В смысле про то, что у меня есть подозрение - смазка PENN и смазка из той тубы что в видео - одно и тоже. Окраска у них одинаковая - предполагаю, что на заводе смазку определенного состава (основы) окрашивают в определенный цвет - как антифризы например автомобильные. Ни в коем случае не спорю - просто рассуждаю логически.
из википедии...Область применения ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в электрических машинах, в системах контроля и управления, в запорных вентилях баллонов для инертных газов. Эффективно используется в приборах с частотой вращения до 10 000 об/мин. Изначально предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике и для сопряжённых поверхностей «металл-резина», предназначенных для работы в вакууме. Основные эксплуатационные характеристики: Внешний вид: Однородная мазь, гладкой структуры от светло-жёлтого до светло-коричневого цвета Предел прочности при 50 °С, Па, не менее 120 Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые оболочки. Температура каплепадения, °С, не ниже 200 (По ГОСТ 6793-74) высокая гигроскопичность (7,1 % при выдержке в течение 16ч во влажном воздухе). При поглощении воды из влажного воздуха смазка уплотняется, и её эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. водостойкость - смазка не растворяется в воде; сохраняет рабочие свойства даже при кипячении; низкая химическая стойкость - допустимо её применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров; инертна к полимерам и резине; сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па; температурный рабочий диапазон - от −60 до +150°С; допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.
Смотрю на комменты, с катушками то же самое, что и с автомобилями) Как любителей ауди, фольксваген и других разводят, а те до усеру доказывают правоту маркетологов, ну прямо как религиозные фанатики)))
Саша привет. Спасибо за видео. Сам тоже при смазке своих катушек использую обычный синтетический солидол,катушки дешевые. Им по 2-3 года, полет нормальный. Ты развенчал все сомнения, не стоит переплачивать
Всё так. Если вы представитель официального сервиса, наличие соответствующей смазки - обязательно. Если вы обладаете катушкой с ценником соответствующим цене автомобиля и делаете ТО сами - одно другому должно соответствовать. Для всего остального подходит банальная автомобильная смазка )
Саша видос полезный. Я такой смазкой , только фирмы Шелл уже 5 сезонов катушки смазываю, ещё ни одна не умерла. Чем ещё хороши эти смазки , что они практически не меняют вязкость , как летом так и зимой. С меня лайк !!!
Такой же синей смазкой от ликви моли смазываю все свои катушки сразу после покупки,и кладу довольно прилично в механизм,на фидерах(6 катух и 1 спининговая катушка)служат уже 9 лет,есть еще катушки в запасе,пока не понадобились.И ни одной фирмовой катушки из них,что удивительно.Рыбалок порядка 20 на фидера и столько же на спининг в год,ну не считая каждый год Астрахань по 2 недели.Так что эти смазки имеют право жить в наших катях.
Спасибо тебе добрый человек! Весь день выбирал фирменные смазки, но пришла жаба и задушила!!! И тут под вечер наткнулся на это видео... Действительно, если нет разницы, то зачем платить больше? Разводят нас брендами, переливают из такой же тубы в маленькие тюбики с маркировкой Daywa и Shimano.
На безконечник Shimano Dg06 на любую погоду и на ГП в холодное времья года .А так обычно автомобильная с нормальной адгезией подходит для ГП Ryobi и Daiwa .Для Shimano трудно подобрать там подгонка другая. Смазки на литиевом загустителе но не сильно густые .Смотрите при выборе на температурный режым ,адгезию ,ну и что бы дружыла с пластиком .
Я тоже такую использую только фирмы хадо . Два сезона отработал и всё норм .по зиме разобрал посмотрел на смазку .собрал всё обратно и подумал что еле пару сезонов проработает а потом поменяю
Лайк однозначно, я тожэ смазываю катушки автомобильной смазкой. И после сезона рыбалок я понял что нас рыбаков разводят на дорогие смазки, без лоха и жизнь плоха.Всем мира и добра.
Смазываю все катушки Molykote G-4500 FM. Покупал тубу такую же, как в видео за 1200 р. Мне нравится - пока заклиниваний не было. Каждый ноябрь меняю смазку - 4 года норм.
