 года назад

@@user-zl3zy2gn2m а что не так там с пневмой ? мозги она практически не любит

@user-zl3zy2gn2m 3 года назад

@@user-gv6qf1nl3q да ну, бросьте вы. Люди плачут от этой пневмы. Особенно в перепады, с мороза к оттепели и обратно.

@alekshuber9627 3 года назад

Марк - дерзай - все впереди привет из Вольфсбурга

@user-of2pd4dh4c 3 года назад

Про шумку согласен. Хотелось бы лучше.

@NIKARTIST89 3 года назад

*Мне с6 нравится больше, передумал менять ее на с7.*

@maruceen 3 года назад

Напрасно, пересел с с6роуда на с7 разница - космос, правда и цена в два раза

@NIKARTIST89 3 года назад

@@maruceen да может, мне хватает 4 колеса, из точки а в точку б доедет.

@user-cb9cn2ts1x 2 года назад

Пересел с Октавии на С7 2.0 180 вариатор. 🔥 Огонь 🔥

@tothgery69 3 года назад

У меня C6 restayl , 1 год владею і перед покупкой буда задумка брать c7 . Но сейчас после просмотра видео лучше думаю дороботать 💪😁

@goodrominadze7415 2 года назад

Спасибо вам за ценность.Ну я сейчас данный момент а6,с6 ,3,2 265 полный привод лс чистая Американка.Я очень доволен .Проста все нужно вовремя менять.Удачи всем на дорогах 👍💪🤝

@Balgadasaranin 3 года назад

Климат с дисплеем это 4х зонный, идёт как опция, также очечник тоже доп опция. Воздуховоды сзади только с 4х зонным климатом. Ещё есть фишка, при заглушенном двигателе, может работать печка на остаточном тепле от мотора. На рестайле двойные стеклопакеты в передних дверях.

@user-cf5hd4lw7i 3 года назад

супер видео!я бы тоже Хотел c7 как раз езжу на c6.2.0 у меня масло жрет на 1000 км 0.7 л. расход 12-11,был удивлен что у с7 расход 8.9 😄👍но у меня тоже не кватро,я преимущественно выбирал машину только не с заднем приводом а там было без разницы что)главно комфорт и езда адекватная)

@stako7260 3 года назад

Привет от AUDI Ingolstadt. Хороший дизель от 2.0 от 190PS . Масло не жрёт и ходит без проблем. С конвейера до дизель скандала сходил до 70-80% дизель. Потом было поменьше сейчас снова пошло больше дизель моторов и 90-95 % S-Tronic.Ручка стала редкостью. Езжу с удовольствием. На автобане идёт стабильно. На счёт телефона, у меня под подлокотником специальное место с индукционной подзарядкой. Обдувы для пассажиров тоже есть. Всё дело в комплектации. Не принимай,как критику. Просто мнение.

@iljamartinov6107 3 года назад

Взял С7 3.0 tdi quatrro 2013год. Машина пушка и комфортная, особенно после VW Jetta 2011. Рига

@OBB8 2 года назад

привет, скажи что по расходу у тебя , город , трасса получается . Спасибо

@user-wx5ny1du8n 3 года назад

МАРК. Парковщики задним ходом "на слух" должны оценить уменьшение громкости аудиосистемы! Спасибо вам за сравнение!

@user-of2pd4dh4c 3 года назад

Верхние сайлентблоки менял на пробеге около 180. Обошёлся без горелки. С одной стороны болт изломал с обоих концов и пришлось приваривать гайку. Справа обошлось.

@alexberg5062 3 года назад

На пассате выбивал перфоратором в режиме отбойника, но там кулак поворотный чугунный

@vasogg11 3 года назад

Все по делу. Хорошее сравнение. Из минусов мультимедиа: при заглушеном двигателе кнопки на руле отключаются! Т.е. громкость можно регулировать только крутилкой на центральной консоли. Удачи!

@vasogg11 3 года назад

@Aleh Turyi я про с7

@federicfederic7800 3 года назад

На с6 при выкл . двиг. з руля никак

@nikolaimartin5087 2 года назад

Почти тоже самое что Ауди А 6 4 f 2010 год 👍

@ailyukhin 3 года назад

Рекомендую обновить прошивку для RMC. У меня после обновления гораздо все шустрее стало и Bluetooth быстро коннектится

@user-qi6gt1sz2c 3 года назад

Респект Марк , когда будет ролик по замене антифриза ?

@MarkBizin 3 года назад

Про антифриз пока не планировал

@vnutrenniykonflikt 3 года назад

Привет Марк. Я из Великобритании. Владею уже год и 3 месяца А6 С7 2л TDI универсалом с коробкой CVT 2012г. Недавно наткнулся на твои видео. Очень полезно. Буду стараться чаше участвовать с вами по темам. Первое пришло в голову про музыку. В меню мультимедии можно придать значение главной клавише на руле как следуюший трек и много ещё чего. Жаль только песни вперёд. Я именно на это и использую. Ещё деталь такая что про прослушке CD или карты памяти SD с музыкой, при зажимании ты можеш пробежаться по самой песне дальше типо перемотки. А по Bluetooth только переключение целого трека. В одном случяе вообше геморой я испытал то прослушивания подкаста с Spotify при нажимании и/или удерживании клавиши в независимости на руле или стрелках, только прокрутка 15 сек. На следуюший трек подкаста переключить возможно только с телефона.

