Спасибо Вам большое за это видео.Тоже была такая проблема ,все сделал как Вы рассказывали и пила заработала.Удачи Вам ,здоров"я и всего самого лучшего!!!
Отличное видео. Теперь знаю как снять и почистить карб в своей 180ке. За всё время он не разу не снимался, но и проблем ещё не было ) Автору огромный респект !
Ай да молодец!!!! Добрый человек!!! А ведь некоторые мастера могут и на целый карбюратор развести !!!! Мол покупай новый так как так каналы засорились и прочистить их невозможно...
Уверен всё получиться, только если планируете карбюратор промыть очистителем из баллона ни в коем случае не промывайте отверстия ( жиклёры), на прямую, в баллоне большое давление часто повреждается основной клапанный жиклёр. Только промывка с небольшого расстояния.
Отлично, все по ноткам разложил. а то некоторые "учителя" что-то сделают по быстрому без объяснения это в лучшем случае, а иногда и вообще как было и как стало вот и пойми, а что он сделал между этим
По ходу этот фильтр что есть,что его нет((.Столько пыли,и ведь это после фильтра!Да еще в закоулке,а сколько в двигатель улетело...Лучше на входе в этот типа компенсатор заткнуть кусочек поролона,чтоб пыль не пропускал.Хоть карб не так часто придется чистить.А вообще этот хобот там и нафиг не сдался.Лишь бы в сервис чаще носили((
Ребята все здесь грамотние.ну подскажите тогда как закріпить маслошланг в бачке.однорукой бензопили.она новая.а фильтер возле пробки. И масло не качает..я затолкаю шланг дальше а он падает обратно.а розбирать масло бачек єто проблема.
спасибо как раз сегодня разобрал карбюратор и как раз под мембраной опилки я так понимаю через тот компенсатор и натянуло ведь там маленькое отверстие есть мимо фильтра скажи зачем оно вообще нужно будь добр спасибо заранее за видос спасибо очень познавательно пойду собирать пилу👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это отверстие нужно для связи с атмосферой, полости над дозирующей мембраной, если бы его не было мембрана не могла бы перемещаться. Ещё этот хобот когда входит в фильтробокс выполняет компенсирующую функцию, т.е при загрязнении воздушного фильтра позволяет карбюратору более менее точно сохранять нужную дозировку топлива.
Добрый день подскажите пожалуйста можно поставить на обычный 180 облегченный стартер или только менять всю пилу цэликом у меня легается верёвку рвал не раз ужэ?
@@HAMUTOVSKIIY Я был в сервисе там спец завёл её спокойно со второго раза сказал с зажыганием все нормально нужно решще дергать,а у меня она из под ноги аж выскакивает и я теперь иё боюсь ужэ зная што она в обратку дёрнет вот и хочу этот необычный стартер поставить!
@@Rogy46 вот вы меня удивили 180 с её компрессией может легаться, лёгкий стартер на сегодняшний день будет стоить очень дорого, может всё-таки научиться резче заводить пилу. Но я все равно сомневаюсь в шпонке.
В нижней части карбюратора есть специальная мембрана с лепестковыми клапанами, которая выполняет функцию топливного, насоса, импульс для приведения мембраны в движение послушает по каналу в переходнике от карбюратора через отдельную трубочку.
Спасибо но у меня незаводится когда зальёш бензина прямо в цилиндр схатит и глохнет незасасывает топливо, может по русски взять за шину и об угол ударить😅
Такое чувство что пропадает бензин со временем. 1 Сетка в карбюраторе, 2 топливный фильтр 3 сопун бензобака. 4 может есть микротрещина в топливном патрубке. 5 сальники коленвала могут повышать обороты. 6 переходник от карбюратора к цилиндру бывает прослабленна посадка,кольцо не дает нужного уплотненя. При таких симптомах обычно проверяю всё.
Доброго вам времени суток у мня Штиль 180-све был вопрос тем что пила глохла и не хотела работать разобрал прочистил карбюратор прожог выхлоп заменил топливный фильтр и воздушный фильтр все работает но обнаружил что в фильтр-боксе нету отверствия на компенсатор карбюратора то есть компенсатор вставлен в канал а в канале нету отверствия то есть он или заглушен с завода и так должно бить хотя я этом сомневаюсь либо у меня бракованный фильтр-бокс в котором на заводе не просверлили отверствие для компенсатора но у меня новая модель 180 штиля с плавным пуском и быстрым снятием шины сталкивались ли вы с таким ?
Доброго и вам нет не сталкивался. Интересный случай. Но если бы компенсатор был полностью в тупиковой посадке то пила очень плохо работала а то и вообще не работала бы.
Ну и циркачи..😂😂😂..пилил труху...😂😂😂..ты хоть тыквы пили..всё равно фильтр засрёт...глушите это половое отверствие на фильтр боксе напрочь..заклейте...а с другой стороны фильтр-бокса из строны маховике в бочине на самом боксе просверлите 6-8 отверствий сверлом 2 мм..поставьте двухслойный новый фильтр...или стоковый и под низ стокового фильтра ещё один китайский дешёвый паролоновый и пила задышет свежим возлухом..будет у вас забор воздуха не с правой стороны прям из под цепи..а слевой стороны по ходу пилы..сделайте так и будет вам счастье
Если есть возможность сними видео того что ты описал, ТК по твоим рассказам я нихрена не понял. У тебя в каждом комментарии почему-то присутствует сравнение технологических отверстий, с половыми, только не понятен вид и возраст особи, с которой ты сравниваешь, хотелось бы по конкретнее, так, для понимания степени отклонений у собеседника и возможным продолжением общения.