Саш привет! Я купил тюбик смазку с ПТФЭ Форум для подшипников, а так же водостойкую Rubin. Смешал нужное количество, добавил минерального масла типа тад 17 и смазал катушки. Есть бархатный ход все устраивает! Всё отлично! Да кстати, а закрытые подшипники я нагрел в этом масле. Они всосали его и смазались.
В него можно добавить трансмиссионного масла для гипоидных передач (т.е. для редукторов заднеприводных авто) с чувством меры естественно, чтобы смесь не стекала с главной пары.
У меня в авто все масла Хадо!А,при очередном ТО катушек спецсмазка кончилась!Но была смазка Хадо,а,думаю почему бы и нет...Три года полет отличный!!!Вот и думаю а,стоило ли переплачивать.......?????ИМХО!!!
Лайк, грамотный подход. Из своего опыта: Пользуюсь недорогими( до 1,5 к) китайскими катушками тщательно выбраннами в ближайших магазинах. И бичи такого класса катушек приводящие к быстрому износу это плохая смазка, открытые подшипники и остатки стружки с завода в подшипниках. И так, стразу после покупки переборка и пересмазка, подшипники и детали мою растворителем в баночках для анализов, тщательно болтая. Часто после промывки еще новые подшипники начинают шуршать изза остатка стружки( которую потом можно обнаружить на дне банки), прокручиваем потом пропаласкиваем, и так несколько раз, пока стружка не вымоется и не появится мягкий ход. Густую смазку лучше наносить с помошью мед шприца, открытые подшипники полностью под завязку набиваю смазкой, тем самым создавая своего рода пробку, препятствующую попаданию песка пыли и влаги, серьезно продлевая срок беспроблемой службы этих подшипников. Также использую силиконовое масло, с автором по его поводу полность согласен. Вообще с темой смазки механизмов хорошо знаком еще по велику(мое хобби) там уже нагрузки посерьезней, и ползуюсь такой чудесной индустриальной смазкой, взятой с работы skf.indpart.ru/mapro/lubrication/grease/lghp2/lghp_2_18/#tab0 А вообще отдельная больная тема в велике смазка цепи, чбот она не пачкалась и не собирала песок и грязь, использую способ варки ее в парафине. в катушках тоже нашел ему приминение - смазка неразборного кноба-жидкая либо густая смазка собирет песок и пыль, начнется неприятны хруст и тугое кручение, парафину же пофигу на песок. Также парафину нахожу применение в смазки колен телескописких и штекерных удочек, препятсвует истиранию царапанию и заклиниванию, также не собирая на себя пыль и песок. Тугой пластиковый винт фиксатор в телескопическом подсаке крутится гораздо легче с парафином. Отдельная тема это ролик лескоукладки, в дешеаых катухах там либо пластиковая втулка либо открытый подшипник херовейшего кчества. Вот с ним лучше не экономить, поэтому я разу выкидываю то безобразие что в нем стоит и ставлю нержавеющий закрытый подшипник 5 класса( покупал на али, десяткок около 500 рублей), шнурок потом скажет вам спасибо)).
Привет! Есть сейчас нормальные катушки с Али. Цуриноя NA. Вообще ничего не нужно делать после покупки и работают у меня они и летом и весной в снег и поздней осенью 👍🔥
@@JivyNazemle да, я знаю, давно к ним присматриваюсь, пока все необходимые есть, если буду брать то точно тсуриное. Эх жаль у них все с передаткой 5,2 в прошлом году искал матчевую катуху на болонку с передаткой 6+, они все не бюджнитные, в результате взял с рук salmo diamond match с рук в идеальном состояние за 1000. Немного меня разочаровала катушечка, по ссылке мой отзыв с картинками. spinningline.ru/katushka-salmo-diamond-match-3000fd-p-172948-otzyvy.html
Саша привет. Ну что скажешь, по прошествии времени, можно данной смазкой делать ТО? И ещё такой вопрос : подшипники и ГП одной этой смазкой смазывать или для того и другого разная нужна? Спасибо.
