Гравел байк из Декатлона | Велосипед для путешествий и тренировок Triban RC 500 

Спасибо)

Ездунов намного безпонтовее.

Спасибо!

Я бы сказал единственный обзор на просторах русскоязычного интернета) и далеко не самый плохой👍

@@user-lc2gv5nw6h мой посмотри 🤣🤣🤣

@@MOTLEYTrip чекаю ще ваших відео рс500 на 20.000 і так далі ))

@@user-sc7hg3ux4g ну вот прямо щас 19830... нечего рассказывать... ездит и ездит

Спасибо!)

Спасибо!

Спасибо, взаимно!

И Вам спасибо! Хорошего сезона!)

Спасибо!

Спасибо!)

@казак на велосипеде Добрый день, искать в наличии в декатлоне

Всегда пожалуйста)

Да, 520 дает заметную прибавку по навеске за вменяемые деньги, но, когда я покупал свой, в наличии их не было) А переезжать сейчас уже смысла особо не вижу) Но если выбирать при покупки нового, 520 ощутимо интереснее за небольшую доплату

хм на сайте декатлона только женский... ВЕЛОСИПЕД ЖЕНСКИЙ TRIBAN RC520 DISC TRIBAN

Спасибо!

Присоединяюсь полностью!!!

Согласен

Спасибо!

Спасибо!

Поздравляю с покупкой! Хорошего сезона!)

@@Gory_zovut Благодарю!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Да, и об этом я говорю в самом начале 😉

@@Gory_zovut И в середине, и в конце)

Спасибо Вам за сообщение и приятных путешествий!)

Всегда пожалуйста)

Спасибо)

Спасибо!)

Поддерживаю, тоже иногда задумываюсь о переезде на 520)

Спасибо!) Да, у 500 и 520 одинаковые рамы

Удачного переезда!

Спасибо!

Значит это судьба)

Спасибо!

Каждому городу по декатлону!)

Кона - отличный вел, поздравляю!)

Крепления абсолютно стандартные. Для багажника сзади, два флягодержателя внутри рамы и по одной бонке на каждой ноге вилки. Байкпакинг с этим велосипедом Вам друг, товарищ и брат)

Присматривайся, все равно в наличии нигде нет))

Внешне он просто прекрасен, согласен на все 1000% Любовь с первого взгляда)

Спасибо!)

Спасибо за Ваш комментарий!

Всегда пожалуйста)

Ну как формат?)

@@Gory_zovut Отлично. Из замены только вилку надо поменять на с алюминиевой на карбоновую. И спасибо за видео очень классно все снято

@@user-vf4qj2uw6g Спасибо!)

5.3 у меня, заломов нет, влезла просто идеально, такое чувство, что проектировалась под эту раму. размер рамы L

Приветствую, я не катаю какие-то слишком агрессивные и техничные грунты, поэтому мне этой ширины руля более чем хватает. По поводу резины, также нет, за сезон ситуаций, где мне бы не хватило 35 гревелкингов, так и не произошло. В моем случае эти покрышки оказались оптимальным балансом проходимости и наката)

Почти максимум жира показан на видео. Судя по комментариям влезает и 38 резина, но с 35 разница не очень уж и велика. Если нужен прям дикий гряземес на очень жирной резине, этот велосипед не подойдет. Но для легкого грунта и шоссе, отличный вариант.

@@Gory_zovut даже если влезет, смысл? Грязью зазоры забьются влёт!

Рад, что видео пригодилось)

Спасибо! Мне кажется ответы на эти вопросы есть в видео, поэтому, давайте уточним, что именно Вы понимаете под поведением в городе?

Главное получать удовольствие от своего велоса, остальное вторично)

Спасибо за комментарий!)

Год такой, сейчас любой велосипед - нигде не купить, все приходится ждать и ловить)

@@Gory_zovut реально, тоже заметил, что с наличием? Куда делись все велосипеды? Что за год?)

@@endlessimmersion8942 Если коротко, заводы из-за пандемии простаивали и образовался дефицит комплектующих

​@@Gory_zovut зато маркетологи хорошо поработали. В том числе еще до начала пандемии. В итоге сейчас спрос бешенный.

Заходите еще!)

Поздравляю с покупкой!)

