На ходу думаю не сильно! Но в целом велосипед чуть проще. И важно учитывать что проводка тросиков насруле не скрытая! Они будут торчать! А так в целом лучше брать и катать сейчас а не ждать
@@MOTLEYTrip когда при маневрировании в узостях, крутя педали, можно достать до переднего колеса ботинкою, то оверлап есть(порой это несколько мешает). соответственно, когда геометрически этого не выходит, то его нет😜.
@@ratatoskr3109 ааа, если нога стоит правильно более менее то никак, но пару раз цеплял когда ногу ставил на центр стопы на свод, ближе к пятке, тогда конечно достать можно, но у меня и нога 45-46, и это только при начале движения пока нога не заняла свое место, в движении у меня такого неполучалсоь ниразу!! геометрия не под гонку - база длинная, колесо далеко от каретки! вопрос очень хороший!!!, в обзоре об этом расскажу
Спасибо за обзор. Не плохой байк для своей цены. Я на Трибанчике 520 катаю. Больше 3000 км накатал, минус один это проводка снаружи, протерла вилку, ленту клеить пришлось. Но для этой цены это все терпимо.
То что тросы по наружке вилки это нормально для механики, а вот то что вообще открытая проводка и тросы в самом грязном месте внизу каретки даже без рубашек это добавляет неудобства! Но опять таки - за эту цену, можно при желании и цельные тросы прокинуть при желании!
189, рама XL на рост 190-200, кажется потому что рама же эндюранс, и верхняя труба занижена , чтобы подселелтный штырь был длиннее и лучше амортизировать ! А так я даже вынос менял с 120 на 80! Я люблю раму с запасом! 38 становятся без крыльев это точно! Англичане уже всё проверили ! Надо мерять! Причем по факту на месте! На покрышках пишут 38 а там все 40- 42!
ну так себе... вынос 80 скорее всего не больше, и штырь с оффсетом нулевым. по идее нормально будет, лучше рама чуть больше чем чуть меньше, повторюсь если вы не гонщик.
@@MOTLEYTrip Только благодаря вашим обзорам решился заказать в декатлоне Triban RC520 Disc, правда в наличии мой размер S только женская модель))) цена 85 тыс. рублей. Из плюсов шимано 105 и тормоза гидро-механические. Сейчас в ожидании доставки. Буду катать на бабском велике)))
@@tulumbektulumbaev4498 незнаю с чего ты взл что он женский)))) там такого разделения вообще нету! из главных плюсов там более легкие и крепкие колеса со сварными ободами!!! ну и 105 на 11 ск!!! у нас цена 899 евро!
Назвать битвин ашанбайком - сильное заблуждение. Конечно он не дотягивает до лидеров, но в целом велосипеды годные, навеска стандартная от Shimano или Sram, на дешевых моделях микрошифт. Соотношение цена/качество очень хорошее, пожалуй лучшее сейчас на рынке.
Согласен, битвин назвать ашанбайком действительно заблуждение. Особенно нравится линейки Van Rysel, жаль на территории РФ мало интересных штук завозят.
Приобрёл данную модель под конец февраля , покупал как б/у -но с минимальным пробегом(до 100км.). На сегодняшний день подкрутил около 500км., моим радостям нет границ! Единственное перевернул вынос,так как катался только на МТБ и к такой заниженной посадке моя поясница сказала "нет - не сразу ". И бартировка колеса стала забирать больше времени, хотя обод и покрышки готовы к безкамерки. Но сезон только начинается , дальше больше !!!👍🚴♂️🇺🇦
мне вынос поменяли в декатлоне с 120 на 80 и тоже с подъемом в 6 градусов! стало самое то! бескамерка на такой узкой покрышке с давлением по 4 атмосферы это пустое, к тому же за 4000 км я ниразу не пробивался))) а вот на покрышках 38 уже можно и безкамерку тулить!
@@sernik.81 читал много обзоров на английском и форумы британские - да! Но размер гуляет от производителя к производителю поэтому надо мерять! На этой теме и вилке у декатлоне и грнаел есть на 36 колесах а стоке
Вообще-то самой велосипедной страной считалась считается и думаю будет считаться Нидерланды 🇳🇱 она же Голландия (хотя официально они отменили это название пару лет назад) Англичане производят самые лучшие сумки и сёдла для велосипедов. Brooks. Сам имею на 4 велосипедах (всей семьи) всё от них. Привет из Баварии
Ну по бруксу для меня вопрос открытый ещё, надо бы попробовать кожанное классическое b17 imperial. C17 конечно тоже супер спасение но хочется что-то ещё по комфортнее ! Хотя сколько уже я на этом бруксе откатал - впечатления супер!
@@ПлюшевыйМишка-д6и смотри! Первым делом вынос! У тебя стоит 100! Он сильно опущен! Бери обычный вынос +6 и ставь его вверх и возьми для начала 80! А лучше 60! И второе - подседел там в стоке с офсетом назад! Купи на Али карбон 400 длинной и с нулевым офсетом! Я когда тоже на свой сел думал что большеват 🤣🤣🤣
У меня такой, трансмиссии для московского региона не очень хватает, что перед что зад хочется менять на поменьше звезд в сторону гравийных соотношений, не спортсмен все равно максималку тут не раскрутит никогда, а вот на лесах\корнях тут первой передачи не хватает. Ну и покрышки помойка, чуть песочек и давай досвидания контроль над дорогой, поменял на panaracer gravelking. Передний переключатель настраивать это целый челенж.
На покрышках уже 5к откатал, можете глянуть выборочно где и главное КАК я на нем катаю 🤣🤣🤣 велик не гревел а эндюранс, и так стоит не 52 на 36 а компакт 50/34. Тоже были мысли кассету заднюю менять на 12-36 потом чето передумал.... Пока катаю так
Рама колеса, тормоза навеска! Очень сильно отличаются технически но на ходу думаю разница не такая и большая! Да и разница в цене у них около 200 евро! Вот читай и смотри www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/best-cheap-road-bikes/
Максимальный размер на рост 190 200! Ну это же эндюранс! Полселел тут амортизирует очень хорошо на изгиб! А если верхняя труба будет паралельно земле как на гоночных шоссерах то никакой амортизации небудет и в помине
