Здравствуйте, такая проблема. Заливает свечу. С подсосом не завести, сразу мокрая. Потом приходится долго дергать чтобы выветрился от топлива картер. После вставляю свечу дергаю и тут уж как повезет, может с 3 раза завестись ну или с 15-го, и все это без подсоса. После не газовав можно глушить и заводить сколько угодно раз, заводится с первого раза и работает на холостых. Но только стоит газануть начинают проседать обороты до остановки, все свеча залита и хрен заведешь пока не проветриш картер и свечу. Были случаи что прогазовав ее прорывало и уже работала норм, но повторно газанув ещё повторялись провалы и глохла. Бывает ещё заведешь и она начинает самопроизвольно газовать, вверх-вниз, ну или держит высокие, покуда курком не сбросишь обороты и снова провал и мокрая свеча. Карбик точно такой, заменил мембрану и лепестковый, коромысло ходит на оси норм, иглу протер, держит. Итог все выше написанное, что ещё может быть?
Подскажите пожалуйста, Приобрёл Макита 460 проработала три месяца, причём не на валке леса. Использовалась пару дней в неделю на протяжении трех месяцев. После начала работать с перебоями , мощность упала практически до нуля. Еще и заводиться перестала. После двух ремонтов по гарантии заменили карбюратор и зажигание. Результат - пила не заводится.Заливает свечку. Искра есть , топливная система в порядке. Вот думаю , что теперь делать. P.S. : До этого была Макита 4610 работала как часы.
Добрый вечер. Товарищ попросил помочь, не заводится. В сервисе с него запросили 9000р. Я не имею опыта ремонта бензопил, хотя двигатели внутреннего сгорания перебирал не раз. Стал разбираться и увидел что заливает свечу. Покопался с карбюратором и она стала заводиться без проблем, но у неё сразу возникали очень высокие обороты. Если переключаю рычаг, она сразу глохнет. Нажимаю акселератор, она ещё сильнее ревёт. В чем может быть причина отсутствия холостых оборотов и наличие очень высоких?
4610 подсос воздуха ,на резиновом патрубке между карбом и цилиндром ,пришлось колхозить герметиком и стяжку делать из проволоки ,сей час как часы пашет ,но так как пила была подарком решил сохранить не продовать ,так пользуюсь иногда ,но сам бы себе не покупал Макита ,бензоинструмент у них не очень а стоимость по круче чем у хуски и запчасти золотые
Добрый день. Подскажите, какой ремкомплект подходит на карб 4610? 240 Хуцварна вы ставили? Проблема с ремкомплектом, очень долго ждать и цена не обоснованна. Я менял пару лет назад, пилой работал очень мало. Сегодня начал заводить, 1 раз завелась и залило свечу, даже с заслонки выливался бензин. Как думайте, мембранна??? Заранее благодарю.
Нет с 240 точно не подойдет.там нужно по образцу лутше подбирать.если я не ошибаюсь на 4610 было несколько разных видов мембран,тк карбы в разное время ставили разные
Подскажите пожалуйста как отрегулировать карбюратор??? Купил пилу давно пилил редко раньше заводил без проблем но как то раз залил бензин и соотношение масла и бензина и сам бензин не очень и тут мои руки решили подрегулировать а полушария говорили ну ты же мастер ))) и все там сям круть верить и пиздец пила перестала на холодную заводиться с выхлопной системы уже бензин льёт, свечу выкручиваю прокаливаю обратно вкручиваю но 10-15 раз дерную стартер .!. Ничего не помогает но если завелась то потом с пол оборота схватывает ! В последний раз крутил регулировочные винты час - полтора так и не завёл !!! (((((((( Помогите в базовые Настройки вернуть !!!
Александр, ну что, решилась проблема или нет? У меня началась точно такая фигня, пока свечу не разогрею хорошо завести не могу, если завел то потом заводится без проблем, иногда час на это уходит а иногда сразу заводится после первого прогрева .
Подскажите пожалуста, такая же пила, запускается хорошо, на газ реагирует тоже хорошо но работает пол минуты, потом глохнет хоть на холостом хоть под газом, подскажите что смотреть, карбюратор чистили, мембрана живая, фильтр в баке чистый
Причина может быть не только в катушке. Ещё причина в бедной смеси (не отрегулирован карб, засор карба, подсос воздуха в двигатель). Пока мотор не прогрет как следует - всё работает, но когда мотор прогревается того количества топлива которое поступает в цилиндр слишком мало для нормального поджига смеси. Т.е. соотношение топливо:воздух неправильное. У меня был такой подсос воздуха через сальник коленвала на Дружбе-4, на холодную заводится как часы, но стоит сделать 2-3 хороших реза глохнет и пока не остынет не запустиш.
