Ауди 80: когда перед покупкой лучше КРЕПКО подумать... 

14 лет езжу на ауди 80 б3, тачка огонь в свои 32 года ! Дизайн машины на все века ! Умели раньше немцы делать качественные машины !!!

80-ка, что в2, что в3, что в4 одна из надёжнейших и ремонтопригодных машин, которые пригоняли из Германии в своё время. И которая до сих пор ездит и будет ездить. Их убивают, они ездят !

Купить 9-ку за 50000 и лежать под Ней каждый день, я купил себе 80-ку б3 за 75000 вложил 20000 и езжу уже 3-й год проблем не знаю, классная тачка берите пацаны не пожалеете запчасти копейки

Неудобная в ремонте? Плохая доступность? Вы че курите? Ремонтопригодность и доступность просто охуенная.

Я взял бочку 93 года Авант за 150 и не разу не пожалел, ни одного жука , весь металл целый, мотор 2.0 115 коней , шумоизоляция лучше чем в приоре, по трассе идёт отлично...

Ребята вы какую то ху...ю несёте. Сравниваете бочку с девяткой, вы хоть себя слышите? Сам владел бочкой, она и сейчас есть, отцу отдал, это прекрасная машина, я с ней бед не знал. Катала меня на ура, ездил везде и всюду, никогда меня не подводила, цвет серебристый, на красивых дисках, салон частично перешил, обычный простой мотор 1.8 SF, только недавно вскрыли мотор, машина проехала почти 600 тыс без ремонта. Калено даже не пришлось точить. А на счёт подвески я согласен, есть немного слабина, но если все сделать там по уму и ездить аккуратно то проблем не принесет. Если брать бочку, то конечно не дрова, и руки должны быть прямые. И если даже бочка ломается, то этим автомобилям простительно, возраст то не маленький.

Больше 10-ти лет езжу на 80-ках, такого бреда в жизни не слышал.

Ты сам то башкой думал когда предлагал купить девятку? Их и на дорогах уже не видать, потому что они уже давно СГНИЛИ.

У меня жигули семёрка по затратам в два раза превзашла, чем Ауди 100 с3 88 года за один и тот же пробег. Так что ребята что-то не то говорят. Считаю что такие машины не только стоит брать, а нужно брать!

В Беларуси в любой двор или парковку возле магазина заедте - по-любому 80-ку встретите, одна из самых распространённых машин наравне с пассатами б3

Ну а что ж вы не сказали, что нормальная бочка Б4 стоит 120-150. Ясен пень, что если купить уставшую за 80 надо будет в неё вкладывать, ибо мало кто будет бодрую тачку за 80 продавать. Ничего не сказали про моторы, про коробки - которые довольно ресурсные. Как бывший владелец Б3, который долго искал, но всё же купил её в не плохом состоянии - могу сказать, что если найти нормальный экземпляр - нет там ничего особо затратного. Подвеска тоже нормально ходит(правда ездил преимущественно по хорошим дорогам), но жестковата - это есть такое. По салону - ну не корректно её сравнивать с современными тачками, эти машины в 86 году начали делать. Это не большая машина, но тем не менее не тесная. Её корректно сравнивать с машинами тех лет и той цены, что они стоят, с тазами можно сравнивать. В ней на голову выше комфорт чем в тазах (сиденье, посадка, органы управления) если кому то это не важно - тем и четырка пойдёт. Кто хочет какого то комфорта - должны понимать что найти такую машину в нормальном состоянии сложно и на некоторые детали цены могут быть повыше чем на тазы.

Пиздёжжж!!!! Ауди 80 б4, лушая тачка!!!

Подвески у меня хватает на три-четыре года!!! Это как есть ездоки, ездюки и пиздюки!!! Так что не надо чесать!!!

Как механик, который их ремонтирует постоянно - ребятки, вы у ж не обижайтесь, но местами вы несете полную ахинею. Думал что-то интересное увидеть, чего сам вдруг не знал, а в видео только бухтите, что все стоит больше самолета(что весьма притянуто за уши) и рекламируете тазопром... Тьфу...

Сколько людей, столько и мнений. Я думаю, взяв русскую проще будет только обслуживать. Запчасти на 80-ку не дорогие и почти всё есть в наличии. Комфорт в езде и управлении без сравнения. я за немца.