@MarkBizin 3 года назад

Это про кнопку, которая рядом с крутилкой громкости? У меня там подогрев руля

@vnutrenniykonflikt 3 года назад

@@MarkBizin понятно. У меня звёздочка, и её можно назначить на след. трек, переключение радио/медиа, программа трафика вкл/выкл, свет навигации день/ночь и голос навигации вкл/выкл.

@axelerat0r 3 года назад

я сделал раскоксовку у Жени в ваг центре. у меня такой же мотор cdnb начал есть масло почти литр на 1000 перешел с кастрола 0w30 на мобил1 sx1 5w40 расход масла прекратился практически полностью проехал 7 тысяч после раскоксовки и съело где-то 400грамм масла. пробег 230 тысяч

@jacklondon9383 Год назад

По поводу звука спереди, у меня такая же фигня на audi a4 b8, хотя и стоит Bang&Olufsen. Так называемая "сцена" звука в этих машинах смещена вперед, т.е. она находится в районе торпедо. Но у меня настройка "фейдер" помогает сместить звук так, что он нормальным становится, объемным.

@farsh665i 3 года назад

Многие придирки по эргономике - только от слабой комплектации. Маленький экран - это самая простая RMC, нормальный кран в MMI 3G и MIB2. Очечник идет с дополнительным диодным пакетом освещения, кнопка переключению треков - если нет подогрева руля - можно настроить звездочку на руке. Экранчик климат-контроля, дефлекторы из центральных стоек для задних пассажиров и экранчик с управлением для задних пассажиров - только в комплектации с 4-зонным климат-контролем.

@SergeyPower 2 года назад

ауди без кардана деньги на ветер вообще не вижу ни одной причины что бы купить не кваттро ни на одной машине не испытывал проблем связанных именно с полным приводом, а их у меня было достаточно разных (Б2 кваттро, С4, Б7, С6 все супер, классные, только Б7 уговорил себя продать..)

@lithuania4518 3 года назад

Когда снег появился появилась проблема)) при открытии багажника снег в багажник сыпется в а6 с6

@svsv2497 3 года назад

Отлично долго ждал этого сравнения. Сам езжу на С6 2.4 такая как у вас была. Думаю тоже на С7 менять. Спасибо!!!

@user-tn4if3fx1v 3 года назад

Продавать не собираешься?

@user-xe9jv1xu2o 2 года назад

Если хотите с китайской помпой и термостатом, тогда да, с7.От ауди остались только кольца и 26 заводов комплекта в Китае.

@vaerieeckes6393 2 года назад

Ну что, поменяли? Если да то какие впечатления?

@svsv2497 Год назад

@@vaerieeckes6393 нет. руские освободители пришли и все жизненные планы и приоритеты изменили.

@vaerieeckes6393 Год назад

@@svsv2497 Что за нытьё! Мне пофиг кто пришёл и что поменялось. Я у тебя спросил, твои планы и приоритеты строишь ты сам! А плакать можешь в подушку🤦🏻

@user-yd8nw3ec6g 3 года назад

Про фары, оптику тоже надо было прокомментировать

@adik7162 3 года назад

Ауди а4 б8. Капиталка обошлась в 70 тысяч деталями. Поршня кованный СТИ. Заменял все прокладки итд. Но забыли промыть форсунки(. Машина на stage 3 (320-360 сил примерно). Езжу только на 100 бензине (иначе бедная смесь и опять капиталка)

@user-jm3yz5si3d 3 года назад

Да... в рестайле с6 громкость при включении R уменьшается и настраивается уровень уменьшения в меню

@federicfederic7800 3 года назад

Вот вот . Ты прав

@rmatveev 3 года назад

По расходу удивлен. Но не тем, что расход на 2.0 TFSI большой, а расход на 2,4 был очень маленький. Я бы сказал, что для V6 2,4 и 12 литров было бы нормально. У меня Теана 3,5 жрала 14-15 литров при городской эксплуатации (Москва).

@fedotnet1398 3 года назад

У Ауди уже давно идет упор на снижение потребления топлива в их движках.

@Funtik90 3 года назад

согласен полностью, гоняю на С6 4 года, думаю продать, а что купить не знаю, на с7 нормальную денег не хватает

@MarkBizin 3 года назад

присмотритесь тогда к А4 B8, вполне нормальная замена С6, лично по моему мнению, да она меньше, но не менее комфортная, только нужно тщательно выбирать, двигатели славятся масложором

@Konstantin_Andreev 3 года назад

основная претензия лично у меня, что машина стала ощущаться дешевле, но это общая тенденция во всех сферах нашей жизни, на всем экономят, падлы))) по мультимедии - у меня норм грузится сразу после запуска, блютуз збс работает, даже сам удивился, но звук - кака, по сравнению с с6 телефону удобно в центральном подстаканнике, к слову, даже в с8, бмв, мерсе - тоже с этим проблемы, до сих пор нет нормального места для телефона в авто 2020 года

@Konstantin_Andreev 3 года назад

@Aleh Turyi прикол в том, что телефоны есть у 99% людей, но ни в одной машины не предлагается держалки, хоть в какой комплектации и это странно, про регистраторы тоже самое почти, хотя на ауди вроде что-то есть нормально интегрированное в область зеркала

@vaerieeckes6393 2 года назад

Поддерживаю! Для смартфона который везде можно или нужно подключать нет места…💯

@user-ki4kp6ir4j 2 года назад

Музыку по блютузу можно переключать на руле кнопкой *. Только нужно заранее в настройках мультимедиа выставить функционал на эту клавишу.

