Вот поэтому я и купил мотоблок МТЗ - 06 бу 1991 г. в. Вот он и есть качество. Трансмиссия не воет на любой передаче и под любую нагрузку. За 16 лет эксплуатации поменял только диски сцепления на "атлант" и двигатель на более экономичный остальное все ходит. Два лемеха уже спахал на плуге.
хороший аппарат поздравляю!))) к стати хорошо что опять фиксатор пальца стали ставить нормальный ( чеку) . а то новшество было недавно , болтик был )))
@@user-sx5xz2ju8y я с новя разбирал . Менял диски сцепления на Атлант и регулировал пружинки. Делов на полчаса , сцепление не узнать. С завода как попало отрегулированы. На пеньки не обязательно было ставить) просто работай. После 5 часов масло поменяй.
@@user-sx5xz2ju8y резину с разу поменяй на мрл 6-12. Не будет носом тыкаться с плугом и другим навесным. Агропросвет прибавит на сантиметра три - четыре. В скорости прибавит км на 3в час.
Мтз 12,1993 год выпуска.Двух цилиндровый,пол двигателя горбатого запорожца, работает до сих пор,менял свечи, провода, тросик и ремонтировал плату зажигания.Все.
Приветствую, А где брали? МТЗ конечно жжёт и дилеры жгут, главное без стеснений стоит развалившаяся техника!! Мотоблок на обкатке заглох - это было смешно)))
Брал в Екатеринбурге, новомосковский рынок, павильон 12г. Да, выбор был по сути невелик, всего 4 или 5 мотоблоков, один зарезервирован,, самый красивый с Веймой 13лс, потом с хондой 9лс но цена 155... мой с лифаном 15 и с отбитым картером лифан 9..Выбор без выбора)) рядом был еще одие павильон, но там цены были сильно дороже.
@@user-bq6bw9sl1i да, это верно, там в соседнем павильоне судя по их сайту такой на 20тр дороже. а вот навеску можно было не брать в бензотехе..в Перми уже после нашел магазин..на 25% дешевле..даже учитывая пересыл.
Сам стал счастливым обладателем такой штуки этой зимой, но с веймой 13л.с. с чем и тебя искренне поздрпаляю!!! Сразу, когда осматривал в гараже, тоже напрягали все эти косяки (непрокрасы, отсутствие пробки на вом и т.д. НО когда начал работать, обо всем этом забыл. Ибо это настоящий помощник. Мощи в нем....! А все эти царапины и сколы- это все продаваны виноваты при трансплртировке. Кстати а какой у тебя номер мотоблока? У меня 79280 от 31.05.2022.
@@user-sx5xz2ju8y Да. Забыл сказать. Я сразу купил колеса mrl 6*12. Они повыше будут. И рисунок получше. Как оказалось самое то и с плугом и с фрезой. Родные пытаюсь уже два месяца продать...
Нет, я сразу с прицепом и на полгаза ! А на пеньках обкатывать ДВС это конечно круто!)) Я когда-то получал новый МТЗ-82 и чё я не додумался его на пеньки выставить ? Так-же , в 2009ом году покупал новый ВАЗ 2113 и та же история (не знал про пеньки) 🤦😁
Раньше, когда рулили инженерны, а не экологи и эффективные менеджеры, было понятие холодная обкатка двигателя. Ресурс мотора повышался в 1,5 - 2 раза. Деды в гаражах после капиталки иногда до сих пор могут преложить эту услугу…. Ну а прикатка шестерен, которая до сих пор производится на ответственных деталях тоже без особой нагрузке проводится. Чуть притормаживают ведомую шестеренку. До образования наклепа на рабочей стороне зуба.
