едешь ты едешь с полным багажником какой нибудь хрени и у тебя пробивается колесо, и тут начинается самое интересное, достать пол багажника непонятной хрени, достать чудо подставочку в которой также будет лежать какая нибудь х..йня, потом ты поменяешь колесо и опять только в обратной последовательности. ПРЕЛЕСНО.мечта каждого идиота.
Понял Понял ....... Я долго спорить с тобой на счет АКПП не буду -- надоело писать ... но коротенько напишу -- на всех путевых бизнес и спорт тачках стоят АКПП !! так что либо механика либо надежная АКПП --- все остальное ЕРЕСЬ БЛЯДСКАЯ !
Вариатор Jatco. Я б с удовольствием взял машину с такой коробкой. У меня на Си-Кроссере такая стояла - как же она мне нравилась. ПэЭс: нравилась не потому, что сломалась, а потому, что авто продано и до сих пор радует владельца. Пробег уже под 200...и без поломок.
Лучшая машина за историю Автоваза..Лучшая машина на рынке ..КОрейцы в пролете ..ЯПонцы сосут из-за цены..Немцы современные вообще не реал ..Цена космос, + обслуга+движок только менять сразу ..А внешность Весты Кросс ..Уххххх
+BAD BOY Ну а что это меняет? Он же не писал кто в этом виноват, он просто озвучил цену. Цена на нашем рынке включает в себя также и таможенные пошлины. Они одинаковы для всех автопроизводителей, а не только для японцев. Японцы упустили момент, им нужно было раньше заводы в России открывать. Корейцы их в этом деле обошли.
Если нужно, можно вытащить все органайзеры и получиться просто огромнейший багажник!!! Неужели я дождусь продаж! Дни считаю! Вангую бешеный спрос на неё!
Согласен, тачка получилась отменная!) Ну а на счет цены нечего гадать) Как только сообщат, тогда и будем смотреть и думать) Но лично я не думаю, что она будет запредельной)
машина реально стоящая и в классе у нее нет конкурентов!Тролли идите нах..й!Манагеры псевдокорейцев-мои соболезнования!Хозяева Автоваза(французы и японцы) ну хоть вы будьте благорозумны несмотря на свой патриотизм(в отличие от некоторых наших сограждан) ну поделитесь вы акпп!!!(на логане же он есть) прибыль будет точно как и успех Дастера.
Anton D посиди в группе весты, а потом пизди. Там люди и не только с короллы пересаживаются. А ты дальше катайся на трамвае, ну или 20 летнем говне))))
я короллу 2014 г.в на приору сменил по обстоятельствам в виде финансов, кроме ущемления свободного пространства и шумоизоляции недостатков более чем нет.
скачать интернет это видимо пока больше разницы не видно, как минимум королла более продуманная по интерьеру, да и на 16 катках с завода гораздо приятнее кататься по неровностям, также королла по надежнее будет чем приора.
я на либере за 9 лет ни разу не пробивал колесо и пофиг что оно прикручено снизу. Если не мотаться по странным направлениям то вероятность пробить колесо очень мала. А вот кучу разного барахла полезного с собой взять, это плюс. А раз в несколько лет можно и багажник разгрузить, верно? С уважением
ну наконец то нормальный багажник, где есть места куда можно распихать всякий хлам и у тебя постоянно пустой багажник в который можно погрузить практически что хочешь
Вы знаете что приятно? То что ВАЗ теперь отрабатывает обратную связь от пользователей их продукции. Просили органайзер рядом с запаской - сделали. Нормальный подлокотник - сделали. Это я о чем: очень нужен нормальный, классический автомат. У Вариатора поклонников меньше. В любом случае они должны сначла опрос провести: что нужно потребителю: Вариатор или все же классический Автомат. А потому уже делать... Не знаю кто был на тест-драйве гранты с АКПП и Весты на роботе. Разница то чувствуется.
Vitaliy у меня была граната с акпп, ездил на тесте весты с роботом - на любителя, постоянные пинки при малой скорости бесят, после автомата не то совсем, разница очень велика, в итоге взял весту с мкпп - ничуть не жалею
С автоматом ВАЗ давно говорит что знают что люди хотят, ищут варианты. Но, увы, нет подходащих, а те что возможно пристроить к этому двигателю выходят запредельно дорого. Но продолжают искать выход. Все понимают, что робот - не автомат.
Vitaliy я тебе даже больше скажу.Сейчас на станциях LADA инженерами по гарантии сидят представители ВАЗа.Они постоянно отчёты отписывают на завод по общению с клиентами.Я на диллерской станции просто работаю.Знаю.
