Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться) Вопрос: есть ли хоть какой-то шанс у китайского минивэна за такие деньги? Или все равно будут брать Тойоту?
Потому что 10 летний альфард будет стоить спустя как 10 этих Жаков, выже сами не дураки и понимаете что такое Тойота, лучше щас взять vellfire hybrid 2.5 или альфик 2.5 пруль с япокниии, чем это!!
Что привозят к нам, о том и говорят 😂а о чём им ещё рассказывать , если к нам, нищеющему населению России, тока китайцы и приходят. Нормальные производители уходят потихоньку. Не удивлюсь, если через некоторое время туктуки начнут продавать уже 😐
Да, это песец. Я дисками, наверно, не пользуюсь уже лет 10. Когда покупал магнитолу для машины и ноутбук, то купил их без ДВД, потому что он нахрен не нужен.
Ковриков нет. И не будет и всех других нужных аксессуаров ,все на заказ делать. Так же и с запчастями, все будет долго и сервис этот налажен будет через одно место, об этом начало говорит: ,, ковриков нет" машина есть и все.
Покажите хоть одного дурака который купит её за такие деньги в России ... Это не Хавейл и не Джили и даже не Чанган эти марки хоть как то встречаются на улице.
На третий ряд нужно телепортитроваться, на втором сидеть как на полу, ногами к верху, в багажнике ничего длинного не увезти, двигатель простой, можно гбо поставить, только балон разве что на крышу ставить, а так тачка сууупер...убийца альфарда прям))))
@@АлександрСвиридов-ъ5й ну конечно) особенно среднестатистический русский человек. Мы же можем себе позволить много машин иметь на все случаи жизни) основное достоинство минивэна это универсальность и комфорт, здесь ни того ни другого. Посмотри к примеру хонду стэпвагон с ее продуманностью трансформации салона и эргономикой и поймешь разницу.
@@AG-ti7zk много не нужно. Двух достаточно с головой. Универсальность не может быть бесконечна, поскольку найдется тот, кому будет неудобно в таком бусике возить щебенку (к примеру). Для поездок семьей по шоссе - авто очень даже хорош. А для человека с достатком "как у всех" такой автомобиль новый все равно не доступен.
@@buljon100 меня беспокоит только цена замены его... Придётся самому менять . До этого был у меня третьего поколения вообще супер.... Думаю переходить на пятое Но автомат смущает
19evgen81 .lipeck0607 Такие возможности используют те кто покупает бу и потом возят всякое говно. А так это бизнес джет. И первый владелец такой ху-нёй заниматься не станет.
Альфард это не конкурент. Там нормальный минивен с высокой крышей, а этот гак это как крайслер пасифика - что-то среднее между минивэном и универсалом.
Не зайдет он однозначно , как представительский он не катит , а для семьи в эту цену есть куча семиместных кроссоверов именитых брендов у которых и с надежность и с леквидностью полный порядок .
Разницу в миллион а то и больше по сравнению с Альфардом снивелируется когда будешь продавать его через 5 лет. По мне так лучше альфард правый руль гибрид на полном приводе из японии
Сравнивать новое с бу - это млять геЙниально (нет)! А если учесть стоимость каско и сигналки, которые обязательно для тойот? Уже не все так радужно и прекрасно выглядит, да?
Ну хз, дорогие китайцы у нас не пользуются ни спросом, ни уважением, ни ликвидностью. Даже тех же Альфардов у нас не так много, а их львиная доля привезена и расстаможена из Японии.
Спасибо за обзор.... Но вы представляете кокого омуенно го японца за 3,5 млн можно взять во Владике? И страну посмотреть и тачку, а не говно купить! Всем пис 🤟
Европа научилась делать машины, Америка научилась делать машины, японцы научились делать машины, корейцы ужо лет так 30 научились делать машины, сука даже китайцы уже делают охрененные машины! Мы то когда блять их делать научимся😭
В Иркутске очень удивило, много китайцев на дорогах, и Хавэйлы, и Чанганы, и Джили. Возможно присутствие здесь дилерских центров. Сам с Читы, у нас китайских дилеров нет, и самих машин я не видел. У нас только Тойота и Ниссан и все, вроде еще хотят открыть дилерский центр одной из французской компании.