@@Gory_zovut Сегодня был первый прокол после более 500км, задумалась таки о бескамерке (ибо она уже почти готова на веле)

@@lenahorunge1615 Бескамерка спорная вещь, иногда с ней очень много возни, к сожалению. Но если есть желание и возможность, попробовать обязательно стоит, а там уже по ситуации - понравится или нет)

Взвешивайте сумки, максимально допустимая нагрузка на вилку известна - 9 кг.

Спасибо! Но цели такой не имелось)

Спасибо! Этот мангус вполне себе неплох, а вот, что лучше взять, не подскажу) Все зависит от Ваших задач. У мангуса будет больше возможностей на грунтах и бездорожье, но на асфальте он будет помедленней, при прочих равных. Выбирайте исходят из интересов)

Добрый день! В смысле какая средняя на этой резине и без сумок? Если представить Ваши вводные данные, 30-35среднюю можно держать.

Удачной охоты!)

@@Gory_zovut хаха спасибо))

Походи по магазам, какие-то размеры есть в наличие

@@user-zy6fc8tn4e спасибо, уже походила, был только выставочный экспонат, который нельзя было купить, только прокатиться на нем в магазе 😃

Спасибо за комментарий! Странное дело, может какой локальный "кастом" случился, хотя такого быть не должно, конечно

Думаю, что в связи с нехваткой комплектующих из-за коронавируса ставят то что есть. Недавно смотрел тот же Cannondale Topstone 4, который был раньше на соре - теперь на микрошифте. И у многих производителей такая же картина.

@@user-zv3uw7em4e как вариант, возможно и такое, да

У меня 120 на microshift

@@user-rh1sx8kl9h 120 изначально на микрошифте был и на сайте микрошифт указан, у 500 ситуация другая)

Как вариант, да) Но для путешествий 25 будет совсем сложно, только если перекидывать по необходимости

Главное, чтобы по размеру подходил. Не был тугим и не болтался. Если есть возможность купить шлем с системой mips, покупайте) Ну и обратите внимание на достаточное количество вентиляционных отверстий. В шлемах типа котелок, в которых зачастую катают на скейт площадках, Вам скорее всего будет жарко. В остальном, просто выбирайте то, что визуально нравится)

Спасибо) Стоит или нет решать только Вам. Если нашли трибанчик по адекватной цене, то с момента выхода видео в мире велосипедов ничего глобально не поменялось, все сказанное актуально.

@@Gory_zovut Именно это и хотел услышать. А трибанчик есть в идеале, можно сказать новый вел, 660$+/- Ну в Украине это цена релевантная на сегодня... Скоро знач будем катать на трибане))) Большущее спасибо

Спасибо! Второй резиной использовал стоковую 28, все большие асфальтовые заезды ездил на ней, накат там, разумеется, сильно лучше, чем на ГК. ГК для путешествий и грунтов)

Как я понял 35-ю резину ставити прямо на эти обода и проблем нет. Так?

@@WhiteFilmGroup да, 35 резина на стоковых ободах

@@Gory_zovut а я поставил (на RC-120) Maxxis Rambler 700x38, правда зазоры при этом стали микроскопическими :) Но при этом ездить одно удовольствие и по асфальту и по лесочку

@@DriveIgor в грязь теперь не сунуться, я решил не рисковать настолько)

Это здорово, что Вы нашли друг-друга!)

Спасибо!

Приглядывал себе G One как один из вариантов Как по зазорам на 38?

@@Gory_zovut Если измерять по передней вилке - около 8 мм остается сверху, и около 5-ти мм по бокам.

@@HighjackMaster Самое узко место по зазорам - нижние задние перья, интересно сколько там, возле каретки. По идее, должно остаться микроскопическое пространство

@@Gory_zovut Там около 3-х мм.

@@Gory_zovut С Соровским переключателем нормально с 38мм резиной. Перекидки с альтернативной тягой уже упираются в колесо.

Спасибо! Форвард этот вполне себе хорош в своем бюджете. Если не ждать от него космических результатов, думаю, должен неплохо служить верой и правдой)

@@Gory_zovut Спасибо! Да какие там космические результаты. Просто люблю педали крутить!

И Вам спасибо!)