Привет ребя!! А я и не сомневался в отечественных смазках,ну если вам деньги девать не куда,пользуйтесь заморской дороговизной. Только вот многие из Вас ещё помимо рыболова ещё автомобилисты,и наверное разбирали карданный вал,и видели на подшипниках крестовины некую синеголубую или зеленоватую смазку.Эти смазки подвержены всякой погоде,водопроницаемости,и при этом сохраняют свои свойства.Не буду Вас уговаривать к переходу на удешевление обслуживание катушек,но я с появления моей первой катушки(2003) с новья сразу промываю и наношу карданку на все узлы трения в катушке.Прекрасный плавный ход,и работают по сей день без каких либо косяков,меняю когда надоедают.Вам решать..всего наилучшего.
Я использовал mobil xhp 222 для смазки подшипника токарного станка и обратил внимание на то, что он состав совершенно не смывается водой. Так вот когда купил для смазки катушек Penn Pack oil&grease, сразу вспомнил этот самый мобил. Поискал и нашел комплект "мазка водостойкая для ступичных подшипников, 2-х компонентная 2ES1 XHP222", в небольшом обьеме. В качестве жидкой смазки всегда использовал масло для швейных машин, проблем не было. Смазывал две одинаковые катушки и Penn и Mobil, разницы практически нет, главное убрать лишнее, иначе передачи липнут друг к другу и вау эффекта не получится от вращения под весом ручки.
эту пружинку,с обгонки, можно самому сделать))) поводок "струна" плотно навить на спицу вязальную .нужную длину откусить и по 2 витка с краёв отогнуть)))....можно обойтись и жилой от полевого провода ,но он ржавеет...нужно следить.
Согласен,сам смазываю автосмазками! Но,импортыми! Все смазываю Мобилом аналогом нашего литола,главное мазать чуть-чуть! А потом,капаю туда моторной синтетикой 5W-30. И все,лёгкий ход! Ролик только моторным маслом.
Поддерживаю автора тоже всё мажу автосмазками они дешевле в разы. У машин нагрузки и температуры куда выше чем в катушках велосипедах и прочем... А нам эти пузырьки маленькие впаривают по цене килограма автосмазки. Нужно только тип правильно подбирать чтобы пластик и резину не разъедала с силиконом, чтоб не прикипала медные и графитовые ну а для подшипников и шестерёнок все остальные и можно без лития если не греется особо.
Я так же смазал левой какой-то смазкой даже название непомню. Но понял что смазки много не стоит ложить особенно на ролики под шпулей. Это затруднило переключение с опора обратного хода. А так то норм.
Ловлю экусимами риоби 3000 , мажу не каждый год. Полную шпулю шнуром не набьешь , скинет. Выживаемость обалденная. За герметик не волнуйся самая тема в резьбу , устраняет зазоры в резьбе , вибрация в системе винт -гайка гасится полностью, и ни чего само не развинчивается. Просто не обезжиривай резьбу пусть будет не мытая и все будет окей. Про цены на них приврал, корефан по интернету за1900 руб купил 3000. в магазине на птичке, в других 2200.
