Баланс на мотоцикле. Положение тела, давление на подножки 

Привставание (отрывание задницы) на мотоцикле, подрессоривает массу райдера "мягкими"ногами. Посему и уменьшается подрессоренная масса мотоцикла, что в итоге позволяет мегче и быстрее преодолевать препятствия и неровности, не теряя (не расходуя) при неровностях кинетической энергии прямолинейного движения на "подскок" мотоцикла с райдером вверх. Как всегда всё по делу и с толком, лайк однозначно.

Мало кто знает, но автор этого канала в перерывах между монтажем вяжет кофточки

Очень много инсайтов в одном видео! Реально супер информативный ролик, открывающий глаза на многие нюансы, которые мы не осознаем

Как же классно mr. Puff катается. Практически виртуозно.

Супер! Как всегда чётко по делу. Очень важные информация и знания.Спасибо тебе добрый мистер Puff!!! С удовольствием бы посетил твои занятия. Но.... далековато))))

Хотел бы отметить одну важную особенность автора. Всегда когда автор о чем-то говорит, то сначала он дает определение того, о чем речь! Уже только за это Puff достоин уважения! Удачи и успехов!

Как всегда по делу и без лишней воды! Спасибо!

Лайкос👍! Как всегда,видео на высоте,плюс красивая и грамотная речь. Спасибо за нужное и позавательное видео от профессионала!👊

Да вы, Андрей, прекрасно знаете физику, а так же грамотно и доступно её трактуете. Респект!

Как всегда - на высоте! Безумно нравится подача информации.

Большое спасибо, как всегда здорово и познавательно!!!

Очень интересно и познавательно! Спасибо! Ждём следующих видео:)

Класс , спасибо , тренер ! С нетерпением жду новых занятий . Кстати лично в моем стучае идеальная картинка получается когда смотрю твой контент на тему, усваиваю и потом уже еду к тебе на тренировку . Вот для меня такая картинка оптимальная .

Андрей,ты очень добрый и позитивный человек! Спасибо за то,что делаешь для нас! Ровных дорог!😊

Благодарю 👍👍👍👍 очень полезно, четко и без воды 👍👍👍

Оо, только что проверял канал. Как чувствовал.

Лучший канал про управление мотоциклом.

Как обычно - четко, конкретно, самая суть! Лайк!

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)

Еще один комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Спасибо! У вас классные видео!

Спасибо за проделанную работу!

Как всегда лайк! Спасибо.

Як завжди класно !

Puffыч красавчик, нравятся твои видосы

Отлично рассказано, спасибо!

Большое дело делаешь, от Души!

Такой классный мне очень нравится учитель

Классные видосы. Я ещё чайник) первый сезон катаю, но уже применяю твои советы на практике. Доходчиво всё и по делу.

Спасибо за подробный разбор!

Хорошее видео, отличный фон!

Андрей, спасибо большое за видео.

Очень годный канал у вас, подписался.

Нравиться, красава, хорошо говорит, правильно. Термуха супер, тоже пока мечтаю.

Отлично объяснил👍👍👍

Немножко поправлю: вращающиеся колеса работают как гироскоп. За счет этого обеспечивается устойчивость мотоцикла в движении. Чем выше скорость вращения колес - тем устойчивее мот стоит на дороге. Наклон вилки "заставляет " руль вставать прямо. Особо на устойчивость мотоцикла наклон вилки не влияет. Мотоциклы с большим углом наклона вилки не более устойчивы, чем с маленьким углом наклона. А в остальном все верно! Спасибо за обучающие видосы!

Аутар ,вялiкi Дзякуй!))

Привет. Голова. Удачи.

Спасибо за информацию

Конечно понятно доходчиво Практика обязательно)) Жду весны и будем катать с вами А пока тренируюсь по видео на складе ))))

Новый мотоцикл? Нужно делать обзор!) Будет здорово же!)

Расскажи так же подробно про медленную езду и особенно про статический баланс.

Ай маладессс ес же... если чё по Е категории обращайся... хорошо когда говоришь и показываешь...Всем хорошего сезона...

Спасибо, полезно.

Ого видос подоспел)

Однозначно подписка. !!

Видеопримеры отличные.

Как всегда отличная подача! Андрей, а где ты берешь такие крутые кофты? 👍👍👍

Спасибо за видео) На занятия приехать не смогу (очень далеко живу), но вопрос не по мототеме. На какой микрофон пишешь я про петличку и про голос когда в шлеме?)