@MarkBizin 2 года назад

У меня вместо этой кнопки подогрев руля

@tubebreguet 2 года назад

Марк, спасибо за обзор! Будьте добры, подскажите, на что обратить внимание на двигателе при подборе 2.0 на вторичном рынке?

@MarkBizin 2 года назад

Основные проблемы с этим двигателем: жор масла, низкое давление масла, низкое давление в топливной системе, растягивающие цепи (если стоит еще старого образца), заедание балансировочных валов, рвётся мембрана в маслоотделителе, текущаю помпа

@tubebreguet 2 года назад

@@MarkBizin Спасибо! Куда бы вы рекомендовали свозить автомобиль в Санкт-Петербурге на проверку по всем этим пунктам?

@MarkBizin 2 года назад

@@tubebreguet ни за один сервис ручаться не могу, ищите тот, который специализируется именно на VAG

@tubebreguet 2 года назад

@@MarkBizin Спасибо!

@254033775 Год назад

Привет. Ты владеешь В8 и С7 с 4-цилиндровыми бензиновыми турбо-моторами. По твоим ощущениям сильная разница в цене обслуживания этих автомобилей? В чем а6 дороже выходит?

@MarkBizin Год назад

По обслуживанию они примерно одинаково обходятся, у них одинаковая коробка, практически одинаковый двигатель, по подвеске тоже большой разницы нет, но если ремонт затронет что-то из электронных компонентов, тогда конечно С7 будет дороже, потому что В8 тупо проще по комплектации. И еще серьезное преимущество С7, это алюминиевый кузов, он гораздо меньше подвержен коррозии. Если выбираете между С7 и В8, то я бы лучше советовал выбирать С7, по цене на вторичке она не на много дороже стоит

@Funtik90 3 года назад

раскаксовка понты, я делал, ))) потом порвался грм, и я заодно поменял кольца, просто кольца, и расход упал, но как только вкг начинает гдето подсасывать начинается масложер. делаешь опресовку и опять все хорошо. так что сначало опресовка а потом уже можно дальше думать

@Timoxa959 3 года назад

Нормальный отзыв👍😁, а то почти все всегда в отзывах 'ВАУ', как все классно, как все здорово🤦‍♂️, а на деле есть просчёты инженерные элементарные. Мне пипец как нравится морда от с7, но салон от с6 для меня интереснее. Вот был бы такой рестайл у с6, морду ей от с7 и бообще огонь получилось бы👍

@gamersgamer889 2 года назад

Бери с8 и не заморачивайся)

@Timoxa959 2 года назад

@@gamersgamer889 эх... с удовольствием, но бюджет увы не позволяет😢

@user-zg5mx5qt2e 2 года назад

@@Timoxa959 у автора половина минусов связана с тем, что комплектация Лютый бомж🤷‍♂️

@user-rp9qq5bn1s Год назад

У меня тоже С6 двигатель 2.4 , отъездил 3 года и никаких проблем небыло, первый раз слышу что это самый проблемный двигатель

@user-qi6gt1sz2c 3 года назад

Привет Марк , каким Васей пользуешься , хочу приобрести шнурок, какой бы ты посоветовал.

@MarkBizin 3 года назад

Если не жалеть денег, то лучше взять оригинал вася диагност стоит 5-6т.руб. , не будет проблем с антивирусом и обновлениями. У меня китайский vag-com 12.12, тоже в принципе хорошо работает, но нельзя обновить

@user-qi6gt1sz2c 3 года назад

@@MarkBizin Благодарствую Марк ,ждем новых видосов ,блягодаря тебе экономишь время и деньги на обслуживание таких надежных и в то же время требующих внимания АВТО

@user-dr8on1sx3j 2 года назад

Привет треки можно переключать на руле там программируешь кнопку снежинка нарисована и все работает (если руль без подогрева )

@MarkBizin 2 года назад

у меня с подогревом

@volchok- Год назад

Здравствуй Марк, скажи пожалуйста, это где надо работать что бы содержать такую с7, хотя бы с 1.8tfsi на cvt и сколько она тебе обходиться в год в среднем??

@MarkBizin Год назад

владею С7 уже больше 2х лет и по моим подсчётам на всё потратил около 140 000 руб, я считаю это очень мало, с учётом того, что на кузовной ремонт потратил больше 20к, и менял ГРМ, ТНВД, масло в вариаторе и тд. Если бы делал не своими руками или не разбирался в этом, то я думаю эту сумму можно было бы умножить на 2

@user-kf3ip1zr4l 2 года назад

Привет, Марк подскажи пожалуйста какое масло по вязкость лил в с6? и какой расход масла там был? У меня на 2.4 расход +- 400 грам на 1000 км

@MarkBizin 2 года назад

5w40, между ТО (8000км) доливал 500мл, но иногда и не приходилось доливать, но уровень опускался до минимума

@pavelbodrihin4211 Год назад

Я немного дополню. На рестайле C6 также есть кнопка On/off на климате, громкость также уменьшается когда включаются парткроники и зеркала стали большие по размеру и форме очень похожи на C7. Дефлекторов в стойках нету у тебя потому что климат обычный, а не плюc. На C6 тоже нету дефлекторов если стоит обычный кондей. Очечник это опция. Но мне хотелось бы больше услышать отзыв про свет который в C6 весьма посредственный, также интересно само ощущение от управления, легче ли ощущается авто. Следующую возьми кватро, ощущения будут совсем другие :)