Какая защита для машины, которая будет возить гостей из аэропорта до гостиницы по хорошей дороге? На нем точно на грунтовку не поедут. Это не для семьи машина, как и альфард
У меня на пежо партнёр типи 12г 90лс стоит чугунный блок, народ говорит 400ткм без кап ремонта. Второй ряд снимаешь, и два евро палета вставляешь. 600кг.оцинкован кузов, я с новья езжу и нет проблем, лишь ТО. Кто там ругает пежо. Этот красавец для чего. Я матрас в салон кидаю и спать в лесу можно без палатки, хоть в дождь. Может кто и заинтересуется этим авто, всё на любителя.
Я ругаю Пежо. За год: лопнул аккумулятор, приехал выжимной цилиндр, электронный блок, свет менял 2 раза по кругу (сначала вся правая сторона, потом вся левая). Давай, скажи мне, что Пежо самая надёжная машина.👌
@@UndefeatedRussia не пытаюсь хвалить, ибо брал пежо партнёр типи, чисто--зашёл в салон магазина, сел в машину, понравилась, купил. А ехал за тойотой, но салона продаж не добрался, понравился пежо, его и взял. Так вот, ребята, за время с 13г ни одна лампочка не перегорела. Я когда читал, о том что у пса слабая электрика, насьорожился, но время показывает, что вроде и ничего.... Всё работает, ну и дай бог. Сборка испанская, за возили через Украину. Ну вот как-то так, а там видно будет.
@@ronaldmacburgr6797 производят и уже классные. У вас одни предубеждения только. Этот вам чем не нравится? Только тем, что Китай? Корея производит куда худшее дерьмо. А покупают только потому,что кореянский шильдик и ничего критично лучшего
Первый адекватный взгляд на машину, спасибо! Правильно сказали, от минивэна нужен сначала комфорт, тут его нет! В следующем кузове наверно исправят. Тойота тоже плохо продаётся, есть комфортнее машины. Надеюсь уберут тоннель между сидениями и чуть багажник доработают. Мотор, бензин на такой машине? Это тоже странно.
@@АлександрСвиридов-ъ5й вот именно доходы у нас никакие,скоро как в фильме "евротур" ,когда они в Братиславе на один доллар чуть ли всю страну не купили!
Вынесем за скобки, то что это китайский бренд (т.е. последующую ликвидность и надёжность), ну какого чёрта такая идиотская система трансформации салона. Как они предполагали использование третьего ряда. Ну бред же. Кресла второго ряда, могли бы в зависимости от комплектаций сделать сплошные, с регулировкой хотя бы40 на 60 или каждого отдельно. Но чтобы было 3 посадочных места. Ну и конечно, кресла хотя в 3его ряда должны быть съёмными, как ни крути.
Спасибо за честный обзор! 3,5?! Один миллион там точно лишний. Хёнде Грандстаррекс Урбан в коже, дизель, полный привод, автомат, новый, все что только можно есть, сидушки тусуются по салону в произвольном порядке - 3 млн. Ну о чем тут говорить...
Спасибо за подробный обзор! Очень дорого для китайского авто, ОЧЕНЬ!! Ещё и на самом деле не мало серьёзных недостатков, Пежо Трэвэлэр будет интереснее сразу по ряду показателей и за те же деньги!
вот именно! А Трэвелер это ж не просто Пежо. Это результат сотрудничества Toyota, Пежо, Ситроен, Опель и Фиат. 6 брендов всемирно известных брендов выпускают примерно один и тот же авто. А тут какой то Гак. За те же деньги? Да просто бред.
@@soyuzapollo1 да, согласен! Правда я думал, что Пежо Трэвэлэр - это Ситроен, Опел и Тойота, не знал, что и Фиат тут задействован. А китайские производители сегодня совсем обнаглели с ценами - делают ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ авто, почти на уровне именитых брендов!! И ведь покупают их...