Как правило если пила не очень новая то причин бывает много. Сальники. Переходник от карбюратора к цилиндру, топливный фильт тоже не исключается. В этом видео я не показал как чистить сетку в карбюраторе, но есть на других моих видео.
@@selinkinwaldemar7650 доволе таки новая, тут Нада подумать. Если чихает на модуль зажигания похоже. Попробуй ещё раз поменять свечу желательно новую. Ну и насвечнтк проверь на месте ли пружинка, может от провода отражаться и просто болтаться там.
Парень я не меньше тысячи этих пил поремонтировал ...прежде чем борзо карбюратор вкидывать..посмотри что-бы проводок глушилки не залез под карб...и ещё правая гайка карбюратора в этой ристайлинговой пиле вставляется очень хреново...доказательством того что я не вру у тя прервалось видео)) я эти пилы закрытыми глазами могу собрать...этот китайский штиль говно..нет того качества которые были в конце 90х..начале 2000..поршневая Mahle была не убиваемая..только подшипники колена меняй..а эта пила пылесос....
Потому что 100% был уверен что она чистая, т.к сам лично не так давно ставил новый топл,. Фильтр и чистил сетку. Весь это срач то на видео клиент сделал за пару дней пиления, клиент постоянный и я ему верю, ведь так всё и было. И лишний раз откручивать крышку карбюратора и портить оригинальные проклаки, я так не работаю, если вы когда нибудь держали в руках специальный насос для проверки давлени и разряжения, вы бы поняли о чем я говорю. Место привалки крышки топливного насоса штиль 180 и все подобные модели, очень часто травит, это из-за того что нещадно откручивают и пережимают винт.
Чем больше ты будешь раскручивать карб...тем скорее побежишь в магаз за новым переходником карбюратора...ты пилу не завёл сразу потому-что после разбора карба при запуске двигателя ты рычаг заслонки карба не опустил вниз...😂😂😂
Уважаемый подписчик. Я этих пил разных моделей завожу в среднем по 10 штук вдень некоторые после ремонта некоторые приносят просто не могут завести некоторые залитые просят продрать и многие разные случаи в год получается по пару тысяч, агрегатов. А что касаемо штиля то все основные модели распространенные в моём регионе 180 230 250 361 любят заводку с резкого броска. И да я чувствую когда собачки входят в зацепление.
Повторюсь ещё раз, снимаю без режиссера, оператора, редактора, постановщика спец,. эффектов, каскадёров. Если вам интересен чисто русский язык и письмо то вы ошиблись каналом, т.к русским по национальности, не являюсь плюс имею языковой диалект, как и все нормальные люди проживающие на границе с другим государством язык которого роднее к Белорусскому и полностью не похож на русский. Не первый раз так грубо отвечаю но честно уже надоело, вы не первый, повторюсь если вам нужна чистая русская речь и письмо то смотрите больше Андрея Малахова и его ток шоу, там всё как вы любите. Спасибо за комментарий.
Карбюратор недавно чистился вы разве не поняли по видео. Тем более причина была видна сразу. Конечно вы правы что жиклёры и иглу проверять обязательно но не в этом случае.
@@user-ew7xl7lq5q в том и дело что чистился не так давно а клиент режет тупыми цепями, при такой эксплуатации его нужно чистить чуть ли не после каждого использования. каждый
Виновник тут не хозяин пилы..а перекупы которые вынимают картридж из фильтр-бокса..русским языком скажу сеточку которая вставлялась в то половое отверствие)) блин 180 пилу нашёл кормилицей😂😂😂..я не могу..у меня три штиля 180..и на дрова у меня хускварна 395 xp..в
@@HAMUTOVSKIIY я когда-то соседу дал напилить дровишек...как не дать..пилил сосед пилил из своим другом..пока не кончилась водяра)..сосед как Летучий голландец)) побежал за очередным пузырем в магаз...а друг решил проявить инициативу начал пилить дрова..только ему на ум пришло в его куриную голову )) что бензин в пилу льют с маслом..не знаю сколько он сжёг баков..короче пилу он убил..блин что тут делать..сосед не виновен)) ..я сразу купил себе новую..а старую починил купив оригинальную поршневую... потом заехали комне на ремонт два штиля из жкх мой товарищ притаранил..сложил из двух я ему одну...вторая осталась лежать разобраная в ящике..валялась она у меня год...пока и к ней пора не пришла..закинул я туда оригинальную поршневую..сальники с подшипниками купил..уже три 180ки..на 35 летие сестры муж подарил мне хускварну..уже 4..3 новеньких штиля стоят на полке в гараже..не продаю что-то..жалко))
Качественный оригинальный топливный шланг, я развальцую временной заглушкой схожей по диаметру с посадочным на карбюраторе??? Ты наверное в каком-то бреду пишешь свои комментарии. Но все равно спасибо.
Если бы ты понимал специфику ремонта бензоинструмента не из интернета а на собственном опыте. Когда идут объемы работы каждому клиенту техника не моеться. Моеться только при капитальном ремонте. В данном случае показан вид простейшего обслуживания которое может сделать каждый пользователь. И часто мойка или очистка может смыть следы возможных явных неисправностей, но тибе понять и знать не дано.
