На той неделе собрал кпп...Пока полёт отличный(тьфУ-тЬфУ!))) Думал о балансировке.Но решил ,что балансировать нужно с коленом вместе и отказался от этой затеи,дабы не за косарезить единственный маховик (ведь лучшее - враг хорошего). Когда чистил маховик,я обратил внимание на то,что все заводские отверстия балансировки были плотно набиты пылью от сцепления... Правильнее было бы сверлить по ребру или использовать за пиленные болты(как Вы объяснили,кстати,примерно также балансируется маятник в наручных часах))), чтоб отверстия очищались центробежной силой и баланс не менялся по мере износа диска.Сергей! Спасибо за очередное интересное видео! Было бы интересно загнать один из Ваших движков на дина-стенд и посмотреть на результат в сравнении с заводскими цифрами!
Уважаемый Сергей! Давно смотрю ваши видио. Конечно для большинства эти способы являются не приемлемыми лишь по той причине что считается что в ручную не возможно сделать те работы которые вы с лёгкостью проводите!!! Я прекрасно помню времена когда запчастей и мастеров попросту не было!!! Вся страна пользовалась этими способами и все были довольны!!!! Огромное вам спасибо за очень доступное объяснение всех процессов!!!
В начале все было сказано правильно маховик сбалансированный вместе с противовесами коленвала, сейчас хочу поставить на змз 24 корзину от уаз там уже поинтересней будет
метка на маховике означает не способ установки маховика, а положение ВМТ 1,4 цилиндров. дырки на маховике могут быть в любом месте в зависимости от необходимости коррекции веса в плоскости. судя по информации автора ролика балансировка колес идет в зависимости от дырок на диске и положения пипки :))))
Обязательно сними видео когда будеш ставить поршневую группу от приоры в 9:ку.. Еще с приоровским коленвалом можно поставить говорят, но это под 98 бензин, не мене. За то зкономика бензина и лошади прибавятса.. Лично еще и облегчил свою 9:ку на 150 кг... Можно без труда особого и на 200 облегчить.
Коленвал очень легко балансировать. Но нужно с маховиком и корзиной одновременно. Ставишь его на коренные шейки - на две горизонтальные линейки(два уголка), и крутишь от руки - чтобы останавливался в произвольном положении. Попробуй! ;)
Здравствуйте Сергей. Подскажите мне куда копать собрал двигатель, а он не тянет и не работает нормально только на подсосе и выдергивая провода 1 и 4 никаких изменений. Да иногда на холостых не глохнет но тресет его сильно, что это может быть? Мне что опять ГБЦ снимать или это зажигание и карб?
Здравствуйте! Может перепутали провода на свечи. Поэтому 1 и 4 не работает. Поменяйте их местами. Если не поможет то что то сделали не так. Возможно клапана сифонят.
Здравствуйте, у меня на 09 маховик смещен на пол оборота,то есть,метки в окне совпадают не при ВМТ 1 и 4,а 2 и 3 поршней при этом есть стабильная вибрация двигателя которую хорошо слышно в салоне и на руле,вопрос не от этого ли?
Здравствуйте Сергей! Вот такая проблема в двигателе Сильно дымит из сапуна при разгоне на оборотах имеется звук типа "тра_тра"? ??? И этот двигатель проехал 30000 тысяч км. после " кап. ремонта " и последний раз менял масло было в норме по щупу. А не многа покатался проверяю щуп там оказалось больше максима масло! И на холодную лампочка не гарид, а уже на гарячию на халостых загорается масленый! Двигатель ваз 2103.
Много базариш блииии. Че за личный слова поищу поищу поищу, и гууууу? Ты прежде снимать научись говорит. Ты обкуренный или пянный или совсем голову шарик нехватит🤣😂🤣
