"Почему стоит балансировать картридж турбины в сборе, если на заводе при производстве детали отдельно балансируют" - кажется вы вводите нас в заблуждение. картридж балансируется в сборе, с ним идет паспорт и в нем график балансировки.
@@kahademidradze6183не владееш вопросом помолчи,быстрее твоя турбина уйдет в металллолом.В данное время все детали машин производят со сроком службы 5 лет,на запасных деталях больше заработаеш.
Я тоже заказал и увидев этот ролик настроение упал а читая комент и помотрев паспорт трубины который в комплекте ност 🚀 от души бро. А таким мастерам которые кушает по просту гоня восду место в ад
Ваши слова - если сделал криво турбину , то вылезет через неделю. Я себе два раза разбирал турбину. Первый раз масло уходило, поставил ремкомплект, все кольца были в нагаре заросшие , по меткам собрал относительно горячего колеса и холодного, проездил тыщ 100, после удара в зад отлетел крепеж и улитка сместилась и пожрала колесо горячее и треснула у вестгейта, и то ничего не развалилось. Купил бу турбину как сказали в идеале , но разбирать не дали, разобрал уже дома, увидел задиры в холодной части , горячая в идеале . Собрал из двух одну, уже тыщ 70 прошло. Вопрос а почему ничего не разлетелось? В промежутках иногда снимаю выпуск гофру подварить то се, проверяю крыльчатки. Не поедено. Так может все таки дед на пазике прав ?)
Нормальные картриджи и на заводе балансируются, о чем свидетельствует соответствующий протокол испытания в комплекте...Или вы думаете, что только у вас такой станок есть?))
Балансируется на заводе то что должно быть взаимозаменяемым.В случае с турбиной все вращающиеся детали именно для этого и балансируют что бы можно было собрать и работало.
Да ладно. В завода балансировка до 145000 rpm. Если все елементы отбалонсированые собрать их вместе в результате механизм будет отбалансирован. А картредж не приходит по частями. Его точно также балансируют ка вы в этом видео. Это груз клиента за дополнительные деньги. Конечно лучше каждые 5000 км балансировать... нооо.. ресурс есть ресурс
Для чего ограничитель хода штока нужен? Который на картридже?. Понятно что ход ограничить. А вот для чего. Его ограничивать? Ход актуратора и ход геометрии несовпадают?
Секреты турбины о которых все молчат так видео называется а не вас дурят балансировать может и надо но после ремонта на сервисах или покупки турбины ходят они не долго в среднем 40т макс. Как и после ремонта на видео разница не большая по сроку эксплуатации это факт и он проверен лично многими как владельцами сто так и просто авто любителями
Ответьте пожалуйста, можно ли заливать 92 бензин в машину с турбо мотором 2.0? И есть ли зависимость работы турбины от качества бензина? Заранее благодарен!
Производитель указывает рекомендуемое топливо, для обеспечения ресурса, экономичности при заданной динамике движения. Итогом - экономия на бензине и масле нередко приводят к преждевременному износа или неплановой поломке и превращается в дикий перерасход.
Ты говоришь какую то хрен вал отболинсирова вместе с крыльчаткой относительно центра оси и вторая крыльчатка тоже также а вы просто изменяете дезбаланс после сборки погрешность производителя одним словом нае........ете людей
Во всех случаях в моем городе, отдельно балансировку не делают , только с ремонтом . То есть разобрать помыть поставить ремкомплект за 20-40 баксов и тогда уже они балансируют. А за весь ремонт ~300 баксов просят. Мой друг так починил. Через пол года масло пошло. Говорят - «нет гарантии». А проехал он может тыщу км ))))
Херню полную порите и не краснеете. Вы в своем уме, типа две отбалансированые детали, которые ставятся соосно, вдруг становятся разбалансированными??? По вашей логике, после балансировки резины на колесном диске, нужно еще и тормозной диск отбалансировать.
![Балансировка картриджа турбины. [Ремонт турбины.] Авто-идея.](/img/logo.svg){kind=logo}