Андрей сын Сергея я за 6 лет владения сегодняшней машины запаску ни разу не доставал, у предидущей - 3 раза за 6 лет, ещё раньше - тоже 1 раз за 6 лет. Сейчас вожу с собой ремкомплект для бескамерки и чиню проколы не снимая колеса. Правильно сделали на весте. Можно и докатку поставить для уменьшения веса и увеличения объема.
Ремкомплект тоже валяется.Но запаску первый раз ставил из-за того что диск штамповку вырвал по болтам,2й раз при таянии снега растаял асфальт,попал в лужу и пришлось камеру и грибок ставить на новую покрышку.
У моего ларгусе больше, мало того что в полку под крышей много чего положить можно, так влазиет детский матрац + складываешь сиденья и два нормальных спальных места, я не говорю про высоту и удобства при погрузки из за дверей, холодильник Стинол запросто влез, грузились полный салон арбузов, 400 кг, машина что пустая что груженая едет одинаково плохо )) для жизни хватает.
Организация подполья очень напоминает киа соренто прайм. Это очень правильно, за пример надо брать лучших, смысла подражать худшим нет, да и соперники на домашнем рынке это корейцы. Внешность универсала кросс явно удалась!
А я переживал, что моего цвета не будет (не видел в других видео), а тут на тебе!!!))) Осталось цену узнать, на какую комплектацию хватит, но планирую топ!!! Номер надо было т444ка - тачка)))), а так тупячка какая то(((
Сейчас начнётся головняк с заказом кузовщины.Двери другие,крылья другие,бампера другие.На портале АвтоВАЗа для заказа ЗЧ уже появились картинки на ВЕСТУ КРОСС,но номеров деталей пока нет.
и зачем делать багажник универсала с бортом? не увидел крепежей для грузовых ремней или сеток. подсветка двухточечная или продублирована в крышке багажника? порог бампера для универсала зря не защищен допнакладкой.
Машина выглядит интересно, но что-то теперь я боюсь связываться с нашими автомобилями. Говорю как владелец приоры которую сейчас продаю, планирую брать поло. За пять лет владения приоркой было очень много проблем. В первый же год меняли мкпп по гарантии. Так дальше и понеслось, то бк перестанет работать, то электроприводы стекла не опускают, термостат уже два раза меняли, в двигатель залезали. Машина всегда у официального дилера ремонтировалась, кстати отношение в сервисе поганое собственно как и у всего автоваза. Несколько раз отказывали в замене какой-либо детали ссылаясь на политику автоваза "Если деталь работает, но плохо ее надо чинить а не менять". Поэтому, мне кажется, что лучше посмотреть в сторону иномарок, особенно если хотите брать весту или хрей в топе.
не совершай глупость, поло то ещё д. из киа весты поло и соляры поло по качеству самое уг, если выбираешь, то лучше из соляры киа и весты. Приоры после 2013 года нормальные пошли, до этого действительно дерьмо то ещё было, вазовцы сильно с тех пор повысили качество приор, они сами говорили, что тогда была жесть
Наконец то Автоваз начал работать, а не заниматься ерундой. С ценами бы ещё порядок навели, а то как то материал вроде и наш, а по цене не скажешь такого. Плюс ко всему, надо думать над изменением приборной панели немного, и да...нормальный автомат поставьте. Хватит жить прошлым...
многие пишут ,багажник мал ,погрузочная высота высокая ,зачем оставили кромку ,трудно будет доставать груз, затем ,что бы удешевить производство ,и как следствие не поднимать цену ,Веста универсал унифицирована с седаном,база ,бампер ,стоп сигналы и многое от седана, цену ожидают 850- 870 тысяч , мне кросс нравится ,очень классная вышла и крыша покатая тоже ,такая спорт секси ,дизайнеры молодцы,и производственники начали прислушиваться к маркетологам ,а раньше ..нет возможности ..сложно переоснастить ,и еще много всего говорили ,что бы не внедрять ...так и строили и делали некрасивые ,уродливые авто , на Весту приятно смотреть и если качество сборки не упадет ,а еще более вырастет ,за завод можно только порадоваться ,как и за страну в целом .. УДАЧИ ВАМ !!!!
да ,поэтому и фальш пол сделали ,что бы выровнять пол вместе со сложенными сиденьями ,,а так ровной поверхности не получается , тут некоторые ****** утверждают ,что если столько емкостей ,так это только для з.п. для ремонта ,когда все развалится )))) смешные вы ..и запаску нормально доставать , а вы пробовали ее доставать ,когда она под днищем на кронштейне висит ,как на французких авто 90х годов выпуска ,когда снег ,грязь ,дождь и крепление не откручивается ..))) вы будете рады ,когда запаска лежит у вас в нише багажника ,уж поверьте на слово )