Мой отец владеет этим автомобилем с двигателем 2.0 115 лошадок 1994 года моновпрыск в максималке. Божественный автомобиль

У меня ауди 80 b4 с двигателем AAH 2,8 с АКПП уже 6 лет езжу и без проблем люблю свою машину👍👍

Работаю мастером-приёмщиком на СТО,около тысячи клиентов в год,больше половины-постоянные,от москвичей до лексусови мерсов.Знаю расходы на содержание каждого авто.При покупке себе уже 12-той машины ничего не рассматривал,кроме 80 б 4.Пригнали год назад из Германии с пробегом 285000.Перебрал ходовую(считаю расходником),помучал мозг ЭБУ(ремонт 40 у.е)Кондиционер,рейка,ГУР,салон-ок,кузов-выше всяких похвал!Если найти живую-сносу нет!Проехал уже 50000 за год,брал за 2500 американских,ни капли не жалею!

Ребята не гоните я три года ездил по любым дорогам и никаких проблем. Только потом поменял и только амортизаторы.

Отличная машина! Если живая конечно! Б4 кузов и сегодня смотрится современно в потоке

Саленблоки рычагов можно поставить полиуретановые от Волги втулка задней рессоры называется копейки стоит и ходит долго. Их устанавливают выжигая резину из старых саленблоков не снимая их с рычагов просто выжигаете и вычищаете резину и пресуете туда полиуретановый от волги. Чтоб облегчить процесс запресовки если нет тисков то можете в кипяток полиуретановый саленблок опустить минут на 10, далее смазать его мылом или шампунем и пока он не остыл молотком забить его в обойму рычага, так же забить внутреннюю втулку от старого саленблока таким же образом и всё .

Все зависит от состояния машины, сам езжу на ней, очень надежная и практичная авто, немецкие инженеры сотворили чудо.

Я из Беларуси. Взял 80-ку 2.0Е 1991 г.в. 1.5 года назад за 2300$ , сразу вложил где-то ещё 200-300$, через пол года заменил катушку (20$), через год перебрал полностью подвесу (300$) и пришлось шаманить и красить передние крылья (сгнили арки), отдал за это 65$. Согласен, машина старая, нужно за ней следить, но далеко не те суммы которые вы назвали для этого нужны. И кстати найти диски по разболтовке не сложно, проблемка в другом, посадочное место под ступицу на диске больше, но и это лечится довольно таки легко обычными пластиковыми втулками которые стоят копейки или вытачиваюся любым токарем. А вы вкладываете в машину больше чем она вообще стоит и при этом советываете покупать российские тазы, что то я вас не могу понять.

Это машина огонь скажу я вам господа.Сам забыл уже сколько на ней езжу крепкая тачка ремонт не сложный и запчасти доступные

Несогласен. Любая 80ка классный авто, если руки не из жопы. Авто 30лет и за ним надо следить, это не Волга гнилая картошку возить и кидать грязную во дворе. Дада, если нет гаража не порти 80ку. Легендарный авто заслуживает достойное отношение чем ваши ВАЗЫ

отъездил 3 года на 80ке АВАНТ 1.9ТДИ 94г кондей, айрбег. Шикарная машина...

Отличный аппарат и в ремонте не напрягает. А думать надо перед покупкой любого автомобиля.

Огромный плюс это стойкость к корозии , а все остальное можно сделать.

я купил 80 б3, 1990 моновпрыск 1.8s, потратил примерно 50 000 руб. на нее за 1.5 года в основном это в самом начале были вложения, я не самый лучший вариант выбрал, осмотрел только кузов при покупке) а знакомый с работы пол года назад купил ваз 2115 2007года и у него ушло тоже уже 50 000 на машину. и еще она у него подгнивает уже рыжиков много, а на ауди ничего нет. Ну как то так, езжу почти каждый день, и в другие города тоже на ней. Мне эта машина почему-то дарит положительные эмоции, нравится на ней ездить), и девушке моей тоже нравиться эта машина), ауди хоть старая но комфортная.

Нуу, пурги нагнали. Да подвеска слаба и в принципе всё. Это символ того как нужно делать автомобили. Поэтому их любят, душа есть.

