А почему так дорого?! Китайский минивэн GAC GN8 

Очень ценный комментарий, спасибо!

Динамика дикая,расход как у малолитражки Прям сказка,а не машина

Так Китай не под санкциями, и там тоже много чего не своего у них

Ремни и подушки безопасности в большинства машинах производит и поставляет одна японская компания. И в американские и в японские и в европейские

А ABS производит компания Bosch, опять же на все машины

Тебе усраинцу обидно за Россию?

В России не рентабельно покупать автомобиль.

Спокойно покупают валюту за +10 рублей от биржевой цены, и это отлично отображается в ценах на Дальнем Востоке, рухнули на треть, а эти цены надуты искусственно, набрали диллеры а теперь за голову хватаются, уже скидывают через авито по закупочным лишь бы своё вернуть.

С таким курсом евро ? За растаможку выгодно платить . Да ?

Точняк. Лайк тому кто в теме по японцам

Альфард вроде как около 7-9млн. Как бы в 2 раза дороже

@@user-cg3ff9ij6q нет брат,это в москве такие цены.во владике за 2 лимона отличную такую спокойно купишь

@@user-kp5rj2gs5y новую с завода с салона? Растаможенную?

В Газеле хоть одна подушка безопасности есть? Подозреваю, что в этом минивене с безопасностью по-лучше, чем в Газеле.

@@dmitryk7320 есть Мерседес спринтер, там разве нет безопасности?

@@user-qx6ci8bi7e Газель это ГАЗ, а Мерседес.

Это Россия

Пригоняй, продавай

@@user-ty2yb3wx6c уже пригнал. Реально дешевле вышло.

@@user-ty2yb3wx6c с удовольствием, только не на продажу, а себе.

13литров расход это уже похоже на правду Просто в комментах владелец такого авто заявил что у него расход по городу 11!!! И это еще на чипе тачка Типа и наваливает он нешуточно

Присмотритесь к Honda Elysion/Odyssey 2л гибрид в последнем поколении (или 2.4л с полным приводом Одиссей)

@@daniilparackhin9689 спасибо, надёжная?

@@GeorgiiZhukov если вы про версию авто именно на движке 2.4л то да , при чем ппц какая т.к мотор K24 миллионик(можете погуглить о нем , он ставился и на CR-V, accord и многие прочие модели Хонда) , а если про гибрид 2л ну пока что машины больше 300т км не накатывали , но и проблем за свои пробеги не приносили) (ну это потому что 2л гибриды относительно новые 🤷 и в РФ начали завозиться только с 18 года , а в Японии они с 2014г по-моему, поэтому они ещё проблем и не приносят , а как будет через 10 лет хз , вот тойотовскип гибриды себя показали что они могут 10 лет проездить по Японии , а потом ещё 5 лет в такси во Владивостоке и им будет норм (я сейчас о Тойоте Приус, то ещё божество для таксистов😅)

@@daniilparackhin9689 присматривался к каравелла, что про неё скажите?