@user-mx3cf7oj8i 3 года назад

Марк спс за обзор. За сколько взял ? И не стоит ли бояться пробегов 130к и выше в связи с акпп и двигателем, капиталка и тд

@MarkBizin 3 года назад

947т.руб С любыми поддержанными машинами нужно быть готовым к капиталкам, вечных агрегатов не существует, нужно выбирать наименее "уставшие"

@user-mx3cf7oj8i 3 года назад

@@MarkBizin сколько планируешь ездить на ней и примернно траты в год по мимо бенза будет выходить? спс

@MarkBizin 3 года назад

@@user-mx3cf7oj8i это невозможно рассчитать

@user-vg7km8mg6x 3 года назад

Марк, я с 11 года мучался с этой мультимедиа, но дошли руки и сам заменил, более подробнее могу в личке рассказать, там работы часа на 3. по звуку - не планируете менять на более качественную систему? я, скорее всего, созрею месяца через три. в планах также поставить штатный видеорегистратор на зеркало + камеру заднего вида и мотор на багажник - это самый раздражительный момент, приходится хлопать крышкой.

@MarkBizin 3 года назад

Имеете в виду установить MIB вместо RMC?

@user-vg7km8mg6x 3 года назад

@@MarkBizin я ставил андроид с сохранением штатных функций

@user-dh5yj2wm9r 3 года назад

Привет, а климат можно одной крутилкой выставлять для всей машины или надо вторую крутить чтобы дуло одинаково? и спасибо за краску для руля, покрасил как ты говорил матовой, вообще огонь)

@MarkBizin 3 года назад

Не задавался таким вопросом, скорее всего нельзя, но я инструкцию не читал))

@user-dh5yj2wm9r 3 года назад

@@MarkBizin на с6 удобнее(

@user-zl3zy2gn2m 3 года назад

На с6 можно выставить одной водительской крутилкой, думаю здесь тоже можно.

@pavela.2320 3 года назад

@@MarkBizin это легко выяснить.. эту кнопку (водительскую) можно нажать? Если да - то через 3 секундыы произойдёт синхронизация и будут работать, пока не тронешь пассажирскую..

@suvorov1981 Год назад

Хотел поменять с6 на с7 после этого обзора отпало желание это делать. Наверно уже лучше на q7 или q5 поднакопить😊

@silentius 3 года назад

Спасибо за видео, Марк! Интересное и содержательное сравнение. Тоже планирую менять С6 на С7. Минусы, которые ты упомянул, наводят на разные мысли. Сейчас у меня С6 2009 Avant 2.7 TDI с передним приводом на вариаторе. По АКПП полностью с тобой согласен. Вариатор - это исключительно комфортная в эксплуатации коробка. По экономичности сопоставима с механикой, а по плавности хода лучше любого другого автомата. Только надо масло менять каждые 40 тысяч, но это не проблема. Эргономика салона в С6 выше всяких похвал. А передние кресла s-line - это вообще сказка. Не хочется из них вылезать. Еще один момент: в рестайле C6 есть затухание звука магнитолы, при включении парктроника. Как без этого жили на дорестайле, я даже не знаю. Своей машиной я очень доволен. А культовый кузов avant, с его неповторимым силуэтом, будет актуален еще долго. В общем, желаю тебе приятной эксплуатации С7, Марк! Пусть служит верно, и не доставляет хлопот!

@federicfederic7800 3 года назад

Привет . У меня A6C6 2.7 TDi 190 Cv Multitronic 2011 год . Пробег 116 тыс. может и скручен - не знаю :( хотелось бы узнать - но никак ) . Оставь свой Вайбер или телеграмм , или Инстаграм ...... интересно, потому что у тебя тоже 2,7 С6 . Спасибо

@Scherlok 2 года назад

На доресте тоже звук становится тише. О чём вы. Выставляется в настройках MMI

@forsave6501 3 года назад

Вентилятор можно было выключить удерживая кнопку авто либо экон (это я про с6)

@minsk-m6444 3 года назад

У меня С7. Несколько раз был на диагностике подвески на разных СТО. Везде говорят все норм. Но едет, как телега. Каждый стык, как кувалдой по колесам, хотя колеса 16. А еще радиус разворота. Это пздец. На дороге с двумя полосами в каждую сторону приходится разворачиваться из крайнего правого

@MarkBizin 3 года назад

К сожалению толковых сервисов мало. Скорее всего стук из-за разбитых шаровых верхних рычагов или из-за вытекших гидравлических сайлентблоков нижних кривых рычагов, но это лишь моё предложение, нужно найти хороший сервис

@un1imit3d27 3 года назад

Странно, С6 и C7 очень хорошо гасят неровности. Первое, что приходит на ум - аморты. По углу разворота можно обратить внимание на "гранаты".

@AlexanderNatyshak 3 года назад

У меня сейчас а6 с6 3.0TDI

@mersedes-046 3 года назад

Здравствуйте, а что вы скажете про дизель и бензин 211 л/с,так же лучше взять переднию приводную или кватро

@MarkBizin 3 года назад

Лично мое мнение, что 2.0 самый оптимальный вариант и других при выборе не рассматривал, по остальным двигателяи не возьмусь подсказывать, так как лично не владел, но я считаю что с двигателями V6 нужно быть крайне осторожным в выборе. На С6 у меня был 2.4 V6, его тоже в интернете все ругают, но за 3 года ничего не произошло, поэтому я думаю "кому как повезет". С дизелями еще придется поискать живой экземпляр и стоить он будет гораздо дороже. Для города меня полностью устраивает передний привод, хотя и по снегу за городом у меня нет никаких претензий как она идет

@vasilshevchenko5750 2 года назад

Только quattro

@rmatveev 3 года назад

Почему не рассматривали альтернативы в виде BMW F10, например? Или дороже?