30 лет моей бочке.. Кроме элементов подвески ничего и не менял.. Рулевая рейка родная (!!), шрусы родные (!!).. В двигателе кроме маслосъёмных колпачков ничего не менялось. Масло каждые 8 тыс км и только качественное. Кузов - отдельная Отличная история. Он Не Ржавеет. Не знаю вообще что такое мовиль там, пушечное сало и прочее.. Пригнали мне его из Германии в 2000 году, 150 тысяч было пробега, сейчас 360 тысяч. Масло на протяжении пробега 8 тысяч стоит строго на верхнем уровне, не подливаю ни капли.. Стоит впрыск топлива KE-Jetronic, который все поносят. Но он у меня работает 20 лет, проблем нет, холостой ход выставлен, двигатель работает ровно, тихо, без дерганий. Немецким инженерам за создание такого АВТО реально надо Нобелевскую премию. Понятно, что сейчас рыночная стоимость этих уникальных машин 100 тысяч.. Продавать нет никакого смысла, если рассыпется - поставлю у себя на даче как памятник верному коню.!!

Какой-то антиобзор парни! Даже не досмотрел до конца. Хорошая машина, тёплая, на трассе и в городе норм, чего ещё надо?

Привет из Липецка, смотрю ваш канал, но немного хочу вставить свои 50 копеек, в прошлом году купил ауди 100 1986 года за 30000 1.8 90лошадок карбюратор, катаюсь и бед не знаю, ездил на ней в Питер, в Москву, запчасти встают как на девяточку, а то и дешевле, срочных вложений не просит, из нерабочего люк и свет заднего хода (мелочи) такую и студент потянет, просто с авто этих годов ненадо искать жирную комплектацию, у меня нищеброд версия и собственно ломаться нечему)))

Обожаю эту машину. Была первой))))

Эти парни скорее всего проплаченые тазиком, что плохо отзываются о такой классной, можно сказать вечной машине как Ауди 80, я тоже недавно сыну купил 80 ку Б4 и ничуть не жалею об этом, а наоборот ненарадуемся о таком приобретения как Ауди 80 механика 1991, УРА!!! 🇰🇿

Я приобрёл не давно б 4 машина просто классная мягко ездит шумка хорошая отличная 🚘

Отъездил на 80 б3 два года. Проблем не было никаких. Продал потому что появилась возможность взять а6 45 на которой езжу уже 11год. Полет нормальный. Буду продавать из-за жизненных обстоятельств. А6 тачка огонь. Крепкая, 2,6, мкпп, состояние отл.

Класс, спасибо за обзор, тоже фанатею от этих тачек!!!!

не слушайте их,машина огонь,владею машиной с 2001 г.никогда не подводила,пробег под миллион,без капиталки компрессия 11, в3 1990 г

Ауди Б4 классная машинка! Если её любишь, надо брать! А по вложениям не так уж и дорого. Любая б/у машина потребует дополнительных вложений это всем понятно, но Ауди не сравнить ни с каким ВАЗом это точно!

год назад взял 80 б3 за 55к, вложил за год ~32к, сейчас нужно ещё около 15 до идеала, в основном на внешку. Машиной доволен)

Лайк.. подписался. Молодцы пацаны..

хорошая машина была такая 1994 г.в. 2,0 авт моновпрыск супер!!! 90 л.с. от души... подвеска нормальная... каждые 3 года перебирал!!! (дороги в 90-х ... А иХ И НЕ БЫЛО))))

Пацаны,видно не было у Вас восьмидесятки, местами такое говорите, аж коленки трусятся. Золотейшая эпоха немецкого автомобилестроения . Любил и люблю , катаю девятый год на такой.

А вы не ошибаетесь пацаны я 6 лет катаюсь купил 215 тыс пробег был щя ближе к 360 топлю я ее по полной держится и не злится. Ставлю ей 10 из 10

Выхлопных газов нанюхались сам езжу на Б4 ,80 .. Купил все что надо поменял и все без проблем езжу , в ремонте все легко запчасти дешевле даже чем на вазы

Самая простейшая машина.Всё ченимо,все поправимо.Надо просто смотреть что берешь.Тем более б4 это просто отличный авто)

Я студент,больше года назад купил 80-ку в кузове б3 за 80 тысяч. Когда я шёл её смотреть был настроен очень скептически,но почему бы не посмотреть...И я считаю что я не прогадал) Не считая расходников,было потрачено на неё где то 1000 рублей) Кстати бывший владелец отдал мне два мешка запчастей,начиная от комплектов свечей, масла и масляного фильтра, заканчивая фарой(правда старой)!) Возможно мне повезло,но я согласен с вами, покупка старого авто больше похожа на лотерею,где с каждым годом всё больше проигрышных билетов. Года как никак берут своё...