Пока менять не планирую, как туристическо-гравийный на 35 ГК меня он всем устраивает. К нему нужен в пару шоссик для закрытия спортивной составляющей)

Поздравляю с покупкой!) Стоковые 28 только для асфальта, по грунтам на них я, конечно, тоже ездил, но удовольствия это не много приносит)

@@Gory_zovut Я правильно понимаю, что они подходят как для решения без камеры, так и с камерой, на обод и камеру, которые идут из коробки?

@@ismishin нет, в стоке только обода готовы. Для переезда на бескамерку нужны лента, нипеля и покрышки

Смысл бескамерки на узоте?...

о чем речь?)

Чёткий пацанчик!Без лишних рамсов 😃

Я не знаком очень близко ни с марином ни с прайдом. И технологичней понятие очень растяжимое, но марин должен быть немного качественней изготовлен, чем трибан, а трибан должен быть качественнее прайда

Спасибо и Вам!)

Уверенно!)

На каком? Я уже 10 лет на Merida Crossway 20-MD (2011). Вилка в постоянном блоке. Хочется "баран". ))) (Заменить, что ли, руль и вилку?..)

@@ZolderGrossmand Гоняю на Stels 700 Cross 170 (2014) , правда вилка ВСЕГДА разблокирована, и в лесу, и на асфальте...Конечно поглядыаю с интересом на гравелы ;), но как представлю, что на моих "ровных" ;) дорогах через жёсткую вилку всё вытрясет, то желание исчезает. У руля "барана" конечно огромные преимущества в хватах...не имея тагого я купил с Алика на свой гибрид новые грипсы, прямо с рогами...и уже пару лет как разный хват спасает в поездках. Колхозить из гибрида травел-тоже так себе идея-дорого будет заменить вилку, руль+ шифтеры...,по тому тюнингую то, что есть :)

Спасибо! Багажник установить можно, все бонки для этого есть.

Спасибо Вам!

Все зависит от резины и условий эксплуатации. В комментариях пишут, что втыкали и 38 и даже 40 слики, но зазоров остается - минимум. Любая грязь Вас остановит моментально)

Глина налипает и блокирует на любом велосипеде. Просто большие зазоры забьются на несколько минут позже и если такой участок не слишком протяженный, можно успеть его проскочить)

Конкретные вилсеты не подскажу, долго изучал этот вопрос, но так к очевидному решению не пришел, не бюджетное это дело колеса хорошие собирать) Стремился бы к весу 1500-1650, а там уже по ситуации и финансам) Рама - L, рост 183

Места для установки багажника есть, да

Писал запрос в поддержку декатлона

У 120 мне не нравятся две вещи 1. Интегрированный петух. 2. Шифтер микрошифта и то, как торчит из него проводка. В остальном, хороший байк за свои деньги)

Леонид не делайте ошибок ;( найти померять ту модель которую хотите и только потом заказывать !!!

Лучше, конечно, померить в живую. Но если вариантов нет совсем, почти на каждый велосипед есть подробно расписанная геометрия и при желании можно вникнуть и практически все просчитать. Так поймете подходит Вам велосипед или нет.

@@Gory_zovut у меня к сожалению возможности увидеть в живую нет, но я уже заказал данный велик) кстати какой размер у вас ?

@@Anton.Baryshnikov ну че получил вел?че то его в наличии нету ни где

@@user-jt3fr4tj3b да, но я в Таиланде

51 стоят, комплектные. С них же, собственно, и начинал езду на контактах. Если есть переживание по поводу выстегивания, на самих педалях всегда есть регулировка усилия при выстегивании. Думаю, что поставив ее на минимум, никаких проблем Вы не испытаете ни на 51 ни на 56 шипах. Главное перед первой поездкой немного потренироваться в статичном положении у стенки, чтобы понять и почувствовать момент встегивания и выстегивания.

@@Gory_zovut супер, спасибо. Ну тогда наверное дам шанс 51-ым. Как завтра иду забирать обувь :З

@@v0ldemortik удачного освоения контактной обуви без падений!)

Сложный вопрос. Номинально гравийник - это велосипед для ежедневной езды по разным покрытиям, а ЦК это чисто боевой снаряд. Но сейчас границы между многими из этих велосипедов стираются. Геометрии очень похожи, рупсеты и тормоза одинаковые. Нужно сравнивать в лоб два конкретных велосипеда. Иногда разница существенная, а иногда ее практически нет. Если из опыта, есть у меня несколько ЦК в близком окружении. На них и путешествуют и тренируются не испытывая каких-либо проблем. Универсального, конечно, ничего не существует, но думаю, что при правильно подобранной ростовке цк вполне можно рассматривать, как альтернативу гравийнику.