Спасибо.

Moto Control... ты бээст !

спасибки

Спасибо за видео! Приходите к автору на занятия, кто в Москве живет!

Mr. Puff оказывается Андрей :)

Смещение проекции оси колеса относительно рулевой колонки*

Могу поинтересоваться, что за мотик у вас в ролике?

Рад что Ютюб предложил ваш канал. Во время) хотелось бы такое видео, неоднозначное, по фирмам экипа то что можете порекомендовать, да с одной стороны реклама и можно не так понять, с другой стороны, сейчас пойди в магазин, глаза разбегаются. Не поймёшь что топ а что нет, и барыги тупо на говно ценник прилепили.. и так по сути с каждым элементом экипа

Спасибо. Привет из Крыма !

спасибо! очень доступно и позновательно!

Купил мот, пошёл учиться на А категорию, сломал ключицу «тренируя» баланс во дворе 🤦‍♂️. Почему в комплекте с мотоциклом не идут ссылки на подобные каналы?!?! Спасибо за видосы! Я очень о многом узнал валяясь на больничном. Про контрруление вообще не знал например, и искренне удивлялся почему мот так упирается в поворотах. Заживет - пойду на учебном тренить на мотодроме, а то дорожник на бездорожье себя не очень чувствует😆

Завтра поеду за правами и наконец кататься, кататься, кататься! УРА!

Имеет значение гироскопический момент вращающихся частей мотоцикла, колес, коленвала, ротора генератора.

Я вот посмотрел и этот ролик и многие другие, где говорили про свешивание, но так и не понял одного: если угол поворота мотоцикла зависит от угла его наклона, то каким образом мотоцикл при свешивании будет поворачивать под тем же углом при меньшем его наклоне? Каким образом свешивание помогает это сделать?

Где, в каком районе производятся занятия?

центр тяжести я бы объяснил примером с рычагом из физики 7го класса или когда там проходят воздействие рычага в школе)

У Ланкары есть видос с подобным разбором.

D Tracker 👍

Ещё про баланс-борды расскажи. Вроде штука полезная. Может Ланкарру не все видели, тот вообще из цирка сбежал. Ты на двух сможешь устоять?

Мало кто заметил, но применялась скрытая реклама "Рядов", поздравляю с новым спонсором!!!))) А так спасибо за видео, крупные каналы все чаще уходят от мото темы... Матвеев например. Вопрос: - Я ведь правильно понимаю, что чем больше мот, тем меньше мы на него можем повлиять своей массой, в частности развесовкой перед/зад??? На сколько на ДОПах нужно свешивание, ведь если я правильно понимаю, это приёмы больше для трека?

Точно, когда где-то увидел выражение "нужно давить на левую/правую подножку" чуть не поперхнулся)))

Здравствуйте. Рассмотрите технику вождения на мото с автоматом. Хонда nc 750, например. Там вообще все по другому. Раз сцепления нет, нет возможности мягко дозировать или размыкать тягу. Мееееедленно ехать тоже сложно из за этого. В общем там куча нюансов.

Вроде все толково, но на 7.16 явно подруливаешь, чтобы не дать мотику уехать направо. Попробуй выкрутить холостых, чтобы мотик ехал прямо без рук на руле и попробуй еще раз!;)

Если бы эту информацию давали на первых занятиях автошколы.больше половины так ни куда бы и непоехали. Вычисляя какой вес приходится на колёса на какой угол и при какай скорости и в какую сторону нужно сместить своё тело учитывая вес мотоцикла. И.т.д. я вот только не пойму как же мы все выжили те кому за 45 . Укатывая по вечерам батин минск восход ижак и даже яву со двора и катались. Просто так. Если бы я не сел на мотоцикл 36 лет назад и меня не подталкнули пацаны потому что тронутся не получилось. Я скорее всего до сих пор бы изучал эту квантовую геометрию с элементами физики о смещении веса и углов наклона. Всем хорошей погоды а дорогу выберете сами кому асфальт кому горы кому грязь.💪

Если можешь,подскажи пожалуйста:делаю категорию а1.на тренировке делаю всё как надо.но на практическом экзамене валюсь как рукажоп.уже 4 раза.как это победить?спасибо.

👍🏻 где такой свитер купить?

меняешь мотоциклы как перчатки

почему когда я давлю на левую подножку больше чем на правую, оставаясь при этом неподвижно относительно оси мотоцикла, он начинает наклоняться влево и соответсвенно поворачивать? Разве это не считается техникой поворота?