@@GeorgiiZhukov доводилось пктишествовать на таком в 2018г в Крым Из плюсов: огромным салон!! В японцах такое можно встретить только в Альфарде/Вэлфаере ; Столики выдвигающиеся из панелей боковых - интересно ; Много воздуховодов (в японцах меньше , но достаточно) ; Можно ходить из ряда в ряд , между сиденьями (В нынешнем (не H20 Альфарде) такого сделать в максимальной комплектации нельзя (но в средней комплектации между рядами можно бегать, только если это не гибрид , т.к у гибрида между передних сидений огромный -подлокотник/холодильник(но с возможностью подогрева) , так же нельзя ходить между рядами в Альфарде с 3х местным диваном на 2м ряду) ) ; Высокий!! Похожим клиренсом у япов может похвастаться только Дэлика , Альфард и прочие имеют клиренс меньше,порядком 165мм Из минусов : частая чистка EGR при неспешной езде (с японскими гибридами кншн с этим полегче) ; Дорогое по сравнению с япами обслуживание (хотя если у вас много денег , то почему бы и нет?) ; Никакая динамика (особенно по сравнению с автобусами от Хонда с их 8-ми и 7.6 секундами до 100 , с движками 2.4 12 сек до 100, Альфард (он же Вэлфаер) 2.5л гибрид едет порядка 10 секунд до 100 , про 3.5(и 3.5 +суперчарджер вообще молчу) ; Трансформации салона... Это вообще пздц , т.к если у япов задние кресла (3-го ряда) либо складываются в пол , либо вешаются к окнам , в Фольце задний ряд можно только подвинуть вперёд/назад , это было реальной проблемой в пуьишествие в виде 5-ти человек т.к богажника чертовски не хватало , и вообще ездить постоянно с 3м рядом , ну такое себе с точки практичности (японцы от таких приколов отказались ещё в далёком 2013году , когда с конвейера сошел последний Элюзион(хотя там 3й ряд можно просто , банально выкинуть и ездит без него) ; габариты - ну тут проблема не ток фольца но и Альфарда,Элюзиона , они чертовски большие , куда эту бандурину парковать..... Непонятно... (Тут куда интереснее класс минивенов по типу Stepwagn/Serena/Voxy/Noah т.к они хоть внешне и казаться не большими , но их габаритов хватает и для парковки в городе , и для путешествий) ; Обслуживание - как никрути а даже обслужить 2.5л гибрид или 2л гибрид от Хонды будет дешевле чем обслужить ВАГ (особенно в нынешних условиях , та и к маслу они менее прихотливы чем немцы с их турбо моторами) ; управляемость , ну тут 2 лагеря , поклонники Хонды которые утверждают что автобус -это или минивен ,он должен управляться хорошо и стоять на дороге как утюг (а ну и желательно иметь клиренс в 140мм а то как же Степоводам по трассе на чипе давать, с высоким клиренсом???) И есть поклонники Тойоты и фольца , которым пофиг как там их автобус будет проходить повороты на скорости свыше 100км/ч и какие там спорт пружины и легкосплавные диски лучше поставить , этим людям главное что бы авто плыл по дороге и пофиг на валкость (а есть фанаты Ниссан , они где то между(хотя этих ребят куда больше заботит расход их 1.2 гибрида в автобусе -зимой , и то за сколько секунд их электромоторы разгонят их пипелац до 100км/ч ) ; ну и самый главный минус , боже почему в фольцвагене не открываются сзади окна???? Это просто пиздец , т.к если честно кондей врубить на всю запрещалось ибо "в салоне детей продукт от него" а окно не открыть как в японцах... (Короче жопаболь) ; ну и отсутствие в Фольце сзади 2й сдвижной двери тоже показалось странным... Типо почему нет то? (А для сравнения цен на обслуживание можете посмотреть видео про обслуживание 2л гибридного аккорда и 2.5л гибридного Крауна , ибо моторы и коробки одни и те же что на бусах , собственно и цены такие же ) Подводя итог могу сказать , если вам нужно много машины , за маленькие деньги (и у вас нет приличной суммы на обслуживание, и вы не брезгуете правым рулём)то смело берите Альфард или Одиссей , не прогодаете . Но если у вас денег достаточно для содержания фольца , и вам вот прям принципиален левый руль , то берите фольц , он тоже полон своих фишек и интересностей)

Сомнительно про надëжность. Электрика, хреновый АНТИКОР. Но и Китай тоже не вариант.

