Пацаном ещё лет в 16 собрал аэросани с двигателем от пускача ПД10 и цилиндр от Иж планеты, гоняли с братом , отличная техника. У нас в Сибири в 70 х годах была популярна,все мастерили.Молодцы,удачи!!!
у меня тоже дядя в молодости собирал аэросани в богом забытой деревне, детали уж не упомню, совсем карапуз был, но чувство было, что ракету делал))) потом он далеко, очень далеко по жизни пошел, умный мужик.
Мужики , нужно делать такие скорые .Вы столько жизней спасете .Немножко ,увеличить корпус. И для зимнего времени ,когда скорые доехать не могут , она бы выручала за милую душу,единственное шумо изоляцию внутри корпуса улучшить,но я вам на опыте скажу , прозрачный пвх подойдет двойка , единственное нельзя на солнце ставить, пожелтеет от времени ,за пару лет в гараже нужно.
Дорогой отец ну ты и крут!!! Молодец сварил классную машину!!!! Умница!!! Да есть недостатки но их же можно исправить, что то переделать!!! А так круто!!! Да жрёт не мало а что делать??? Это её минус, но плюсов тоже много!!! Плавать на ней будешь сними и на Ютьюб!!!!
Здравствуйте. Восхищен увиденным. Приятно знать то, что есть талантливые люди и есть возможности реализации своей мечты. Важно то, чтобы люди рядом были умные, сподвижники. Желаю счастья и удачи.х
До боли знакомый ряд самолетов, приезжал этим летом на электро вело чоппере, живу за 9 км от вас в Чукавинках, последнее время в голову сами лезут идеи о постройке самолета, теперь стало понятно откуда ветер дует. Охрана как то быстро меня выгнала, успел только фотки самолетов сделать. Вообще, у вас какая то там аура на местности необыкновенная, выехал с какими то тяжёлыми мыслями, а по дороге где видно длинный ангар, ощущался необычайный восторг. Случайно на гугл карте увидел ваши самолеты.
молодец ! когда-то .... очень давно , я придумал снегобег на основе большого корыта ! сзади два автобалона , как движетели , а двигатель от мотоцикла ! лыжи по краям корыта лишь для рулёжки ! представьте - на скорости снегобег налетает на сугроб крутой и всю нагрузку принимает днище корыта - лыжи должны " уходить " в края крыта вдоль борта ! верх должен был отодвигаться , как у старых самолётов - назад . можно было ездить на охоту или вести съёмку ! но ...... никто не поддержал идею молодого паренька ! и ВОТ Я ВИЖУ ПОДОБНОЕ !!! УРА !!!
Согласен что идея использовать санки волокуши вместо лыж превосходная а на четырёх лыжах было бы ещё лучше . Если задние будут идти по следу передних лыж это уменьшит сопротивление . Снизится давление на снег и увеличится плавучесть . Можно будет эксплуатировать круглый год . Зимой как аэросани а летом как аэролодку . Еще одни сани волокуши можно поставить как крышу и в случае чего использовать как запаску .
Спасибо за видео. Восхищен от просмотра. Очень интересно было узнать что в стране есть таланты и желание человека - создателя машины по снегу - рассказать и объяснить зачем, для чего, как, от чего - созданы АЭРО-САНИ !. Рассчитать и спроектировать, знаю по себе - сложно, но когда ясно видишь перед собой проект , представленный - "образом" - уже невозможно не создать, т.к. - сам Создатель Ведет проект. Удачная модель и требует восхищения и особого внимания и подражания. Возьметься Государство повторить созданное в небольших масштабах ?