Следуя логике из видео, можно ногами встать на сиденье и центр тяжести тоже не изменится 😁 Если честно, мне кажется вставая на подножки результирующий центр масс смещается вниз все таки. Постараюсь кратко: если рассматривать пустой мотоцикл как сбалансированную систему с постоянным центром масс в прямолинейном движении, то у него центр масс постоянен. Если к этому мотоциклу добавить полный бак бензина (бак выше центра масс мотоцикла) то суммарный центр масс мотоцикла + бензина сместится вверх, то есть станет выше. Если в эту система добавить райдера (седло выше центра масс, а именно сиденье воспринимает большую часть веса мотоциклиста), то результирующий центр масс сместится ещё выше. Добавим центральный кофр по аналогии и так же результирующий центр масс сместится выше. Прикрутим снизу стальную защиту двигателя и она немного сместит центр масс вниз. Прикрутим по бокам дуги и канистры на них и они существенно не окажут влияния, так как +/- находится на уровне центра масс. Следуя из этого очевидно, что в зависимости от увеличения/уменьшения веса (выше или ниже цента масс мотоцикла) будет смещаться центр масс мотоцикла вверх/вниз. Следовательно, если добавить на мотоцикл вес на сиденье (выше центра масс) в виде мотоциклиста, то центр масс сместится вверх. Если добавить вес на подножки (ниже центра масс) в виде того же мотоциклиста, то результирующий цертр масс сместится вниз. Вы согласны со мной? Поправьте, если не прав. Ещё раз повторюсь, рассматриваем прямолинейное движение сбалансированной системы, не берём в расчёт работу подвески, изменения развесовки или ускорение/замедление. P.S. Не ради того, чтобы поумничать, а чисто для себя хочется разобраться и понимать. Спасибо за внимание.

Мне кажется, пример на 7:14 не корректный. Подняв левую ногу, стал сильнее упираться на левую руку, что бы не переносить вес правее.

А как записаться то на эти замечательные занятия?

Подскажите что за термуха у автора?

Узнал имя профессора -Андрей!

Привет! А вы технику предоставляете или на своем моте приезжать?

никак не смог перебороть себя. Я понимаю, что надо расслабиться, управлять балансом телом, а не рулем... Но почему то паника начинается, когда он начинает заваливаться

а мото в видео это drz 400 sм?)

За самостабилизацию байка, по сути, отвечает единственный параметр - угол наклона вилки. Если он острый - есть самостабилизация. Если очень острый (чоппер) - самостабилизация слишком сильная, трудно поворачивать, но на прямом шоссе байк стоит как на рельсах. Если приближается к 90 градусов (самокаты) - самостабилизации практически нет и байк держится чисто на контррулении. Ну а если гипотетически сделать его тупым - байк будет стремиться сам себя уронить)

в каком городе находится школа moto control

Когда обзор мотарда?

Спасибо, нудный тренер 😊, по-больше тебе клиентов. И нечего стесняться, так и говори в каждом ролике, приходите в таком то городе, туда то или вот номер телефона, попытаюсь спасти ваши жизни и мотоциклы (но это не точно) 😂

Высказывание "кто давит на подножки тот подруливает рулем" не верно. Особенно это ощущается в стойке, убедился лично.

Возможно имеется в виду центр масс а не центр тяжести. Он в системе в одной точке

Эмммм... контрсвешивание очень часто соотносится с разворотом по малому радиусу, но как таковое за него не ответственно. Оно позволяет с тем же углом наклона мотоцикла пройти этот радиус медленнее и спокойнее, чем при прямой посадке.

Почему, когда говорят о привставании на подножках при переезде препятствий, начинают говорить о центре тяжести, хотя нужно говорить о подрессоренной массе?

Я бы пришел на занятия. Но я от теюя за 4000 км.

я все видео - какая хорошая кофточка...

Я вообще веляю даже по прямой . Со мной наверно что то не так. Инструктор постоянно сидит со мной на мотоцикле

Так, подождите! А что с баланс-бордом то в итоге? :)

Чёткий мотард!👍 Фак 12 лет на МОТО ! А смотреть правильно так и не могу! И контр.ру..е долго давалось, А всё спасибо нашим тупым отцам,дедам специалисты. . На чертовых явах ,ижах,!!!

Вес не меняется, меняется центр тяжести.

Что нужно сделать чтобы мотоцикл ревел на месте?

у меня колесо само подруливает влево...