Сейчас что то странное с Риоби происходит - на Экусимы цены вообще упали, знаю место где можно заказать Эксию в любом размере и Заубера по цене 2800-2900 руб. когда они в магазинах еще лежат до сих пор по 5-6 т.р. Возможно место производства изменилось со всеми вытекающими последствиями :)
Я когда только начинал спининговать (лет 10 назад минимум) - уронил катушку в песок и она заскрипела, разобрал (без интернетов и прочего, благо с детства кручу велосипеды, мопеды, мотоблоки и тут вообще не сложно), промыл керосином, набил подшипники и смазал все литолом - катя потом еще сезона 4 отходила без обслуживания! Шток не мазал - потом только на него трансмисионки пару капель капнул и норм. Вообще любые масла с молибденом будут отличным решением и хорошо защищать от влаги о образования ржавчины - только подобрать консистенцию (у разных производителей она разная). Если напрягает запах автосмазок - ищите смазки для оборудования пищевой промышленности и медицинских аппаратов.Так же смазки для электро-приборов и копировальной техники - нагрузки там не меньше
Литолом смазывать катушку. Суровый мужик))) Литол вяжет слишком сильно, ход становится тягучим, Ещё отмывать Литол с катушки весело, а ещё для пластиковых и металлических катушек смазки разные должны быть, На АлиЭкспресс смазки по 250-350 рублей 2 тюбика, 1 для подшипников, другой для валов, По 20мл тюбики
У меня опыт рыбалки по открытой воде составляет порядка 20 лет наверно. Стандартный набор снастей для рядовой летней рыбалки на карпа и толстолоба выглядит так: 3 удилища на толстолоба и 3-6 удилищ на карпа. Для ловли толстолоба использую 1 мощный карповик 3.9 м для дальней дистанции и 2 телескопических довольно жестких удилища 5.0 м для средней дистанции. На карпа ставлю 2 карповика 3.6 м и до 4 фидеров 3.3 - 3.9 м с тестом до 160 гр., так же имеется 1 легкий фидер 3.3 м с тестом до 70 гр для ловли карася, ловлю им когда поклевок карпа и толстолоба не так много, чисто чтобы не скучно было. Плюс для ловли хищника имеется 2 спиннинга 2.1 и 2.7 м с тестом 5 - 20 гр и 20 - 50 гр. В общем я это все к тому перечислил, чтобы показать что из всего этого большого набора снастей у меня нет ни одного удилища стоимостью больше 2500 р. - столько стоит самый дорогой карповик, а в основном все удилища стоят от 1000 до 2000 р., причем катушки ко всем удилищам беру в пределах 400 - 600 рублей. Без проблем вытаскиваю этими удилищами рыбу до 7 кг. Больше пока не ловил, но думаю до 10 - 12 кг свободно вытащу и я вот честно не понимаю зачем брать снасти дороже? За последние 10 лет где то, ни разу не сломал ни одного удилища, катушек вышло из строя где то 3-4 штуки наверно, но это все мелочи, расходный материал, учитывая что за сезон у меня бывает порядка 20 - 30 рыбалок на карпа и толстолоба плюс осенние и весенние выезды в Астрахань за сомой разной рыбой, плюс 3-5 весенних рыбалок на карася и белорыбицу и плюс 5 - 10 выездов осенью за хищником. Уловы обычно весьма не маленькие, морозилка всегда рыбой вся забита и все ближайшие родственники и друзья рыбой накормлены. Смазываю катушки каждый год обычным литолом, перед этим промыв все жидкостью для очистки карбюратора. Может кто расскажет в чем прикол дорогих снастей? Про ловлю трофейных сомов я не говорю, речь идет про ловлю рыбы до 10 кг весом.
Спасибо за комментарий - очень ценно изложено по поводу снастей и их стоимости 👍 Ну а про дорогие снасти я вам сейчас объясню )). Живу в 150км от Москвы и в этом регионе рыбы уже крайне мало, да и часто здесь у людей просто нет особо времени на рыбалку, но есть время много сидеть в интернете и читать и смотреть про рыбалку )) Потом долгожданный выход или выезд на водоем - и! И ни одной поклевки )) И вот эта рыбалка постепенно деградирует в коллекционирование снастей и их постоянное улучшение до неприличия - когда спиннинг стоит 35 т.р. и катушка к нему 70 )) а итог то тот же самый - рыбак в интернете проводит недели, а на водоеме считанные часы - отсюда и любовь к дорогим снастям. Когда нормально ловится рыба - никто и не собирается ничего менять - все как у вас, морозилка забита и снасти значит устраивают и все ок! И счастье от жизни 👍👍👍 И вооще так и должно быть 👍 :)
@@JivyNazemle Спасибо! Скорее всего так оно и есть! У нас в Саратовской области тоже не так все хорошо. Если щуку например или карася поймать бесплатно пока еще особого труда не составляет, по крайней мере мелкого и среднего размера (щука до 3 кг, карась до 500 гр), то вот карпа уже бесплатно поймать практически не реально, а толстолоба тем более, так как он не плодится у нас естественным путем вообще. Слава богу цена на платниках не сильно большая, но рыба там трудовая - кто ловить не умеет, тот запросто может без улова остаться, поэтому чтобы рыбу поймать, приходится использовать все свое умение и навыки. По бели, типа плотвы, густеры и подлещика, а так же окуню тоже ситуация не однозначная - рыба есть, но нлрму в 5 кг далеко не каждый и далеко не всегда поймает. А так, я летом в основном на карпа и толстолоба гоняю - в среднем рыбалка стоит 500 р. сутки, ограничение по карпу 10 кг, по толстолобу, там куда я езжу ограничений нет, как и по карасю и другой не ценной рыбе. Вот так вот у нас с другом выглядит улов повыше среднего ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dMt2xa3w1S0.html В этот раз карпиков больше 1.5 кг не было, хотя до 3 кг частенько попадаются, но и меньше 500 гр мы не берем, карась в основном весь 200 - 400 гр, толстолобы по 1.0 - 4.0 кг.