На моей бывшей 80ке кузов Б3 пробег был родной около 500 тыс и коробка родная, так что испытания ВАГа прошли удачно

я купил б3 за 50т.р.!!!езжу два года без никаких проблем.Я на новую приору за 1.5 года около 100т.р. вкинул не считая гарантийных ремонтов.Херню не несите!!!

Спасибо за просмотр. Уважение. У самого ауди 80 кваттро б3. Только бензин заливай и Езди. Не давно ремонтировал задний редуктор запасной, заменил сальники и отрегулировать зазор. Скоро январь 5.1 устанавливать буду, все детали есть. После этого Титаном мелкой шагрению покрашу.

Мужики гонят бочку против бочки не приветствую. Купил почти новую в Германии когда служил и до сих пор доволен. Это видео провокация !!!!

была восьмерка брал ее за 2100 баксов + 1500 вложил и когда продал ее через год за 1500 то от радости что головная боль закончилась напился.

эх вспоминаю свою молодость на красной бочке с деревянными вставками в салоне...

Когда покупаешь Ауди80или 100ку особо думать не надо, Главный в кузов надо смотреть , здесь двигатель не дорогой, и можно собрать движок без проблем, остальные запчасти не дорогие у нас В Казахстане 🇰🇿. Отличная машина Ауди Б3 и Б4, можно без проблем кататься ещё 30лет

Ауди 80 и 100 это самые лучшее авто в мире им нет конкурентов ,они совершены ,жаль что их больше не выпускают

Про подвеску правда 100%.Особенно на бочках бесит то,что опора стойки к кузову никак не закреплена.

Чего не сказали про шикарнейший гидрач на этой машине. Кто не пробовал крутить руль на моей B4 - все сказали, что не может быть такой плавности и легкости управления.

Я в свою б4 тысяч 120 влил,брал за 55,но это с учётом капиталки качественными запчастями,покупкой разных ништяков,второго комплекта колес,и кузовных элементов после легкого дтп.

Парни, мне нужна нижняя часть бампера на ауди а4 б5 рестайлинг,случаем не завалялась?покупать вместе с бампером чет не охото) я конечно не надеюсь на то что вы ответите,но все может быть)

Есть такая же, мотор 2.3 Москва и область. Неспешно продаю. Малый пробег. Салон в идеале.

Ауди 80,это культ,просто руки надо иметь не из жопы,и максимум терпения

Конечно если за ней не ухаживать она будет греметь и стучать машина классная движки не убеваймые по сравнению что делают сейчас

Снимите обзор на A6 C4! Очень интересно посмотреть

Пятнадцать лет езжу на стоке, пробег более 400000 ,мой пробег по Москве 250000

Ну и мои 5 копеек!брать бочку до 100 это мертвая машина!искать лучше от 200тыс.Все перечисленные болячки-возрастные!подвеска по нашим дорогам можно и раз в год менять,ибо она копеечная!а так при должном уходе они ещё лет 10 будут на дорогах встречаться в массе.на своей за последний год проехал 38 тыс.км,из поломок-пыльник рул.рейки,расширит.бачок охл.ж,патрубок на радиатор печки с фланцем с головы,замена ремкомплекта гура и все!!это что дорого?это копейки!!!ну и подвеску переднюю раз тряхнул,считаю расходником

Парни, была у меня 80-ка В3. Раз подвеску сделал. Всю. Потом 5 лет ездила без всяких громыханий. За эти 5 лет рулевые наконечники менялись. В месяц пробеги были 5-8 тыщ.