@MarkBizin 3 года назад

Не только из-за того, что w212 и f10 будут дороже, но они так же будут дороже и по обслуживанию, но даже если опустить этот фактор, мне audi больше нравится дизайном, передним приводом, плавностью вариатора и двигателем TFSI, по которому полно информации, из-за того что такой же двигатель на всём семействе VAG

@Sever___ 3 года назад

Короче А6 💥💥😁

@Volderamus 3 года назад

Ты хотел сказать С6)

@andresescalante974 10 месяцев назад

на а6с6 если нажать и подержать кнопку кондишина то вентилятор можно отключить

@MarkBizin 3 года назад

Совсем забыл упомянуть про динамику ускорения, С7 гораздо приёмистее, несмотря на то, что лс всего на 3 больше, чем в С6, но турбина и прямой впрыск делают своё дело 0:00 - Начало 1:51 - Двигатель 4:45 - Расход топлива 6:26 - Коробка передач 7:52 - Подвеска 9:58 - Тормоза 10:30 - Шумоизоляция 11:36 - Мультимедия 17:10 - Эргономика и комфорт

@user-xb7qz9ov4e 3 года назад

Турбина решает 💪

@MsStasec 3 года назад

По поводу переключения треков и радиостанций - на руле есть програмируемая кнопка (обозначается *), на неё можно установить функцию переключения, правда только вперёд.

@MarkBizin 3 года назад

@@MsStasec у меня подогрев руля на этой кнопке, переназначить нельзя

@Konstantin_Andreev 3 года назад

даже больше скажу, с7 2.0 едет бодрее с6 3.2 (после лайт чипа, но не суть, в сша моторы без дефорсирования продают)

@user-jm3wo6cq3u 3 года назад

Марк извини, сколько тебе лет.

@senia_2397 3 года назад

когда у меня была с6 музыка грузилась прям сразу практически. может какой то глюк у тебя попался и там и там, что конечно кажется редкостью, но тем не менее...?

@MarkBizin 3 года назад

На С6 тоже было моментально, попробую может обновить ПО мультимедии на С7

@Balgadasaranin 3 года назад

Заметил одно, на 0W30 подъедал масло, 500 грамм на 7,5 тыс. Перешёл на 5W40, полёт нормальный, пробег 80 тыс.

@MarkBizin 3 года назад

тоже лью 5w40

@vasogg11 3 года назад

@@MarkBizin я еще на ep6 (Peugeot) перешел на 10w40. Расход снизился заметно. Тут так же.

@MarkBizin 3 года назад

@@vasogg11 спасибо за совет, может быть следующий раз залью 10w40 в качестве эксперимента

@northwind393 3 года назад

Даже зимой в -30? 5в40

@vasogg11 3 года назад

@@northwind393 в последнее время в Санкт-Петербурге зимы теплые.

@ronaldinho9021 3 года назад

Так это мелочи жизни

@CNH-agro Год назад

От чего она жрет масло? На что рассчитывать? Поможет ли замена масла в вариаторе и прошивка, если он пинается? С тормоза обороты идут, а машина секунды 2 стоит, потом резко срывается.

@MarkBizin Год назад

Жрет масло из-за конструкции маслосъемных колец, они быстро забиваются. Обновление прошивки может помочь

@taurusman7101 9 месяцев назад

Согласен салон на C6 красивее и добротнее

@lexdmitriew1452 3 года назад

Привет,подскажи пожалуйста,если не трудно,на С6 после мойки в небольшой минус,не открывается капот,ручка еле двигается боюсь сломать.Не пойму,неужели примерзла,или тросик соскочил тогда ручка хотя бы двигалась.В этот день установили сабвуфер в багажник ну здесь тоже вряд ли можно заподозрить причину,может кто сталкивался,был бы по человечески благодарен.

@MarkBizin 3 года назад

Могу предположить, что перетерлась оболочка троса, внутрь попадает вода, замерзает и клинит тросс. Лично я с таким не сталкивался

@pavela.2320 3 года назад

"..Если вы собираетесь пересесть с С6 на С7.." Думаю, что в этом ты был уникален.. Имхо, по мне - седаны умирающий вид кузова для частника.. И понять это можно только с годами использования.. Сейчас одновременно использую и седан и кроссовер.. и седан не куплю даже "за полцены". Ну, неудобно! И тем, более "семейному" человеку с детьми.

@MarkBizin 3 года назад

Может когда-то и я пойму весь кайф кроссовера, но пока что для большого города считаю что покупать кроссовер - это только возить лишний вес металла

@pavela.2320 3 года назад

@@MarkBizin Далеко не так, современные кузова кроссов не намного отличаются по весу от седанов, так же как и универсалы недалеко ушли от седанов. А по поводу "лишнего веса" смешно слышать от владельца Ауди А6 (я такой же владелец кстати) - тяжеленнейший седан с широким салоном, тонной звукоизоляции и прочего. Так, что если хочется "не таскать лишний вес" - то точно не в немецком E-классе. Вообще, я не имел ввиду именно кроссовер, по мне универсал - идеально! Но, именно поэтому к нам их не поставляют - только у нас, в Азии (Китае), Индии и немного в Америке есть спрос на седаны, в других странах частник седан не покупает.