Вот посмотрел ваш ролик..Что могу сказать?.Сам я Белорус .И купил это"счастье",мотоблок мтз 09 с двигателем Вейма весной по кредиту от Бел АгроБанку под 5/ на сем лет,такой у нас есть для жителей сельской местности.Вроде бы и хорошо,может даже и выгодно,но не в этом дело.Были у меня раньше Нева,потом Салют,даже и теперь ещё остался.Но мне хотелось "легенду",не убиваемого,и т.д.В результате что?.Где качество этой "легенды".Косяки во всём..Пускай он покрашен плохо,пускай за пол века на заводе "коструктора"не придумали заглушку на вом,ну и по остальным мелким замечаниям не буду заморачиваться.Но!!!.Покоробке передач кричать надо ,а не писать и говорить..Сколько слышал,и теперь,как появился у меня этот легендарный Мтз,разговариваю с такими же "счастливыми"владельцами этого мотоблока.Рыки при переключении,сцепление не выжимается,хоть регулируй,хоть нет,переключение с одной на другую скорость,найти и попасть на 3 скорость ...Как можно так делать заводу и говорить что это есть нормально для этого мотоблока,.Я просто понимать даже не хочу таких ответов.Живём в какое время?За деньги маленькие ли поку пается эта "игрушка"...Мне на нём надо работать,для этого он покупается,надо от него получать удовольствие от работы ,а не разочарование..На заводе в Сморгоне, где его делают, видно думают по другому Трейтий сорт-не брак.Я как его,мотоблок Мтз,хотел раньше преобрести ,так теперь хочу продать ,пока он такой "хороший",новый.Это моё мнение,а у других счастливых обладателей этого мотоблока пускай будет своё мнение .Я просто не описываю все моменты как его покупал с доп агрегатоми и как я намучился с отправкой,заменой плуга,картофелесажалки,и хорошо что больше других агрегатов к мотоблоку не заказывыл.Вывод.Жил я без мотоблока Мтз,не нужен он такой как есть мне и теперь.А на деньги которые за всё заплотить надо ,за мотоблок,агрегаты к нему ,можно жить без всех этих проблем
Полностью с вами согласен, штампуют без доводки до ума десятилетиями..и так купят, конкурентов то нет теперь, Мотор сич загнулся. Говорят что есть мотоблоки Агро.. но они сняты с производства, конструктив и компановка те же, но качество вроде как лучше, единственное с запчастями будет проблемно. Спасибо вам за содержательный комментарий, думаю многим кто сейчас думает о преобретении будет над чем подумать. Сцепление у меня после нагрузки теперь тоже ведет, так же рык при включении передач, смаргоньскую окучивалку я уже переваривал, плуг вроде пашет..Скучать не приходится))
Незнаю как у вас умня 3г работает пока некаких серьёзных проблем. Скоростях переключается нормально. Хотя сразу колеса на 16 поставил и скоростные полуоси и Пашу и копаю и фрезерую. Все лето с него не сдажу. Я просто шокирован таким коментариям
Я думаю так , что если человек рукожоп , то ему хоть космический корабль дай , найдет до чего прицепиться . Третий год полет нормальный. Уже почти 200 моточасов. Передачи включаются все хорошо. Но для этого пришлось проверить обороты и выставить 1500. Были до этого 1900. Думаю что на период обкатки обороты подкручивают на заводе. Сцепление начинаетс работать правильно после небольшого прогрева. Эта особенность конструкции масляного сцепления.На сегодняшний день нет равноценного ему мб с полноценным дифференциалом , стальным корпусом редуктора и бортовыми. Просто НЕТ. Кстати очень много зависит от продавца. Когда мне привезли заказанный мтз09-02 , второй мб ( китаец ) валялся в машине на боку в луже масла. Привезли кстати ночью в 23-30. Вместо обещанных до 20-00. Комплект ЗИП забыли положить. Родственник уже 30 лет пашет и себе и соседям. В этом году сын стал на нем работать , сразу появились проблемы и со сцеплением и с остальным. Мое мнение что не нужно делать на этом мотоблока , так это работать с фрезой и ставить мотор более 9 ЛС. И будет он вам служить долгие годы. Всем удачи , здоровья и хороших урожаев !
Да уж. Наблюдал на одном деревенском крупозаводе, четыре трактора МТЗ возрастом чуть более трёх месяцев- с потрескавшимися бегущими спальниками. Это было в Кемеровской области.
значит у вас тоже оригинальный мотоблок))) не подделка)) я своим вспахал уже огород себе, брату, соседке, нарезал рядки..жду окучку. в целом мотоблок нравится. после первой нагрузки стало вести сцепление..как оказалось так у всех. Еще узнал что лифан 15лс имеет минус..ломается задняя крышка..знал бы взял послабее лифан 9 или 13лс..ну теперь уж буду надеяться что пронесёт.
Сейчас для них делают картофелесажалки и картофелекопалки, хотя может быть их и раньше делали, но я никогда не видел. В лучшем случае тебе достался старый добрый МТЗ-05, но реновированный и с замененным мотором. На стилизованного под МТЗ китайца вроде бы не похож - даже они себе не позволяют такой откровенный брак продавать. Во сколько сие чудо техники обошлось?
Да, мне предлагали копалку КК2а за 26тр, но мне было уже дорого..итак с плугом и окучником в 146 вышло. Сажалок не видел, но у меня и не так много, вручную накидаю.
@@user-sx5xz2ju8y Алюминиевая шильда это еще не показатель, тут больше нужно искать отливки на корпусе трансмиссии(искать знак качества СССР) Ценник за такое чудо слишком космический - за эти деньги можно два неплохих китайца купить...
Сам мотблок беларусский и по качеству он неубиваемый (конечно не без мелких косяков). А двигатель стоит китайский и качество соответствующее. И это не от желания съэкономить, а из-за санкций, потому что Беларусь поддержала Россию и СВО. А раньше хонду ставили.
