что должно стоять или нет не вам решать а клиенту, нужно его оповестить об этом и сказать почему.если увидят такое видео ваши клиенты то убегут от такого мастера
Хитрожопость моя. Так нужно было назвать это видео! Снял с генератора деталей стоимостью в половину его самого. Уж если спиздил, то и не снимал бы, только репутацию себе запятнал.
Новый Ставмаш 4000. Приготовили к запуску, как положено, по инструкции. Завелся первый раз "с пол пинка", что было приятно. Только смутило, что двигатель работал с небольшими перебоями. Заглушили и перенесли к бане. Успешно завели второй раз. Запитали баню. Лампочка накаливания горела слегка меняя яркость. Это все мы списали на то, что в агрегате прирабатываются все узлы и детали. Заглушили, а в третий раз двигатель перестал заводиться. Искра есть. Воздух поступает. Карбюратор продули. Клапана не рассухарились и не залегли, штанги не погнуты. В общем, двигатель не заводится, то выдергивает из рук шнур стартера, то хлопает в карбюратор.
У меня причина что она легается была связана с головкой выпускной клапан разсухарился и не открывался выпускной клапан иза этого он легался а то что ты показывал это как бы сказать дикопресор чтобы легче дергать её было
Стальной жук подскажи пожалуйста мне не как снять двигатель Хонда 13лс с ротора Электро двигателя посадка конус резьб на роторе нет двигатель немецкий беко
На стройке всегда либо аккум убит во время перетаскивания, либо разряжен в ноль. Пока бегаешь снимаешь с авто аккум, можно 20 раз его руками завести, благо на стройке работают не самые хилые люди. Стартер нужен только на хозяйстве женщине или дедушке, когда сил нет вообще. Да и то, если свет отрубают раз в год, то 9 шансов из 10, что аккум померший и все равно дергать придётся.