@Konstantin_Andreev 3 года назад

если нет спиногрызов, седан самое то, какой еще кроссовер/универсал нормальный можно за 1млн взять не из говна и палок (немцы только значит)? напишите, если знаете...

@MarkBizin 3 года назад

@@Konstantin_Andreev даже с одним спиногрызом шкоды рапид будет достаточно

@Konstantin_Andreev 3 года назад

@@MarkBizin ну есть нездоровые темы, типа тещу с собой возить или рассаду, вот им не хватает места наверное :D

@nikolaimartin5087 2 года назад

Тот же самый дисплей Только не выезжает у меня Ауди А 6 4F 3.0 дизель 2010 Рестайлинг 270 лс прет как танк

@maruceen 3 года назад

Про звук: пересел с с6 аллроуда на с7 аллроуд, звук стал лучше, блютуз цепляется сразу и названия треков отобрадаются на экоане и переключать треки можно машиной. Агонь!

@user-of2pd4dh4c 3 года назад

Про загрузку радио больше минуты перебор конечно. Не обращал внимания, но вроде быстрее. Единственное это с блютузом иногда проблемы бывают. Возможно это только с Хонором, другие не пробовал. Зависает и отсоединяется часто.

@MarkBizin 3 года назад

Точно не засекал, но считаю что достаточно долго, в С6 вставил ключ и сразу же музыка включается, поэтому и возникает вопрос к С7

@user-of2pd4dh4c 3 года назад

@@MarkBizin согласен, напрягает немного.

@level80888 3 года назад

спасибо Марк. Были 2010 и 2015, обе 3.0tfsi. Все что меньше - это не ауди. Один звук двух литрового мотора вызывает рвотные рефлексы. :) По салону что бесит - выезжающий дисплей MMI. А так всё норм.

@MarkBizin 3 года назад

ну кому что от автомобиля нужно, мне важнее всего комфорт и плавность, крайне редко нажимаю газ в пол

@level80888 3 года назад

@@MarkBizin дело не в педали в полу, я тоже так никогда не езжу, но поведение 3.0 не сравнить с 2.0. Да, задиры, vagcenter и другие уже всю плешь проели - но 3.0 это песня.

@user-zl3zy2gn2m 3 года назад

@@level80888 полностью согласен с вами! Машина должна ехать и звучать ☝️😉

@artemv6687 3 года назад

3 литра у тебя пива на разлив.

@friedrichgross198 3 года назад

Владельцы 4.2 могут тоже самое сказать про 3.0 , а у кого W12 /6.0 и тем более. Машину нужно выбирать которую сможеш не только купить,но и обслуживать и нормальным топливом заправлять и ремонтировать. А остальное всё лирика.

@semen1657 3 года назад

На С6 рест. лапухи побольше будут.

@sionier 9 месяцев назад

DSP -это настройка звучания парктроника (на все динамики или только со стороны водителя)

@MarkBizin 9 месяцев назад

при чем здесь парктроник? эта настройка отвечает за симметричное звучание музыки или ориентированное на водителя

@artjomvideo923 2 года назад

Потому что двери алюминиевые, вот и чувствуют я и звучат иначе. Да прибудет с вами Allroad 😁

@antoniv171 2 года назад

где вы алюминиевые двери отыскали ???

@user-dk4pg3ji8r 2 года назад

У меня с6 с 2.7 дизель пробег 397

@aleksandrszukausks6667 3 года назад

Mark ,по поводу звука попробуй поставить GALA и активируй его, мне на моей C6 так больше нравится. А возможно у тебя просто задние динамики "крякнули"

@andrei_2944 3 года назад

на с6 вентилятор печки выключается долгим нажатием кнопки econ

@vladislavsblazevics5206 3 года назад

да, не очевидно, если бы не подсказали, я бы так и ездил с включенным постоянно

@federicfederic7800 3 года назад

Где эта кнопка ? И про какой вентилятор идёт речь 👀 подскажите плис . 🙃

@vladislavsblazevics5206 3 года назад

@@federicfederic7800 вентилятор кондиционера/печки. Чтобы полностью выключить обдув, нужно зажать на секунды 2-3 кнопку ECON. Находится она на панели управления климатом, рядом с маленькими экранчиками температуры.

@bugeced7234 3 года назад

По поводу белого шума - тоже есть в моей машине а4 б7 (мультимедиа RNS-E) , когда достанешь ключ из замка зажигания и прислушаешься. Но он, по всей видимости, прекращается, когда закроешь машину и всё отключается.

@user-rz9gx7be6d 3 года назад

Блин ну обивка дверей Аля шкода совсем не кайф для этой машины. Удешевление видно у всех производителей пошло после 11 года прям так конкретно.

@user-yg7kq9ro9i 3 года назад

Марк нужен совет а6 с6 2.4 ,2004год ,варик наразагретую машину дергается при трогании а пока непрогрета не дергается.

@MarkBizin 3 года назад

Для начала убедиться, что дело не в двигателе. А так, чаще всего причина таких симптомов - умирающий первичный вал, он же стартовый пакет. Можно попробовать заменить масло, на крайний случай сбросить адаптацию, если не поможет - в сервис на деффектовку коробки

@user-yg7kq9ro9i 3 года назад

@@MarkBizin масло меняли,это происходит когда стоиш в пробке или на светофорах она дергоется когда машина холодная нет подергиваний ,недавно меняли диск сцепления и поменяли центральную падушку около радиатора охлождения и мастер сказал что двигатель плохо центруется просели гидропадушки может из за этого .