Был я фанат субару до момента как они стали лепить моторы с 2 распредвалами (у меня была машина 81 года с 1 нижним распредвалом на толкателях) мотор в 2 раза легче 2-х распредвального такой вроде у вас на аэросанях стоит (я один спокойно его вытаскивал за 25 минут на землю) у него нет зубчатого ремня и никакой электроники , бабина . трамблёр , карбюратор и всё. Такой мотор 90 лошадок я ставил на аэробот но он 2 раза сварился (оказалась лодка тяжёлая) и я поставил от сааба 9000 2.3 турбо 200 лошадок. Винт был 1.80 в диаметре
Снегоход буран хорошо трамбует снег ( расход топлива конечно большой ,но можно и автомобильный двигатель поставить , тогда он ещё тяжелее станет ) Дельталет Урал р16 на узких лыжах нормально взлетает
Здравствуйте. Что вы здесь пишите ?. Вам нравиться модель ? Так и напишите об этом. Зачем умножать и какие-то фразки писать. Модель - создана. Модель - рабочая. Труд и талант человека - перед вами показан. Так и пишите нормальным и понятным языком. Зачем городить дурь. Только уважение и восхищение ! - вызывает модель созданная трудом и талантом человека.
Америкосы и канадцы во время войны снег на своих аэродромах не убирали а утрамбовывали.. Катками.. Наверное ставили его впереди студебеккера и ли Доджа.. Три четверти...... 😊
Мужик молодец. А те кто написали негативные коменты это диванные инженеры,которые ничего в жизни не умеют,ну чтож так и буду ключи гаечные настоящим мастерам подавать как говорится
Напишу вам - вам " данный мастер"! - вы здесь решили господствовать ?. Вы кто ? Пишите дома ? На диване ? Или в полете между городами на своем самолете ? Мне крайне - интересна конструкция. Я стал инвалидом 2 группы. Врачи не верили в боли суставные тазобедренных суставов ног. Через 12 лет - сделал город , нашел деньги - Нижний Новгород - операции. Едва не умер. Пишу, увидев видео и прочитав ответы. Сидя на диване . Вы решили кого оскорбить здесь и унизить ? Уважайте и почитайте людей и прежде чем высказывать негатив - подумайте !
@@konskonst1474 Двигатель, основная нагрузка, и так сидит полностью на задней лыже. Разместив передние лыжи в районе первой арки-лонжерона, улучшится и продольная устойчивость на пересеченной местности, и центровка сместится вперед, и "вертлявость" значительно уменьшится.
@@avtonomius ну дык куда ж ещё больше загружать несчастную заднюю лыжу? Ювенальева тогда откройте. У меня эта книга настольная была. Где написано, как в а/ санях должна распределятся нагрузка по лыжам. Автор специально сделал такую вертлявую базу, что бы приблизить к тренировкам руления на его самолётах. Где точно такая же схема шасси. И она трудная в управлении для новичков. Всё самолёты с задней стойкой на рулении очень не стабильны на прямой
Здравствуйте уважаемый. Прочитал ваше замечание и в шутку решил добавить к пожеланию - добавить ходовые огни ! - верно !. Добавить матчу - в таком случае и обязательно иметь аптечку и набор инструментов для ремонта. Как и рацию и обогрев салона. Далее надо включить - запасную лыжу и фары. Далее - фару поиска управляемую из салона. Напишите об этом автору видео и создателю этой прекрасной и редкой машины. Работая на Крайнем Севере - Якутия, по с.Черский - купил мотоцикл " УРАЛ " - по чертежам своим - создал прицеп к нему. Соединения шарнирные. Судовые разъемы и габаритные огни. Много ездил по дорогам Крайнего Севера. Много перевез грузов. Контейнером , после власти имени Горбачева, его давления на жизнь народа- его приход к власти! - контейнером на 20-от футов - доставил все в Керчь. Как только выехал - ГАИ - предьявило притензии. Нужна регистрация - иначе орестуем !? Бред. Из г.Керчь ! - мне надо было ехать на нем, с прицепом за 224км от дома - в Симферополь ! - для утверждения проекта, который отработал на Крайнем Севере долгое время. Дорога длинно в 500 км. Расход бензина и время. Связи с Симферополем и адреса нет. Искать и договариваться - дорогое время. В Керчи - пройти регистрацию было невозможно. Так и здесь ! - вы даете рекомендацию. Она верна. Но есть- ли необходимость ?