Для обкатки двигателя достаточно 15 минут для притирки колец и то уже на заводе и на зборке они не раз заводились для проверки .каробка без нагрузки не притрется . можешь сразу пахать во как отработает 50моточасов то можно менять масло в коробке и то не факт что там будет стружка потому современное производство делает качественную обработку шестерни
@@user-sx5xz2ju8y Сейчас можно заказать всё что хочешь и за 3000-5000 тысяч рублей транспортная компания вам доставит всё что вы хотите прямо на огород 😂
Не кто так не обкативает мотоблок,тем более на малих оборотах .мотор не притертый а вы на холостом ходу его гоняете .плохо обдувается мотор идет перегрев .Машину тоже на колодки ставили при обкатке?.Обкатка производится с нагрузкой и на малой передаче....Либо с прицепом ,и обороты выше средних.Пусть служит помощник долго,верой и правдой....🤝🤝🤝
Ты не понимаешь как работает ДВС . Ты не понимаешь , из за чего новый ДВС греется сильнее старого . Учи матчасть ! И возможно тогда , поймёшь , что такое обкатка . ( сомневаюсь )
@@user-sx5xz2ju8y а он сможет тянуть прицеп типа мзса автомобильный в размере кузова 2,5 м ну конечно там сцепку переделать под него. Смысл такой чтобы легковым автомобилем притащить прицеп с мотоблоком потом его перецепить к мотоблоку и уже ехать в более недоступные места для легковой машины
Во первых там всего 9лс, тут 15, гарантия на мотор по факту могла отсутствовать.. а варить на новом мотоблоке ручки смешно, в поле отпадет моя сварка и что делать? Новый должен быть исправным, пусть сами чинят.
Когда чудо-блогеры , рассказывают про мотоблоки , и указывают на качество покраски, для меня слушать эти аргументы смешат. Покупал двадцать лет назад б/у мотоблок МТЗ, за триста долларов. Для меня это дешева, и думал подвох в нем, что-то сломано. Хозяин говорит , -ну ты посмотри на него, видишь какой он ржавый. Все кто к нему приезжали, смотрели и говорили, -ооо какой он страшный, какой у него вид. У меня он двадцать лет живёт на улице, и я его не морофетил , пофиг как он выглядит, главное что бы работал. Десять лет назад, только поменял родной двигатель УД на китайский.
Вы булку хлеба тоже не допечёную покупаете? автомобиль у вас тоже в грунте без покраски? почему продукт не доведен до товарного состояния, если он новый? у нас с вами разные взгляды на новое. Про б.у другое дело..а если и цена смешная..но я то отдал 1800$
Я тут искал чем ржавое красить, и нашел вариант грунт кислотный двухкомпонентный ВЛ-02 ,ВЛ-023,Вл-05 Сразу добавляешь в него пудры аллюминевой 10%. Красишь. СОхнет минут 20.Потом можно сразу покрасить БТ-177 серебрянкой. Бери,будет твой мотоблок красиво смотреться.
@@SaysamonePhosaly У меня 3 штуки МТЗ 80года-88года и новый 22года все на ходу 88года на родном движке .мотор сич у меня нет и судить я не могу как то так.
Знаете что увидел в видео?Чудо в перьях.Чудо которое купило неликвид и говорит про качество. Знаешь ЧТО ты купил?Шасси мотоблока,которое,скорее всего бракованное,было продано или украдено на заводе.А двигатель уже сами установили.🤣🤣🤣Не ставят на заводе двигатели мощнее 13 лс.Потому что 15-уже избыточная мощность для мотоблока. А когда увидел обкатку на чурочках-понял что такого лошару ещё нужно поискать...🤣🤣🤣🤣🤣
Мотоблок хороший помощник любой конструкции,а мтз вообще полутрактор.двигатель,муфта, коробка изданий мост с дифференциало и редукторами.просто белорусь.что им стоит поставить передок с рулём сидение вот и трактор.не хватило ума ,а ведь техника тяжёлая для больших участков.у форте 6л с дизель.поработаешь часа 2,как будто годовалого бычка за рога усмиряешь.
@@user-sx5xz2ju8y И не знаю, будет ли вообще. Кац@пня постоянно хе.ачит по производственньІм обьектам МоторСичи в Запорожье. У самого МС с движком Вейма 09 бенз. Покупал в 2015-м, но фрезу брал позже. После остановки филиала МС в оккупированом Снежном Донецкой обл. производство навесного перенесли в Волочиск Хмельницкой обл.
Ну правильно, а что вы хотели в таком магазине бракованой техники , завал скинул по дешману перекуры накрутили и продают а вы смотрите сами покупать или нет , в нормальных магазинах такого не ликвида нет , не путайте народ , знаю многих у кого белорусская техника не хуже а то и лучше некоторых иномарок .....
Как сказал продавец, они не могут добиться чтобы беларусы их упаковывали, пока едут, царапаются и тд.Ясно дело с завода они возможно и красивые выезжают, но до урала не все доезжают красивые, а когда и выбора нет..то сужу по тому что досталось..Брал то с магазина и гарантия есть 2 года..я покупатель, имею право оценивать и завод и дилера.
Ещё один МТЗшник, поздравляю, тоже имею второй сезон, единственное что не нравиться, это скоростя плоховато включаются. А так нравиться, купил плуг, картофелесажалку, доволен.