Можо использовать любую смазку,и даже негрол,если найдете.Но я использываю ВАЗЕЛИН,обычный вазелин который продается в аптеках. Вы попробуйте вязкость вазелина и вязкость других смазок,и вы поймете,что у вазилина вязкость лучше,и температуры выдерживает и воду отталкивает.
Согласен с вазелином,он лучше чем автомобильная,хотя тоже пытался обмануть судьбу,как то смазал ей все свои катушки на спиннингах. По началу было хорошо,но вот холодной осенью примерно плюс пять - десять рука устала. С тех пор отказался отавтомобильной.
Смазку в простонародье так и называют синька, для набивки подшипников, только там есть различия по рабочей температуре, забивал ей редуктор перфоратора, сначала тяжеловато ему, но при прогреве становится отлично, мне кажется если синька густая то можно разбодяжить любым моторным маслом.
Закладывать новую смазку очень удобно небольшой кисточкой,а не палочкой.Проверено на опыте,раньше сам так делал,пока в голову не пришло такое простое и очевидное решение.
Здравствуйте! Смазки для катушек, в частности Penn, изготавливаются на основе полиальфаолефинов. Это синтетическая основа высокой степени очистки комплекса присадок. Смазки основанные на минеральных маслах имеют в десятки раз меньшую адгезию чем полиальфаолефиновые, но меньше подвержены воздействию влаги. Я к чему веду: смазки для катушек в создают невидимую пленку, которую практически невозможно разрушить. На парах трения эту пленку не видно, но 100% при правильном нанесении она есть. По поводу червячной передачи- категорически не рекомендую использовать на ней густые смазки ибо червячка призвана смягчить и облегчить ход катушки (что нивелируется густой смазкой). Только жидкие масла на основе тех же полиальфаолефинов. ИМХО.
Пользуюсь смазкой для трипоидного шарнира равных угловых скоростей специализированная смазка для игольчатых подшипников VMP AVTO.300 руб за 200 мл очень мягкая с защитой от коррозии попробуйте классная смазка.ПРОВЕРЕНО!!!
Эта смазка при СССР называлась ""смазка 158". Предназначалась для смазки крестовин карданного вала. Заявляю это как водитель професионал с 40 стажем.ЛАЙК НХНЧ.
158 смазка-яд! Руками-не прикасаться! ПарЫ смазки-вызывают отравление. Цветмет она сожрёт. Предназначена для очень больших нагрузок. Да,и густая очень. А цвет-зависит от загустителя и присадок.
@@user-yt1in9zy9r на счет ядовитости согласен...работал без защиты рук...на след день чуть не сдох от боли желудка...как то через кожу на него повлияла (((( на счет цветмета не согласен...на работе смазываем пневмоцилиндры алюминиевые ...работают год потом замена а это несколько тысяч циклов сжатие/разжатие
В катушках я баран, но из опыта работы со смазками, могу предложить испытать Мобил Grease XHP 222. Она на литиевой основе. Если руки ею вымазал, то даже стиральным порошком с первого раза не отмоешь. Очень водостойкая, липучая и эластичная. Я ее 9 лет назад набил в сальник стиралки, вместо спецсмазки. До сих пор ни каких проблем.Хотя спецы говорили, что через год сальник потечет и пытались мне впарить какую то дорогущую.
Мажу свои shimano смазкой XADO, как заявлено на упаковке защищает механизм от повреждений и сноса. 2 год без проблем! Когда хотел покупать специально для катушек, отец сказал что это маркетинг на лоха. Вот как результат катушки ходят без проблем.