7 местный если считать с водителем, 6 пассажирских, но на заднем диванчике троим тесно будет, если разложить средние кресла в полулежа, то на заднем диване зажмет колени, можно конечно подвинуть союредние к передним, но тогда передние в спальный режим не разложить, в общем, если ехать на дальняк, то в дороге спать "удобно" могут передние, средние и один на заднем диване, если ляжет во всю длянну дивана, если едет 6 и 7 человек, то поспать в дороге будет проблемой для части пассажиров, особенно тех, кто на заднем диване, а так, на небольшие расстояния, за город, то вполне нормальные. Вот только акпп дергается при газе в пол, работает не очень расторопно, если плавно жмакать газ, то всё плавно переключает. Эт я из личного опыта. В общем минивэны, даже такие как этот китаец, карнивал, грандстарекс и подобные, это полумеры, самый лучший вариант на мой взгляд, это бус транзит, спринтер, боксер, дукато, с оборудованым капитанскими креслами салоном, столиком, вот там простор всем кто едет. Этот комент я так, для информации всем интересующимся минивенами и бусами. Мне крайслера грандвояджера не хватает немного, трое детей, кресла детские, сидушки не разложить в дальних путешествиях, чтоб когото не защемить, следующим авто планирую форд транзит полноприводный, всё дорого, поэтому в планах купить грузопассажирский или грузовой цельнометалл, и уже самостоятельно прикупить подходящие кресла, чтоб крутились вокруг оси и двигались, вот это будет очень универсальный, на все случаи жизни автомобиль, и стдеть/лежать всем хорошо и багаж большой запихнуть и на грунтовку съехать при желании.

@@user-np1bo8yw2y У меня был и додж 4 поколения и крайслер 5го поколения. Так что я тоже опираюсь на свой опыт и за 4 ляма я бы даже не сморел на китайца. После 10 года там конечно налог уже приличный. Я вообще сейчас взял бус транзит, переведен в категорию В, вообще сказка, места просто вагон. Одна проблема, для парковки надо 1.5 места как для обычного авто.

@@Retroxcity У меня был и 4 поколения додж и крайслер 5го. Нормальные машины, не хуже современных мерсов.

Сказано же, больше 100 продали. Может часть корпораты купили, вместо Транспортëров/Каравелл

Ммм, запахло армянским учетом и рулем в бардачке, прекрасно.

Да мужик видно в теме ты не шаришь 😹 Во 1х арм учёт на правом руле невозможен с 2019г Во 2х я про H30 кузов Альфарда который щас у официалов продается , его на Армению и Абхазию ещё никто не возит т.к дорого и не целесообразно, с Одиссеем 2л гибрид такая же история , так что лучше молчи , за умного сайдешь ;3

@@daniilparackhin9689 в любом случае будут либо пики точёные, либо шишки копчёные: как ты свои одиссеи с Елизеями таскать собрался? Половинками из Японии с рулём в бардачке? Или может битьё из штатов, восстановленное васяном за ящик водки ?

@@blackierose7793 а полной пошлины для вас не существует? Типо эти авто проходные Алё гараж🤷

@@blackierose7793 а в штатах вообще элюзионов нет и Одиссев 2л гибридных , а если вам охото и дальше спорить в таком тоне , то добро пожаловать на двач)0)

Минивены просто практичны, причём здесь многоместность. В них велики помещаются не разбирая, лыжи, доски, фанера, телевизоры, стиралки, барахло всякое в любом количестве. Главное, чтобы сиденья складывались или вынимались, тогда супер удобно.

много, надо работать

Ну если в Газпром работают. С тремя и более детьми дай то Бог, купить подержанный Н1

За 4.2 будет топ жир лухари комплектация, можно подешевле взять.

@@mrregik новый что ли?

@@GrigoryZasim новый, на видео топ комплектуха

Джи эй си

Уж больно уродлив.

Она в 1,5 раза дороже...

Любитель Луи Веттона, "изобретатель" "умного" "процессора" Семён.

Чиво?

Это точно, тоже скучаю по американцам.

Для машиниста придумали Лада Гранта Классик. Без всего. А это авто для хозяев.

Ну и хорошо , бегу брать , цена то смешная

@@user-go9hq2km5r ваши мысли смешные. За эти деньги в Европе можно шкоду купить. С abs, с подушками и аудиосистемой.

С чего это ты взял ? Только не говори, что курс нарисованный. Люди по банковскому курсу привозят тысячи авто из Японии, Эмиратов и выходит дешевле, чем брать тут, курс сейчас как раз очень хороший.

@@soHereIamnow мань, ну если ты умный (якобы) ,то давай расскажи нам, как люди пригоняют авто из Японии и Эмиратов по нарисованному курсу ? Не можешь, ну это потому что тебе пора пойти подмыться и не тявкать на темы, в которых не тянешь.

В Китае машины в два раза дешевле