Не всё так плохо как рассказали

От части, в зависимости от состояния авто и рукожопости покупателя, могу согласиться с авторами видео. Но если сесть в ауди 80 исправную и проехать за один присест по хорошим и плохим дорогам в межсезонье 1200 км, с короткими перерывами пописять покушать. И проехать такое же расстояние на других одноклассниках, включая шкода октавия тур, ниссан алмера 2006 г, то ваш организм физически отвергнет всё кроме ауди. И в Б-2 при включенной печке, которую можно регулировать, в то же время в центральных дефлекторах обдува можно сделать воздух холоднее наружного. В каком авто без конд. это возможно? ЭРГОНОМИКА ПЕРЕДНИХ МЕСТ в ауди 80 начиная с Б-2 вне конкуренции . Спинки сидений которых выполнены цельным пружинным корсетом. Жмёшь в центр спинки и видишь как загибаются края. Для некоторых рынков как оказывается такого не было со спинками. Т.е кузов начиная с Б-2 по передней эргономике и сидениям по умолчанию GT. И вообще геометрия посадки, удобство определяется только длинными поездками = 17-20 часов. Я имел такой опыт. Такая же удобная посадка в кузове мерс 124. Да , сайлент блоки б-3,4 слабые, слабее чем в платформе ауди фольксв. б-2. Смотрите фото. Шаровые шарниры рулевых тяг в -2 служат более 248 000 км. Только те, которые имеют сферу пальца как шарик от гольфа. Детали не в России и Украине покупать нужно , в Венгрии например. По з\ч очень долгая тема. К стати универсальные блоки двигателей ауди фольксваген 1984-88 гг. 1,6. 1,8 имели не хон , а гладкую накатку ( упрочнение) стальными шариками с завода. Я сейчас вынужденно езжу на б-2, 32 года авто, за 600$, купил, прошёл техосмотр в Беларуси. Внешний вид на 4-ку. Есть не малые картерные газы 1,6 DT бензин, расход масла не замечен, родной карбюратор с ремкомплектом 2е-2. При езде с 90-120 км/час и не чатыми обгонами при 140 км /час на расстоянии в 320 км расход показала в 5,5 л/100 км пути. И я смотрю на неё как на достаточно комфортный механизм по расходу бензина и переноске наших тел на желаемое расстояние. И да в ней катушка бош 32 года ей. И даже если крутить двиг без центрального выс. провода она не горит. Внутри неё разрядник. Желаю таких же показателей обладателям бенз авто с сухими катушками. Спасибо за внимание.

Норм тачка, главное за ней смотреть и вовремя обслуживать.

80ка одна из лучших и надёжных простых автомобилей в семействе

Безтолковое видео, понакупают лохмутов отжатых, потом за голову хватаются и ноют. Разумеет если за дешман машину возьмёшь, ещё больше вложешь...

Ээээээ Стопе у меня б 3 ,нормальное авто подвеску зделал и забыл у меня 1.8 карбюратор валит ого как нормальное авто если норм состояние то можно брать не пожалеете .А так ЛАЙК...

Какой лучше купить инжектор или моно подскажите?

Я незнаю в какой стране или городе живут эти ребята, но запчасти у нас на бочки стоят чуть дороже тазовских. Самое дорогое в этом двигателе (который на видео) что может наибнуться - это расходометр воздуха. Скоро приоры сгниют, так же как сгнили 10- ки, а бочки за которыми следили владельцы так ещё будут ездить столько же. Их может убиль либо рукожоп который ездит годами не открывая капот, или ДТП!

Езжу на 80 б4. Вторая машина семье, первая МАЗДА. Горя не знаю. Но езжу в основном зимой, нет кондиционера. Ребята вы нанюхались растворителя.

А про ауди 100 С4 рассказ стоит покупать или нет запилить надо

Здравствуйте. Как поменять на другой волюметр. Как на данном авто.

Интересно было бы посмотреть про а7 333 силы с пневмой. Если будет снимите плз

Я сейчас хочу куплять ауди б3 или б4 как первую машыну. Скажыте стоит ли етого делать?

Могу привести единственный ужасный недостаток Б4, вот прямо геморрой жесткий, это сделать на нее схождение!!! Вот это такая беда, что никто браться не хочет. Там почему-то очень быстро закисает тяга рулевая и ничего не крутится, поэтому сразу отправляют на разработку(даже не пробуя). И тяги у нее все сверху, т.е. крутить не крутящиеся болты надо с полностью вытянутыми вверх руками! Это единственный момент, который реально бесит в этой машине...

Как определить при покупке б4 что стоит двигатель abk 115л.с именно ???

Ребята подскажите пожалуйста двигатель 2.6 хочу установить в 2ух кубовую. Б4 ауди. По креплениям двигатель встанет?