Безинерционки можете мазать хоть сливочным маслом - разница между говёнными смазками и хорошими дорогими только в интервале ТО: плохими смазками будете мазать почаще, хорошими можно мазать значительно реже. С мультами чуть сложнее.
можно и нужно так смазывать) густая смазка pen такая же на базовом минеральном масле/ и получать любую консистенцию как и в случае с pen , размешивая с индустриальным маслом (масло для швейных машинок,оружейное нейтральное и т.п.)/ к примеру на подшипнички очень мягкую надо а на шестеренки такая как есть класс консистенции nlgi2 и лучше липкие и не вонючие/ к примеру шеловские и вмпавто
Саша привет! С радостью и удовольствием смотрю твои фильмы! После просмотра заряжен на позитив на все сто процентов! Спасибо тебе! Есть вопрос - после смазки катушки как себя повели в процессе дальнейшей эксплуатации? Свойства изменились по причине использования смазки из тубы?
@@JivyNazemle спасибо за ответ! Сегодня первый раз омазывал катушки. Спининговые побоялся испортить и не трогал. А катушкам для донок провел ТО! получилось нормально
Уже много лет смазываю свои катушки ( в том числе и Риоби) обычной смазкой (Циатим). Работают отлично. Литол немного густоват для этого. Смазка для ШРУСов тоже подойдет, если нет Циатима.
Многофункциональная пластичная смазка Gazpromneft Grease L Moly EP2 загущена литиевым комплексом, содержит противозадирные присадки (ЕР) и дисульфид молибдена в качестве твердого наполнителя. Оптимальный состав обеспечивает устойчивость смазки к высоким нагрузкам и другим тяжелым условиям эксплуатации.?
Парни, не парьтесь с этими специализированными смазками, я беру синюю смазку Мобил, и один к одному мешаю её с моторным маслом тоже Мобил, (конечно же можно и с другим) и получается шикарная смазка, долго держится на деталях, отлично работают все узлы катушки. Для тех кто любит рыбачить в холодное время года, лучше делать смазку немного жиже, иначе может не срабатывать обгонная муфта вследствие залипания роликов в загустевшей от холода смазки.
о я не один такой )) но по порядку... есть у меня катушка старая 13+ лет ей. Flamingo Grand 2307 wf такие уже к несчастью не продают 😥 один мой приятель (с которым езжу на рыбалку с давних лет) попросил её у меня "на время" и чёт я её ему одолжил (и жалею об этом) 2 года назад он об ней вспомнил (на донке у него стояла) и вернул (даже забыл что она моя!! )) в плачевном состоянии (в Хламинго!) слыша хруст в ней понимаю там куча песка. Самое проблемное в корпусе было пластиковое "окошко" которого уже не было (через которое виден "бесконечный винт") и нетрудно догадаться откуда там песок 😥разобрал её... всё в песке... промыл спиртом. Солидол на фрикцион нанёс, подшипники моторным маслом прошёлся и собрал. и 2 года после ТО она неплохо работает, есть лёгкий люфт всёж уже старая, но живая. под спин ещё годится)) пользуюсь до сих пор.
Молибденовый Кастрол работает везде хорошо, лучше Циатима раз в 6. Ещё лучше в двойку работает БМВшная смазка для шрузов тоже молибденовая. Проверено. Промываю подшипники в пластиковой бутылке бензином Галоша методом тряски))
Шток промываю, высушиваю, смазываю той же смазкой что и все остальное, потом почти всю смазку со штока просто удаляю пальцем или салфеткой - очень тонкий слой все равно остается на поверхности штока. Если плавность хода не устраивает после сборки либо есть шуршание в данном узле - капаю на шток 1-2 капли силиконового масла, то же самое делаю через 5-7 рыбалок без разбора катушки. (Для фидерных катушек шток обильно смазываю средне-густой смазкой как на видео, это замедляет холостой ход катушки, но при большой нагрузке такая смазка штока только в плюс).