@@Gory_zovut благодарю за развёрнутый ответ. Подписался.

Спасибо, что делитесь опытом!)

​@@Gory_zovutНо ради справедливости стоит сказать что 622*42 моментально забивается грязью если погода плохая. Так что думаю ставить такую резину не стоит. Ну или не ездить в дождь.

Добро пожаловать)

Все так)

не забывается такое никогда)

Как вариант)

Как вариант)

Можно попробовать поставить переходник с али, заодно будет защитой для петуха, при ударе сломается не петух, а этот переходник

Добрый день, писал запрос в поддержку декатлона.

откуда вы его заказали ? из Европы ?

Для универсальности я засунул в него 35 ГК, которые в видео) По асфальту накат неплохой, особенно, если нет цели забирать кубки в страве на каждом участке, и на грунтах более чем хватает этой резины. Да, покрышки натягиваются с некоторым трудом, так и есть. Хотя опытные механики делают это достаточно просто, видимо вопрос сноровки решает. Стоковую резину я закидывал без особых проблем, а вот с бескамерным ГК помучался изрядно. Но в текущих велосипедах декатлон признал и должен был исправить эту проблему. Сейчас на сайте и вес колес изменился, возможно, что на Вашем велосипеде будет уже новый вилсет.

@@georgvaht5116 да, в Польше недавно были все размеры. Сейчас уже нет ни одного :)

@@Gory_zovut спасибо большое за ответ) Скажи ещё, пожалуйста, а как тебе эти педали Шимано? Советуешь брать их сразу или покатать какое-то время на платформе?

У меня rc520 - старшой брат велосипеда из обзора.Весной всадил туда покрышки WTB Nano 700×40c. Разницу в накате не ощутил,хотя это прям "эмтэбэшная" рифлённая резина без средней полусликовой полосы.Качаю по 4-5 очей.Грязевой зазор отсутствует в районе кареточного узла,как говорится - от слова совсем.Но ничего не задевает.Колесо свободно вращается. В основном,смену шин произвёл чисто для вида.На данных(хоть и без горчичных боковин)бубликах-вид просто пушечный. Велосипед купил в середине прошлого лета.Из недостатков,которые коснулись чисто меня:иногда при педалировании "тикает" передняя вилка(вроде).Особенно при "вкручивании".Живу в холмисто-гористой местности. Город Алматы.И ещё один нозящий момент связан с тросиками под несущей трубой.Катаю круглый год.Каждый день на работу с работы,по городе...Так вот...Тросик заднего тормоза,пропущенного в центре, снизу имеет припаяный к раме упор.Вся грязь,реагенты,соль из-под переднего колеса летит прямо к этому месту.В итоге,после зимы я имею гемор в рубашке троса.В месте где он огибает каретку.Приходится периодически отсоединять от суппорта трос и промывать в проточной воде елозея рубашкой по тросу. Пробовал смазывать типа, тормозухой.Мыл и сушил.Чё только не делал.Проблема стоит до сию пору.Зимой, из-за того что в этом месте такой карман,задний тормоз "прихватывало" как только выйдешь из подъезда.При нажатии на ручку,тормоз зажимало и обратно уже не хватало силы пружины чтобы отпустить.Приходилось останавливаться и рукой тянуть лапку на суппорте.В итоге стал тормозить только передним.Зимой.Передним...Возможно, это можно исправить новым куском рубашки,но так как конец тросика распушился,я очкую,что если снять этот отрезок,потом новый не наденешь...И подрубить нельзя,так как его уже подрезали под самый корень при снятии для прочистки.Так и маюсь... Вот,в общем-то,и всё.У меня всего два негативных момента по этому велосипеду.Остальное-только радость от владения и эксплуатации. Немножко смущает чувство неловкости,когда люди со стороны,знающие марку комментируют что-то о твоём велосипеде.Это даёт ощущение этакого "ашан-шоссера".Но в остальном,я более чем доволен своим велосипедом. Мир всем!