@@BigLoveFamily_r 1) еще забыл что праворульные версии тревелер выпускает vauxhall. 2) Что-то я сомневаюсь в этих "продажах" китайских машин. И да, на вторичке все встретятся в итоге и рыночек подскажет дорого они машину купили или норм. Это еще у нас на рынке нет ProAce. Было бы, и при российской любви к тойоте, просели бы и мультивэны с транспортерами, и альфарды половина народу уже б не брала имхо. 2.0 HDI входит в топ 3 надежных современных дизелей, можно полный привод "вкрячить"... расход... да просто не о чем говорить, нет тут предмета даже для сравнения
@@soyuzapollo1 вы серьезно? Хотя бы внешний вид взять, на этого китайца приятнее смотреть в потоке, чем на дурачка, который купил маршрутку домой. На вкус и цвет конечно, но француз дикая погремушка, внутри все как в реальной маршрутке, семью сажать стыдно. Пы.сы. Ездили в отпуск с друзьями на пыжике. Блевота редкостная. Был опыт поездки ( именно как пассажир) на альфарде, но он стоит 6-7 миллионов, руль из бардачка не беру в расчёт, там комплектации другие конечно, но это шляпа для японофилов. Вот тебе и разница, ближайший конкурент - альфард, остальные маршрутки и не более
Подскажите,посоветуйте,может есть какие-то ссылки,официальных представителейGAC GN8,скем можно созвонится и в каких городах,в близится нашего региона и вообще по России?
Да тут х.з .я в том году рав 4 покупал,говорю есть нал дайте скидку,а они давай кредит оформим тогда и скидку больше сделаем.😳 так ,что сейчас нал это не круто.
У нормального Альфарда два варианта моторов: 3.5 и 2.4 ГИБРИД и два вида привода: передний и полный привод! Это которые с правым рулём для Японии! А для России Альфард - с недоприводом и бензинкой 3.5! Да и круче Альфарда в Японии есть ещё ВэллФайр!
@@grandmasterigor3981 Может быть китайцы очень скоро переплюнут и японцев....Пока да, согласен! Жаль, что японцы уступают свои позиции китайцам и корейцам.... Раньше мы и телефоны китайские не покупали, а сейчас они их делают очень хорошие!
Максим, спасибо за интересный обзор. Автомобиль достойный, нет смысла переплачивать за Альфард. Кстати, вопрос не по теме. Вы начали с просмотра фильма "Королева бензоколонки". Как вам нравится в нём сцена, когда все бензиновые автомобили заправляются из бака дизельного Белаза?)).
Мне машинка напомнила минивэечик из фильма "Без тормозов" там тоже была сдвижная электрическая дверь, в тут ещё и китайцы делали))) кто смотрел фильм, меня поймет))
Вангую продажи на уровне Альфа Ромео 166:)) Ну правда, у кого есть деньги на Альфард, купят Альфард, а у кого нет денег на ГАК, тот не купит ГАК. Китайцы всё никак не поймут, что на рынок РФ ближайшие лет 15 нужно будет заходить только в ультрабюджетный класс и везти не только машины в крупные города, но и запчасти и дилерские центры в регионы.
Смешаное мнение, лично я бы если бы была необходимость в минивене брал корейский hyundai H-1 да ценник там ₽2.4-3.0 ляма но апарат реально удивляет а в регионах что за мкадом нужны более практичные и простые авто подобного класса, канечно можно еще найти варианты в том числе б/у но я основываюсь на собственном опыте познакомившись с подобным авто, а не экперементировать.
Если я вдруг начну мечтать о подобном сарае, есть неплохой вариант: заказать двухлетний праворукий Альфард . У него будет маленький пробег, он однозначно будет надёжен. Это будет не китайская турбоперделка, а нормальный атмосферник, плюс, гибрид. И даже невзирая на то, что это будет правый руль, это будет отличный вариант даже на западе. Он будет прекрасно ездить, он будет мало жрать, и всё это будет стоить дешевле этого непонятного дробосрала
Был на грани.. чуть чуть не купил китайца просматривая начало ролика. К концу успокоился и выдохнул... Увидев косяки с сиденьями в пассажирском вэне. Сознание вернулось, от покупки отказался)))