14:45 Отрезал тонкую шайбочку от пластиковой трубочки от какой-то конфеты, одел на ось, на неё подшипник - люфт ушёл, не в ноль, на очень близко к тому. Катушке уже 6 лет, резина кноба уже крошится, а внутренняя обойма кноба из пластика уже с выработкой. Ещё год-два и можно покупать новую ручку, или же какой-то сторонный китайский кноб.
Я шавроном sri NGLI 2 мажу для высоконагруженных подшипников зеленого цвета. Проблем нет, густовата правда немного. Сезона три катушкам - признаков износа пока нет.
Промываю бензином "Калоша" или "Галоша"(одно и тоже) а смазываю Литол-24 , только не помню производителя, то-ли фирмы Agrinol или AZMOL, такой прозрачный весь слегка с медным оттенком ... Каждый год промываю и смазую , и всё «OK.»........
А еще есть на железной дороге смазка для рельс "пума" называется на солнце не течет и при минус 40 в парафин не превращается ! правда если покупать шибко дорого! но если на халяву лучше всяких автомобильных!
Купил Хадо восстанавливающая смазка для любых узлов и механизмов, зелёного цвета. Перемазал сегодня четыре катушки вроде лучше чем другие не оригинальные смазки( перепробовал много) пружинок перетерял тоже не мало. Пружины гну из пружин от ручек или зажигалок, все работает.
Саша привет !!!!! Подскажи пожалуйста как спустя 6 лет чувствуют себя твои катушки .Сейчас ты бы мог с уверенностью посоветовать эту смазку для катушек.
Есть аналоги дорогих ios, шимановских и дайвовских смазок. Тот же пенн, абу, риоби, редлаб и тд . При использовании нормального смазочного материала для рыболовной катушки, вы платите не за бренд, а за то что не будете экспериментировать с различными смазками, и гарантировано получите ту, которая не убьет ваши последние надежды на плавность хода за одну рыбалку. А если мазать катушку всякими литолами, то лучше вообще её не трогайте, такой смазкой вы точно не добьетесь никакого брахатного и плавного хода, о котором вы тайно мечтаете )) Кстати, смазав катушку литольчиком, крутаните её раз 20 от души, а потом вскройте и посмотрите на эту черную кашу, в которую превратилась ваша смазка)
Мазал похожей синей , мазал литолом и цеотимом , да пофиг чем ))) лишь бы консистенция подходящая . В катушке нет сверхскоростей , нет существенно нагрева .
Отличный урок тем, кто с пеной у рта пытается доказывать, что рыболовная катушка сопоставима по сложности с космическим кораблём или швейцарскими часами. Катушка - обычный шестерёнчатый механизм, с наиболее нагруженным роликом лесоукладывателя. Только в нём может нагрузка в момент подматывания несколько повышаться из-за высокого числа оборотов. Так что "циатим" или "феликс" вполне справятся с поставленной задачей на многие годы.
@@og1759 не нравится полностью дешманское, погугли какую смазку используют в RC моделях и их механизмах. Шимано или Дайва своё масло не выпускают, как и не указывают состав, может оказаться что их смазки обычные силиконовые смазки с присадкой ценой 600 рублей пол кг.)))
День добрый! Я бы посоветовал для катушек низкого и среднего ценового сегмента (если нет денег на фирменную смазку!!!) использовать Mobil XHP 222, при этом не забывать о чистке смазке ("лёгким" маслом) ролика лескоукладывателя, а также о фрикционных шайбах(густая смазка) и фрикционном штоке(масло, иногда силиконовое) на котором крепится шпуля. Спасибо и НХНЧ.....