Двигатель задирать вверх, это значит повышать центр тяжести, не самое лучшее конструктивное решение, хотя достаточно частоиспользуемое среди самодельщиков. В идеале мотор должен быть внизу и через передачу передаваться к винту. Ну а чтоб аэросани были совсем идеальны, то винт нужен с регулируемым шагом, но это уже для самодельщиков практически не решаемая проблема - дорого и сложно. И, ещё, - эти сани специально для укатки снега, то тогда да, трехлыжная схема допускается и даже приветствуется. Если же нужны просто хорошие сани, то лучше применить четырёхлыжную схему - потому как сани будут бить ДВЕ колеи а не три. Задняя пара лыж будет идти по накатанной передними лыжами колее и будет меньшее сопротивление скольжению, а ещё уменьшится общее давление на «грунт» при более равномерной нагрузке «по осям». Это, кстати, и из описания этой конструкции следует - не хватает плавучести на задней «оси». Если добавлять поплавок, для увеличения плавучести (не сделают он этого никогда), то если это будет именно поплавок, то тогда конструкция обретёт дополнительный вес (который при езде будет балластом), а также ухудшится и аэродинамика добавив сопротивление воздуха. Сани надо ставить на ЧЕТЫРЕ лыжи! Это чуть усложнит конструкцию поворотной системы (если её делать по принципу автомобильной схемы поворота), а если шкворневую (как у гужевой телеги), то усложнение будет минимальным, но потребительские качества станут чуть хуже. Так что, кто восторгается этими санями, то он просто не знает некоторых нюансов. Эти сани далеки от совершенства, но при условии не высоких к ним требований (на любительском уровне), то вполне годные, если без претензий. ,
У людей не было ратрака для утрамбовки снега на взлётно-посадочной полосе, они сделали эти аэросани для этих целей. Они сознательно пошли на этот шаг. Не нудите пожалуйста, люди которые руководят аэродромом и летают вполне могут рассчитать шасси аэросаней
@@redneckgarage4227 Здравствуйте. Прочитал. Желание помочь ваше ? - и создать доброе мнение и хороший отзыв ? Что за слово ваше - " не на литр" ? Вы нормально осознаете свои слова по отношению к человеку достойному уважения ?
Алкоголь и сигареты лучше запретите ,это реально опасно для нации и ерунду больше не пишите ,он не ездит по шассе, а утрамбовывает аэродром для безопасности граждан ,которые летают на самолётах
В 70-е этим увлекались, потом поняли, что дело это не благодарное. Винт - вещь своебразная и для саней не подходить. Шумно, опасно и работает только на идеальной горизонтале. Потом пошли различные пневмокатки и гусеницы. Лучше всего - пневмокатки. Дешево и вездепроходно.
Здравствуйте. Вы правы - оградить винт надо. Проект замечателен. Напишите предложение о создании защиты от попадания под винт человека. Вы - же утверждаете случай не произошедший и несущий ущерб человеку - увечье и смерть !. Более мягче желательно излагать форму мышления.
Почему официально такие аэросани не делают? На одного инженера 5 бездарных чиновников,умеющих только языком работать,но деньги получать выше чем инженеры?
Здравствуйте уважаемый. Вы кого и к чему критика с унижением кого-то. Была принята попытка подачи проекта в Министерство для регистрации ? Что делал дорогой человек , создатель, для фиксации модели ?
@@user-jz3fd8qv9c я не инженер и не конструктор. Но уверен что такие самоделкины не должны бегать за чиновниками ,да и нет у них времени,а вот чиновники должны заниматься этим.Только не в плане запрета.
Ну название , Трамбон , Страпон , Трипон, Тампон , лучше название продумать , иначе при паломнки в не населённых пунктов эту ассоциацию приклеят разработчику и его памошникам, в виде пагоняла !!!
А вот тут ты не прав. Когда у меня самолёт сел на вынужденную я тоже так думал и попросил друга отбуксировать снегоходом. Так вот снегоход тонул в снегу и горел ремень вариатора. Тогда я подцепил трамбоном и дотянул до дома. А самолет был не хилый Пайпер однако😊
@@user-uf2rb1ir3r Под управлением пилота с навыками руления на самолете с хвостовой опорой - поедет очень аккуратно. А просто с улицы посадить человека он по прямой проехать не сможет.
