Комментарий по поводу ударения в названии вАрзуга. Спасибо, что поправляете! Да я сказал неправильно!) но комментариев на эту тему можно уже не писать))))
Спасибо ,хорошее видео. А нет ли в планах сделать видео по сравнению, скажем, шуи-1 и викинг 3.8s? Судя по обводам носа, шуя должна на большой скорости идти легче и не гнать волну. Ну или меньше гнать. . Но она шире...
Высокая цена?) Шуя сейчас тоже дорогая. Я тоже для себя сделал вывод что Шуя самая оптимальная (как будет возможность буду брать), потому что время сбора и разбора тоже важно, лучше это время потратить на сам сплав, чем на сбор/разбор и это время в любом случае надо закладывать при планировании маршрута. Ну и + Шуя немного легче 2-7 кг, (смотря с какой КНБ сравнивать) это не малая разница, особенно если надо протопать участок ногами до воды.
С шуей аккуратнее. Целая партия лодок 22го года выпуска имеет брак пвх в виде сильных заломов вплоть до слоя плетения. И появляются они после каждого складывания лодки. В тритоне рекомендовали каждый раз убирать их путем нагревания строительным феном. Представьте себе. Говорю сейчас про то, с чем имел дело лично. Трижды пытался купить новую шую, все с браком. И не у меня одного. Что касается шуя или варзуга, смотря какие задачи и какой коллектив. Если задача выход с семьей на выходные, где лодку собираете один, тогда безусловно шуя предпочтительнее. Но если команда слаженная (не обязательно команда, хотя-бы напарник), варзуга-3 собирается всего на 15-20 минут дольше шуи. При должной предварительной подготовке (маркировка каркаса). Что касается вместительности и скоростных качеств, варзуга превосходит шую. В непогоду варзуга ощутимо меньше парусит. Энергозатраты при гребле меньше, при этом дистанция приходится бОльшая. Разница в весе всего 5кг. Так что тут столь мощного разрыва между ними нет. У шуи нередкость кривой кильсон, который при движении уводит лодку в ту или иную сторону. Об этом есть и на форумах и на ютюбе, данный момент нужно тщательно проверять перед покупкой. Варзуга безусловно больше походник/экспедиционник, нежели лодка выходного дня. Та разница по времени в сборке, легко отбивается на маршруте, а если маршрут многодневный, то варзуга еще и сверху привезет, причем привезёт ощутимо. Из минусов у шуи можно отметить тот факт что широким людям с большим весом, сиденье шуи может показаться узким. Что касается длительных переходов ногами или попросту перемешения байдарок по суше, под варзугу можно установить тележку как для морских каяков, а с шуей с ее довольно мягким каркасом я бы так делать не стал.
@@МихаилВласов-н5д видимо переход на другие материалы по каким-то причинам. Сейчас многие производители с этим столкнулись. Только у одних хватает смелости признать брак, а другие будут до победного отпираться. В моем случае большая удача что купил не напрямую у производителя а через адекватный магазин, которые приняли всевозвраты без проблем и доставка была за их счёт.
Интересно только, как будет вести себя Шуя в двух или трехместном варианте. Курсовая устойчивость точно хуже не станет, должна даже улучшиться из-за большей длины. А вот будет ли так же легко рулиться, как однушка... У кого есть опыт, поделитесь плиз.
explorium маневреность у двушки нормальная никого не слушайте, проверили в 14 походах. Если надо срочно повернуть заднее весло выставляешь и можно повернуть практически на месте если захотеть.
@@zabroskarf расматриваю к покупке. Пишут что кллеевой шов внутри байдарки шуя {хочу 3 ку} режет, и натирает. 🙄. Плавал на таймень 3. Хочу легкую в сборке, без потери ходкости. Спасибо
думаю, шанс большой с Хатанги 1 я стоя нырял и стрелял. Очень надёжная в этом плане байдарка, но тихоходная на спокойной воде. Если скоростные качества не важны, то весьма рекомендую
Мне кажется, что шуя при наскоке на камень должна терять остойчивость за счёт выраженного киля. Это очень опасно особенно в пороге. Поправьте меня, если я не прав....
@@Vrediskin на шуе ходят 3ю категорию вполне нормально. Первичная остойчивость у шуи да, не очень, но вот вторичная остойчивость весьма недурная. Другое дело с такой трамвайной управляемостью шуи тройки, я бы сто раз подумал стоит ли идти на ней в нечто подобное.
@@Vrediskin там ребята тоже деньги не печатают, поэтому закатывают дно плёнкой тпу и кильсон дополнительно усиливают и лодка отлично работает на умеренно бурной воды. Чтобы кто-то килялчя именно из-за ее остойчивости, за всех не скажу, но на моей памяти таких не встречал.
Хожу на Варзугах уже много лет (есть 1 и 2-местная). До этого была Таймень (с 1992 года). Насчёт лёгкости сборки Варзуги - полная чушь. Это не то, чтобы трудно, долго и непродуманно. Нет. Это просто ад. Это пытка. Насчёт хорошего рулевого управления - вы тоже вр.. в общем, категорически не соглашусь. Но это уже дело вкуса и привычки. В остальном - отличная байдарка.
не "плавать" а ходить! Я думаю без вопросов Варзуга уделала Шуйку как бог черепаху и удобнее, не говоря о курсовой устойчивости. По части скорости сборки - тренировка еще раз тренировка минут за 25-30 будет собираться.
Варвары, нет бы детям объяснить, что лилии рвать нельзя, так Вы ещё это всем показываете, вот за что я и не люблю случайных людей в дикой природе, ни чего кроме зла, эти люди не несут.
Уж прям ничего кроме зла? )) просто воплощение зла! Искренне не знали, что нельзя их рвать. Но благодаря таким неслучайным экспертам дикой природы, теперь будем знать)
Дмитрий Иванов и чем? Вес больше, управляемость хуже. На большой волне не пойдешь. Тонет если черпанут бортом сразу. Привыкли считать их классикой забывая, что уде есть более совеременные и продуманные варианты.
Варзугу с ладогай по цене схожи:) А вот шую нужно сравнивать с вуоксой, с викингом с хатангой. При длительных походах, да по большим водоемам..... Шуя ничто против Варгузы! Даже Таймени уходят от шуи, не говоря уж о Ладоге и Варгузе. которые САМЫЕ скоростные.
Шуя в подметки Тайменю не годиться. Если купил Шую или Викинг их уже никогда не продашь, Шуя вообще самая дорогая надувная байдарка. Шуя это просто развод. Из надувных, например, есть Голавль, который в 4 раза дешевле Шуи, практически из тех же материалов. И самое главное у него есть система поддержки спины для длительных переходов. Ладога и Варзуга конечно лучше Шуи и Викинга, но Тайменю уступают по ремонтопригодности, надежности, универсальности. По поводу их скорости есть хорошее видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qUM-ijQL030.html