Речь про втулки? Если да, то не пропустили. Нет информации по втулкам, ни на сайте, ни на самих втулках. Остается только наблюдать за тем, как долго они прослужат)

В большинстве случае так и есть, Вы правы. Но возможны ситуации, когда при ударе кареткой об камень, например, тросик повреждается, а рама при этом особо не страдает, только ЛКП. Знаю лично несколько таких историй и однажды был свидетелем. Да, шансов, конечно, не много, но они есть)

@@Gory_zovut при настоящем ударе именно кареткой, должен сломаться узел рамы, т.к. он жёсткий и гашение удара не предусмотрено.

@@mrm9895 Не буду с Вами спорить, я лишь поделился наблюдениями из личного опыта)

Сравнивать его с этим велосипедом нельзя, у них совсем разные задачи, конечно Мой непродолжительный личный опыт и опыт наблюдения за этими велосипедами в окружении подсказывает следующее: Ван ризл на 105 отличный вариант по соотношению цена\качество. Единственное, если сравнивать его с некоторыми другими шоссиками, он несколько более расслабленный. Т.е. если рассматривать его чисто как спортивный снаряд и гоночную пушку, субъективно, он мог бы быть и жестче и агрессивней. Если рассматривать его как повседневный городской шоссик - хороший вариант.

@@Gory_zovut Спасибо большое!

Можно, полноразмерные влезают с 32 резиной. Покупать с крыльями или без, это уже сами решайте, по необходимости)

В том и суть, что это не шоссейный велосипед)

Охуеть, папаша. Без негатива. Зачем пытаться ставить резину без монтажек, и винить в неудачах магазин? Погугли и освой как ставится резина/камера, это очень просто, никаких проколов при установке не будет. Удачи в освоении новых навыков, поменьше нервов, побольше аналитики головой.

@@Ox111BA6FA все погуглено, ставить резину я умею, я озвучил факт, что у ободов высокий борт и жирная лента, это же сказали и слесаря в веломастерских, некоторая резина, в частности данный панарейсер, может ставиться на велос с большими приключениями. Хотя стоковая залезает легко.

@@Ox111BA6FA почитайте отзывы на сайте магазина об этом велосипеде, там куча упоминаний про проблемные обода и декатлон сам признал проблему и ответил что на моделях 21-22 года обода уже будут другие, не надо учить людей жизни, не разобравшись в прочитанном

@@user-wm7xq1kd8f да, я тоже столкнулся с некоторыми затруднениями, если это можно так назвать, при натягивании ГК. Поэтому и собрал на бескамерке, чтобы лишний раз их туда-сюда не снимать в случае небольших проколов. Если случится, что-то серьезное, всегда вожу с собой монтажки и запасную камеру) И, да, декатлон признал проблему с тем, что обода чуть выше, чем должны быть. Вдобавок к этому обода бескамерные и панарейсер также, все это в совокупности делает процесс накидывания этой покрышки не слишком легким занятием для таких людей, как мы. Механики с большим опытом закидывают резю на место без слишком серьезных проблем)

Да,полностью с Вами согласен,по поводу шиномонтажа! Тоже столкнулся с проблемой на ГК (sk) 700/32, при первом проколе мои 3 лопатки(author)разлетелись на пополам🤣, пришлось искать покрепче и полазить в ютубе в поисках подсказок ! Есть мысль перейти на 35, возможно тоже ГК ,но уже покрепче к защите от проколов.

👍👍

Марин очень приятный вел)

Главное любить своего коня, остальное не важно)

Да, похожие они с 200

Соглашусь)

Про трибан 500, думаю, все понятно из видео. 520, по сути, тот же велосипед, но со 105 и другими тормозами. По поводу 120, думаю, что микрошифт будет работать там вполне неплохо, но вживую я с ним никогда не сталкивался. Мне не нравится как выходит тросик из перекличателя(не под обмоткой, как у шимано, а вбок). Думаю, что это будет мешать установке нарульной сумки. По грунтам и в гору этот велосипед за счет покрышек и передаточного числа будет ехать легче, чем 500, но на асфальте будет помедленнее, конечно. Что из этого важнее, это уже сами смотрите) Соотношение использования субъективно я бы раскидал так 500\520 - 70% асфальт 30% грунт 120 - 40/60

Навесное у трибана будет получше. Что именно больше подойдет Вам, я гадать не берусь)