Доехать можно и с порванной мембраной.. А менять мембрану, мало того что колхоз, так ещё и не рабочий. Если уж и колзозить, то выносной клапан мастерить. А так, только новая, оригинальная крышка..
Таким образом выдавит сальники и проблем будет больше. Лучше заглушить на дросселе и вывести шланг от клапанной крышки. Проблема исчезает навсегда. даже не надо менять эти мембраны и клапана. Люди просто заморачиваться и хотят чтоб было как по заводскому и тратят на это свои средства.
@@Faridkhusainov я снял мембрану, середину мембраны выкинул,(рабочий клапан) все собран на место, закрутил клапанную крышку на место. Получился постой сапун, как на обычных машинах. (ЗИЛ, ГАЗОН). Шланг из под клапанной крышки вывел на нижнюю часть воздушного фильтра. В дросселе, где всасывает воздух заглушил. Все, так я езжу уже очень давно.
я проще сдеал (временно) выход с дросселя заглушил. а выход с крышки клапаной щланг наялил а второй конец под мотор, пока так езжу жду клапан от черри, мембрана ростек один день отработала
@@w1tcherj Уже пол года как контрактный двигатель стоит, а по поводу этого клапана можно сейчас купить отдельнои заменить в клапанной крышке, или на али заказать, от чери тоже работал только колхоз это все если честно
Такой способ не годится, избыточное давление выход найдет в другом месте Поставил выносной клапан от AUDI арт. NTY EPCVVW011 Штатную мембрану выкинул , сифонящую дырочку в крышке клапанов замазал герметиком Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.
В лучшем случае, в худшем выдавливает сальники колен вала!(И тогда ремонт возрастает.Наверное этот способ хорош только для того чтобы не тратить на эвакуацию и тихим сапом доехать до сто
Удалите видео, не вводите людей в заблуждение! И ещё внимание вопрос, при ДВС часть отработанных газов в любом случае попадает в Картер, отчего получается избыточное давление вместо разряжения! Как вы считаете, сколь долго сможет отработать данный ДВС до его гибели??? Из-за мастеров как вы все думают, что Opel ведро!
Если двигатель ушатанный, Хана поршневой, тогда будет подкидывать масло. А если Двигатель нормальный то наоборот там будет разрежение и будет наоборот подсасывать воздух.
@@DVL-garage у меня масло чуть ли не с глушака викидывало с дымом, хотя мембрана была цела, заменив крышку целиком все встало на место, заказывал от шевроле от Опеля по цене выходило дороже
Я ехал из Беларуси в Рязань,навернулась мембрана,снял т трубку от дросселя,надел ткань на конец трубки чтобы песок не засосало,а дроссель заглушил резиновой пробкой.И так проехал 1500 к.м.Потом заменил мембрану.
@@user-qu6fl7nt9f если есть минутка глянь плз запись на драйве Ссылку попробую следующим сообщением отправить, Ютуб блочит Планирую так сделать и поехать домой 1200км как считаешь, норм?
@@user-qu6fl7nt9f ссылку никак не удается добавить, ладно, там типо дроссель заглушить, а трубку обмотать скотчем и дырочки проколоть) А у тебя сколько кушала масла?
С какого года начали выпускать опель с датчиком температуры на панели приборов.Кто знает подскажите пожалуйста.У меня опель 2005 года,на мониторе компа не выводится температура двигателя а приборной доске нет такого датчика ?СПАСИБО.
Отлично ...в жгучий мороз доехать..когда под рукой ничего нет.... вариант, если вдруг далековато,и страшно что отверстий атмосферных не хватит можно чуть щуп не досунунуть или заливную пробку ещё не дотянуть ...
Кого на фиг отлично??? Что бы доехать надо на дросселе заглушить, а от клапанной крышки шланг вниз, и тогда доедешь, а так капец сальникам коленвала...
Бля, такая же хуйня была, поменял свечи не помогло, поменял катушку не помогло, нашёл это видео, сделал так же! Бля вложений 10 копеек!) Теперь мотор работает ровно 😂
Так ведь мембрана умрёт сразу почти как поменяешь крышку ,оригинал конечно лучше покупать 15500 октябрь 2022г.менял,поверхностно проблему не постарался понять,монетой заткнуть,явно не своё авто гробишь!!!Мембрана пробитая - это уже как следствие и первоначальную надо причину знать необходимо,как впринципе в любой системе.Я на месте собственника авто ,противогаз приехал бы и одел вам,приглушив клапан !!!Чтобы понимание было!!!
Надо хотя бы отверстие в миллиметр просверлить в монетке было, а то совсем картерным газам некуда выходить. Сделал примерно так же, у меня газы к херам в систему охлаждения пошли. Руки оторвать за такие советы надо
Мастер👺. Хорошо что копейка российская а-то если бы европейскую копейку туда воткнули то была бы хана в другом сто и они были бы в ступоре после очередной разборки двигателя. 😁😁😁В Германии вас не хватает, могли бы работать инженером технологом по порче техники
Ну и дурак же ты спец, да же кто так делает, а куда же интереснно деватся теперь картерным газам? Видно же что пробка маслогорловины подпрыгивает НЕЛЬЗЯ ЭТОГО ДЕЛАТЬ РЕБЯТА НЕ ВЕДИТЕСЬ ВЫ НА ЭТУ ЧУШЬ.
@@DVL-garage Олег ты во первых не хами мне, я ответил тебе нормально, че там смотреть на твое видео и так понятно что вентиляция не работает так крышка маслогорловины подпригивает а ее должно присасывать.
