2:44 баланс и не соосность (бьет) это две разные вещи. Шкив может "бить" но вся система будет сбалансирована, а может и наоборот, шкив в нолях но дисбаланс сильный. Баланс это масса на оси. Но большой шкив с маховиком отбалансированны хорошо.
Я протачивал свой шкив -литье такое что пипец да ещё и раковины при отливке присутствуют и центровка можно и так и сяк поставить-нужно смотреть крутить и отценровывать
Дааа, кропотливая работа! Я бы не рискнул. Забил бы, или бы пошел кого искать... Ну или если бы уж прижало, балансировал бы засверливанием, но не балгаритой. Уж больно легко ею лишнего снять! А потом еще и поставить обратно можно криво, что бить начнет в другую сторону.
Здравствуйте , Владимир. Подскажите пожалуйста,как Вы сделали вал для балансировки маховика,ведь там конусная посадка? Я имею ввиду расчёт угла конуса.
@@ВладимирГодына-ф2ы при заміні поршня, шатуна , колінвала , змінюється розподіл мас що обертаються та зворотньо-поступально рухаються. З ціх причин потрібно балансувати ці маси . У двох та більше циліндрових двигунів, у більшості випадків, кожна деталь балансується окремо, чи симетрично від осі обертання колінвала. В деяких симетрично-парних двигунах присутні балансуючи пристрої (в побуті їх називають ''яйцями'') , як наприклад в двигунах д-160, а-41 чи в двигуні ''запорожця''. В одноциліндрових це важче зробити, у будь-якому випадку на певних обертах буде вібрація присутня і повністю вона не зникне. В деяких одно-циліндрових також є додатковий балансуючий механізм в тому числі і важкому мотоблоці. Для одно-циліндрових є методика розрахунку заміни маси поршня при статичному балансуванні в домашніх умовах на ''ножах''. Я використовував формулу як для мотоцикла ''ява'', ''восход'' чи інших радянських, але в мотоциклах ступінь стиснення та компресія інша, обороти також інші. ЦПГ свого мотоблока , я відбалансував дослідним методом, змінюючи вагу грузів. Двигуном трусити перестало.
Впливає на вібрацію, окрім маховика, також: налаштування паливної системи, кількість та стан ременів і їх натяг, рівень мастила в картері, відповідність фаз газорозподілу.
Платит слесаря/токаря за все переделки, я за эти деньги покупал ещё один такой же мотоблок! У нас очень дорого заказать что-то у токаря! Когда глушу свой МБ тоже есть не большая болтанка, но за 12 лет всё нормально!
