По коленвалу стучать молотком ни в коем случае нельзя! При сборке картера особенно, стуча по половинкам картера, по обойме подшипника, либо в цапфу. Коленвал - это сборная с помощью пресса конструкция, сбить балансировку и соосность цапф ударами проще простого. Его собственно и балансируют на призмах или в центрах периодически постукивая по щекам. Правильно собирать нужно без молотка. Посадочные отверстия в картере нужно прогревать горелкой либо феном хотя бы до 60 гр, а сам коленвал с установленными коренными подшипниками - заморозить или хотя бы остудить до 0 гр. этого будет достаточно, чтобы половинки картера собрались воедино без всяких ударов. Задиры на цилиндре и поршне отнюдь не в каждой пиле есть. Задиры - в большинстве случаев результат перегрева. Причины: бедная смесь на карбе, сифонящие коренные сальники, подсос воздуха через прокладки. Ну либо еще работа на смеси с недостатком масла.