@MarkBizin 3 года назад

@@user-yg7kq9ro9i из-за опор может дергаться, но странно что только на горячую...

@alexan7772 3 года назад

У меня сейчас с6) 3.0 дизель) кватро) Климат отключается в с6, нужно зажать кнопку офф и на экране где температура напишет офф и климат отключается

@MarkBizin 3 года назад

Да это понятно, я имел в виду, что почему не сделали просто кнопку off

@alexan7772 3 года назад

@@MarkBizin не сделали ну и ладно) Лично мне салон с6 больше нравится, а вот снаружи с7 красивее

@northwind393 3 года назад

Ну как дизель? Раз поменял цепи натяжители и забыл про проблему с двигателем? Задиров не бывает, масло говорят тоже не жрет или поджирает?

@alexan7772 3 года назад

@@northwind393 дизель отлично. Расход чуть большой правда. Цепи не менял. Масло лью мотюль. Меняю каждые 10тыс и все ок.

@alexan7772 3 года назад

@@northwind393 много пугают с цепями, после покупке был в Литве и заехал к официалам, проверили цепи. После дизеля бензин больше не хочу

@maruceen 3 года назад

Марк, расскажите как реги подключили, а то я подключил к плафону у меня тачка не засыпала, акб оазряживала

@MarkBizin 3 года назад

На С7 не я подключал, не знаю куда его там запитали. На С6 вот так сделал www.drive2.ru/l/539450642230411580/

@maruceen 3 года назад

@@MarkBizin спасибо.

@gualbertomartinez4927 Год назад

Buen video, también tengo un c6 2009 2.0tfsi , mi consulta... Que tan confiable es la caja de cambios del c7?? Al igual que su motor. Realmente estoy muy satisfecho con mi c6 la línea del c7 es "DIVINO" SALUDOS DESDE URUGUAY

@MarkBizin Год назад

La confiabilidad del motor y la Caja de cambios no es muy diferente, todo depende del Servicio oportuno, si la máquina fue monitoreada, funcionará durante mucho tiempo

@gualbertomartinez4927 Год назад

@@MarkBizin gracias por tu respuesta!! A disfrutar esa nave entonces... 💪💪

@user-xb7qz9ov4e 3 года назад

Короче с7 очень похожа на а4 б8 но не как на с6

@gamersgamer889 2 года назад

Логично это же поколение сделано + - в одно время.

@user-pb1nu7of1n 2 года назад

Так а что лучше а4б8 или с7

@user-xb7qz9ov4e 2 года назад

@@user-pb1nu7of1n по мне они одинаковые, тока интерьер разный, ну и с7 побольше

@gamersgamer889 2 года назад

@@user-xb7qz9ov4e брат они далеко не одинаковые

@kotkesha 3 года назад

Ты сначала пересел бы на 2009 с6 3.0tdi на quatro s-sport , авант ,пневматика амортизаторы. Двигатель тяговитый и неубиваемый, салон сказка, качество кузова сказка, я думаю это последний мотор и кузов из старых качественных.

@saudinord2481 2 года назад

Марк, я удивлён, что мультируль не изучил!)))Треки переключаются с руля.

@MarkBizin 2 года назад

У меня руль с подогревом, поэтому нет программируемой кнопки со *

@saudinord2481 2 года назад

@@MarkBizin а у меня на руле нет подогрева)))

@msth.cathlab 3 года назад

а сзади у вас разве есть динамики? раз такой перекос в сторону переда. имхо могли быть такие комплектации.

@MarkBizin 3 года назад

Сзади в дверях по 2 динамика, т.е. всего 9 динамиков и 1 сабвуфер в задней полке

@user-eq5uc1fr8x 2 года назад

У меня с6. Управление климатом такое же, то есть возможна отдельная регулировка вентилятора, не надо лезть в меню)

@MarkBizin 2 года назад

это в базовых комплектациях было такое управление климатом, достаточно редко встречается

@-_morda_- 3 года назад

как там тормозной диск и колодки китайские поживают? не скрипят?

@MarkBizin 3 года назад

тормозят хорошо, но уже несколько раз поскрипывали после продолжительных торможений, если будет ситуация ухудшаться, то буду их менять, но пока устраивают

@-_morda_- 3 года назад

@@MarkBizin у меня на 1 колесе жутко свистели новые колодки трв. побрызгал диск обезжиривателем и вытер насухо несколько раз. скрип пропал. не знаю на долго ли.

@NIKARTIST89 3 года назад

@@-_morda_- а может тебе диски нужно проточить или заменить.Если там есть неровности, то на новую колодку будет скрип

@-_morda_- 3 года назад

@@NIKARTIST89 нужно заменить диски. Скрипело только 1 колесо и только при торможении на небольшой скорости.

@99groza 3 года назад

Я на своей а6 с7 2.0tfsi кольца поменял и забыл про масложёр

@user-kw4hq5vc5b 3 года назад

Здравствуйте Руслан.У меня А4Б8 тоже масложер.Что посоветуете ? Мне спецы сказали менять поршневую полностью.Что делали Вы.?Заранее Вам благодарен.

@99groza 3 года назад

@@user-kw4hq5vc5b не надо никакую поршневую менять, просто замена колец и всё и в будущем почаще менять масло раз 7-8 тысяч

@99groza 3 года назад

@@user-kw4hq5vc5b тоже говорили менять поршневую со всеми сопутствующими, но поменял просто кольца,со всеми прокладками и так далее... отдал 65тыс за ремонт и щас ну вобще масло не кушает!