Добрый день! А что посоветуете если есть деньги на любую смазку а вот уверенности в том, что фирменная чем особым отличается нет? (тем более состав на баночка с красивыми "фирменными" мазями обычно не указан)
Здрвствуйте! Я бы посоветовал купить вот здесь ---> japantackle.com/tools-and-others/grease-oil.html Назначение смазок: Shimano DG01. Service for grease ACE-0. Смазка для гаек фрикциона, фетровых и углеродных фрикционных прокладок, в некоторых случаях - зубчатых шестеренок в пресной воде. Легкая смазка. Shimano DG06. Service grease SHIP. Смазка для ГП некоторых моделей катушек, паразитки, червяка, подшипников ARB, втулок и деталей скольжения (Кноб и т.д.), пластиковых деталей. Более мягкая, чем DG10. Средне легкая. Shimano DG07. TBM-0 Grease. Смазка для подшипников и зубчатых колес мультипликаторных катушек.. Среднелегкая смазка. Shimano DG09. Drag Grease. Cмазка для фрикционов мультипликаторных и обычных катушек, Среднелегкая смазка. Shimano DG12. Фрикционные шайбы морских катушек (SW). Очень похожа на DG01. Очень мягкая смазка. Shimano DG10/13. SR-G Grease. Смазка для ГП, паразитки, червяка, подшипников качения, скользящих узлов катушки, пластиковых деталей. Более вязкая и липкая, чем DG06.Относительно густая смазка. Shimano DG18. Special waterproof grease. Специальная водонепроницаемая смазка для узла ролика лесоукладывателя. Можно перевести переводчиком назначение других густых смазок и масел. Удачи и НХНЧ.....
Соглашусь с одним из сказанных слов автора"вот если был твин то купил бы шимановскую смазку". В целом ролик не плох, но для того чтоб понимать в смазках нужно знать химию и отдавать отчёт о составе смазки и о её применении в металах,особенно цветных! Поэтому конкретно для катушек изготавливают специализированную смазку. Остаётся понять для чего, чтоб кинуть в очередной раз или все таки продлить жизнь вашей катушки. Удачи в ваших начинаниях!
Бред не изготавливают. Хоть одно доказательство того что иготавливают специально для катушек. А правильно нету таких доказательств. Если бы такие смазки были, бренды не прятали бы состав таких мазей, а наоборот выставляли бы на показ и говорили мазать надо такой, а такая только у нас. А так они прячут состав. Да и включите мозг там 2 шестерни и вал какая нафиг спец смазка
Александр я посмотрел не помню чьё видео но та была смазка микадо 5 и 7 купил себе 7 обошлось 200 р обслужил в катушках главную пару идеально работает брал у человека DG цвет и костинсценция один в один рекамендую не пожелееш
Если попадется в магазине - посмотрю. Та автомобильная смазка что у меня, минус пока обнаружился один - когда температура от 0 до +5 немного густовата, катушка нормально крутится, но могла бы и полегче немного :)
Александр! в ролик леско укладывателя который без подшипника силиконовую смазку спрей для авто,или силиконовое масло? и когда с подшипником что применяешь? и посмотри мой ответ на твой предыдущий)
Силиконовую смазку для авто лучше не нужно - она со временем немного загустевает. В ролик силиконовое масло или обычное масло для швейных машинок. Немного совсем.
Очень долго читал про этот вопрос в итоге наткнулся на опыт одного химика. В велосипедной сфере много споров по этому поводу - про смазки на основе литиевого мыла что при смешивании с водой они разъедают алюминий, а точнее магний в алюминиевом сплаве. В общем у него две пластины лежали в воде на протяжении полугода при постоянной температуре вроде бы 42 градуса в специальной печи. И одна из алюминиевых пластин была смазана литиевой смазкой и только через 4 месяца на ее поверхности появились едва заметные изменения, которые так и не прогрессировали в дальнейшем на протяжении еще трех или четырех месяцев. В общем я так понял, что процесс этот вызвать крайне трудно, даже при наличии воды. А на сухую это вообще практически невозможно да и магния в сплавах из которого изготовлены шестерни может вообще не быть :)
@@JivyNazemle Опыт этот не совсем подходит, т.к. пластины постоянно покрыты слоем воды, в которой растворено мало кислорода. Вот если бы чередовали налив воды с ее слитием, то это больше бы подходило для возможных условий эксплуатации катушки.
Пусть хоть и видео давнишнее, но хочу поделиться опытом, у кого есть Леруа Мерлен там в отделе инструменты продаётся смазка Меtabo для перфоратора, бежевого цвета, тянучая, консистенция самое то, офигенно работает в катушках проверено годами, просто забыл про головняк со смазками, купил пару тюбиков по 200 р и хватит на всю жизнь! Ну и для отдельных узлов, втулок в ролике масло жидкое есть и всё, катушки работают офигенно