Даже не досмотрел до конца..Подвеска....да я на ней за 4 года один раз только что то поменял...В задней вообще блеск подруливающая балка это что то..Правда после замены сайлент блоков эффект пропадает...но они вечные!!!Размер салона..неввелик ,но не да токой степени как говорит автор,машинка делается на коленке так сказать механиком среднего уровня,запчасти копеечные...Кузова крепкие.....Я даже одну с под забора так сказать купил и востановил...Экпэрт Алексей)))Вы реально ахенею несёте народу...

была у отца 1.8, хорошая машина!

Никогда не писал кометы, но вот эти два мурзика комнатных, такие же умные как ути. Незнаю т цену тазовского мотора, строят из себя великих знатоков.

Мне хоть миллион дай,я не отдам свою такую же на моновпрыске. ВОТ ТАКЯ 'Лайба'

я сам вляпался купив 44кузов 87 года но назад пути нет!!!! вперед друзья

Езжу 11 тый год, брал в хорошем состоянии. В мотор при ремонте ставьте оригинал, в ходовку , особенно сайлентблоки на рычагах только лемфердер или феби, и будет вам нормальный автомобиль. Хоть в Ялту,хоть в Сочи!!!

Сергей Викторович Лавров однажды выразился "универсальной фразой" , которая подойдёт и для этих ЭКСПЭЭРТОВ!!!

ребята вы из германии ни разу не брали Б4, вы не знаете что это такое, я взял с германии и почти ни каких проблем не наблюдаю, а обговаривать вторичную заезженную парашу каждый мастак

У меня кваттро b3 . Да , слабенькая подвеска , приходится проезжать кочки бережно . Но если учесть что на сайлентблоки цена 120-250 руб , рулевые наконечники по 350 руб и т.д , я бы не не сказал что она дорогая в обслуге . Самое дорогое это КЕджитроник поменять или переделать . И то , если оставлять эту машину себе , то это того стоит . По сравнению с многими другими автомобилями , этот авто экономит семейный бюджет . А это не мало важно для большинства россиян . А уж про надежность и проходимость писать не буду , и так все знают .

ауди80 аппарат высший класс

Ауди б3 норм машина,даже 2018 году!Посмотрите как её делали на заводе!Так сейчас не делают!

Ну на б3 ставят передние рычаги от б4, они более крепкие. Так же ставят опорники либо от ваз, либо есть и другие варианты ( опорные подшипники на б3 слабые). Многие вместо сайлентблоков подрамника вытачивают алюминивые вставки ( навечно). Если сайлентблоки в рычаги ставить оригинал, то они неплохо ходят ( не один сезон), при этом не стоят " космических" денег. Кстати амортизаторы идут вставками и стоят копейки, по сравнению с др иномарками. Что бы я сказал про б3 (если 4 цилиндра): достаточно удобная в ремонте, при желании можно везде подлезть. Себе купил 80 ку б3 2.0 16кл на январе в этом году как машину для души. Из явных минусов именно б3 это форма багажника, не складываются задние сиденья из за бака, свет слабый, сзади конические подшипники ( очень не любят перетяжку, но есть варианты перехода на нормальные подшипники). У брата двоюродного была бочка б3 5 лет, очень неприхотливая машина, он на ней около 100 тыс наездил. Сказал, что по управляемости она очень хороша, по сравнению с многими современными машинами, очень хорошо держит дорогу.

она хороша . была лет 15 назад даже . а сейчас все уже , аллес .

Я уже 7 лет на Audi 80 b4 ABT катаюсь, моновпрыск вещь неубиваемая и надежная, на драйв2 много автолюбителей и тех, кто выкладывают отчеты о ремонте.

Одна из самых красивых Ауди - 80-В4, у нас в городе есть одна красная как с конфеера продают за 400.000-руб купить хлам это сюдьба зато тачки все зачётные *кстати кому не трудно подпишитесь на мои канал всем заранее спасибо*

Надо было видео чуть чуть раньше выпустить ! Купил бочку Кватро 80 б3 . ! Это Лего от скуки ))) зато есть все в наличии и очень хороший поджопник чем наши тазики ! Пусть ей 28 лет но она не гнилая и в ней тишина тепло и мягко едит а цена запчастей дешевле чем на ваз но не все позиции . ))) Вообще авто интересный !

Для понимающих: Shaytan молодец оч большой фанат ауди, низкий поклон данному человеку.)))