@user-qg4bg9jv2m 3 года назад

Это временное решение проблемы, кольца и поршня другие ставить нужно, а так на 70-80т и снова жрать начнёт

@goodrominadze7415 2 года назад

Просто старый машины 🚗 намного мощнее,вот-вот любой модели машины до 2008,2010,2012,.Сейчас имею внешней вид красиво 😍 внутри фигня....

@user-hc5rq6wl6e Год назад

Хочу взять с7 дизель но не могу понять какую взять ! 2,0 или 3,0 подскажите какой расход у 2,0 и 3,0!

@MarkBizin Год назад

У меня 2.0 бензин, средний расход около 10л

@user-hc5rq6wl6e Год назад

@@MarkBizin та по бензину понятно спасибо! А по дизелю интересно !

@user-hc5rq6wl6e Год назад

Просто у меня была камри 3,5 так там расход такой же как на 2,4! Вот и спросил у ауди так же или нет!?

@MarkBizin Год назад

@@user-hc5rq6wl6e за дизель не скажу, у меня были только бензиновые, но в интернете пишут, что 3.0 дизель экономичнее 2.0 бензина

@artursplocins3184 3 месяца назад

8 по городу

@user-tb9mj2sd3d 3 года назад

Очечник есть, его нет в твоей комплектации. И для пассажиров, у тебя нет потому что климат 2х зонный, в 4х зонном есть воздуховоды.

@user-tb9mj2sd3d 3 года назад

@Aleh Turyi не знаю, может кто то заказывал инливидуально

@Mastahh13 3 года назад

2л Кола очень хорошо помещается в дверку :) Помплектация - бомж пакет :) Поэтому ничего и нет )

@northwind393 3 года назад

Доплачивать вагон зелени что бы 2л коки в двери возить? Аристократ вы сударь

@555777bear 3 года назад

Удивлен,что обшивки дверей дубовые. Никогда бы не подумал . печально...

@blackdevil2130 3 года назад

А зачем прошивку вариатора обновлять, для чего это нужно, у меня б8 11 года, мне друг что то про прошивку говорил, так и не догнал что и для чего

@MarkBizin 3 года назад

на новых прошивках по-другому коробка работает, начинает учитывать износ фрикционов первичного вала (так писали на форуме), у многих после обновления пропадают точки на старте

@blackdevil2130 3 года назад

@@MarkBizin спасибо за обратную связь. К диагносту обратиться или кто этим занимается?и сколько по стоимости это выходит?

@MarkBizin 3 года назад

с А6 я на обратился к одному человеку на drive2, если в СПБ то могу прислать ссылку. На А4 прошивку обновили официалы, по цене и там и там вышло 1500 руб, но официалы будут настаивать на диагностике перед обновлением, а это еще +3000руб, но мне они сделали без этого. Для обновление нужен кабель VAS 5054 / 6164 с ODIS, с помощью кабеля vag-com не обновить

@user-xb7qz9ov4e 3 года назад

Чип тюнинг 2минкты и +60л.с. Тока катализатор вышибай

@blackdevil2130 3 года назад

@@MarkBizin спасибо большое. Не гвоздя ни жезла как говорится

@saudinord2481 2 года назад

При открытых передних окнах, вода подает в салон с крыши)), снаружи резинки не прилегают плотно к стёклам, как поздних моделях, зимой примерзают стекла.Салон стал меньше чем раньше.Шумка вообще отстой.Крыша снутри вообще не зашумлена, при дожде сильно барабанить.Всунули уродский эл.замок в лючок бензобака!Про двери ты сказал, от них шум тоже снаружи сильно пропускает.В дверях кнопки адовые стеклоподъёмков яповские поставили, зачем они оригинальные свои убрали как в с4 были, не понятно!Бачок омывайки всунули в оригинальное место))), но уже нашёл способ как им пользоваться))).Ручки бананы тоже считаю неуместыми в Ауди.Стойка по середине кузова очень широкая,мешает обзору.

@pan4vortex 2 года назад

Все таки не зря А6С5 была машиной года и лучшей на то время коэфициенту обтекаемости . По шумке я скажу С5тише С6, и С5 мягче С6, дорожный просвет можно безпроблем регулировать шинами, в С6-нет я из тех немногих кто пересел с С6 на С5

@MarkBizin 2 года назад

На счёт шумки, мне наоборот показалось, что в С7 с этим всё в порядке, измерял приложением на телефоне и С6 "зашумленная" проигрывала 1-2дБ "незашумленной" С7. Но громадный плюс С7 в алюминиевом кузове, так как С6 очень подвержена коррозии

@saudinord2481 2 года назад

@@MarkBizin забыл ещё написать про дуги крышки багажника, это вообще позорище!Было же классное исполнение в А100С4, а тут откатились назад в 100 старую, где логика у этих инженеров!

@MarkBizin 2 года назад

@@saudinord2481 скорее всего в механизм С4 нельзя было конструктивно встроить моторы для закрытия с кнопки

@user-tn4if3fx1v 3 года назад

За сколько С6 продал?

@MarkBizin 3 года назад

520

@leovolk6783 2 года назад

Если не кватро, то зачем брать ауди?

@user-ee7oo8yw5x 3 года назад

Интересно было послушать. Тоже А6 С7, но 3.0 TDI Quattro и другая комплектация. Как по мне, в Вашем случае я бы взял Фольц и побогаче комплектацию. Уж совсем бедная у Вас Ауди.