Генератор на 65 Вт это круто. Работает как часики. А если ещё и поплавок намазать солидолом, то и масло в бензин можно не добавлять и моща поднимется до 72 Вт, тогда и бетономешалку будет крутить как из розетки.
44:41 чуть-чуть говорит набил смазки,солидола😂🤣😅в подшипник коленвала 2Т двигателя🤣🤣🤣если такие подшипники шумят-их меняют ,в противном случае будете менять коленвал поршень и цилиндр когда топливная смесь вымоет ваш солидол а шарики после разрушения обоймы разлетятся по ЦПГ,и ещё сальники в посадочное место для равномерного утапливания устанавливают оправкой или длинной головкой или обрезком трубки подходящего диаметра(диаметр оправки должен быть чуть меньше наружного диаметра сальника)и ещё сальники ,так же как и подшипники меняются парно☝️блин но соледол в подшипник коленвала -это сильно🤣😂😅
MasterS да,работать будет.но ресурс и временной интервал до следующего ремонта заметно сократится,ну тут уж как говорится хозяин-барин.в своём комментарии я хотел указать на те моменты которые лучше избегать чтобы повысить срок службы генератора после ремонта.
Приветь друг.всорее всего на глушителном окне болше накопился нагар.из за этого выходит салник из гезда.мне несолько раз встречали такие проблеми.очистил глушителный окно и корпуса гнезди салника намазал немножко герметиком.и все до сих пор работает норм.
Спасибо, очень полезное видео, тоже пытался завести генератор , с карбом норм , с током норм , компрессия норм а не заводится и тут этот фильм, дело в сальнике ))👍
Согласен с коментариями!!! Вам с техникой работать нельзя. Мало того что чистый бенз залил, да ещё при сборке лопасть на крыльчатке отломил и откинул незаметно. Печально!!!
Руки кривые и обе левые,его к инструменту не допускать.Мотор 2-х тактный-налил чистого,иглу не надел на язычок поплавка,просто запихнул поплавок на неё.
Скажи пожалуйста, можно ли переделать его на генератор от автомобиля? То есть снять генератор свой, и к мотору соеденить автомобильный генератор? Потянет ли двигатель?
ОХ ТЫЖ ЁПТ !!!! НИКОГДА У ДВУТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НЕ МАЖТЕ СОЛИДОЛОМ ИЛИ ДРУГОЙ ГУСТОЙ СМАЗКОЙ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНВАЛА !!!! Так как он может забить все смазочные каналы . ну и заведётся только с толкача , может быть. :-)) . Достаточно немного масла с маслёнки.
У этих генераторов нет AVR,напряжение и частота тока напрямую зависит от числа оборотов двигателя . Так регулировать карбюратор на рабочие обороты "на глазок" чревато сгоранием подключенных приборов к генератору . Нужно нагрузить генератор процентов на 50 ,и регулировать обороты ,контролируя выходное напряжение и частоту .
Извините , но у меня такое ощущение , что ранее вы ремонтом бензогенераторов не занимались ( обычно всю данную работу мастера делают на " автомате " ) , но судить не берусь .
Интересно читать коментарии людей которые критикуют чужую работу а сами свою не снимают. Может из за того что боятся что будут критиковать. Я по крайней мере пытаюсь что то делать.
Очень затянуто видео. Так долго сложно все досмотреть. Так обзор по ремонту не делают. На будущее делайте видео более конструктивно и покороче. Дизлайк за затянутость
есть четырехтактный двигатель а есть двухтактный мы имеем дело с двухтактным и всас происхоит через картер коленвала и чтоб лучше был всас нужен сальник а если сальник плохой тои всас плохой где уж там заводиться такие вот дела... Посмотри где крепится карбюратор и все станет ясно.
Добрый день. У меня генератор тоже не заводиться пока не брызгну в цилиндр бензина. И так несколько раз. Потом начинает заводится. Но заглушишь, и он не заводится. Может это из-за сальника.
Пишу с середины видео, практически с начала видео было понятно что кривошип сосёт воздух, ну там бензин под свечу, но свист при пуске, ёпта, не лезь к моторам или читай сначала буквари!!! Просто рука лицо!!! 😂😂😂😂😂😂😂
